某機場航站樓深基坑支護變形研究及穩(wěn)定性監(jiān)測分析.pdf

1、獨創(chuàng)·| 生聲明本人鄭重聲明：所呈交的學位論文，是本人在導師的指導下，獨立進行研究工作所取得的成果。除文中己注明引用的內容以外，本論文不包含任何其他個人或集體己經發(fā)表或撰寫過的作品成果，也不包含為獲得江蘇大學或其他教育機構的學位或證書而使用過的材料。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律結果由本人承擔。靴敝儲獬：聊年月 日江蘇大學工程碩士學位論文摘要本文以某機場航站樓為依托，

2、探討對比了樁與內支撐聯合支護以及其他各種深基坑支護型式的特點及適用范圍。與此同時，對基坑支護結構和土體的變形和失穩(wěn)機理進行了分析，得出了以下總結。從基坑的變形研究來看，周圍土體的沉降形變特征主要有兩種，一種為三角形沉降，另一種為凹槽形沉降，每種沉降變形都有其對應的實際條件。當地層較軟弱并且圍護結構的入土深度也不大的時候，會發(fā)生三角形沉降。當圍護結構入土在較硬的地層內或者圍護結構的入土深度比較大的時候，會發(fā)生凹槽形沉降。在支護結構的選擇上

3、，支護結構失穩(wěn)的原因主要有四個方面，分別是：截面過小或剛度不足、基坑超挖、錨桿斷裂、變形過大。要想保證支護結構的穩(wěn)定性，那么在設計和施工中就要針對以上各種因素，加大力度、保質保量地去執(zhí)行。對于坑底隆起，其本質原因是土體的剪切破壞?；涌拥卓孤∑鸱€(wěn)定性與基坑開挖的時間效應、空問效應、土體的物理力學性質以及支護結構的抗變形能力等因素有密切的關系。通過上述總結可以看出，深入研究基坑變形特性和穩(wěn)定性特征，對選取合適的基坑支護方案和施工方法具有重

4、要的價值。反過來，選取合適的基坑支護方案，又對控制基坑變形及維持基坑穩(wěn)定性有重要的意義。隨后根據場地的特殊的工程地質條件等選定合理的支護方案，采用天漢基坑設計軟件對該深基坑工程進行承載力、變形量及穩(wěn)定性的設計計算。最后采用有限元數值模擬軟件M I D A s ／G T s 對基坑工程進行三維數值模擬分析。本文旨在以理論分析、設計計算、數值模擬和工程監(jiān)測相結合為視角。采用數值模擬的方法對支護樁的水平位移、土體水平位移、豎向位移進行分析，將