艦載機(jī)彈射起飛安全因素分析及安全準(zhǔn)則設(shè)計(jì).pdf

1、彈射起飛是目前最常用的艦載機(jī)起飛方式之一，而起飛安全因素的分析和安全準(zhǔn)則的制定是艦載機(jī)彈射起飛技術(shù)研究中必不可少的部分。本文主要研究艦載機(jī)彈射起飛過(guò)程中的安全因素影響和安全準(zhǔn)則的設(shè)計(jì)方法，并對(duì)艦載機(jī)彈射起飛控制策略進(jìn)行研究和仿真驗(yàn)證。
　　首先，建立了艦載機(jī)彈射起飛系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型，主要包括艦載機(jī)動(dòng)力學(xué)與運(yùn)動(dòng)學(xué)模型、起落架模型和彈射器模型。通過(guò)對(duì)艦載機(jī)彈射起飛滑跑段的動(dòng)力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)分析，建立了艦載機(jī)的彈射起飛過(guò)程的數(shù)學(xué)模型。參考F/

2、A-18艦載機(jī)和C-13-1彈射器的參數(shù)對(duì)已建立的彈射起飛數(shù)學(xué)模型進(jìn)行了仿真驗(yàn)證。
　　其次，對(duì)艦載機(jī)彈射起飛過(guò)程中的環(huán)境影響因素進(jìn)行了分析，著重研究了甲板運(yùn)動(dòng)和艦艏?xì)饬鲗?duì)彈射起飛飛行特性的影響。甲板運(yùn)動(dòng)模型采用正弦波組合的確定性模型和基于Conolly線性理論模型兩種。研究了不同相位和不同海況下，甲板運(yùn)動(dòng)對(duì)彈射起飛飛行特性的影響。利用計(jì)算流體力學(xué)軟件FLUENT對(duì)艦艏?xì)饬鬟M(jìn)行了數(shù)值模擬研究，建立艦艏?xì)饬骱图装屣L(fēng)模型。分析了不同航

3、速下的艦艏?xì)饬骱图装屣L(fēng)對(duì)彈射起飛飛行特性的影響。
　　再次，分析了影響艦載機(jī)安全彈射起飛的其他因素。對(duì)已有的艦載機(jī)彈射起飛安全準(zhǔn)則進(jìn)行了較為詳細(xì)的闡述。提出了以最小彈射末速度作為彈射起飛推薦準(zhǔn)則，通過(guò)大量仿真，對(duì)最小彈射末速度推薦準(zhǔn)則進(jìn)行了設(shè)計(jì)。
　　最后，提出了兩種艦載機(jī)彈射起飛的控制策略。給出了飛行控制系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)框圖，利用經(jīng)典的控制方法對(duì)不同控制策略下的艦載機(jī)飛行控制律進(jìn)行了設(shè)計(jì)與仿真驗(yàn)證。在環(huán)境影響下，將兩種控制策