Bump進氣道的機理與設(shè)計規(guī)律研究.pdf

1、本文首先介紹了國內(nèi)外超然沖壓發(fā)動機和高超聲速進氣道的研究概況，并對Bump進氣道做了簡單介紹。由于Bump進氣道是采用乘波原理設(shè)計出來的，所以本文對乘波體的基本概念和設(shè)計方法進行也進行了介紹。
　　然后本文研究了理想氣體超音速零攻角圓錐繞流的流場，詳細推導(dǎo)了Taylor-Maccoll方程，并采用四階Runge-Kutta法進行數(shù)值求解，用C語言編寫了計算程序。
　　接著對以平面和錐面激波的交線為前緣曲線的乘波構(gòu)型建立了一套

2、完整的設(shè)計方法，并編寫了設(shè)計程序。應(yīng)用此程序，設(shè)計了一系列的凸包構(gòu)型。通過和二維平板的比較，證明了所設(shè)計的凸包構(gòu)型對前端邊界層存在著較強的吹出作用，并且沿著前緣線向兩側(cè)發(fā)展，吹出作用不斷增強。
　　在此基礎(chǔ)上，對由不同的參數(shù)設(shè)計而得的凸包構(gòu)型進行了數(shù)值模擬，分析了各設(shè)計參數(shù)對凸包表面逆壓梯度的影響規(guī)律。研究表明，當(dāng)設(shè)計馬赫數(shù)和激波角選定以后，隨著展向角的增加，逆壓梯度呈現(xiàn)出先減小再增大的變化規(guī)律，并在55附近達到最低點。馬赫數(shù)和激