燃煤煙氣脫硝工程設(shè)計和數(shù)值模擬.pdf

1、燃煤煙氣是氮氧化物排放的重要來源。隨著氮氧化物排放量日益升高，其治理逐漸提上了議事日程。選擇性催化還原法(SCR)煙氣脫硝技術(shù)因其技術(shù)成熟、效率高在國外已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用，我國也已將該技術(shù)作為今后控制氮氧化物排放的主要方向。除實驗研究外，利用計算流體力學軟件對SCR脫硝系統(tǒng)進行數(shù)值模擬仿真，可為脫硝工程中反應(yīng)器煙道、導(dǎo)流板及噴射系統(tǒng)的設(shè)計和改進提供重要依據(jù)和設(shè)計參數(shù)，從而可以對實際的脫硝工業(yè)過程提供改進的思路。
　　本文對脫硝系統(tǒng)

2、進行了設(shè)計，設(shè)計內(nèi)容包括反應(yīng)器結(jié)構(gòu)設(shè)計，煙道系統(tǒng)中入口、出口的布置型式，反應(yīng)器內(nèi)部催化劑的選型，噴氨格柵中的噴射管和噴嘴，導(dǎo)流板的添加層數(shù)和整流格柵的尺寸、布置位置。
　　在查閱大量文獻和國家標準的基礎(chǔ)上，根據(jù)具體設(shè)計要求和工藝參數(shù)，并結(jié)合數(shù)值模擬結(jié)果，本論文設(shè)計優(yōu)化得到反應(yīng)器的最終結(jié)構(gòu)尺寸，反應(yīng)器尺寸:4.4m×3m×6m;煙道截面:3m×1m;彎頭內(nèi)徑:1m;彎頭外徑:2m;水平煙道:1.5m;豎直煙道:3m。在反應(yīng)器中加入噴

3、氨格柵和催化劑層后，發(fā)現(xiàn)安裝催化劑層會使系統(tǒng)總阻力有一定程度的增加，噴氨格柵的的加入使其上方速度場非常均勻，并已能夠滿足標準中Cv＜15％的要求。為改善反應(yīng)器內(nèi)部速度分布的均勻性，需要加入導(dǎo)流板進行進一步的改進。導(dǎo)流板的加入對入口煙道的溫度場和速度場有一定影響，反應(yīng)器內(nèi)部流場的均勻性有待改進，因此又嘗試加入整流格柵來改善速度分布的均勻性。整流格柵的加入，在一定程度上改進了速度分布不均的情況，結(jié)果仍需繼續(xù)完善。本論文通過數(shù)值模擬為脫硝系統(tǒng)