電池組一致性的統(tǒng)計特性與變化規(guī)律研究.pdf

1、能源的緊缺、環(huán)境的惡化和人們對環(huán)保意識的加強，使電動汽車在節(jié)能和環(huán)保上具有的優(yōu)勢日益顯著，如何讓電動汽車發(fā)揮出更好的性能成為當前研究的熱點。電動汽車的核心及目前的短板在于電池組，電池成組后的不一致性問題隨著電池大規(guī)模成組使用逐漸凸顯，提高對電池組一致性的認識可極大的提高電動汽車的使用性能。本文首先系統(tǒng)地分析了電池組一致性的表征參數(shù)及其有效性，通過實車運行數(shù)據(jù)研究了一致性表征參數(shù)的變化及影響因素，最后建立了表征電池一致性的參數(shù)統(tǒng)計特性演化

2、模型，為電池組均衡時機的選擇標準奠定基礎(chǔ)。全文主要研究內(nèi)容如下所列:
　　首先，通過電池組循環(huán)實驗，在不同運行狀態(tài)使用不同統(tǒng)計方法，建立了共15個一致性表征參數(shù)的計算方法，分析其變化特征;以與電池組容量衰退的相關(guān)性大小為標準，統(tǒng)計了不同參數(shù)計算方法對電池組一致性表征的有效性，并根據(jù)其有效性從中選取了幾個最佳一致性表征參數(shù);研究電池參數(shù)辨識方法并驗證辨識精度，建立變電流情況下內(nèi)阻辨識算法;對實驗數(shù)據(jù)進行進一步研究并分析實驗數(shù)據(jù)的局限

3、性，總結(jié)大數(shù)據(jù)具有的優(yōu)勢和更有效方法。
　　其次，分析實車運行數(shù)據(jù)處理過程中所需注意的問題及其解決方法;分析電壓一致性的統(tǒng)計特性和變化規(guī)律，分析影響電壓一致性的影響因素并初步建立其變化模型;分析內(nèi)阻一致性的統(tǒng)計特性，通過相關(guān)性分析指出溫度是影響內(nèi)阻一致性的主要因素。
　　最后通過小波變換對實車運行數(shù)據(jù)的波動進行除噪，得到了除噪后的電池組開路電壓統(tǒng)計分布參數(shù)的變化特性;建立了開路電壓的統(tǒng)計特性參數(shù)與其初始狀態(tài)、累計電量的三維模