大跨度升降式飛機(jī)接近架的設(shè)計(jì)與研究.pdf

1、針對當(dāng)前國內(nèi)航空業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀和趨勢以及對飛機(jī)維修平臺技術(shù)的發(fā)展要求，在總結(jié)現(xiàn)有經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上從接近架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)入手，綜合應(yīng)用多門學(xué)科知識，提出了一套全新的飛機(jī)接近架的設(shè)計(jì)思路。 運(yùn)用了Solidworks三維設(shè)計(jì)軟件設(shè)計(jì)了大跨度升降式飛機(jī)接近架的總體結(jié)構(gòu)，并運(yùn)用ANSYS軟件對中間的連接框梁進(jìn)行了變形分析。 在完成接近架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)之上，對其升降系統(tǒng)的渦輪螺桿升降機(jī)以及相關(guān)的機(jī)械傳動單元進(jìn)行了選型，同時(shí)對其驅(qū)動系統(tǒng)中的核

2、心部件之一的驅(qū)動單元中最主要和關(guān)鍵技術(shù)作了詳細(xì)的分析、計(jì)算和論述。在實(shí)際計(jì)算說明過程中，重點(diǎn)對升降機(jī)、減速電機(jī)以及變頻器容量選擇的相關(guān)問題進(jìn)行了較為詳細(xì)的論述。 對主升降系統(tǒng)而言，屬于雙電機(jī)單獨(dú)驅(qū)動絲杠升降機(jī)的方式，本文對雙電機(jī)同步控制技術(shù)進(jìn)行了一些研究，在此基礎(chǔ)上利用變頻器及其選件構(gòu)成一種實(shí)用的交流變頻多單元同步拖動調(diào)速系統(tǒng)，滿足飛機(jī)機(jī)身部分的維修要求，并具有系統(tǒng)簡單、同步精度高等優(yōu)點(diǎn)；對于各個(gè)升降平臺而言則屬于單電機(jī)驅(qū)動多臺