海南航空老齡飛機結(jié)構(gòu)安全的管理與維護.pdf

1、老齡飛機的結(jié)構(gòu)安全一直是目前國內(nèi)外業(yè)界較為關(guān)注的話題，也是各國民航管理當局常抓不懈的主要工作。近年來的不安全事件，如1988年的阿洛哈事件突顯了老齡飛機結(jié)構(gòu)安全的重要性。老齡飛機結(jié)構(gòu)安全工作做的不好，輕者航空公司的維護成本呈現(xiàn)非線性增長，從而導(dǎo)致盈利能力的下降；重者會發(fā)生機毀人亡的惡性安全事故，嚴重挫傷民航業(yè)的發(fā)展。為此，各國民航當局都加大了對航空公司老齡飛機的監(jiān)管力度。2005年中國民用航空總局頒發(fā)了編號為AC-121-65的咨詢通告

2、，要求中國境內(nèi)注冊的營運人必須對旗下的老齡飛機進行限制使用及特殊維護，制定適合各航空公司的老齡飛機維護方案。本課題正是在此背景下，從實踐角度出發(fā)，研究影響老齡飛機結(jié)構(gòu)安全的若干因素并對此制訂解決措施。
　　 本論文分別從老齡航空器腐蝕預(yù)防與控制、補充結(jié)構(gòu)檢查方案、機身增壓邊界結(jié)構(gòu)修理評估方案、強制改裝方等方面論述老齡飛機結(jié)構(gòu)安全的維護與管理。論文共分5章。第一章對海南航空及旗下的老齡化飛機做了介紹，第二章綜述了飛機結(jié)構(gòu)腐蝕的成因