飛機疲勞試驗過程中關鍵結構件的聲發(fā)射監(jiān)測理論和實踐.pdf

1、聲發(fā)射（AE）檢測技術作為一門新興的動態(tài)無損檢測技術，較好地解決了傳統(tǒng)疲勞裂紋檢測手段的諸多不足。它具有檢測活動性缺陷和確定缺陷部位以及提供缺陷變化的實時、連續(xù)信息的能力，同時便于現(xiàn)場使用等特點。它基本滿足了對飛機疲勞試驗實時監(jiān)控的要求。同時，聲發(fā)射可以對形狀復雜的結構件進行監(jiān)測，并可以監(jiān)測一些不可接近的表面，如板的內(nèi)表面、螺栓孔內(nèi)壁曲面等，這都是其它無損檢測方法所不能完成的，因此，在應用合適的數(shù)據(jù)處理方法基礎上，聲發(fā)射檢測技術成功應用

2、在飛機疲勞試驗中。 根據(jù)某型飛機疲勞試驗的要求，對飛機疲勞試驗進行全程聲發(fā)射監(jiān)測。利用聲發(fā)射監(jiān)測，能及時發(fā)現(xiàn)裂紋的萌生、位置及擴展等情況。因而開展聲發(fā)射技術的研究，進一步改進和提高疲勞試驗狀態(tài)下裂紋檢測的效率和精度，對準確評估飛機關鍵結構件的疲勞壽命是非常關鍵的。 本文研究的是利用聲發(fā)射技術監(jiān)測某型飛機全機疲勞試驗，其目的是發(fā)現(xiàn)并研究一些關鍵結構件，特別是不可接近關鍵部位的疲勞損傷（裂紋）及損傷（裂紋）發(fā)展規(guī)律，為保