基于特征的飛機(jī)結(jié)構(gòu)件數(shù)控加工工藝研究.pdf

1、結(jié)合國家科技重大專項、國家自然科學(xué)基金和航空制造行業(yè)的實際需求，針對飛機(jī)結(jié)構(gòu)件數(shù)控加工過程中存在的裝夾易變形、切削參數(shù)不優(yōu)化等工藝問題，對基于特征的飛機(jī)結(jié)構(gòu)件數(shù)控加工工藝進(jìn)行了深入研究。本文主要成果如下：
　?。?）提出了基于特征的裝夾設(shè)計方法。在總結(jié)飛機(jī)結(jié)構(gòu)件典型裝夾方法的基礎(chǔ)上，分析了裝夾方法與特征的關(guān)系，提煉了影響裝夾的典型加工特征及其尺寸參數(shù)，基于特征計算了腹板的相對剛度及零件的整體相對剛度，建立了零件相對剛度評價等級，形

2、成了基于特征的飛機(jī)結(jié)構(gòu)件裝夾設(shè)計方法；
　?。?）研究了基于特征的切削參數(shù)優(yōu)化方法。分析了特征結(jié)構(gòu)及其尺寸對切削參數(shù)的影響，提煉了特征的剛性影響因素，考慮裝夾方案、加工策略、特征類型、特征結(jié)構(gòu)及尺寸對切削參數(shù)的影響，通過有限元模擬以及神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測的方法獲得了各種情況下特征的極限切削力，進(jìn)而基于遺傳算法優(yōu)化切削參數(shù)；
　　（3）研究了基于特征的標(biāo)準(zhǔn)加工工藝測試模型。通過分析飛機(jī)結(jié)構(gòu)件的結(jié)構(gòu)特點及工藝特點，提煉飛機(jī)結(jié)構(gòu)件的典型特