飛行管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)仿真研究.pdf

1、飛行管理系統(tǒng)(FMS)是一個(gè)協(xié)助駕駛員完成從起飛到著陸各項(xiàng)任務(wù)的系統(tǒng)，是當(dāng)代民航先進(jìn)飛機(jī)上所采用的一種集導(dǎo)航、制導(dǎo)、控制及座艙顯示于一體的航空電子設(shè)備。
　　飛行管理系統(tǒng)的產(chǎn)生已經(jīng)超過20年，但只有美國(guó)和歐洲的少數(shù)幾家公司能夠生產(chǎn)。國(guó)內(nèi)對(duì)它的研究比較少，只對(duì)其部分功能如導(dǎo)航，橫向及縱向飛行剖面的優(yōu)化生成進(jìn)行了一些理論研究，尚不具備制造FMS的能力。隨著中國(guó)的大飛機(jī)項(xiàng)目的啟動(dòng)，對(duì)于處于重要地位的機(jī)載電子系統(tǒng)必須自主研發(fā)，未來的中國(guó)航

2、空工業(yè)，需要具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的具有實(shí)用性的航空電子產(chǎn)品。
　　本課題試圖對(duì)飛行管理系統(tǒng)進(jìn)行快速原型化設(shè)計(jì)，使飛行管理系統(tǒng)的研究由單純的純數(shù)字非實(shí)時(shí)仿真進(jìn)入實(shí)時(shí)仿真階段，進(jìn)而引入實(shí)物進(jìn)行半物理仿真，為以后研發(fā)真實(shí)的飛行管理系統(tǒng)產(chǎn)品提供依據(jù)。
　　本文在對(duì)國(guó)外先進(jìn)飛機(jī)如B787和A380的飛行管理系統(tǒng)進(jìn)行充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，遵行飛行管理計(jì)算機(jī)ARINC702A-3標(biāo)準(zhǔn)的要求，結(jié)合飛行控制系統(tǒng)、導(dǎo)航設(shè)備等航空電子的功能，設(shè)計(jì)出以驗(yàn)證