可變進(jìn)氣渦流閥系統(tǒng)對(duì)直噴汽油機(jī)進(jìn)氣道流場(chǎng)及缸內(nèi)流場(chǎng)的影響探究.pdf

1、作為直噴汽油機(jī)的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，可變進(jìn)氣系統(tǒng)增強(qiáng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣氣流從而提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速工況下運(yùn)行時(shí)，增強(qiáng)的渦流和滾流可以促進(jìn)缸內(nèi)的油氣混合，從而達(dá)到提高燃燒效率的最終目的。
　　本文采用了大渦模擬與粒子圖像測(cè)速相結(jié)合的方法，探究了在一臺(tái)四氣門直噴汽油機(jī)內(nèi)進(jìn)氣流場(chǎng)的特性。進(jìn)氣渦流閥被安放于一只進(jìn)氣歧管內(nèi)，從而達(dá)到增強(qiáng)氣流運(yùn)動(dòng)的效果。本文針對(duì)五個(gè)不同進(jìn)氣渦流閥開(kāi)度的工況分建立了一維和三維模型。并將大渦模擬得到的數(shù)

2、據(jù)與粒子圖像測(cè)速法得到的進(jìn)氣流場(chǎng)進(jìn)行了多角度的對(duì)比，從而保證了模型的準(zhǔn)確性。
　　本文對(duì)研究了發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)以及氣缸內(nèi)流場(chǎng)的擬序結(jié)構(gòu)特性以及循環(huán)波動(dòng)。首先，本文分別對(duì)不同進(jìn)氣渦流閥開(kāi)度下的波動(dòng)力學(xué)、質(zhì)量流量以及流場(chǎng)跡線進(jìn)行了分析，解釋了進(jìn)氣渦流閥對(duì)進(jìn)氣道內(nèi)流場(chǎng)的擾動(dòng)作用。此外，Q準(zhǔn)則法被用于定性以及定量研究氣缸內(nèi)流場(chǎng)的連續(xù)結(jié)構(gòu)。最后，利用了數(shù)學(xué)統(tǒng)計(jì)方法對(duì)進(jìn)氣道流場(chǎng)以及氣缸內(nèi)流場(chǎng)的循環(huán)波動(dòng)進(jìn)行了研究。
　　研究結(jié)果表明進(jìn)氣渦流