GNSS性能監(jiān)測(cè)與分析評(píng)估.pdf

1、自世界上第一個(gè)成功的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)——美國(guó)的GPS系統(tǒng)運(yùn)行以來(lái)，衛(wèi)星導(dǎo)航便成為科研、測(cè)繪、農(nóng)業(yè)、車(chē)輛和軍事等眾多領(lǐng)域的重要定位、導(dǎo)航和授時(shí)工具。然而，由于衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)極易受到外部環(huán)境因素的影響，其應(yīng)用在某些領(lǐng)域受到了很大限制。為減輕乃至避免單一衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)可能造成的服務(wù)不連續(xù)性、易受干擾性等弊端，世界上各經(jīng)濟(jì)大國(guó)或地區(qū)都已經(jīng)或正在研發(fā)自主可控的全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)，如中國(guó)的北斗（BeiDou）系統(tǒng)、俄羅斯的格洛納斯（GLONASS）系統(tǒng)、

2、歐盟的伽利略（Galileo）系統(tǒng)、日本的準(zhǔn)天頂衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（QZSS）和印度區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（IRNSS）等。雖然天空中的導(dǎo)航衛(wèi)星越來(lái)越多，然而衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由于自身具有的脆弱性，仍無(wú)法保證為廣大用戶提供實(shí)時(shí)可靠高精度服務(wù)，為此，急需建立衛(wèi)星導(dǎo)航性能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)并研究相應(yīng)的分析評(píng)估算法。
　　首先，分析了衛(wèi)星導(dǎo)航定位誤差的來(lái)源和目前制約衛(wèi)星導(dǎo)航高精度應(yīng)用的關(guān)鍵因素，探討了衛(wèi)星導(dǎo)航固有的脆弱性，詳細(xì)闡述了GNSS服務(wù)性能監(jiān)測(cè)與分析的主要

3、內(nèi)容。對(duì)導(dǎo)航衛(wèi)星服務(wù)性能監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)質(zhì)量監(jiān)測(cè)進(jìn)行了總結(jié)，提出了 GNSS脆弱性綜合評(píng)估和告警準(zhǔn)則，對(duì)GNSS更廣范圍和更高精度的應(yīng)用提供了理論和技術(shù)保證。
　　其次，針對(duì)GNSS性能監(jiān)測(cè)與分析評(píng)估的不同層級(jí)，對(duì)GNSS系統(tǒng)信號(hào)質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的建設(shè)和測(cè)試工作進(jìn)行了敘述，研究了導(dǎo)航衛(wèi)星星載原子鐘性能評(píng)估和廣播星歷時(shí)間數(shù)據(jù)錯(cuò)誤探測(cè)、減輕的方法，并對(duì)影響高精度定位的關(guān)鍵因素，即多路徑效應(yīng)的來(lái)源進(jìn)行了詳細(xì)而系統(tǒng)的描述，研究了多路徑效應(yīng)的探測(cè)和減

4、輕算法，對(duì)已有方法進(jìn)行了改進(jìn)，取得了較好的仿真實(shí)驗(yàn)效果。
　　同時(shí)，對(duì)陣列天線抗干擾技術(shù)進(jìn)行了研究，提出了適用于衛(wèi)星導(dǎo)航的陣列天線抗干擾方案，需要指出的是，將算法運(yùn)用于實(shí)際的干擾探測(cè)還有很多需要克服的工程技術(shù)問(wèn)題。除了技術(shù)層面的因素外，在當(dāng)前環(huán)境下國(guó)際合作對(duì)提高系統(tǒng)性能有著突出的影響，所以，還對(duì)未來(lái)一段時(shí)期北斗國(guó)際化過(guò)程中可能出現(xiàn)的困難和問(wèn)題進(jìn)行了分類研究，并提出了一些建議。
　　最后，對(duì)全文研究?jī)?nèi)容進(jìn)行了總結(jié)，并對(duì)未來(lái)GN