版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
1、全球海上油氣資源中大約有44%儲(chǔ)存在300m以深的深水海域,未來勢(shì)必有越來越多的管線鋪設(shè)到海底。海底兩管道的相對(duì)位姿測(cè)量,即:兩管道相對(duì)距離與相對(duì)角度等空間位姿參數(shù)的測(cè)量,是深水管道連接過程中的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。準(zhǔn)確地測(cè)量出這些參數(shù),是在施工船上預(yù)制合適管段的前提條件,是保證海底管網(wǎng)順利連接的基礎(chǔ)。課題來源于十一五期間承擔(dān)的國家863重大專項(xiàng),目的是研制深海管道位姿精確測(cè)量設(shè)備,為海底管道鋪設(shè)提供技術(shù)保障。
論文首先綜述水下位
2、姿測(cè)量技術(shù)的國內(nèi)外發(fā)展概況,闡述拉繩測(cè)量技術(shù)、衛(wèi)星定位技術(shù)、水聲測(cè)量技術(shù)的特點(diǎn)與發(fā)展,對(duì)比各個(gè)測(cè)量系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn),重點(diǎn)分析潛水員輔助拉繩測(cè)量系統(tǒng)、水下法蘭測(cè)量?jī)x和ROV輔助拉繩測(cè)量系統(tǒng)等典型拉繩測(cè)量系統(tǒng)的工作原理。此外,對(duì)拉繩測(cè)量系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù)(索長理論、水下纜索理論和誤差修正技術(shù))進(jìn)行簡(jiǎn)要的綜述。
針對(duì)深水位姿測(cè)量系統(tǒng)指標(biāo)要求和實(shí)際深海作業(yè)環(huán)境,完成基于拉繩的水下管道位姿測(cè)量系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì)。分析系統(tǒng)本體機(jī)構(gòu)的工作原理與作
3、業(yè)范圍,建立拉繩絞盤磁耦合數(shù)學(xué)模型和絲杠定位底座受力模型,對(duì)測(cè)量裝置、磁動(dòng)力拉繩絞盤、絲杠定位底座進(jìn)行詳細(xì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。利用三維建模軟件3DS MAX完成系統(tǒng)作業(yè)方案的虛擬作業(yè)仿真,驗(yàn)證方案的可行性。針對(duì)深海環(huán)境,對(duì)設(shè)備進(jìn)行防腐處理和浮力材料設(shè)計(jì)。
通過分析拉繩系統(tǒng)的深水力學(xué)模型與拉繩微元受到的水下外力,建立水下拉繩的平衡微分方程,利用拋物線索長理論并結(jié)合伸出臂俯仰角度初始條件,求解兩個(gè)測(cè)量裝置的支點(diǎn)距與高度差,得出兩個(gè)測(cè)量裝
4、置的相對(duì)距離。利用傳感器獲取相關(guān)參數(shù),基于機(jī)器人技術(shù)位姿理論、過渡矩陣?yán)碚撆c向量的運(yùn)算原則,提出深水海底管道位姿求解的關(guān)鍵算法——過渡矩陣位姿算法。通過該算法對(duì)管道相對(duì)位姿進(jìn)行演算,得出測(cè)量裝置相對(duì)距離、參考坐標(biāo)系與基礎(chǔ)坐標(biāo)系的過渡角度、法蘭中心向量的表示等,實(shí)現(xiàn)兩管道相對(duì)距離與相對(duì)角度等位姿參數(shù)的求解。
分析系統(tǒng)的測(cè)量誤差、模型誤差、計(jì)算誤差和定位誤差組成,運(yùn)用誤差設(shè)計(jì)思想建立誤差設(shè)計(jì)數(shù)學(xué)模型,并對(duì)密封殼變形誤差與卡座定
5、位誤差進(jìn)行辨識(shí),對(duì)系統(tǒng)誤差傳遞關(guān)系進(jìn)行分析。以系統(tǒng)某一特定作業(yè)工況為例,計(jì)算長度誤差與角度誤差具體數(shù)值,并且仿真各誤差源對(duì)系統(tǒng)長度與角度相對(duì)誤差的影響。利用分段式最小二乘法對(duì)誤差進(jìn)行修正,求出長度與角度誤差修正系數(shù),得到其誤差修正函數(shù)表達(dá)式,修正管道相對(duì)位姿的測(cè)量結(jié)果。設(shè)計(jì)誤差防止措施,從根本上進(jìn)一步減小誤差的形成。
通過系統(tǒng)檢測(cè)方案的設(shè)計(jì),完成正交傾角檢測(cè)調(diào)試、磁耦合角度傳感器電路設(shè)計(jì)和拉繩長度檢測(cè)調(diào)試,實(shí)現(xiàn)正交傾角、深
6、水角度、拉繩繩長的檢測(cè),采用ARM控制芯片實(shí)現(xiàn)各個(gè)傳感器數(shù)據(jù)的采集和絞繩電機(jī)的控制?;贚abVIEW軟件設(shè)計(jì)上位機(jī)操控界面,完成串口通訊模塊、絞盤控制模塊、過渡算法模塊和數(shù)據(jù)結(jié)果模塊的編程,實(shí)現(xiàn)拉繩操控、參數(shù)獲取、結(jié)果顯示和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)等功能。
通過實(shí)驗(yàn)樣機(jī)的系統(tǒng)調(diào)試實(shí)驗(yàn),分析驗(yàn)證拉繩索長的求解方法和拉繩所需張緊力。通過陸上綜合測(cè)量實(shí)驗(yàn),模擬設(shè)備在水下的工作過程,對(duì)比位姿測(cè)量值與真值的誤差。模擬深海環(huán)境,利用深海壓力試驗(yàn)艙進(jìn)
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 推進(jìn)軸系的軸承孔位姿測(cè)量系統(tǒng)研制.pdf
- 空間機(jī)械臂艙上運(yùn)動(dòng)位姿測(cè)量系統(tǒng)研制.pdf
- 管道清淤機(jī)器人的研制及其位姿糾偏特性研究.pdf
- 正交分光成像位姿測(cè)量系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf
- 基于無衍射光的盾構(gòu)位姿測(cè)量系統(tǒng)的理論與技術(shù)研究.pdf
- 深水管道回接位姿檢測(cè)系統(tǒng)研究.pdf
- 基于視覺的運(yùn)動(dòng)目標(biāo)位姿實(shí)時(shí)測(cè)量系統(tǒng)研究.pdf
- 基于單目視覺的位姿測(cè)量方法及仿真系統(tǒng)研究.pdf
- 基于ARM的盾構(gòu)位姿測(cè)量系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù).pdf
- 高速列車動(dòng)態(tài)位姿測(cè)量系統(tǒng)中快速測(cè)距技術(shù)的研究.pdf
- 立式海管位姿測(cè)量方法及測(cè)量?jī)x器研究.pdf
- 浮子式液位測(cè)量系統(tǒng)的研制.pdf
- 提高雙目視覺位姿測(cè)量精度的研究.pdf
- 單目視覺位姿測(cè)量方法的研究.pdf
- 單目飛行目標(biāo)位姿測(cè)量系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf
- 盾構(gòu)頭位姿角光學(xué)干涉測(cè)量研究.pdf
- 腦立體定向手術(shù)系統(tǒng)的位姿測(cè)量與誤差分析.pdf
- 基于正交迭代算法的單目視覺位姿測(cè)量系統(tǒng)研究.pdf
- 深海采礦車水射流采輸裝置位姿自適應(yīng)控制系統(tǒng).pdf
- 基于交會(huì)對(duì)接仿真平臺(tái)的位姿測(cè)量系統(tǒng)研究.pdf
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論