計(jì)算機(jī)輔助民機(jī)維修性設(shè)計(jì)與分析技術(shù)研究.pdf

1、為了降低民用飛機(jī)系統(tǒng)的全壽命費(fèi)用,在設(shè)計(jì)階段必須充分考慮和重視維修性問(wèn)題.本文分析了傳統(tǒng)維修性設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題,并結(jié)合國(guó)內(nèi)外相關(guān)的研究現(xiàn)狀,提出了"虛擬維修性分析"的概念,明確了計(jì)算機(jī)輔助維修性設(shè)計(jì)與分析的基本思路和研究?jī)?nèi)容;在此基礎(chǔ)上,根據(jù)維修性基本要求,確定了民用飛機(jī)維修性設(shè)計(jì)準(zhǔn)則,給出了常用定性要求的定量描述方法.本文結(jié)合現(xiàn)有的維修性模型研究,建立了各級(jí)維修時(shí)間模型和維修工時(shí)模型,并在分析系統(tǒng)功能和特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,建立了基于虛擬現(xiàn)實(shí)

2、的維修性分析總體結(jié)構(gòu)模型;為了進(jìn)一步明確和簡(jiǎn)化虛擬維修過(guò)程,針對(duì)其主要組成部分的拆卸和裝配進(jìn)行了建模、過(guò)程分析、拆裝順序確定等內(nèi)容的研究,并建立了面向維修的拆裝性評(píng)價(jià)體系.為了便于對(duì)維修對(duì)象的三維數(shù)字化模型進(jìn)行管理,建立了零件庫(kù)管理系統(tǒng).最后,在虛擬維修環(huán)境實(shí)現(xiàn)方法研究的基礎(chǔ)上,構(gòu)建了虛擬維修環(huán)境,并結(jié)合具體實(shí)例對(duì)維修可達(dá)性、可視性、干涉性以及人體姿態(tài)的舒適性進(jìn)行了分析,初步驗(yàn)證了虛擬維修性設(shè)計(jì)與分析方法的現(xiàn)實(shí)可行性.通過(guò)本文研究,形成