計算機輔助民機維修性設(shè)計與分析技術(shù)研究.pdf

1、為了降低民用飛機系統(tǒng)的全壽命費用,在設(shè)計階段必須充分考慮和重視維修性問題.本文分析了傳統(tǒng)維修性設(shè)計中存在的問題,并結(jié)合國內(nèi)外相關(guān)的研究現(xiàn)狀,提出了"虛擬維修性分析"的概念,明確了計算機輔助維修性設(shè)計與分析的基本思路和研究內(nèi)容;在此基礎(chǔ)上,根據(jù)維修性基本要求,確定了民用飛機維修性設(shè)計準(zhǔn)則,給出了常用定性要求的定量描述方法.本文結(jié)合現(xiàn)有的維修性模型研究,建立了各級維修時間模型和維修工時模型,并在分析系統(tǒng)功能和特點的基礎(chǔ)上,建立了基于虛擬現(xiàn)實

2、的維修性分析總體結(jié)構(gòu)模型;為了進一步明確和簡化虛擬維修過程,針對其主要組成部分的拆卸和裝配進行了建模、過程分析、拆裝順序確定等內(nèi)容的研究,并建立了面向維修的拆裝性評價體系.為了便于對維修對象的三維數(shù)字化模型進行管理,建立了零件庫管理系統(tǒng).最后,在虛擬維修環(huán)境實現(xiàn)方法研究的基礎(chǔ)上,構(gòu)建了虛擬維修環(huán)境,并結(jié)合具體實例對維修可達性、可視性、干涉性以及人體姿態(tài)的舒適性進行了分析,初步驗證了虛擬維修性設(shè)計與分析方法的現(xiàn)實可行性.通過本文研究,形成