計(jì)算機(jī)輔助自動(dòng)鉆鉚技術(shù)研究.pdf

1、自動(dòng)鉚接技術(shù)是飛機(jī)鈑金零件連接的重要技術(shù)，采用全自動(dòng)鉆鉚接技術(shù)可提高飛機(jī)結(jié)構(gòu)抗疲勞性能，提高零件表面質(zhì)量，延長(zhǎng)飛機(jī)的壽命，同時(shí)還可以提高生產(chǎn)效率，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度。本文應(yīng)用CATIA二次開發(fā)技術(shù)，針對(duì)自主研制的四軸數(shù)控托架，開發(fā)了計(jì)算機(jī)輔助自動(dòng)鉆鉚系統(tǒng)。
　　系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)了以下功能：產(chǎn)品坐標(biāo)系變換、產(chǎn)品擺放位置合理性檢驗(yàn)、定位卡板快速設(shè)計(jì)，孔陣列快速生成以及鉚接數(shù)控指令的自動(dòng)生成，具體如下：
　?。?）利用CAA技術(shù)封裝了C

2、ATIA自帶的多個(gè)命令，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品坐標(biāo)系由飛機(jī)坐標(biāo)系快速變換至自動(dòng)鉆鉚系統(tǒng)坐標(biāo)系，為加工仿真做準(zhǔn)備。
　?。?）利用CAD技術(shù)中空間變換的思想，快速判斷產(chǎn)品在自動(dòng)鉆鉚系統(tǒng)中的位置，根據(jù)一次裝夾完成加工的要求，能快速提供卡板擺放的合理位置。
　?。?）以智能化設(shè)計(jì)的思想為指導(dǎo)，將卡板設(shè)計(jì)任務(wù)被分解成規(guī)范和非規(guī)范兩部分。對(duì)自動(dòng)鉆鉚系統(tǒng)中卡板規(guī)范的設(shè)計(jì)部分如卡板坯、長(zhǎng)桁槽以及光學(xué)工具點(diǎn)實(shí)現(xiàn)快速設(shè)計(jì)。
　?。?）根據(jù)設(shè)計(jì)人員的

3、設(shè)計(jì)習(xí)慣，提供單排、雙排（交錯(cuò)）、三排以及封閉排列等形式的陣列，在具有任意曲面的實(shí)體上生成孔陣列。
　?。?）采用圖形交互式自動(dòng)編程技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了鉚接位置數(shù)控指令自動(dòng)生成的功能。
　　經(jīng)過多種典型零件自動(dòng)鉆鉚加工的驗(yàn)證，利用計(jì)算機(jī)輔助自動(dòng)鉆鉚系統(tǒng)，設(shè)計(jì)的卡板布置合理，輸出的指令定位準(zhǔn)確。計(jì)算機(jī)輔助自動(dòng)鉆鉚系統(tǒng)的應(yīng)用，縮短了自動(dòng)鉆鉚生產(chǎn)準(zhǔn)備周期，規(guī)范了自動(dòng)鉆鉚的生產(chǎn)準(zhǔn)備流程，大幅提高了自動(dòng)鉆鉚工藝準(zhǔn)備效率，打通了從設(shè)計(jì)、制造到裝