嵌入式大氣數據系統(tǒng)與飛行器結構熱防護模擬計算.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、空天飛機集飛機、運載器、航天器等多重功能于一身，既能在大氣層內作高超音速飛行，又能進入軌道運行，將是21 世紀控制空間、爭奪制天權的關鍵武器裝備之一，是現階段世界各航天大國研究的熱點。 空天飛機需要多次出入大氣層，每次飛行時間長達1—2個小時，再入飛行時飛行速度可達12～25馬赫。飛機頭部前端的氣體經過激波壓縮之后，阻滯氣溫可以達到5000K以上，而現有的金屬熱防護材料的最高耐用溫度只有1400K左右，這種情況下如果使用傳統(tǒng)的大

2、氣數據采集系統(tǒng)，突出于飛機機身的空速管氣動加熱嚴重，又沒有合適的方式冷卻。在空天飛機上采用嵌入式的大氣數據采集系統(tǒng)是解決此問題的一條途徑。 本文計算了空天飛機頭錐部的熱環(huán)境，提出了有效的防熱結構，即機體結構和防熱系統(tǒng)一體化設計，把機體結構設計成夾層式，推進劑作為冷卻介質在夾層內流動，使它吸走空氣與結構外表面摩擦所產生的熱量。 本文所做的工作主要如下： 1、討論了嵌入式大氣數據處理系統(tǒng)的探測原理和優(yōu)化設計；

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