面向民機駕駛艙人機工程的人體建模關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、論文課題來源于國家863計劃A類項目——《面向產(chǎn)品創(chuàng)新的計算機輔助概念設(shè)計技術(shù)的研究》。 飛機駕駛艙是飛行員獲取飛行信息并操縱飛機的工作場所，駕駛艙的人機工程設(shè)計是飛機設(shè)計的一個重要環(huán)節(jié)，駕駛艙設(shè)計的優(yōu)劣關(guān)系到飛機飛行的安全。使用數(shù)字化三維人體模型，使駕駛艙的人機工程設(shè)計能夠集成到三維CAD環(huán)境，有助于減少人機工程設(shè)計方面的返工、縮短開發(fā)時間、降低飛機的制造成本。 論文針對我國民用飛機駕駛艙設(shè)計的需要，對人體建模系統(tǒng)的關(guān)

2、鍵技術(shù)進(jìn)行了深入和系統(tǒng)的研究，并開發(fā)了人體建模原型系統(tǒng)。研究內(nèi)容主要包括兩部分：(1)建立了基于飛行員人體尺寸的人體測量數(shù)據(jù)庫，研究了構(gòu)建人體模型的方法。以參數(shù)化方法建立了人體模型骨骼體系和體表體系。(2)實現(xiàn)三維人體模型動態(tài)顯示，并判斷由人體模型實例所代表的我國飛行員群體的肢體可達(dá)域以及飛機駕駛艙的布局合理性。 論文研究范圍涉及人機工程學(xué)、計算機圖形學(xué)、人體運動學(xué)、生理學(xué)等。論文開發(fā)的人體建模系統(tǒng)實現(xiàn)了人體模型的構(gòu)造、編輯和運