基于GIS旅游信息服務(wù)若干問題的研究與探討.pdf

1、隨著旅游業(yè)和信息技術(shù)的發(fā)展，旅游信息服務(wù)正成為旅游業(yè)發(fā)展的一個重要研究方向。本文從旅游信息服務(wù)的角度出發(fā)，對分布式網(wǎng)絡(luò)地理信息系統(tǒng)、互操作技術(shù)、移動GIS、交通信息服務(wù)和多服務(wù)器技術(shù)展開了深入的研究，并采用以上技術(shù)構(gòu)建了分布式旅游信息服務(wù)體系。主要的研究集中在以下幾個方面： (1)針對旅游信息服務(wù)的分布式網(wǎng)絡(luò)地理信息系統(tǒng)構(gòu)建技術(shù)研究 用于構(gòu)建分布式網(wǎng)絡(luò)地理信息系統(tǒng)的方法有許多，傳統(tǒng)的分布式對象技術(shù)方法主要有：微軟的COM

2、/DCOM、對象管理集團(tuán)(OMG)的COBRA和Sun的J2EE/EJB。本文對目前主流的分布式體系結(jié)構(gòu)C/S和B/S的構(gòu)建技術(shù)進(jìn)行了深入探討，提出了C/S與B/S融合技術(shù)的分布式旅游信息服務(wù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模型，彌補(bǔ)了C/S和B/S單個模式的不足。并以筆者負(fù)責(zé)完成的浦東新區(qū)土地管理信息系統(tǒng)實現(xiàn)了這種模式的應(yīng)用，研究了系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)更新、共享和海量數(shù)據(jù)快速查詢等關(guān)鍵技術(shù)。 (2)基于互操作技術(shù)的分布式網(wǎng)絡(luò)地理信息系統(tǒng)研究 針對旅游

3、信息來源的特點，其具有大量的異構(gòu)數(shù)據(jù)庫和GIS應(yīng)用系統(tǒng)。本文詳細(xì)研究了地理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)互操作技術(shù)的實現(xiàn)方法，提出采用通用數(shù)據(jù)格式GML實現(xiàn)數(shù)據(jù)互操作；Web服務(wù)是基于互聯(lián)網(wǎng)的新一代分布式計算技術(shù)，與傳統(tǒng)分布式對象技術(shù)相比，它具有通用數(shù)據(jù)格式、松散偶合性和高度可集成能力等跨平臺互操作的優(yōu)勢。本文在基于通用數(shù)據(jù)格式和web服務(wù)的地理信息服務(wù)共享技術(shù)的基礎(chǔ)上，提出了一個具有互操作功能的分布式旅游信息服務(wù)的結(jié)構(gòu)框架。 (3)基于移動GI

4、S技術(shù)的旅游信息服務(wù)的多樣性研究 通過對移動GIS的研究，結(jié)合筆者參與的浦東新區(qū)公交服務(wù)系統(tǒng)項目，提出了采用短信息技術(shù)實現(xiàn)旅游信息的移動性服務(wù)，對服務(wù)中的短信通訊模塊和短信處理模塊等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了深入的研究，從而解決了旅游信息服務(wù)方式單一性問題。 (4)交通信息系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)研究 針對旅游中的“行”服務(wù)，結(jié)合筆者參與的上海城市交通信息監(jiān)控平臺的研究及實現(xiàn)，在對監(jiān)控平臺需求分析的基礎(chǔ)上，深入研究了交通信息系統(tǒng)中的交

5、通數(shù)據(jù)模型、數(shù)據(jù)庫模型、數(shù)據(jù)交換共享等關(guān)鍵技術(shù)，從而實現(xiàn)了旅游信息服務(wù)中的交通信息服務(wù)。 (5)多服務(wù)器的優(yōu)化配置及算法研究 針對單服務(wù)器的不足，提出了多服務(wù)器處理模式，結(jié)合排隊論和協(xié)同設(shè)計服務(wù)器技術(shù)對服務(wù)器不同優(yōu)化條件下的配置進(jìn)行了研究和探討。在進(jìn)一步優(yōu)化的過程中，需要對有約束條件下的非線性規(guī)劃進(jìn)行解算，SQP算法是目前解算此類問題有效方法之一，但由于該算法采用的罰函數(shù)總是存在著難于確定的問題，容易引起結(jié)果的不可靠性。

6、因此，本文針對這種缺陷，提出了一種改進(jìn)的SQP算法，從而避免了使用罰函數(shù)進(jìn)行解算，并通過實例論證了該算法的可行性和有效性。然后，通過對優(yōu)化配置過程實際問題的數(shù)學(xué)建模并結(jié)合Matlab的編程解算，得到了優(yōu)化結(jié)果。 在以上筆者負(fù)責(zé)和參與的項目中，采用了VC+ArcEngine技術(shù)實現(xiàn)了浦東新區(qū)土地管理信息系統(tǒng)、浦東新區(qū)公交服務(wù)系統(tǒng)、上海市交通信息監(jiān)控平臺，其中，B/S模塊采用的ArcIMS技術(shù)，而C/S模塊采用的是ArcObject