聯(lián)接翼飛機(jī)結(jié)構(gòu)重量分析與氣動-結(jié)構(gòu)一體化設(shè)計.pdf

1、聯(lián)接翼是一種將前翼和后翼連接在一起的飛行器創(chuàng)新布局形式.聯(lián)接翼結(jié)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)重量輕、剛度好;誘導(dǎo)阻力較小;配平時最大升力系數(shù)高;能夠減小浸潤面積和廢阻;可進(jìn)行直接升力、直接側(cè)力控制;穩(wěn)定性和操縱性好等優(yōu)點(diǎn),因此吸引了眾多研究者對其進(jìn)行研究.本文針對飛機(jī)總體設(shè)計階段需要知道飛機(jī)結(jié)構(gòu)重量與氣動外形參數(shù)之間的關(guān)系,提出了一種建立大展弦比聯(lián)接翼布局飛機(jī)外形參數(shù)與結(jié)構(gòu)重量之間關(guān)系的方法,這種方法的步驟是:首先應(yīng)用結(jié)構(gòu)有限元的參數(shù)化建模和結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法

2、獲得聯(lián)接翼的結(jié)構(gòu)重量,然后應(yīng)用試驗(yàn)設(shè)計法和響應(yīng)面模型獲得外形參數(shù)與其結(jié)構(gòu)重量之間的定量關(guān)系.研究結(jié)果表明,該方法能夠有效分析聯(lián)接翼結(jié)構(gòu)外形參數(shù)與其重量之間的關(guān)系,所獲的計算結(jié)果對聯(lián)接翼布局飛機(jī)總體參數(shù)的確定具有參考價值.聯(lián)接翼本質(zhì)上是一種氣動/結(jié)構(gòu)一體化的布局概念,只有充分考慮其氣動/結(jié)構(gòu)的耦合并采用優(yōu)化技術(shù)才能獲得全局最優(yōu)方案,本文還初步研究了聯(lián)接翼氣動/結(jié)構(gòu)一體化設(shè)計問題的表述和研究方法,并通過ISIGHT環(huán)境初步實(shí)現(xiàn)了聯(lián)接翼的氣動