航空機(jī)箱多學(xué)科綜合性能仿真技術(shù)研究.pdf

1、隨著CAD/CAE集成技術(shù)的成熟，綜合模塊化電子設(shè)備的應(yīng)用也日益廣泛，因此多學(xué)科建模仿真分析的發(fā)展對(duì)于提高航空電子設(shè)備的綜合性能有重要的意義。要實(shí)現(xiàn)航空機(jī)箱的多學(xué)科耦合CAE動(dòng)態(tài)仿真分析，必須將流程固化，使多個(gè)軟件接口自動(dòng)銜接，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)無(wú)損轉(zhuǎn)換，平臺(tái)將自動(dòng)在后臺(tái)調(diào)用相關(guān)工具并完成設(shè)置、仿真、顯示等一系列復(fù)雜工作。
　　 本文是以CAD/CAE數(shù)據(jù)集成轉(zhuǎn)換為基礎(chǔ)，利用Pro/E和Icepak軟件的二次開發(fā)技術(shù)在C++Builder

2、 6.0平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)多學(xué)科仿真的功能。通過(guò)protoolkit給出的功能函數(shù)，提出特征歸類提取法和零件網(wǎng)格劃分提取法，并在二者比較之下采用后者對(duì)機(jī)箱模型按零件進(jìn)行三角網(wǎng)格劃分，將結(jié)點(diǎn)信息和面信息整理成后續(xù)CAE分析所需要的導(dǎo)入文件。為了避免機(jī)箱整機(jī)模型的過(guò)多裝配特征在結(jié)構(gòu)分析時(shí)引起干涉現(xiàn)象，按照Pro/E特征樹結(jié)構(gòu)和特征重建技術(shù)，提出裝配特征轉(zhuǎn)移算法，成功將裝配特征轉(zhuǎn)移到與其相關(guān)的零部件之上。為實(shí)現(xiàn)熱分析結(jié)果自動(dòng)返回至顯示界面，通過(guò)研究T