飛機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)控與排故系統(tǒng)的研究及實(shí)現(xiàn).pdf_第1頁(yè)
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1、該文提出了利用ACARS(飛機(jī)通信尋址和報(bào)告系統(tǒng))空地?cái)?shù)據(jù)鏈實(shí)時(shí)下載的CFD報(bào)文中的有用數(shù)據(jù)結(jié)合飛機(jī)維護(hù)技術(shù)文檔以及歷史維護(hù)經(jīng)驗(yàn)來(lái)建立飛機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)控與排故系統(tǒng)(AMTS)的設(shè)計(jì)思想以使得地面維護(hù)人員能夠?qū)崟r(shí)的掌握飛機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)信息，從而能夠盡早的發(fā)現(xiàn)飛機(jī)故障，在飛機(jī)落地前準(zhǔn)備故障解決方案，以減少飛機(jī)運(yùn)行和維護(hù)的費(fèi)用、提高飛機(jī)的利用率和飛行安全性，避免航班延誤或停場(chǎng)。 在此構(gòu)思下，該文基于國(guó)航B777飛機(jī)的CFD故障報(bào)文，

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