基于物理信息互聯(lián)的電動公交鋰電池在線監(jiān)測技術(shù)研究.pdf

1、能源危機(jī)和大氣污染使得燃油汽車的發(fā)展受到一定的限制，人們越來越關(guān)注清潔便利的交通工具，電動公交汽車成為城市出行的良好選擇。其中鋰電池儲能能量高、使用壽命長、額定電壓高、質(zhì)量輕及自放電率低，在電動汽車中有著廣泛的應(yīng)用，但是如果鋰電池管理不善則會發(fā)生危險，因此有必要開展公交鋰電池實(shí)時監(jiān)測技術(shù)的研究工作。
　　本論文設(shè)計在分析電動公交鋰電池監(jiān)測技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，結(jié)合電動公交鋰電池的工作特點(diǎn)，采用信息傳感與網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)技術(shù)設(shè)計了實(shí)時在線監(jiān)

2、測系統(tǒng)。系統(tǒng)通過DS2438對單體鋰電池參數(shù)進(jìn)行采樣，通過單總線實(shí)現(xiàn)模塊間以及汽車主控制臺的通信，然后將數(shù)據(jù)送到MSP430G2553單片機(jī)進(jìn)行處理，以MSP430G2553單片機(jī)為核心完成一輛公交鋰電池的管理，采用開關(guān)電容均衡技術(shù)避免單體電池過充或充電不足，并對電池剩余容量(SOC)進(jìn)行估算，實(shí)現(xiàn)了單體鋰電池實(shí)時監(jiān)測管理。設(shè)計了實(shí)時在線網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測終端，通過GPRS無線網(wǎng)絡(luò)傳輸獲取在線運(yùn)營車輛鋰電池的歷史數(shù)據(jù)及其運(yùn)行工況，可為后續(xù)的統(tǒng)一調(diào)