南寧市人為碳排放核算及影響因素分析.pdf

1、隨著中國(guó)政府承諾到2020年二氧化碳排放強(qiáng)度比2005年下降40％-45%,各省市的碳減排被提上了日程。摸清碳排放的總量、結(jié)構(gòu)特征和分布情況,有利于碳減排工作的合理規(guī)劃和開(kāi)展。本研究將人為碳排放源分為第一產(chǎn)業(yè)電耗、第二產(chǎn)業(yè)能耗、第三產(chǎn)業(yè)電耗、交通能耗、居民生活能耗、工業(yè)過(guò)程、廢棄物填埋7個(gè)單元,建立了一套針對(duì)南寧市的人為二氧化碳排放核算體系,并對(duì)其排放特征、分布及影響因素進(jìn)行了分析,結(jié)果表明:
　　首先,工業(yè)能耗是南寧市第一大碳排

2、放單元,在工業(yè)能耗碳排放強(qiáng)度整體呈下降趨勢(shì)的情況下,能源消耗的增長(zhǎng)導(dǎo)致了其碳排放量持續(xù)增長(zhǎng);非金屬礦物制品業(yè)、農(nóng)副食品加工業(yè)、化學(xué)原料及化學(xué)制品制造業(yè)、造紙及紙制品業(yè)是主要的碳排放行業(yè)。非金屬礦物制品業(yè)的能耗碳排放強(qiáng)度一直居行業(yè)首位,造紙及紙制品業(yè)、農(nóng)副產(chǎn)品加工業(yè)和黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)的有上升傾向,這四類行業(yè)應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)監(jiān)管。工業(yè)過(guò)程是南寧市第二大碳排放單元,其主要影響因素是水泥的產(chǎn)量;交通能耗是南寧市第三大碳排放單元,人均GDP是其關(guān)

3、系最密切的影響因素;南寧市第四至第七碳排放單元依次是居民生活能耗、第三產(chǎn)業(yè)電耗、廢棄物填埋和第一產(chǎn)業(yè)電耗單元。在能源消耗碳排放層面,由于城市發(fā)展、生活水平和國(guó)民經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的差異,2003～2012年南寧市的人為碳排放總量、人均碳排放量、碳排放地理強(qiáng)度和與國(guó)內(nèi)東部發(fā)達(dá)城市相比處于較低水平,而經(jīng)濟(jì)強(qiáng)度與東部城市接近。
　　其次,南寧市市轄區(qū)碳排放總量、各碳排放單元碳排放量、人均碳排放量、碳排放量地理強(qiáng)度均高于各縣的水平,碳排放量經(jīng)濟(jì)強(qiáng)度

4、低于各縣的水平;受多重因素影響,各縣歷年的總碳排放量、各單元排放量呈現(xiàn)波動(dòng)的趨勢(shì),但上升潛力不低于市轄區(qū);各縣的碳排放量與建設(shè)用地面積呈正相關(guān)關(guān)系。
　　最后,2003～2012年,南寧市人為碳排放量與人均GDP主要呈現(xiàn)弱脫鉤關(guān)系,應(yīng)用擴(kuò)展的STIRPAT模型分析南寧碳排放總量的驅(qū)動(dòng)因素,結(jié)果如下:驅(qū)動(dòng)因素按貢獻(xiàn)度大小依次是人口、汽車數(shù)量、工業(yè)增加值占GDP的比重、人均GDP和碳排放強(qiáng)度,同時(shí)人均GDP與碳排放量之間未呈現(xiàn)環(huán)境庫(kù)茲