基于嵌入式的船舶主機(jī)供油單元控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、船舶主機(jī)供油單元是主機(jī)燃油系統(tǒng)的重要組成部分，其自動(dòng)控制對(duì)船舶的運(yùn)營安全有著重要影響。本文在閱讀大量文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，針對(duì)目前船舶主機(jī)供油單元控制系統(tǒng)存在的實(shí)時(shí)性差、人機(jī)交互不友好等不足提出了一種新型的船舶主機(jī)供油單元控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)以S3C2440A嵌入式處理器為核心控制單元，以μC/OS-Ⅱ嵌入式系統(tǒng)為實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)，以觸摸屏為操作和顯示設(shè)備，旨在提高主機(jī)供油單元控制系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性和人機(jī)交互界面的友好性。
　　本課題的主要工作是完成了

2、船舶主機(jī)供油單元控制系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)。硬件設(shè)計(jì)方面，主要是根據(jù)控制系統(tǒng)的功能和要求，在Altium Designer6.9開發(fā)平臺(tái)中完成了硬件電路原理圖和PCB布局布線圖的設(shè)計(jì)與繪制工作。硬件電路主要包括電源模塊、模擬/數(shù)字量信號(hào)輸入輸出模塊、通信模塊（CAN通信、以太網(wǎng)通信和RS232串口通信）等。隨后從PCB布線以及制版工藝角度出發(fā)，提出相應(yīng)的措施提高硬件板卡的可靠性和穩(wěn)定性。
　　軟件設(shè)計(jì)方面，首先對(duì)燃油粘度模糊PI

3、D控制算法進(jìn)行了研究和Matlab仿真以及程序設(shè)計(jì)，然后進(jìn)行了μC/OS-Ⅱ嵌入式操作系統(tǒng)的移植，隨后以Keil MDK為開發(fā)平臺(tái)完成主機(jī)供油單元各控制任務(wù)的程序設(shè)計(jì)，以DGUS為開發(fā)平臺(tái)完成控制系統(tǒng)HMI界面的開發(fā)，以C＃為開發(fā)語言完成主機(jī)供油單元遠(yuǎn)程監(jiān)控軟件的設(shè)計(jì)。最后設(shè)計(jì)了調(diào)試和實(shí)驗(yàn)方案并對(duì)船舶主機(jī)供油單元控制系統(tǒng)的各控制功能進(jìn)行了驗(yàn)證。
　　基于嵌入式的船舶主機(jī)供油單元控制系統(tǒng)有著諸多優(yōu)點(diǎn)。嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)的多級(jí)中斷和多