直升機(jī)旋翼-發(fā)動(dòng)機(jī)一體化建模研究.pdf_第1頁(yè)
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1、隨著新一代直升機(jī)的各種性能不斷提高，對(duì)直升機(jī)機(jī)動(dòng)性的要求越來(lái)越高，直升機(jī)各子系統(tǒng)的復(fù)雜程度大大增加，子系統(tǒng)間的耦合作用也大大加強(qiáng)，傳統(tǒng)的將各子系統(tǒng)分開獨(dú)立設(shè)計(jì)的方法已不能滿足要求，解決辦法是采用一體化設(shè)計(jì)方法。發(fā)動(dòng)機(jī)從動(dòng)力渦輪輸出功率，經(jīng)過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)旋翼等直升機(jī)部件。旋翼既是發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載，又是使直升機(jī)產(chǎn)生升力的重要部件，可見直升機(jī)旋翼/發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)整個(gè)直升機(jī)性能的影響至關(guān)重要。
　　 本文建立了直升機(jī)旋翼/發(fā)動(dòng)機(jī)一體化仿真模型。首

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