簡(jiǎn)介：分類(lèi)號(hào)C93107102010123110碩士學(xué)位論文交通運(yùn)輸行政執(zhí)法人員培訓(xùn)效果評(píng)估研究李尚官導(dǎo)師姓名職稱(chēng)李升朝副教授申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士學(xué)科專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)行政管理論文提交日期2013年4月10日論文答辯日期2013年05月26日學(xué)位授予單位長(zhǎng)安大學(xué)STUDYONTRAININGEFFECTEVALUATIONOFTHEADMINISTRATIVELAWENFCEMENTSTAFFINTRANSPTATIONADISSERTATIONSUBMITTEDFTHEDEGREEOFMASTERCIDATELISHANGGUANSUPERVISPROFLISHENGCHAOCHANG’ANUNIVERSITYXI’ANCHINA

簡(jiǎn)介：學(xué)校代碼10207分類(lèi)號(hào)F81學(xué)號(hào)4116010003密級(jí)內(nèi)部碩士學(xué)位論文交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸企業(yè)“營(yíng)改增營(yíng)改增”相關(guān)問(wèn)題的實(shí)證研究”相關(guān)問(wèn)題的實(shí)證研究ANEMPIRICALSTUDYONTHERELATEDPROBLEMSOFTRAFFICTRANSPTATIONENTERPRISES“THECHANGEFMBUSINESSTAXTOVAT”學(xué)科專(zhuān)業(yè)稅務(wù)碩士學(xué)科專(zhuān)業(yè)稅務(wù)碩士研究方向稅收征管研究方向稅收征管姓名朱俁澎名朱俁澎指導(dǎo)教師郭小東指導(dǎo)教師郭小東副教授副教授碩士學(xué)位類(lèi)型專(zhuān)業(yè)碩士碩士學(xué)位類(lèi)型專(zhuān)業(yè)碩士授予單位吉林財(cái)經(jīng)大學(xué)授予單位吉林財(cái)經(jīng)大學(xué)二〇一四年三月中文摘要2009年的生產(chǎn)型增值稅轉(zhuǎn)為消費(fèi)型增值稅的稅收體制改革，是繼1994年進(jìn)行的稅收體制改革之后的又一次重要的改革，而1994年的稅制改革，制定了當(dāng)時(shí)國(guó)際上通行的生產(chǎn)型增值稅，并將銷(xiāo)售貨物和提供加工修理修配勞務(wù)兩個(gè)環(huán)節(jié)確定為增值稅的征收范圍，第三產(chǎn)業(yè)的大部分要繳納營(yíng)業(yè)稅，從而形成了兩個(gè)相互平行的稅種。通過(guò)多年的理論探索和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，增值稅和營(yíng)業(yè)稅并行的模式有效的推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。但是隨著時(shí)間的推移，此次稅制改革存在的問(wèn)題也在不斷顯現(xiàn)，比如重復(fù)征稅導(dǎo)致企業(yè)間稅負(fù)不公、對(duì)混合銷(xiāo)售和兼營(yíng)行為征稅的征收成本過(guò)高等。自2012年1月1日起，在上海市開(kāi)始試點(diǎn)實(shí)施營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)方案；同年9月1日，試點(diǎn)城市新增北京市；隨后，江蘇省、安徽省、福建省、廣東省、廈門(mén)市和深圳市相繼加入到方案試點(diǎn)行列；2013年4月召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上決定，將“營(yíng)改增”的范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，同年8月1日擴(kuò)大到全國(guó)范圍；而2014年1月1日起實(shí)施的財(cái)稅〔2013〕106號(hào)文，將鐵路運(yùn)輸和郵政業(yè)納入“營(yíng)改增”范圍。從理論層面分析，營(yíng)業(yè)稅改征增值稅不但可以避免重復(fù)征稅，還可以減少企業(yè)稅收負(fù)擔(dān)。但是，在實(shí)際調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，反映稅負(fù)增加的交通運(yùn)輸業(yè)企業(yè)不在少數(shù)，這不但會(huì)阻礙此行業(yè)的發(fā)展，也不符合“營(yíng)改增”的改革意圖。因此通過(guò)微觀層面的研究，發(fā)現(xiàn)交通運(yùn)輸業(yè)營(yíng)業(yè)稅改征增值稅的政策制定與實(shí)施的問(wèn)題，然后提出相應(yīng)的建議具有一定的積極意義。本文通過(guò)理論與案例相結(jié)合的方式，主要從以下幾個(gè)部分來(lái)闡述營(yíng)業(yè)稅改征增值稅對(duì)我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)微觀方面的影響引言部分，介紹了交通運(yùn)輸行業(yè)營(yíng)業(yè)稅改征增值稅的研究背景和研究意義，然后對(duì)國(guó)內(nèi)外關(guān)于交通運(yùn)輸業(yè)征收增值稅方面的研究進(jìn)行文獻(xiàn)綜述，簡(jiǎn)要介紹了本文的研究方法，并提出本文的創(chuàng)新點(diǎn)和不足。第一部分，對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)營(yíng)業(yè)稅改征增值稅的脈絡(luò)及內(nèi)容進(jìn)行了介紹。第二部分，側(cè)重理論方面，對(duì)我國(guó)營(yíng)業(yè)稅改征增值稅對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)微觀

簡(jiǎn)介：分類(lèi)號(hào)分類(lèi)號(hào)學(xué)號(hào)學(xué)號(hào)201205703033學(xué)校代碼學(xué)校代碼10488密級(jí)密級(jí)碩士學(xué)位論文碩士學(xué)位論文“營(yíng)改增營(yíng)改增”對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)稅負(fù)影響實(shí)證研究對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)稅負(fù)影響實(shí)證研究學(xué)位申請(qǐng)人學(xué)位申請(qǐng)人柯鑫柯鑫學(xué)科專(zhuān)業(yè)學(xué)科專(zhuān)業(yè)工商管理工商管理指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師余學(xué)斌余學(xué)斌答辯日期答辯日期2015年5月24日武漢科技大學(xué)武漢科技大學(xué)研究生學(xué)位論文創(chuàng)新性聲明研究生學(xué)位論文創(chuàng)新性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的成果。除了文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容或?qū)俸献餮芯抗餐瓿傻墓ぷ魍?，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的作品成果。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。申請(qǐng)學(xué)位論文與資料若有不實(shí)之處，本人承擔(dān)一切相關(guān)責(zé)任。論文作者簽名論文作者簽名日期日期研究生學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)聲明研究生學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)聲明本論文的研究成果歸武漢科技大學(xué)所有，其研究?jī)?nèi)容不得以其它單位的名義發(fā)表。本人完全了解武漢科技大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向有關(guān)部門(mén)按照武漢科技大學(xué)關(guān)于研究生學(xué)位論文收錄工作的規(guī)定執(zhí)行送交論文的復(fù)印件和電子版本，允許論文被查閱和借閱，同意學(xué)校將本論文的全部或部分內(nèi)容編入學(xué)校認(rèn)可的國(guó)家相關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索和對(duì)外服務(wù)。論文作者簽名論文作者簽名指導(dǎo)教師簽名指導(dǎo)教師簽名日期期

簡(jiǎn)介：學(xué)校代號(hào)10532學(xué)密號(hào)S1325W1007級(jí)湖南大學(xué)專(zhuān)業(yè)碩士學(xué)位論文“菩嗣改增“對(duì)A市交通運(yùn)輸業(yè)影響的調(diào)查報(bào)告昱婭姓芻壁驅(qū)塑；金定坐副塾援詮?fù)嶂系┢冢?Q魚(yú)生三旦L至目I僉變簽澄日期；2QL魚(yú)生主旦筌避委雖金圭度；譚迸苤熬援附錄4學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明與版權(quán)使用授權(quán)書(shū)湖南大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體己經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)的成果作品。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。作者簽名J亂‘，租日期列6年6月／日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國(guó)家有關(guān)部門(mén)或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)湖南大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于1．保密口，在年解密后適用本授權(quán)書(shū)。2．不保密團(tuán)。請(qǐng)?jiān)谝陨舷鄳?yīng)方框內(nèi)打”√”日期2。F6年F月F日日期Z。F6年FJF日

簡(jiǎn)介：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，交通運(yùn)輸事業(yè)正以日新月異的面貌不斷推進(jìn)。然而，不可否認(rèn)地，隨之存在著日益頻發(fā)的車(chē)輛安全事故，以及超載超速、公車(chē)私用等有礙社會(huì)繁榮有序發(fā)展的不利因素，因此，車(chē)輛的遠(yuǎn)程監(jiān)控顯得尤為重要。國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的車(chē)輛遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)功能較為單一，技術(shù)成熟度不高，無(wú)法實(shí)時(shí)監(jiān)控、管理交通運(yùn)輸車(chē)的各項(xiàng)重要指標(biāo)和運(yùn)行情況而國(guó)外相應(yīng)產(chǎn)品則價(jià)位較高，難以在國(guó)內(nèi)推廣使用。本文結(jié)合國(guó)內(nèi)外車(chē)輛遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀以及實(shí)際需求，提出了一種基于以太網(wǎng)傳輸、GPS定位、3G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸、人機(jī)交互以及流媒體播放等技術(shù)的車(chē)輛遠(yuǎn)程監(jiān)控方案，設(shè)計(jì)研發(fā)了具備錄像采集傳輸、車(chē)輛本地控制以及遠(yuǎn)程定位監(jiān)控等功能的交通運(yùn)輸車(chē)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括車(chē)載錄像采集存儲(chǔ)設(shè)備、車(chē)輛遠(yuǎn)程監(jiān)控終端以及遠(yuǎn)程用戶(hù)查詢(xún)端三大部分，其中遠(yuǎn)程用戶(hù)查詢(xún)端的設(shè)計(jì)不在本論文考慮范疇內(nèi)，而車(chē)輛遠(yuǎn)程監(jiān)控終端的軟硬件設(shè)計(jì)以及相應(yīng)測(cè)試分析則是論文的主體部分。作為一款新型的車(chē)輛監(jiān)控類(lèi)產(chǎn)品，交通運(yùn)輸車(chē)遠(yuǎn)程監(jiān)控終端功能完備、集成度高，能夠采集、顯示、傳輸車(chē)輛監(jiān)控錄像、重要工作參數(shù)以及定位信息，供道路從業(yè)人員本地查看或相關(guān)用戶(hù)遠(yuǎn)程查詢(xún)。并且該設(shè)備提供的人機(jī)界面除了具有顯示各類(lèi)重要信息的功能外，還為實(shí)時(shí)、有效、便捷的本地控制提供了可能。此外，設(shè)計(jì)的遠(yuǎn)程監(jiān)控終端還具備IC智能驗(yàn)證、語(yǔ)音通訊、數(shù)據(jù)拷貝等實(shí)用功能。本文結(jié)合工程實(shí)際，首先給出了交通運(yùn)輸車(chē)遠(yuǎn)程監(jiān)控終端的總體設(shè)計(jì)方案，并據(jù)此詳細(xì)介紹了該監(jiān)控終端的硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)工作，最后進(jìn)行了相應(yīng)的功能測(cè)試分析，測(cè)試結(jié)果合理有效，能較好地滿(mǎn)足既定要求。

簡(jiǎn)介：交通運(yùn)輸在我們?nèi)粘５纳钪邪缪菡咧匾慕巧?，不論是學(xué)習(xí)、工作還是生活都無(wú)法離開(kāi)交通運(yùn)輸?shù)闹С?，它是?jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，是經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)的組成要素，是連接區(qū)域的紐帶，更是社會(huì)進(jìn)步的催化劑。區(qū)域經(jīng)濟(jì)與交通運(yùn)輸一直以來(lái)都存在著微妙的關(guān)系，區(qū)域經(jīng)濟(jì)為交通運(yùn)輸體系明確發(fā)展目標(biāo)并提供源動(dòng)力。西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的提出，大量的人流、物流、信息流、資金流流向四川，大幅度地提升了四川自身的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，這一現(xiàn)象為四川省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通建設(shè)提供了良好基礎(chǔ)條件的同時(shí)，也帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)。在此背景下，研究交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展關(guān)系，有助于明確運(yùn)輸業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要性，對(duì)于促進(jìn)兩者協(xié)調(diào)發(fā)展的意義重大，在實(shí)踐過(guò)程中，也為其他地區(qū)的發(fā)展提供一定借鑒。本文以四川省為例，使用協(xié)整分析這一計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)理論，從四川省交通運(yùn)輸對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用和四川省區(qū)域經(jīng)濟(jì)對(duì)于交通運(yùn)輸發(fā)展的支持作用兩方面入手，使用經(jīng)濟(jì)學(xué)軟件EVIEWS60對(duì)相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行協(xié)整分析和GRANGER因果檢驗(yàn)，深入探究?jī)烧咧g的作用機(jī)理，分析判斷兩者的發(fā)展程度。研究結(jié)果表明，四川省交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)之間存在著長(zhǎng)期穩(wěn)定的均衡關(guān)系，即兩者之間存在著相互促進(jìn)、相互支持的作用，但相互影響的程度有所不同。四川省區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，為交通業(yè)帶來(lái)了大量的運(yùn)輸需求，固定資產(chǎn)投資的增大，完善了區(qū)域的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，為促進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展提供了良好條件。但相對(duì)于快速增長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)而言，交通運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)值還較低，綜合運(yùn)輸體系的現(xiàn)代化建設(shè)不夠完善，這些都導(dǎo)致了產(chǎn)品成本增加，運(yùn)輸效率降低，區(qū)位優(yōu)勢(shì)消退，從而對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的促進(jìn)作用還不顯著。因此，四川省應(yīng)進(jìn)一步加快對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)的優(yōu)化和升級(jí)。

簡(jiǎn)介：學(xué)校代號(hào)10536學(xué)號(hào)10107030586密級(jí)公開(kāi)長(zhǎng)沙理工大學(xué)碩士學(xué)位論文湖南綜合交通運(yùn)輸體系構(gòu)建的經(jīng)濟(jì)研究學(xué)位申請(qǐng)人姓名陳艷導(dǎo)師姓名及職稱(chēng)周正祥教授培養(yǎng)單位經(jīng)渣與管理堂院專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)論文提交日期2013年5月論文答辯日期2013年5月25日答辯委員會(huì)主席自國(guó)成塾援長(zhǎng)沙理工大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)的成果作品。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。作者簽名日期測(cè)許，月功日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國(guó)家有關(guān)部門(mén)或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)長(zhǎng)沙理工大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。同時(shí)授權(quán)中國(guó)科學(xué)技術(shù)信息研究所將本論文收錄到中國(guó)學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)向社會(huì)公眾提供信息服務(wù)。本學(xué)位論文屬于L、保密口，在年解密后適用本授權(quán)書(shū)。2、不保密團(tuán)。請(qǐng)?jiān)谝陨舷鄳?yīng)方框內(nèi)打“4“作者簽名導(dǎo)師簽名沁艙吼加脾廠月杉7日廠彳形歹日期卿緲月∥日

簡(jiǎn)介：電子科技大學(xué)UNIVERSITYOFELECTRONICSCIENCEANDTECHNOLOGYOFCHINA專(zhuān)業(yè)學(xué)位碩士學(xué)位論文MASTERTHESISFORPROFESSIONALDEGREE（電子科技大學(xué)圖標(biāo)）論文題目四川省交通運(yùn)輸廳貫徹實(shí)施公務(wù)員考核規(guī)定的案例研究專(zhuān)業(yè)學(xué)位類(lèi)別公共管理碩士學(xué)號(hào)201222120714作者姓名李鑫指導(dǎo)教師祝小寧教授CASESTUDYONSICHUANPROVINCIALDEPARTMENTOFTRANSPORTATIONTOIMPLEMENTTHEPROVISIONSOFTHECIVILSERVICEEXAMINATIONAMASTERTHESISSUBMITTEDTOUNIVERSITYOFELECTRONICSCIENCEANDTECHNOLOGYOFCHINAMAJORMASTEROFPUBLICADMINISTRATIONAUTHORLIXINADVISORPROFESSORZHUXIAONINGSCHOOLSCHOOLOFPOLITICALSCIENCEANDPUBLICADMINISTRATION

簡(jiǎn)介：一，’11J、7JLLLLRLLLLLJIIILLLRRLLLLJLLRLLLLLLLLRLLLJJLLY3292534⑧叫SICH。奠【G黼煮。曼碩士學(xué)位論文“營(yíng)改增”前后廣元市交通運(yùn)輸企業(yè)稅收變化的比較研究羅云耀指導(dǎo)教師李冬梅教授學(xué)科專(zhuān)業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)及管理研究方向技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析與評(píng)價(jià)2017年6月論文獨(dú)創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文是我個(gè)人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行研究工作所取得的成果。盡我所知，除了文中特另TLDN以標(biāo)注和致謝的地方外，學(xué)位論文中不包含其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的研究成果，也不包含為獲得四川I農(nóng)業(yè)大學(xué)或其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書(shū)所使用過(guò)的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文巾作了明確的說(shuō)明并表示了謝意。賊螻轢≯、砂LJ關(guān)于論文使用授權(quán)的聲明年多月F，Y日本人完全了解四川農(nóng)業(yè)大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即學(xué)校有權(quán)保留并向國(guó)家有關(guān)部門(mén)或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。同意四川農(nóng)業(yè)大學(xué)可以用不同方式在不同媒體上發(fā)表、傳播學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容。酥論文不保密。口本論文保密，在年解密后適用本授權(quán)。請(qǐng)?jiān)谝陨峡趦?nèi)劃“4”研究生簽名導(dǎo)師簽名汐，7KJ年莎月，沙日年易月他日

簡(jiǎn)介：論文題目營(yíng)業(yè)稅改征增值稅對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)效益影響研究學(xué)科專(zhuān)業(yè)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)位申請(qǐng)金家偉指導(dǎo)老師李薇輝教授摘要為了進(jìn)一步解決貨物和勞務(wù)稅制體系中的重復(fù)征稅問(wèn)題，完善稅收制度，支持現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展，國(guó)務(wù)院決定從2012年1月1日起，在上海市試點(diǎn)交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等開(kāi)展?fàn)I業(yè)稅改征增值稅以下簡(jiǎn)稱(chēng)“營(yíng)改增”。此次營(yíng)改增，其目標(biāo)是希望通過(guò)采取結(jié)構(gòu)性減稅政策措施來(lái)優(yōu)化稅制結(jié)構(gòu)和減輕部分行業(yè)稅收負(fù)擔(dān)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。交通運(yùn)輸業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，與生產(chǎn)流通聯(lián)系緊密，在生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)中占有重要地位。交通運(yùn)輸業(yè)一直以來(lái)都征收營(yíng)業(yè)稅，然而營(yíng)業(yè)稅由于存在著重復(fù)征稅、不能抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額等問(wèn)題，制約著交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。因此營(yíng)改增政策的出臺(tái)是為交通運(yùn)輸業(yè)帶來(lái)了重大利好，為促進(jìn)消費(fèi)起到了積極的作用。然而在中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)2012年3月份發(fā)布的一份針對(duì)試點(diǎn)企業(yè)的調(diào)研報(bào)告中，被調(diào)查的對(duì)象普遍表示企業(yè)的實(shí)際稅收負(fù)擔(dān)非但沒(méi)有減少，反而卻大幅增加了，這其中的很多問(wèn)題是“營(yíng)改增”政策實(shí)施前沒(méi)有預(yù)料到的。本文針對(duì)的就是這一現(xiàn)象，通過(guò)分析“營(yíng)改增“政策給交通運(yùn)輸企業(yè)帶來(lái)的益處以及現(xiàn)實(shí)操作中還存在的一些問(wèn)題，并為完善“營(yíng)改增”提出自己的一些建議。本文研究思路是分別分析營(yíng)業(yè)稅和增值稅對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)稅收、固定投資和效益的影響，比較兩種稅收制度的區(qū)別，并采用假設(shè)檢驗(yàn)，方差分析的方法對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)2012年的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)做模擬，并與最新的報(bào)道成果做比較分析。本文的結(jié)論是營(yíng)業(yè)稅改征增值稅對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)的影響是積極的，大部分企業(yè)減稅效果明顯，部分企業(yè)出現(xiàn)的稅收增加情況是暫時(shí)的，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的調(diào)整基本得到了解決。同時(shí)營(yíng)改增也促進(jìn)了企業(yè)的投資和更加精細(xì)化的分工。關(guān)鍵詞交通運(yùn)輸業(yè)，營(yíng)業(yè)稅改征增值稅，效益論文類(lèi)型應(yīng)用研究IDEASOFTHISPAPERIST0AMLY鶿THEHNPACTOFTHESALESTAXANDVALUEADDEDTAXONTTLE們．NSPORTATIONI11DUSTRR饑犯S，F(xiàn)IXEDI11VESTMEMA11DEFL’ECTIVE，THEDI仃EREMEOFTHETWOTAXSYSTEITLS，ANDTHE璐EOFHYPOTHESISTESTIN舀A11ALYSISOFVARIAMEMETHOD2012OPEMTINGDATAOF傾NSPORTATBNENTE印RISESS洫1ULATBLL，ANDACOMPARATIVEAMLYSISW證HTHELATESTREPORTEDRESULTS．THEPAPERCONCLUDESTHATTHEIMPACTOFB璐MESSTAXT0Ⅵ盯ONTHE的NSPORTISPOSITIVE，TBEE僚CTOFMOSTOFTHECO印。附TETAXCUTS，SOMEENTE印RISESTAXINCREASEISTEMPO例喁AFBERTHEADJUSTMENTOFTHEMARKETB嬲ICALLYBEENRES0LVED．ATTHE鼢METIRI他，THECAMPCHANGEDT0INCRE硒EALS0LT0PROMOTETHET11EDIVISIONOFHBOROFTHETHEIILVESTMENTOFTHEEME印RISEANDMORERE缸EME觚KE”喲RDS1’MNSPORTATB瑪B璐訪E鼴TAXAND、，|觚EF詫CTIVE耐PEOFPAPENAPP№DSTUDY

簡(jiǎn)介：長(zhǎng)安大學(xué)碩士學(xué)位論文公路交通運(yùn)輸貫徹科學(xué)發(fā)展觀的研究姓名鄢飛申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專(zhuān)業(yè)交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師郗恩崇20050101ABSTRACTSDENT礪CDEVELOPMENTVIEWTHATWASPUTFORWARDINTHETHIRDPLENARYSESSIONOFTHE16THPARTYCENTRALCOMMITTEEREFLECTSTHEIDEAOFPEOPLEORIENTED，MAKINGOVERALLPLANSANDCOORDINATEDDEVELOPMENTITISSUCHANIMPORTANTGUIDELINETHATECONOMICWORKMUSTINSISTINTHEFUTURE，ANDITISALSOTHEBASICPRINCIPLETOSOLVECONTRADICTIONSANDPROMEMSINTHEPRESENTSOCIOECONOMICDEVELOPMENTARIPERPERFECT，SYSTEMATICUNDERSTANDINGTOTHESCIENTIFICDEVELOPMENTVIEWHASNOTFORMEDINHIGHWAYCOMMUNICATIONSANDTRANSPORTATIONFIELDHOWTOESTABLISHANDIMPLEMENTTHESCIENTIFICDEVELOPMENTVIEWINTHEHIGHWAYCOMMUNICATIONSANDTRANSPORTATIONFIELD，HOWTOGUIDETHEJOBWITHSCIENTIFICDEVEMPMENTVIEWHAVEGREATANDFARREACHINGMEANINGSFORADVANCINGTHENEWGREATLEAPFORWARDDEVELOPMENTOFHI【GHWAYCOMMUNICATIONSANDTRANSPORTATIONBASEDONTHENEWTHOUGHTSOFTHESCIENTIFICDEVELOPMENTVIEWTHISARTICLESUMMARIZEDTHEDEVELOPMENTCOURSEOFHIGHWAYCOMMUNICATIONSANDTRANSPORTATIONOFOURCOUNTRYDEFINEDITSDEVELOPMENTADVANTAGES，POTENTIALITIESANDNEWSITUATIONSTHATITFACED，POINTEDOUTSEVERALIMPORTANTPROBLEMSEXISTINITSDEVELOPMENTWHICHWEREINCONSISTENTWITHSCIENTIFICDEVELOPMENTVIEWPMPOSEDTHECOMPREHENSIVEOBJECTIVEEVALUATIONSYSTEM，RELEVANTPOLICYGUIDANCEANDENSUREMEASARES，INORDERTOESTABLISHANDIMPLEMENTTHESCIENTIFICDEVEMPMENTVIEWINEVCRYWORKOFHIGHWAYCOMMUNICATIONSANDTRANSPORTATIONANDMAKEITONTHEWAYOFOVERALL，COORDINATEANDSUSTAINABLEDEVELOPMENTKEYWORDSSCIENTIFICDEVELOPMENTVIEWHIGHWAYCOMMUNICATIONSANDTRANSPORTATIONPOLICYGUIDANCEENSUREMENUS

簡(jiǎn)介：交通運(yùn)輸?shù)乩韺W(xué)是研究交通運(yùn)輸?shù)赜蚪M織及其發(fā)展規(guī)律的地理科學(xué)，是經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的一個(gè)分支。本文擬研究現(xiàn)代物流發(fā)展態(tài)勢(shì)下，交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的新特點(diǎn)，尤其是交通運(yùn)輸空間特點(diǎn)的變化，探討適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的交通運(yùn)輸?shù)乩韺W(xué)研究方向，便于指導(dǎo)交通運(yùn)輸實(shí)踐。本文首先分析了現(xiàn)代物流與交通運(yùn)輸?shù)年P(guān)系，了解了交通運(yùn)輸是現(xiàn)代物流的有機(jī)組成部分、現(xiàn)代化運(yùn)輸體系的形成是實(shí)現(xiàn)物流管理現(xiàn)代化的基礎(chǔ)，并且從價(jià)值觀、行業(yè)特征、具體操作等方面分析了現(xiàn)代物流的發(fā)展，在此基礎(chǔ)上探討了現(xiàn)代物流的影響下交通運(yùn)輸?shù)难芯繎?yīng)不斷的泛化、深化、細(xì)化；其次，針對(duì)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展特點(diǎn)分析現(xiàn)有交通運(yùn)輸?shù)乩韺W(xué)中存在的主要問(wèn)題交通運(yùn)輸?shù)乩韺W(xué)側(cè)重國(guó)內(nèi)區(qū)域交通運(yùn)輸?shù)难芯坎荒苤稳蚧l(fā)展下的交通運(yùn)輸實(shí)踐、各部門(mén)的交通運(yùn)輸研究忽視了集成化運(yùn)輸體系的發(fā)展、行政色彩濃厚的交通運(yùn)輸區(qū)劃無(wú)法指導(dǎo)經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)交通運(yùn)輸聯(lián)系動(dòng)態(tài)變化的實(shí)踐等等，提出交通運(yùn)輸?shù)乩韺W(xué)課程改革的必要性；交通運(yùn)輸?shù)乩韺W(xué)科的問(wèn)題也必然反映到交通運(yùn)輸?shù)乩韺W(xué)課程內(nèi)容中去，因此最后探討了交通運(yùn)輸?shù)乩韺W(xué)課程內(nèi)容改革的要點(diǎn)。

簡(jiǎn)介：胡榮花副教授摘要隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，歐洲一體化進(jìn)程不斷加快，由最初的6個(gè)成員國(guó)，發(fā)展到現(xiàn)在27個(gè)成員國(guó)，歐盟在發(fā)展和壯大自身實(shí)力的同時(shí)，對(duì)各成員國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也起到了促進(jìn)作用，對(duì)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著不可忽視的推動(dòng)效應(yīng)。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開(kāi)交通運(yùn)輸業(yè)的配合，歐盟交通運(yùn)輸業(yè)存在諸多問(wèn)題，在20世紀(jì)90年代以后開(kāi)始日益顯著，運(yùn)輸方式發(fā)展不平衡，交通阻塞，環(huán)境污染等都嚴(yán)重制約著歐盟經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，到了不得不解決的時(shí)候。鐵路作為較為清潔節(jié)能的運(yùn)輸方式地位卻越來(lái)越被公路等運(yùn)輸方式擠占，這引起了歐盟委員會(huì)的重視，開(kāi)始逐步推行歐盟鐵路交通運(yùn)輸一體化進(jìn)程，以期達(dá)到更好的資源優(yōu)化配置效果，促進(jìn)社會(huì)健康和諧發(fā)展。20世紀(jì)90年代，歐盟相繼推出91／440等專(zhuān)門(mén)針對(duì)歐盟鐵路改革的有關(guān)法令，要求各成員國(guó)在對(duì)本國(guó)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施部門(mén)同運(yùn)營(yíng)部門(mén)相分離，實(shí)現(xiàn)“網(wǎng)路分離“，同時(shí)建設(shè)泛歐鐵路網(wǎng)，對(duì)跨境運(yùn)輸實(shí)施牌照發(fā)放制度，對(duì)機(jī)車(chē)司機(jī)實(shí)行歐盟內(nèi)部通用資格認(rèn)證，在歐盟內(nèi)實(shí)現(xiàn)鐵路交通運(yùn)輸自由流動(dòng)。在資金方面發(fā)揮既有結(jié)構(gòu)基金和聚合基金的作用，并大力引進(jìn)私人部門(mén)資金共同開(kāi)發(fā)鐵路建設(shè)。同時(shí)加強(qiáng)與國(guó)際鐵路聯(lián)盟等國(guó)際組織的合作，充分發(fā)揮歐盟鐵路作為一個(gè)整體的作用。但歐盟鐵路交通運(yùn)輸一體化進(jìn)程并不是短期內(nèi)可以完成的，歐盟作為一個(gè)多國(guó)聯(lián)合組織，在協(xié)調(diào)方面面臨多樣復(fù)雜的問(wèn)題，在技術(shù)改造方面面臨工程浩大時(shí)間跨度長(zhǎng)等問(wèn)題，歐盟東擴(kuò)更增加了地區(qū)性差異，為歐盟實(shí)現(xiàn)鐵路交通運(yùn)輸一體化增加了難度。盡管如此，歐盟及其成員國(guó)依然在不遺余力地配合推動(dòng)鐵路交通運(yùn)輸一體化進(jìn)程，取得了一定成果，特別是最近10年，其進(jìn)程明顯加快，根據(jù)歐盟計(jì)劃，2020年基本可以實(shí)現(xiàn)一體化的網(wǎng)絡(luò)。本文嘗試從歐盟及其成員國(guó)兩個(gè)方面系統(tǒng)研究歐盟鐵路交通運(yùn)輸一體化的政策制定及其執(zhí)行情況。第一章簡(jiǎn)述研究背景及思路與方法，第二章綜述一體化相關(guān)理論，第三章介紹歐盟鐵路交通一體化政策的演變過(guò)程，第四章從歐盟及成員國(guó)兩個(gè)層面分析歐盟及主要成員國(guó)鐵路交通運(yùn)輸一體化特點(diǎn)。第五章分析歐盟在此過(guò)程中的貢獻(xiàn)和取得的成就以及存在的問(wèn)題，最后提出相關(guān)結(jié)論及建議。關(guān)鍵詞歐盟鐵路共同運(yùn)輸政策一體化中圖分類(lèi)號(hào)F5310

簡(jiǎn)介：管理學(xué)碩士學(xué)位論文基于DID模型的交通運(yùn)輸業(yè)營(yíng)改增政策效果研究哈爾濱理工大學(xué)CLASSIFIEDINDEXF81042DISSERTATIONFORTHEMASTERDEGREEINMANAGEMENTSTUDYONREPLACINGBUSINESSTAXWITHVATPOLICY’SEFFECTOFTRANSPORTATIONINDUSTRYCANDIDATESUPERVISORBASEDONDIDMODELZHANGCHENSONGLIPINGACADEMICDEGREEAPPLIEDFORMASTEROFMANAGEMENTSPECIALITYACCOUNTINGDATEOFORALEXAMINATIONMARCH，2017UNIVERSITYHARBINUNIVERSITYOFSCIENCEANDTECHNOLOGY

簡(jiǎn)介：西南交通大學(xué)碩士學(xué)位論文基于控制論的期刊欄目設(shè)置研究－－以交通運(yùn)輸類(lèi)學(xué)術(shù)期刊為例姓名劉思文申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專(zhuān)業(yè)傳播學(xué)指導(dǎo)教師汪啟明20110912西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第1I頁(yè)ABSTRACTPARTISTHEJOURNALOFTHESKELETONANDSOUL，JOUMALSCONSTITUTEDBYACOMBINATIONOFMULTIPLECOLUMNSCOLUMNSANDARRANGEDTEFLECTTHEJOUMAL’SEDITORIALCOVERAGEOFIDEASANDREFLECTSTHEJOUMAL’SSTYLEOFPRESENTATIONANDRESEARCH，CANINDICATETHEARTICLETYPEANDREADTHEOBJECT，GUIDESUBMISSION，PREPAREDDRAFTSPECIFICATION，HIGHLIGHTINGTHEJOURNALFEATURESTOENHANCETHEJOURNAL’SREPUTATION，TOTHEAUDIENCEBRINGVISUALIMPACT，THETRANSMISSIONOFCULTURALREADINGPLEASUREITHASASPECIALSTATUSINTHEJOURNALSYSTEMTHECURRENTACADEMICJOURNALS，ESPECIALLYJOUMALS，ONTHEPARTNOTPAYENOUGHATTENTIONTOSETANDARRANGED，THEREISCONFUSIONCOLUMNS，ARBITRARYNONUNIFORMCRITERIAFORTHECLASSIFICATION，PUBLICATIONIMITATEEACHOTHERTHELACKOFTHINKINGANDINNOVATIONANDSOONJOURNALCOLUMNFORTHECURRENTDEVELOPMENTINCONTROLTHEORYUNDERTHEGUIDANCEOFCOMBINGCOLUMNSRESEARCHJOURNALS，THEUSEOFSPSSSOFTWARETOANALYZELARGESURVEYDATASETTOFINDOUTTHEIMPACTOFTHEKEYFACTORSPERIODICALSSECTIONONTHEPARTOFTHEKEYNODESINTHESETUPPROCESSCONTROLANALYSIS，COLUMNSRESOLVETHEBASICLAW；ANDINCHINAINRECENTYEARS20012010INTEGRATEDTRANSPORTANDRAILTRANSPORTCLASSACADEMICCOREJOURNALSSECTION，F(xiàn)OREXAMPLE，THEEXHAUSTIVESTATISTICALANDQUALITATIVEANDQUANTITATIVEEMPIRICALRESEARCH，PROPOSEDTOINCREASETHEQUALITYOFTHEJOURNALCOLUMNSSTRATEGYFULLCONCRETESTRUCTUREISASFOLLOWSCHAPTER1INTRODUCTIONSOMEOFTHEMAJORTOPICSFROMTHEBACKGROUND，SIGNIFICANCE，RESEARCHSTATUS，JOURNALCOLUMNDEFINITIONS，F(xiàn)UNCTIONS，TYPES，BASICIDEASANDMETHODSOFRESEARCHPAPERSASWELLASINNOVATIONANDRESEARCHGOALSPERSPECTIVEONBASICRESEARCHJOURNALSCOLUMNSSITUATION；CHAPTERII，THEUSEOFSPSSSOFTWARETOANALYZE159SAMPLES，EXTRACTTHEDESTINATIONSOURCE，CHANNEL，MEDIAANDINFORMATIONENCODINGANDDECODINGENVIRONMENTALINTERFERENCEEFFECTSJOURNALSCOLUMNSFIVEKEYFACTORS，ANDBETWEENTHEVARIOUSKEYFACTORSINTHEMECHANISMOFACTIONTOCREATEADYNAMICFACTORMODELFORTHESTUDYOFJOURNALSPROVIDEAREFERENCESECTIONTOSETTHECONTROLPROCESS；CHAPTERIII，COMBINEDWITHCONTROLTHEORYFROMTHEDESTINATION，SOURCE，CHANNEL，MEDIAENVIRONMENTALINTERFERENCE，ANDINFORMATIONENCODINGANDDECODINGPOINTOFVIEWOFPROCESSCONTROLJOURNALCOLUMNSRESEARCH，SUMMARIZEDTHEJOURNALFEATURESANDCOLUMNSSETCONTROLLAWINORDERTOENHANCETHECOMPETITIVENESSOFPERIODICALSSECTIONPROVIDEATHEORETICALBASIS；CHAPTERIVANINTEGRATEDTRANSPORTATIONANDRAILTRANSPORTATIONCATEGORYINTHEACADEMICJOURNALOFTHECOREJOURNALSASASAMPLE，PARTOFTHESETOFEMPIRICALRESEARCHJOURNAL，ACADEMICJOUMALOFTRANSPORTATIONTOEXPLORETHEPARTCONTROLLAWANDTHEFEASIBILITYOFDEVELOPINGINNOVATIVEBRANDSTRATEGYKEYWORDSCONTROLTHEORY；JOURNALCOLUMN；TRANSPORT；ACADEMICJOURNALS