簡介：2018年度電工技師個人總結范文一、工作內容我的工作內容大致分為機電組工作和設備科科室工作。機電組工作1組織班組成員做好車間設備的巡檢、維護和維修工作2參與巡檢和重點維護、維修工作3負責機電組和變配電室的現(xiàn)場規(guī)范和管理科室工作1安全工作填寫安全檢查記錄、安全整改記錄、安全月報表、安全季報表2質量工作整理維護設備檔案資料收集整理冰機、鍋爐、變配電運行記錄、設備用油記錄和車間設備保養(yǎng)記錄統(tǒng)計設備完好率和監(jiān)視測量裝置有效率3完成領導安排的其他工作二、主要成績1在機電組規(guī)范了個人用品的擺放，如茶杯、工作鞋等2公用工具、備品備件和資料等實行專人分管整理3組織機電組成員及時完成車間設備的巡檢、維護和維修，保障了車間生產設備的正常運行4組織班組頂酷暑參與車間新設備安裝、放線、接線及調試等工作，為新設備早日投產作好準備5參與能源組設備的部分維修，保證了能源設備的運行6在Q10機液位控制系統(tǒng)故障時，實現(xiàn)了Q10機的液位控制系統(tǒng)的改造、并修復原液位控制器，恢復原控制器控制液位后運行正常，至今無異常7參與前加工段均質冷卻水系統(tǒng)改造的電氣部分安裝工作8參與CIP中心站系統(tǒng)改造的電氣和氣動部件的安裝和調試工作的進步，同時還要加強將所學到的管理知識運用到工作中去，發(fā)揮班組團隊的力量，把工作做得更上一個臺階。總之，半年的工作，有成績也有不足，有歡樂也有苦澀，但收獲卻是主題。雖沒做驚天動地的大事，卻在一件件小事中體現(xiàn)出了工作的意義和人生的價值。為了鍛煉自我、成長成材。在今后的工作中，我會更加勤奮工作，不斷完善自己，提高自己

簡介：基于超薄磨耗層異步施工技術的不粘輪粘層油研究吳水輝2019年5月江西南昌高品質瀝青路面技術交流一、江蘇新越瀝青公司江蘇新越是一家專業(yè)從事道路瀝青產業(yè)鏈的綜合型公司，公司業(yè)江蘇新越是一家專業(yè)從事道路瀝青產業(yè)鏈的綜合型公司，公司業(yè)務涉及道路瀝青上中下游環(huán)節(jié)，為客戶提供全方位瀝青產業(yè)服務。務涉及道路瀝青上中下游環(huán)節(jié)，為客戶提供全方位瀝青產業(yè)服務。江蘇新越高新技術股分有限公司江蘇新越高新技術股分有限公司產業(yè)布局及區(qū)域分布概況產業(yè)布局及區(qū)域分布概況

簡介：打葉復烤分類加工技術指南打葉復烤分類加工技術指南標準編制說明項目組2018年2月打葉復烤分類加工技術指南標準編制說明328一、工作簡況一、工作簡況11任務來源任務來源打葉復烤分類加工技術指南是國家煙草專賣局2015年度下達的行業(yè)標準制訂項目（國煙科2015133號），項目類別YCZ制訂，項目編號05。該項目為標準制訂項目歸口打葉復烤分技術委員會。22項目承擔單位、協(xié)作單位及主要分工項目承擔單位、協(xié)作單位及主要分工本項目由湖南中煙工業(yè)有限責任公司牽頭承擔，中國煙草總公司鄭州煙草研究院福建中煙工業(yè)有限責任公司湖南瀏陽天福復烤有限責任公司華環(huán)國際煙草有限公司為承擔（協(xié)作）單位。湖南中煙工業(yè)有限責任公司負責項目總體方案制定、試驗驗證、試驗報告匯總等工作；中國煙草總公司鄭州煙草研究院負責資料文獻的調研、參與方案制定、起草標準文本等工作；福建中煙工業(yè)有限責任公司湖南瀏陽天福復烤有限責任公司華環(huán)國際煙草有限公司等負責參與方案制定、開展測試和驗證、項目方案制定、工業(yè)驗證、標準材料完善等工作。此外，在本標準修訂期間，也得到了云南煙葉復烤公司等單位的積極參與和支持。33主要工作過程主要工作過程3131前期調研、資料分析前期調研、資料分析2002年國家局的重大專項制絲工藝技術水平分析及提高質量的技術集成研究推廣研究內容中包含有小葉組配方技術研究，其目的是針對卷煙企業(yè)的原料來源狀況，對原煙、打葉復烤后的煙片以及醇化不同時間的煙片進行外觀評價、感官評吸和化學成分測試分析，結合煙葉的特點，找出它們之間的關系，建立小葉組配方品質模塊。根據小葉組配方品質模塊，研究卷煙葉組配方，使卷煙葉組配方使用煙葉的范圍更廣、配方更科學合理、成本更低和產品質量更穩(wěn)定。

簡介：1木工交底記錄表工程名稱南風花園內裝23層室內裝修工程交底時間2017年3月25日工種項目木工（天花吊頂）記錄人交底負責人接受交底班組（人）交底內容交底內容一、材料準備一、材料準備輕鋼龍骨卡骨105、副骨0650；吊桿8厘國標全壓螺桿；面層9MM可耐福石膏板、板材18MM大芯板；方料30403米刨光杉木方等，進場檢驗合格且有出廠合格證及材質證明。二、作業(yè)條件二、作業(yè)條件1、在所要吊頂的范圍內，電源管線敷設完畢，已經通過隱蔽驗收合格。2、已確定燈位、通風口及各種照明孔燈的位置，安裝吊桿、主卡龍時應避開筒燈位。3、頂棚罩面板安裝前，應作完前墻地、濕作業(yè)工程項目。三、施工工藝三、施工工藝1、工藝流程彈線→安裝主龍骨吊桿→安裝主龍骨→安裝邊龍骨→安裝次龍骨→安裝9MM可耐福石膏板。2、彈線根據設計標高，沿墻四周彈頂棚標高水平線，并沿頂棚的標高水平線，在結構頂上劃好龍骨分檔位置線，且標記好吊桿的點位。3、安裝主龍骨吊桿在彈好頂棚標高水平線及龍骨位置線后，確定確定吊桿下端頭的標高，根據定好的點位安裝8厘吊桿。吊筋安裝選用膨脹螺栓固定到結構頂棚上。吊筋選用規(guī)格符合設計要求，間距小于900MM。且第一根和最后一根吊桿設置在離邊龍骨300MM以內。4、安裝主龍骨主龍骨的間距為900MM。主龍骨用與之配套的龍骨吊件與吊筋相連。5、次龍骨間距為300MM采用副龍骨與主卡龍骨連接牢固。副龍骨之間用副龍骨專用接頭連接，并用卡鉗卡死。6、安裝可耐腐石膏板石膏板與輕鋼骨架固定的方式采用自攻螺釘固定法，在已裝好并經驗收輕鋼骨架下面（即做隱蔽驗收工作后），安裝9MM石膏板。安裝用石膏板專用25MM自攻螺絲固定，且固定間距不得大于200MM。板與板之間的接縫在38MM之間，且與板材、石膏板接觸的底面必須先滿涂白乳膠，再進行安裝。33接縫度低差1六、成品保護六、成品保護1、輕鋼骨架、罩面板及其他吊頂材料在入場存放、使用過程中應嚴格管理，保證不變形、不受潮、不生銹。2、裝修吊頂用吊桿嚴禁挪做機電管道、線路吊掛用；機電管道、線路如與吊頂吊桿位置相矛盾，須經過項目技術人員同意后更改，不得隨意改變、挪動3、吊頂龍骨上嚴禁鋪設機電管道、線路。4、輕鋼骨架及罩面板如果要安裝通風口，吊燈，裝飾其他設備，必須在龍骨加固18MM夾板或獨立吊筋。5、為了保護成品，罩面板必須安裝在棚內管道、試水、保溫等一切工序全部驗收后進行。7、工序交接全部采用書面形式由雙方簽定認可，有下道工序作業(yè)人員和成品保護負責人同時簽字確認，并保存工序交接書面材料，下道工序作業(yè)人員對防止成品污染、損壞或丟失負直接責任，成品保護專人對成品保護負監(jiān)督、檢查責任。七、安全措施七、安全措施1、現(xiàn)場臨時水電設專人管理，不得有長流水、長明燈。2、工人操作地點和周圍必須清潔整齊，做到活完腳下清，工完場地清，制定嚴格的成品保護措施。3、持證上崗制特殊工種必須持有上崗操作證、嚴禁無證上崗。4、使用人字梯攀高作業(yè)時只準一人使用，禁止同時兩人作業(yè)。補充內容接受交底人簽字

簡介：1隆盛大橋60M箱梁預應力施工技術探討摘要隆盛大橋新建工程位于河南省洛陽市南部汝陽縣城，橫跨淮河支流汝河，是汝陽縣隆盛路南北延伸工程的控制性工程。該橋主橋采用396M60M60M396M預應力混凝土連續(xù)箱梁結構，引橋采用25M2X30M30M預應力混凝土連續(xù)小箱梁結構，箱梁預應力施工是箱梁制作的關鍵環(huán)節(jié)。關鍵詞箱梁預應力施工關鍵技術中圖分類號TU74文獻標識碼A文章編號引言連續(xù)箱梁結構具有適于工廠化集中預制，現(xiàn)場施工簡便等特點，在公路橋梁工程中得到了廣泛應用，本文就隆盛大橋60M箱梁的預應力施工環(huán)節(jié)進行探討。160M主箱梁結構構造60M跨箱梁采用單箱單室直腹板斷面，頂板寬度為11995M，箱梁根部梁高36M，跨中及邊跨合攏段梁高為2M，箱梁底板下緣按18次拋物線變化。主墩頂箱梁底板厚度為120CM，底板厚從懸臂根部至跨中由60～28CM，其間按18次拋物線變化；主墩頂箱梁頂板厚度為80CM，其余為30CM；箱梁腹板厚度為40～60CM。主梁懸臂長度為3M，翼緣外側厚18CM，根部為50CM，采用折線變化，翼緣厚度在端橫梁設置伸縮縫處統(tǒng)一加厚至60CM。邊跨現(xiàn)澆段處設置寬度為156M端橫梁。箱梁頂板根據橋面橫坡的需要做成2的坡度。33預應力施工技術要求1）管道安裝預留孔管道的尺寸與位置應正確，必須保證彎曲座標及彎曲角度，用“”或“U”字型定位架精確定位，孔道應平順，孔道端部的預埋鋼錨墊板應垂直于孔道中心線。定位鋼筋間距直線段一般位置為50CM，在跨中截面各6M范圍內間距25CM，平彎，豎彎段及箱梁梁底輪廓變化段應適當加密，以保證施工過程中其位置不發(fā)生移動或變形。定位鋼筋與箱梁縱、橫向鋼筋采取點焊連接。在預應力管道附近對鋼筋施焊時，應采取保護措施。所有管道均設置壓漿孔，在最高點設排氣孔、在最低點設置排水孔。2）鋼鉸線制作鋼鉸線進場之后，張拉前應取樣進行力學性能試驗，以確定張拉噸位，引伸量和錨下應力之間的關系，用以對張拉噸位和引伸量作相應修正。鋼鉸線的下料用砂輪鋸或切斷機切割，嚴禁用電弧切割，切口兩端用20號鉛絲綁扎，防止松散。下料應通過計算確定，考慮結構的孔道長度或臺座長度、錨夾具厚度、千斤頂長度、焊接接頭或鐓頭預留量、冷拉伸長值、彈性回縮值、張拉伸長值和外露長度等因素。3）預應力筋安裝預應力筋可在澆筑混凝土之前或之后穿入管道，將幾根鋼束編束后整體、逐一裝入管道中。穿束前應檢查錨墊板和孔道，錨墊板應位置準確，孔道內應暢通，無積水和其他雜物。預應力筋有對焊接頭時，宜將接頭設置在受力較小處，并符合相關規(guī)定。對在混凝土澆筑及養(yǎng)生之前安裝在管道中但在規(guī)定時限內沒有壓漿的預應力筋，應采取防止銹蝕或其他防腐蝕的措施，直至壓漿。在預應力筋安裝在管道中后，管道端部開口應密封以防止?jié)駳膺M

簡介：1淺談高混凝土面板堆石壩施工技術要點【摘要】面板堆石壩在在二十世紀60年代出現(xiàn)以來，由于其獨特的性能優(yōu)勢在全世界的水電站工程建設中得到越來越廣泛的應用。目前，世界上最高的鋼筋混凝土面板堆石壩是中國的水布婭水利樞紐，高達233米。本文就高混凝土面板堆石壩壩體材料分區(qū)及施工技術要點做了詳細說明?！娟P鍵詞】高混凝土面板；堆石壩；施工；混凝土澆筑；填筑一、面板堆石壩技術發(fā)展歷程面板堆石壩技術的發(fā)展大致可以分為三個階段（一）1850～1940年階段19世紀50年代，面板堆石壩第一次在美國加利福尼亞州內華達山脈的礦區(qū)出現(xiàn)。這個階段是面板堆石壩的萌芽和早期階段，面板堆石壩主要以拋填堆石為主特征。這一時期，面板堆石壩的高度一般不超過100米，而且修建的石壩壩體常常出現(xiàn)變形、開裂滲漏等問題，通常只能采用木面板進行防滲，面板堆石壩的施工技術在學術界的研究幾乎是一片空白。（二）1940～1965年階段這一時期是面板堆石壩技術發(fā)展的停滯期，由于當時技術難點的無法克服，面板堆石壩技術被人們冷落，從理論研究到實踐應用，面板堆石壩在人們的視野中幾乎不再出現(xiàn)，也有人認為這個時期實際上是面板3高，斷面中部配以單層或雙向鋼筋，因此具有一定的變形能力，能適應碾壓堆石體的沉陷變形。（二）墊層區(qū)面板下部為墊層區(qū)，由顆粒較小的碎石或砂礫石組成，其主要作用是為面板提供較均勻的、密實的礎。將面板所承受的水壓力均衡地傳遞給主堆石體。墊層區(qū)要求壓實后具有低壓縮性、高抗剪強度、內滲透穩(wěn)定、滲透系數為103CMS左右、具有良好施工特性的材料。（三）過渡區(qū)墊層區(qū)下面為過渡區(qū)，對較細顆粒的墊層及大粒徑的主堆石體起過渡作用，確保在高壓水頭作用下，墊層區(qū)不至于產生破壞。其粒徑級配要符合墊層料和主堆石料間的反濾要求。（四）主堆石體主堆石體是面板壩的主體，要求采用當地所能獲得的較好石料填筑，以盡量減少該區(qū)的沉陷變形。如該區(qū)產生較大變形，將直接危及面板安全。（五）下游堆石體下游堆石體對主堆石體起支撐作用，保護主堆石體及下游邊坡穩(wěn)定。要求采用較大石料填筑。（六）黏土覆蓋層對于較高的面板壩，死水位以下部分面板很少有進行檢修的機會，因此壩前還設置有黏土覆蓋，設置黏土（或壤土）覆蓋的目的，是在底部一旦產生漏水的情況下，可能起到使裂縫自愈和防止?jié)B漏的作用。

簡介：1高層建筑轉換層的施工技術摘要結構轉換層是一個建筑物中不同結構形式相連結的關節(jié)點，它既是下部結構的封頂，又是上部結構的“空中基礎”，在整個建筑物結構體系中起著至關重要的連結紐帶作用。轉換層具有傳力直接、受力明確、造價較節(jié)省的優(yōu)點，在實際中得到了較廣泛的推廣應用，是目前高層建筑中實現(xiàn)垂直轉換最常用的結構形式。關鍵詞高層建筑；轉換層；施工技術中圖分類號TU2083文獻標識碼A文章編號引言隨著城市建設的發(fā)展，許多高層建筑由于建筑使用等方面的要求，主體結構必須設計轉換層。然而高層建筑中轉換層主要的特點是轉換層通常設置在建筑物的下部，在它的上面承受著幾十層的荷載，受力復雜。由于轉換層承受荷載巨大，導致其截面超出常規(guī)，鋼材耗用量大、剛度大，重量也較一般樓層顯著加大。因此，在對轉換層進行施工時，必須保證技術的可靠性。1高層建筑轉換層施工技術特點高層建筑轉換層常因受力復雜而使其抗震性能無法保證，雖然其在實際施工中，其結構和支撐系統(tǒng)有獨特的特點，而在轉換層工作中，高層建筑換層體系內力改向仍很復雜。要想使高層建筑轉換層上部結構水平剪力更好的傳遞，需要以標準尺寸為依據來保證轉換層剛度。實踐表3作。召開現(xiàn)場技術交底會議，就模板及混凝土施工技術要求對現(xiàn)場施工部門交底并劃分相應職責范圍，使其施工前做好充分準備。對特殊工作作業(yè)人員集中培訓，考核合格取證后方可上崗。對各專業(yè)隊伍進行施工前進行技術、質量交底。混凝土施工前，項目部技術人員向預拌混凝土廠家、施工單位、項目部工程管理人員、試驗員等進行有針對性的交底，起到技術預控的作用。對勞務隊伍全體人員進行進場前安全文明施工教育及管理宣傳。22模板及支撐系統(tǒng)的施工技術221斜撐的施工要點所有斜撐桿按小于或等于45度角設置，排距沿柱面豎向為1M，梁底斜撐桿同梁底模板的外鋼楞相協(xié)調，間距為400MM，其上端伸至模板底并與梁度模外鋼楞相扣接，并作雙扣件抗滑移保險，斜撐桿的下支點主柱面預留的內設定位短筋的凹槽，最下排斜撐桿的下支點為所在樓層的柱根部。梁底斜撐支架盡量與梁下排架同時搭設，如跟不上，也必須保證在大梁鋼筋骨架就位前搭設完畢，以確保斜撐支架與梁下排架同步受力。所有斜撐桿要盡量與梁下排架的立桿、橫桿相扣接用轉向扣件，同時與樓層滿堂架連體，以增強斜撐支架的整體性和穩(wěn)定性。222立桿和掃地桿的施工要點立桿的上端直接與梁底的內楞、外楞分別相扣接外楞緊貼在內楞下面，從而形成雙扣件抗滑移保險。立桿的下端支撐在樓面上鋪設的通長木板上設置的鋼墊塊上。梁下排架下設掃地桿，中間設兩道大小橫桿，

簡介：1試論高層建筑深基坑支護施工技術摘要深基坑的支護工程要從支護的設計和施工兩面著手，確保質量。良好的基坑支護施工技術，是整個工程施工順利的前提與保證，是整個龐大工程的重要開端。本文探討了高層建筑深基坑支護施工技術。關鍵詞高層建筑；深基坑；支護；施工技術中圖分類號TU97文獻標識碼A文章編號高層建筑工程深基坑支護工程是一項復雜的系統(tǒng)工程，其施工質量的好壞直接關系到基坑開挖、降水等。雖然其作用重大，但是深基坑支護工程作為一項臨時性建筑，被業(yè)主、施工單位所輕視。為了節(jié)省施工投資額度、降低施工成本和減少施工工期，往往置深基坑支護施工的重要性、復雜性和風險性而不顧，而只看到其臨時性，從而導致高層建筑的深基坑施工工程安全事故時有發(fā)生。因此，為了保障基坑工程、地下管線、道路等的安全，必須對高層建筑工程深基坑支護有足夠的重視，必須對對深基坑支護技術進行了研究和探討。一、高層建筑深基坑支護設計在設計選用深基坑支護結構時，應優(yōu)先選擇與工程基礎樁相同類型樁作為基坑支護結構，若是本工程的基礎樁采用的是鋼筋混凝土灌注樁，那么基坑支擴結構也要最好采用這種樁型，不過它的尺寸可適當選用較小一點的，目的是為了節(jié)約進場成本。1、如果基坑比較深而圍護樁布置允許的情況下，就要使用兩排支護3（2）支護樁的施工支護樁可采用人工挖孔樁，鋼筋混凝土護壁。例如灌注樁土方開挖形式，用電動葫蘆和吊桶運輸。這個過程要嚴格控制成孔、清孔，鋼筋籠的制作、安放，混凝土配制、灌注等工序過程的質量標準，以確保成樁的質量。（3）錨桿的施工錨桿是一種新型承拉桿件，它的一端與結構物或擋土墻樁聯(lián)結，另一端錨固于地基巖石中，利用巖石與錨桿不能與錨固力來承受各種向外傾覆力。基坑開挖至錨桿標高后，施工土層錨桿，進行鉆孔、制作錨頭、穿錨索、注漿，注漿材料為水泥砂漿及水泥漿。注漿后，安裝鋼腰梁、鋼臺座、鋼墊板，穿外錨具，然后張拉錨固。然后在現(xiàn)場進行錨桿試驗，滿足設計要求后方可結束。（4）土方開挖土方開挖量大，塵土會影響到居民的生活，因此要采用分層開挖，一邊挖一邊運，配合人工清土。挖土的速度要根據圍護監(jiān)測結果的變化而變化，如果有異常，立即停止，并且查出原因，立即采取相應的措施，然后才可繼續(xù)施工。2、基坑支護的監(jiān)測隨著開挖深度的增加基坑支護體系會產生側向變位，這是必然的不可避免的，因此側向變位的發(fā)展趨勢和控制才是基坑支護監(jiān)測的關鍵所在。一般情況下，體系的破壞都是有預兆性的，由此可見，基坑支護監(jiān)測的必要性和重要性。為了能夠更好的指揮現(xiàn)場的施工，就必須通過檢

簡介：1建筑工程基礎施工技術管理措施探析【摘要】在建筑工程中，基礎施工是一個基礎關鍵的環(huán)節(jié)，其施工質量水平關系到整個建筑的使用壽命和人居安全，因此，加強建筑工程基礎施工新技術的開發(fā)，提升基礎工程施工水平有著十分重要的意義。本文針對基礎施工的重要性及風險要素進行識別，對加強房屋建筑工程基礎施工質量控制工作給出一些措施建議?！娟P鍵詞】房屋建筑工程；基礎施工；質量控制中圖分類號F2533文獻標識碼A文章編號引言百年大計，基礎為本，房屋建筑工程最重要的部分就是基礎施工。房屋建筑基礎工程的施工質量不僅直接影響到整個房屋建筑工程的質量，還決定著整個建筑物的使用年限和使用效率。如果建筑物投入使用后發(fā)生基礎不均勻沉降，則會引發(fā)建筑物質量隱患，嚴重影響到居住著的使用安全。在房屋建筑工程施工中，基礎施工是形成建筑物實體的主要過程，也是整個工程項目施工的重要組成部分，其施工效果及質量決定著整個工程施工質量的好壞。但是，由于基礎施工的隱蔽性，也導致了這一分部工程成為整個建筑工程施工中最容易出問題的地方?，F(xiàn)階段的項目施工過程中，由于利益的驅使，部分施工單位存在著各種偷工減料、質量控制措施不到位、監(jiān)管力度不足等現(xiàn)象，進而引發(fā)一系列由于基礎施工造成的無法挽救的質量問題。因此，想要提高整個工程項目的33、大體積混凝土的施工對于高層建筑基礎施工而言，大體積混凝土的應用十分普遍。我國很多基礎工程中箱基和筏基混凝土底板較厚，有的甚至超過3M，比如上海國際大廈，厚度達到35M，而且混凝土體積達到17萬M3。在實際的施工中，如何不間斷澆筑超過萬立方米的混凝土，并且同時考慮溫度變化引起的裂縫問題，其施工技術的控制異常艱巨。4、主房與裙房基礎連接特點高層建筑為了滿足一定程度上的需求，很多都設置了裙房，裙房與主樓相連。由于主樓高度很大，而裙房高度較小，因而造成的基礎沉降各不相同。所以，在實際的基礎施工過程中，必然要考慮不均勻沉降的發(fā)生，消除沉降差異。二、房屋建筑工程基礎施工的質量控制內容及控制要素在房屋建筑工程基礎施工中，質量控制內容主要包括兩個方面①建筑物工程實體的質量必須滿足使用要求，例如必須滿足業(yè)主及居住著所要求的主體結構安全、建筑地基與基礎的牢固性、合理的通風及采光需要、建筑物各項構造的完整性與使用便利性等等。②施工過程中的質量管理，包括施工過程中的機械、人力、材料的合格與完善。這樣，基礎施工的控制要素就包含有機械、人員、材料三大要素。由于我國地域面積廣大、地質條件相對復雜，因此房屋建筑工程基礎施工也伴隨著其特殊性1、工程地質條件復雜，基礎施工及設計方案制定前，必須先完成詳細的地質勘察。

簡介：1淺析市政工程道路排水管道施工技術要點摘要道路排水管道是市政工程建設中一項重要的基礎設施，隨著城市建設的快速發(fā)展，市政道路工程的排水管道施工環(huán)境尤為復雜，在施工的同時，必須綜合考慮地上交通環(huán)境因素、兼顧地下管線、電纜的安全性。因此，在保證工程工期和質量的前提下，如何既快速又經濟、文明地完成市政道路排水管道工程的施工，減少對城市道路、交通及環(huán)境等的干擾，顯得尤為重要。本文主要分析了市政工程道路排水管道施工技術。關鍵詞市政工程，道路排水管道，施工技術。中圖分類號TU74文獻標識碼A文章編號一、市政道路排水管道施工的特點。11道路排水管道施工影響范圍相對廣泛市政道路排水管道施工過程中，因其需要挖開道路進行施工，所以對地面的交通會造成影響，對周圍的居民的正常生活也會產生干擾，所以道路排水管道施工中要提前進行安排，使工程在保證質量的前提下盡可能短時間內完成，同時由于地下管網較多，所以在施工過程中對產生交叉的管網要提前進行組織協(xié)調，以免在施工進行過程中因沒協(xié)調好而影響工期。12道路排水管道施工內容復雜3審查，審查合格后才能施工。開挖時，如遇到建筑物、構筑物基礎以及電線桿等，應及時上報以制定相應的措施防止其下沉或變形，并交由項目監(jiān)理審批。三、道路排水管道的施工流程對于道路排水管道的施工，首先是對管道所在位置的開挖施工，該施工過程中對土方的開挖與回填工作量相對較大，所以施工項目管理人員要對施工過程中要投入的人力、物力等資源進行嚴格深入的組織與安排。在開挖時，機械施工人員需要提前對地下的管道或電纜等地下公共設施有預先的調查與了解，以便在施工過程中對各項設施的適度避讓，較大程度上降低由于開挖施工給工期以及費用帶來較大的損失?？硬坶_挖進行完畢以后，則要對管材等進行安裝。而對于管材，需要預先進行嚴格的材質選擇以及相應的施工檢測，對于進場管材及各種管材配件進行各項指標的檢查，為保證進貨渠道的正規(guī)性，通常也要對管材制造商的生產許可證進行必要的檢查，對于經各項檢查均合格的管材允許進入材料倉庫，且要配合各項質量指標檢測報告。管道安裝的首要工序就是要對管道的安裝位置進行嚴格的施工測量及定位，在管材實際安裝的過程中主要是對于其位置的安放不太容易把握，所以通常施工人員會將管道安裝的邊側線以繩子對其進行準確度的控制，對于一般的比較容易的管道的安裝，常采用吊車來進行吊運，由于吊車自身的自重較大，所以不易于在距離溝槽較近的位置進行吊運施工，以免對溝槽的邊坡及溝槽整體的穩(wěn)定性造成破壞。吊車吊運管材主要通過吊鉤或吊索來完成，以盡量小的構件對管材進行施工，以防對坑槽或管道帶來不必要碰撞，影響施工質量。但是也會出現(xiàn)一些較難施工管材，這時就要

簡介：淺談高等級公路水泥穩(wěn)定土基層的施工技術摘要分析了影響水泥穩(wěn)定土強度的因素，提出了高等級公路水泥穩(wěn)定土基層的施工技術要求。關鍵詞水泥穩(wěn)定土技術要求ABSTRACTANALYSISOFTHEFACTSAFFECTINGTHESTRENGTHOFCEMENTSTABILIZEDSOILPROPOSEDTHECONSTRUCTIONTECHNOLOGYOFCEMENTSTABILIZEDSOILBASEOFTHEHIGHGRADEHIGHWAYKEYWDSCEMENTSTABILIZEDSOILTECHNICALREQUIREMENTS中圖分類號U4454水泥穩(wěn)定土就是粉碎的或原來松散的土（包括各種粗、中、細粒土）中，摻入足量水泥和水，經拌和得到的混合料在壓實養(yǎng)生后，其抗壓強度符合規(guī)定要求的土。它具有良好的力學性能和板體性，它的水穩(wěn)性和抗凍性都較石灰穩(wěn)定土好。一、影響水泥土強度的因素1、土質對水泥強度的影響土的類別和性質是影響水泥土強度的重要因素之一，除有機質或硫酸鹽含量高的土以外，各種砂礫土、砂土、粉土和粘土均可用于水泥穩(wěn)定。但穩(wěn)定效果不盡相同。有很大的影響。間隔過長，水泥會部分結硬，一方面影響到水泥土的壓實度，而壓實度對強度的影響很大，另一方面將破壞已結硬水泥的膠凝作用，使水泥的強度下降。水泥的強度也隨齡期而增長，為保證水泥的水化，在初期養(yǎng)生階段應灑水保持濕潤，每天灑水的次數和養(yǎng)生天數視與當地氣候養(yǎng)生條件而定。二、原材料的要求（一）土的要求1、土的要求用于二級和二級以下公路時1）水泥穩(wěn)定土用做底基層時，顆粒的最大粒徑不應超過50MM，土的均勻系數應大于5，細粒土的液限不應超過40，塑性指數不應超過17，對于中粒土和粗粒土，如土中小于05MM的顆粒含量在30以下，實際工程中，宜選用均勻系數大于10，塑性指數小于12的土。2）水泥穩(wěn)定土用作基層時，土的最大粒徑不應超過40MM，土的顆粒組成的曲線為較平順的曲線，同時集料的壓碎值基層時取不大于35，底基層時取不大于40。2、用于高速公路和一級公路時1）水泥穩(wěn)定土作底基層時，集料的最大粒徑不應超過375MM，適宜水泥穩(wěn)定的集料應為較平順的曲線。2）水泥穩(wěn)定土用作基層時，集料的最大粒徑不應超過315MM，集料的顆粒組成曲線應平順，集料的壓碎值不大于30對于不滿足級配要求底基層、基層?？稍谔烊簧暗[中摻配一定比例

簡介：1復雜軟弱地層中暗挖隧道施工技術【摘要】本文結合北京地鐵14號線工程實例介紹了在地鐵隧道淺埋暗挖法施工中，針對復雜軟弱地層，為達到無水作業(yè)條件、快速封閉成環(huán)而采取的一系列綜合技術措施。主要論述了治理潛水和上層滯水采用空氣潛孔錘成孔的井點降水技術和袖閥管深孔注漿技術；為達到快速封閉成環(huán)，在初支鋼格柵縱向連接筋上采用直螺紋套筒接駁的技術?！娟P鍵詞】市政工程地鐵施工技術潛孔錘成孔袖閥管深孔注漿直螺紋套筒接駁縱向筋中圖分類號TU99文獻標識碼A文章編號一、工程背景北京地鐵14號線右安門外站右北區(qū)間全長628M，區(qū)間隧道埋深為1215M；穿越地層為粉質粘土層、細砂層、卵石層，其中拱頂為粉質粘土層，厚度為050CM，上層為砂卵石層，滯水豐富，淺埋暗挖工法要求無水作業(yè)，故在區(qū)間兩側設降水井，但由于侵占地、交通導改等原因，反循環(huán)施工無法進行，采用空氣潛孔錘成孔設備、堆渣占地小，因此在城市施工場地狹小條件下該技術經濟適用，具有良好的推廣前景；由于拱頂上粉質粘土層較薄，如開挖中破壞了粘土封水層，就會出現(xiàn)大量滯水滲流、局部小塌方，給施工帶來一定的安全隱患。此外，隧道正上方有上世紀90年代建成平房區(qū)，多數已成危房。隧道下穿過程中對地表沉3（１）查供氣管路及鉆桿是否暢通，連接處是否漏氣；（２）反復倒置潛孔錘，檢查活塞運動是否靈活；（３）鉆進開始時，在地表試驗潛孔錘的性能。223鉆進中注意事項（１）嚴格按照潛孔錘鉆進技術參數作業(yè)，不能盲目追求進尺而加大鉆壓，防止鉆桿折斷、鉆頭掉齒和斷齒等事故的發(fā)生；（２）鉆進中要隨時注意觀察氣壓表壓力的變化，如發(fā)現(xiàn)壓力急劇上升或下降，應立即提鉆，查明原因，排除故障；（３）鉆進中經常注意潛孔錘沖擊響聲，如發(fā)現(xiàn)沖擊頻率變低或不穩(wěn)定等異常情況，應立即提鉆進行處理；（４）鉆進中如發(fā)現(xiàn)鉆桿抖動厲害，應立即提動鉆具，再慢慢下放，并降低壓力進行鉆進；（５）定期向鉆桿內加入少量機械油，確保潛孔錘充分潤滑和高效能，延長使用壽命；（６）下鉆時，應邊回轉邊下放，當鉆具接近孔底時，應放慢下放速度。23工藝流程鉆機就位、調整鉆機就位時調整鉆機的平整度和鉆塔的垂直度，對位后用機臺木墊實，以保證鉆機安裝平穩(wěn)。鉆孔、排渣處理為防止偏孔，開孔時要采取慢速沖擊。沖鉆過程中采用勻速慢進，遇阻力大時潛孔錘向上提升。邊鉆進邊排渣，直至達到設計孔深。提鉆桿、清孔鉆孔達到設計孔深后，提鉆桿，加大風量清孔。

簡介：1綠色機械加工技術的應用及發(fā)展趨勢分析摘要機械加工是制造業(yè)的重要內容，在當前倡導節(jié)能減排、綠色環(huán)保理念的前提下，利用綠色機械加工技術進行生產制造，是今后制造企業(yè)的發(fā)展方向。綠色機械加工技術的發(fā)展影響到制造企業(yè)的生存能力，也是實現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要手段。在本文中主要探討了綠色機械加工技術在實際生產過程中的應用情況以及今后的發(fā)展研究。關鍵詞機械加工；綠色制造；概念；技術中圖分類號F4074文獻標識碼A文章編號隨著現(xiàn)代環(huán)境問題日益加劇，能源短缺的問題也越來越嚴重，對于環(huán)境的保護問題倍受各界關注，綠色理念已成為現(xiàn)代社會各行各業(yè)共同討論的話題。推行綠色機械加工技術是現(xiàn)代制造企業(yè)今后的發(fā)展方向，是基于環(huán)境保護、提高能源利用率等問題而提出的。綠色制造要求產品在設計、制造、運輸、銷售以及使用的整個過程中，實現(xiàn)對資源的充分利用，使資源的利用率達到最高程度，將環(huán)境破壞的程度降低到最小范圍。綠色制造工藝技術節(jié)約資源，使能量的損耗降到最低，從而保證產品的質量提高，產品生產的成本降低，達到提高企業(yè)產品的市場核心競爭力的目的。1綠色制造加工工藝的概念由于工業(yè)技術的不斷發(fā)展，對全球不可再生資源的廣泛使用，對人類未來的生存、發(fā)展帶來了危機。為了實現(xiàn)社會經濟的可持續(xù)發(fā)展，就3在使用MQL潤滑時，應該選擇對人體健康無害的脂油或是植物油，其使用量較少，通常每小時使用十幾到幾十毫升，機械加工之后工件、刀具以及切屑都處于干燥狀態(tài)，所以使用MQL潤滑的切削工藝又叫做準干切削工藝。準干切削工藝不但能夠實現(xiàn)加工要求，又能降低切削液的使用費用，是一種能夠實現(xiàn)與干切削相同目標的切割方式。23采用成形工藝技術成形工藝技術中主要包含精密下料、精密鑄造、精密鍛造、精密軋制、冷擠壓以及粉末冶金等工藝技術。其中精密剪切下料工藝，能夠有效地提高產品生產的效率以及加工材料的使用率。在零件形狀比較復雜時，可以采用冷擠壓技術，冷擠壓技術能夠將材料的使用率提高到90，并且材料的生產率和精度都比較高。24采用優(yōu)質清潔表面技術優(yōu)質清潔表面技術主要有兩種，分別是離子束輔助鍍膜技術和新型節(jié)能表面涂裝技術自泳涂裝。離子束輔助鍍膜技術通常是在一些耐磨性要求比較高的零件中使用，它能夠使精密儀器和刀具、模具以及航空航天軸承的壽命得到提高。新型節(jié)能表面涂裝技術是一種水分散體系，它具有無毒、無火災危害以及不含有機溶劑的特點。它與傳統(tǒng)的電泳涂裝技術進行對比，這種新型技術能夠節(jié)約能源與材料，涂抹比較均勻，有良好的耐蝕性，是一種無污染的生產工藝技術。該技術已經得到廣泛的使用，比如在家電、儀表儀器以及汽車零部件等方面，并且獲得了十分顯著的經濟效益。25采用水噴射加工技術

簡介：1淺談高墩滑框倒模施工技術摘要隨著公路橋梁建設事業(yè)的飛速發(fā)展。如今橋梁結構日趨復雜，高墩柱橋梁屢見不鮮。本文對高墩柱橋梁墩柱滑框倒模的結構設計及荷載計算做了詳述，對高墩柱橋梁滑框倒模模板翻升定位措施做簡單介紹，結合項目施工實踐對施工中質量控制要點和保障措施做了總結。旨在提高今后滑框倒模施工的施工技術。ABSTRACTNOWADAYS，WITHTHERAPIDDEVELOPMENTOFHIGHWAYBRIDGECONSTRUCTION，BRIDGESTRUCTURESAREBECOMINGCOMPLICATEINCREASINGLY，ESPECIALLYTHEHIGHPIERBRIDGESWHICHAREVERYCOMMONINTHISPAPER，STRUCTUREDESIGNLOADCALCULATIONOFCONCRETEMODELINGBYSLIDINGBASKETFTHEHIGHPIERBRIDGEAREINTRODUCEDINDETAIL，BUTTHETEMPLATETURNUPLOCATIONAREJUSTINTRODUCEDBRIEFLYACCDINGTOTHEPROJECTCONSTRUCTIONPRACTICE，THISPAPERSUMMARIZESTHEKEYPOINTSOFQUALITYCONTROLSAFEGUARDMEASURESINDERTOIMPROVETHECONSTRUCTIONTECHNOLOGYOFCONCRETEMODELINGBYSLIDINGBASKETINTHEFUTURE關鍵詞橋梁；高墩柱；滑框倒模；模板翻升定位；倒模組成KEYWDSBRIDGE；HIGHPIERBRIDGE；CONCRETEMODELINGBYSLIDINGBASKET；THETEMPLATETURNUPLOCATION；REVERSEMOULD中圖分類號U2131文獻標識碼A文章編號10064311（2015）32滑框倒模施工工藝21滑框倒模的組成①框架平臺要求高180CM，寬100CM。主梁和主肋采用80角鋼，斜肋采用63角鋼。為了加固、調整模板垂直度，框架平臺上下口布置兩層直徑32CM頂絲?？蚣苤饕鳂I(yè)是提供操作平臺，該操作平臺用桁架上表面代替，用50MM木板鋪平，并在外圍焊接高150CM的護欄，模板表面隨時保持清潔，以免物體墜落傷及作業(yè)人員。圖1、圖2和圖3為該框架平臺的結構示意圖。②提升架提升架是混凝土與操作平臺之間的連接構件，它通過裝配在橫梁上的千斤頂支撐在爬桿上，用于操作平臺與爬桿之間的荷載傳遞。提升架肋板采用20號槽鋼。③輔助平臺模板的拆卸和清潔、涂刷隔離劑、混凝土養(yǎng)護等工序需要在輔助平臺上完成。該平臺框架由12號槽鋼制作而成，四周每隔05M一道12螺紋鋼，構件之間用螺絲連接，同時要安裝外圍護欄，用安全網封閉。④支撐桿支撐桿承受整個桁架的荷載。桿件上段從液壓千斤頂的通心孔穿過，下段深入混凝土內。如果采用HY10型千斤頂，其支撐桿可以是無縫管，也可以是焊管。如果是焊管，其外徑至少要達到48MM，且桿件壁厚不小于3MM。⑤液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)中有幾個關鍵的組成部件，主要是油管、分油器、針型閥門、控制臺和千斤頂。拼裝前，先檢查管路是否通暢，耐壓性如何，是否存在漏油問題，有問題及時處理。

簡介：淺談鋼波紋涵管在高原地區(qū)應用及施工技術要求摘要鋼波紋涵管（YTHG）在國外已經有七十多年的歷史，中國從2001年開始使用，取得了明顯的經濟效益和社會效益。鋼波紋涵管由于其施工工藝簡單、施工要求低、適用環(huán)境廣（特別是在高寒凍融地段）、結構功能安全等特點，在我國的西部地區(qū)及其他地區(qū)都有較大的發(fā)展前景。關鍵詞鋼波紋涵管；高原地區(qū)；應用；技術要求ABSTRACTCRUGATEDSTEELCULVERTYTHGHASAHISTYOFMETHANSEVENTYYEARSINFEIGNCOUNTRIESCHINASINCE2001HASACHIEVEDOBVIOUSECONOMICBENEFITSSOCIALBENEFITSCRUGATEDSTEELCULVERTDUETOITSSIMPLECONSTRUCTIONCRAFTCONSTRUCTIONREQUIREMENTSISLOWWIDEAPPLICABLEENVIRONMENTESPECIALLYINCOLDFREEZINGTHAWINGAREASTHESTRUCTUREFUNCTIONACTERISTICSOFSAFETYINCHINASWESTERNREGIONOTHERREGIONSHAVEGREATERPROSPECTSFDEVELOPMENTKEYWDSSTEELCRUGATEDCULVERTPLATEAUREGIONAPPLICATIONSTHETECHNICALREQUIREMENTS中圖分類號TU74文獻標識碼A文章編號209521042013一、前言隨著公路建設、設計、施工理念的日趨完善“設計簡潔、施工方5、1990年日本高速公路設計規(guī)范制定了鋼波紋涵管設計技術規(guī)范，隨著鋼波紋涵管在世界各地的安裝使用，證明了此種結構在各種使用情況下的通用性，而且其壽命已超過了設計壽命。四、鋼波紋涵管在高原地區(qū)的應用1、1997～1999年，青藏公路多年凍土地區(qū)3道（2道整體式、1道拼裝式），大興安嶺加漠公路100余道2、國道214線青康公路姜路嶺清水河段2001～2002年推廣到西寧久治公路大武至久治段、花石峽至達日公路、二指哈拉山至尕海等公路建設中，至2002年四個公路項目已累計使用418道。3、我國使用鋼波紋涵管是從2001年以后，通過近幾年的市場開發(fā)，已在河北、內蒙古、青海、寧夏、新疆、西藏等省市區(qū)的公路建設中得到廣泛應用。4、2002年內蒙古、河北等地區(qū)也逐步開始應用鋼質波紋管涵洞5、2010年后甘肅省多條高速公路和二級公路中廣泛推廣使用五、鋼波紋涵管的優(yōu)點1適應地基變形能力強，對地基承載能力、平整度要求較低，工程實際造價比同類跨徑的橋梁、涵洞相近或較低。2施工工期短是最明顯的優(yōu)勢，土建工程與管節(jié)安裝可分開實施，然后進行整體拼裝。3進行工廠集中化生產，生產不受環(huán)境影響，有利降低成本、控制質量。4現(xiàn)場安裝方便，不需使用大型設備。5解決北方寒冷地區(qū)（霜凍）對橋梁和管涵砼結構的破壞問題。6減少或根本舍棄了常規(guī)建材，如水泥、黃砂、石子、木材的使用，環(huán)保意義深遠。7結構受力情況合理，荷載分