簡介：山東航空股份有限公司部門績效考核管理辦法北大縱橫管理咨詢公司目錄第一章總則3第二章考核的組織管理4第三章考核方法5第四章考核結(jié)果的應(yīng)用9山東航空股份有限公司山東航空股份有限公司SHONGAIRLINESCOLTD第一章第一章總則第一條第一條目的為規(guī)范公司部門績效管理工作，保障組織體系的順暢運(yùn)行，持續(xù)不斷地提高和改進(jìn)公司、部門工作業(yè)績，確保公司戰(zhàn)略、目標(biāo)的達(dá)成和相關(guān)政策、制度的有效實(shí)施，特制定本管理辦法。第二條第二條部門績效考核適用范圍本辦法只適用于股份公司所屬的各部門、分公司和煙臺基地，公司各部門、分公司和煙臺基地的下屬部門及人員的考核另行擬定辦法考核。第三條第三條部門考核基本原則1、以提高部門績效為導(dǎo)向的原則2、重要性原則部門績效考核只是針對部門關(guān)鍵任務(wù)設(shè)定指標(biāo)，并不能涵蓋部門所有工作3、定性與定量考核相結(jié)合的原則4、財務(wù)指標(biāo)和非財務(wù)指標(biāo)相結(jié)合的原則5、結(jié)果導(dǎo)向和過程導(dǎo)向相結(jié)合的原則6、公平、公正、公開的原則

簡介：山東航空股份有限公司高級管理人員績效考核體系北大縱橫管理咨詢公司目錄目錄第一章第一章高級管理人員績效考核管理制度高級管理人員績效考核管理制度1山東航空股份有限公司山東航空股份有限公司SHONGAIRLINESCOLTD第一章第一章高級管理人員績效考核管理制度高級管理人員績效考核管理制度第一條第一條目的為山東航空股份有限公司（以下稱山航或公司）發(fā)展戰(zhàn)略及年度經(jīng)營目標(biāo)的順利實(shí)施，使山東航空股份有限公司高級管理人員集中精力做好各自職責(zé)范圍內(nèi)的工作，特制定本辦法。第二條第二條適用范圍高級管理人員是指山東航空股份有限公司總經(jīng)理、副總經(jīng)理、總會計師、總飛行師、總工程師等管理人員第三條第三條考核原則（一）以價值為驅(qū)動的原則建立以價值創(chuàng)造為核心的企業(yè)文化，以崗位職責(zé)及分管工作為基礎(chǔ)，全面體現(xiàn)各高級管理人員關(guān)鍵業(yè)績成果，充分反映不同高級管理人員的特色。（二）與戰(zhàn)略密切結(jié)合的原則充分體現(xiàn)山航發(fā)展戰(zhàn)略方向和目標(biāo)，業(yè)績指標(biāo)及其權(quán)重的設(shè)定以所發(fā)展戰(zhàn)略為依據(jù)。（三）公平一致性的原則上下級進(jìn)行開放、充分的溝通，對績效考核產(chǎn)生認(rèn)同。第四條第四條考核組織考核根據(jù)山東航空股份有限公司董事長的安排由公司企業(yè)管理與證券部組織實(shí)施，人力資源部、財務(wù)部、運(yùn)行中心等相關(guān)部門提供相關(guān)數(shù)據(jù)并配合考核工作。第五條第五條考核周期年度考核，于次年2月前完成。第六條第六條考核程序（一）考核前一星期，企業(yè)管理與證券部通知相關(guān)單位準(zhǔn)備考核相關(guān)資料。（二）考核主體于規(guī)定時間內(nèi)對被考核人進(jìn)行考核，填寫考核表并將考核表送交企業(yè)管理與證券部。（三）企業(yè)管理與證券部將考核資料匯總整理出考核結(jié)果，撰寫考核總結(jié)報告報董事長及集團(tuán)總裁審核。（四）企業(yè)管理與證券部將考核結(jié)果反饋給被考核人，被考核人如有異議，可

簡介：人力資源期末案例人力資源期末案例指導(dǎo)老師程文文指導(dǎo)老師程文文博士博士來的經(jīng)濟(jì)效益上，這方面老馬無疑做的是很不錯的，盡管老馬在當(dāng)年請了三個月的病假，但他在實(shí)際工作中的表現(xiàn)是很好的。2、另外羅蕓在考評老馬的過程中，帶有明顯的主觀偏見，這一方面表現(xiàn)在她總是把此次的考評與提拔老馬聯(lián)系起來，給她這次年終的考評帶來一定的干擾。當(dāng)然此次考評的結(jié)果可能會對提拔一個人有一定的影響，但它只能說明被考評人當(dāng)年的工作情況，與提拔所需要的考核還不完全是一回事。羅蕓可以在提拔中不考慮老馬，但也不能因此影響她此次對老馬的公正考評，因?yàn)檫@畢竟是對老馬目前從事的工作進(jìn)行考評，至少從現(xiàn)在的崗位來看，老馬干的非常不錯。另一方面，羅蕓對老馬的考評成績是先給了一個主觀概念的總分，然后再給老馬各項(xiàng)考評指標(biāo)打分，這明顯是受到了主觀偏見的影響，沒有按照公正的考評程度來進(jìn)行。既然案例里提到有考評指標(biāo)，那打分的程序就應(yīng)該是在各項(xiàng)考評指標(biāo)評定完成以后再打出一個總分，怎么能夠先給出一個總分，然后再去平衡各個指標(biāo)呢另外我想這可能也不符合飛宴公司的考評程序。3、羅蕓在對老馬的考評過程中還缺乏一些客觀的數(shù)據(jù)和豐富的信息，案例中提到老馬不注意衛(wèi)生，喜歡好大喜功，這些都是比較抽象的概念。這些方面也對羅蕓作出公正的考評帶來一定的影響。針對以上不合理的地方，我認(rèn)為羅蕓應(yīng)在以下方面做出一些改進(jìn)。首先，明確此次考評的主要內(nèi)容。公司一定會有一個明確的考評指標(biāo)，根據(jù)這些考評指標(biāo)，搜集相關(guān)的資料、證據(jù)等，進(jìn)行客觀公正地考評。如考核指標(biāo)分值說明銷售情況8分“公平地講，老馬這一年的工作總的來說干得不錯”工作時間5分病假三月工作技能8分經(jīng)驗(yàn)豐富，手藝很好成本控制作為考核之一，文中無具體與客戶關(guān)系8分經(jīng)常走訪客戶客戶滿意度8分客戶均“鐵桿”新客戶開拓4分表現(xiàn)不是太好與下屬關(guān)系8分重視和部下搞好關(guān)系與同事關(guān)系5分工作作風(fēng)沒有得到同事承認(rèn)與上司關(guān)系5分經(jīng)常邀功，上司不悅所以，從以上考核來看，我認(rèn)為如給老馬7分到75分是比較合適的，而且有了上面明確的指標(biāo)，同老馬溝通也是有理有據(jù)，容易讓人心服口服。其次，羅蕓在給老馬進(jìn)行考評過程中要做到盡可能避免帶有主觀判斷。這方面要克服起來會有一定的難度，但必需要克服。方法可以采用先明確考評的目標(biāo)，在考評過程中始終圍繞年終考評這一目標(biāo)進(jìn)行；對老馬平時好大喜功的方式及不注意身體的習(xí)慣等不良的工作、生活方式要同他的升遷結(jié)合起來。這樣，兩方面都明確了就不容易產(chǎn)生主觀。最后，在平時工作中，多注意記錄，把被考評人員的工作表現(xiàn)及時做一

簡介：中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司考核管理辦法考核管理辦法北大縱橫管理咨詢公司北大縱橫管理咨詢公司目錄目錄草稿草稿第一章第一章總則為確保中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司（以下簡稱中航一集團(tuán)）總體戰(zhàn)略的順利實(shí)施，促進(jìn)集團(tuán)公司總部更好的履行管理職能，以及每位員工的工作業(yè)績和綜合素質(zhì)能力得以正確考核評價，在充分發(fā)揮每位員工積極性和創(chuàng)造性的同時，為員工聘用、聘任、晉級、獎懲、培訓(xùn)、辭退提供依據(jù)，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，并結(jié)合集團(tuán)公司實(shí)際情況，特制定本辦法。一、考核對象（一）部門考核中航一集團(tuán)總部各部門。（二）員工考核中航一集團(tuán)總部正式聘用、借調(diào)和返聘的人員。聘用人員在嚴(yán)格執(zhí)行聘用合同的前提下，執(zhí)行本辦法。下列人員不參加當(dāng)年的年度考核1病假累計超過半年或事假累計超過三個月的；如果該類員工年終能完成任務(wù)，可以參加考核，但最高不得超過“合格”等級；2病事假累計超過六個月或曠工累計超過10天的；3立案審查未做結(jié)論的；（凡屬上述三種不參加年度考核的員工，按“基本合格”處理）4新進(jìn)入集團(tuán)公司工作未滿半年的；5脫產(chǎn)學(xué)習(xí)或掛職鍛煉超過半年的人員（由所在學(xué)?；虿块T出具考核意見）；6有其他特殊原因的員工。二、考核目的1推動集團(tuán)總體戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2建立全員參與、全員負(fù)責(zé)，一級對一級負(fù)責(zé)的管理模式。3通過績效考核促進(jìn)上下級溝通和各部門間的相互協(xié)作。4通過考核規(guī)范業(yè)務(wù)流程，提高集團(tuán)公司的整體管理水平。5通過客觀評價員工的工作績效、態(tài)度和能力，幫助員工提升自身工作水平，從而有效提升集團(tuán)公司的整體績效。6促進(jìn)員工逐步形成“客戶至上”的服務(wù)意識。

簡介：中國通用航空大事記中國通用航空大事記DOC中國通用航空大事記DOC中國通用航空大事記195120021951年中國民用航空局商務(wù)處除負(fù)責(zé)客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)外開始承辦專業(yè)航空業(yè)務(wù)從捷克引進(jìn)愛羅一45型飛機(jī)10架作為中國專業(yè)航空的專用機(jī)5月民航首次派出C46型飛機(jī)1架承擔(dān)廣州市衛(wèi)生局防治市郊區(qū)蚊蠅任務(wù)噴灑DDT油劑5架次飛行3小時46分鐘揭開了新中國通用航空的序幕69月空軍派出波一2型飛機(jī)7架進(jìn)行我國歷史上的首次在河北黃曄蘆臺清河蘇北泗洪湖北天門漢川等蝗區(qū)進(jìn)行飛機(jī)噴藥治蝗作業(yè)面積172萬公頃噴撒666粉劑取得90以上防洽效果1952年中國民航局在天津組建中國第一支農(nóng)林航空隊(duì)配備愛羅一45型飛機(jī)10架職工數(shù)十人擔(dān)任航空護(hù)林和治蝗任務(wù)從空軍凋拔中國民航波一2型飛機(jī)3架參加農(nóng)業(yè)飛行工作46月和1011月民航派出愛羅一45型飛機(jī)4架C46型飛機(jī)1架在牡丹江林區(qū)和大小興安嶺長白山完達(dá)山林區(qū)進(jìn)行春秋兩季航空護(hù)林通過9條航線對1100萬公頃林區(qū)進(jìn)行空中監(jiān)護(hù)共飛行244架次959小時主動發(fā)現(xiàn)火情16處中國民航局在北京成立飛行大隊(duì)其中第三中隊(duì)為專業(yè)航空飛行中隊(duì)擁有波一2型飛機(jī)4架和愛羅一47型飛機(jī)10架1953年56月民航派出波一2型飛機(jī)2架在江蘇微山湖地區(qū)噴撒666粉劑防治東亞飛蝗作業(yè)飛行113小時治蝗面積71557公頃防治效果達(dá)80以上里一2型飛機(jī)參加?xùn)|北航空護(hù)林任務(wù)民航局組建飛行大隊(duì)下設(shè)三個中隊(duì)其中三中隊(duì)執(zhí)行專業(yè)飛行生產(chǎn)任務(wù)6月林業(yè)部森林調(diào)查設(shè)計局為普查森林資源租用民航里2型飛使用波一2型飛機(jī)噴藥防治稻瘟病7月至9月民航派出波一2型飛機(jī)3架在江西南昌稻區(qū)噴撒DDT乳劑防治水稻蝗蟲飛行164小時作業(yè)面積436667公頃對蝗蟲有一定防治效果我國自己生產(chǎn)的運(yùn)五型飛機(jī)飛上藍(lán)天1957年1956年11月國務(wù)院在關(guān)于統(tǒng)一接辦航測工作的集體辦公會議上決定由民航逐步統(tǒng)一國內(nèi)航測技術(shù)力量1957年民航先后接收了林業(yè)部地質(zhì)部和鐵道部等有關(guān)單位的技術(shù)人員和航攝器材統(tǒng)一管理使用并開始全面擔(dān)負(fù)全國性的航攝任務(wù)2月至3月在云南四川地區(qū)使用里2型飛機(jī)首次執(zhí)行云南四川地區(qū)航空護(hù)林任務(wù)飛行35小時巡護(hù)森林面積15萬平方公里發(fā)現(xiàn)火情28處3月至8月國家測繪總局聘請?zhí)K聯(lián)航空重力勘測隊(duì)并租用伊爾一12安2型飛機(jī)各一架在我國首次進(jìn)行航空重力聯(lián)測后由民航專業(yè)航空大隊(duì)派安一2型飛機(jī)接替執(zhí)行此項(xiàng)任務(wù)4月至5月民航第一次承擔(dān)鐵道部沿京包線和豐沙線北京至大同段左右各20公里范圍內(nèi)的鐵路選線航空攝影年內(nèi)民航專業(yè)航空飛行力量已擁有機(jī)群35架其中安一2型飛機(jī)21架波2型飛機(jī)4架愛羅一45型飛機(jī)10架1958年國產(chǎn)運(yùn)五型飛機(jī)開始裝備專業(yè)飛行隊(duì)民航北京蘭州管理處成立專業(yè)航空科民航局專業(yè)航空大隊(duì)改編為航測大隊(duì)后調(diào)屬民航北京管理處領(lǐng)導(dǎo)民航上海管理處組建專業(yè)飛行中隊(duì)地區(qū)性的專業(yè)航空業(yè)務(wù)工作下放到民航各管理處民航上海北京烏魯木齊管理處執(zhí)行本地區(qū)農(nóng)業(yè)護(hù)林及地方航線任務(wù)6月1123日四川省林業(yè)廳與中國民航合作在涼山彝族自治州西昌喜德昭覺3縣交界的東西河使用民航伊爾一14型飛機(jī)飛行11小時再次飛播云南松

簡介：十博體育十博體育APP下載_十博體育官網(wǎng)十博體育官網(wǎng)郵箱登陸RSS訂閱繁體版|手機(jī)版|ENGLISH首頁十博體育官網(wǎng)十博體育官網(wǎng)新聞中心中心產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)與服與服務(wù)十博體育十博體育APP下載信息公開信息公開社會社會責(zé)任招聘信息招聘信息網(wǎng)站群網(wǎng)站群123

簡介：淺析對供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革背景下鄭州航空淺析對供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革背景下鄭州航空港區(qū)金融發(fā)展路徑研究港區(qū)金融發(fā)展路徑研究供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革是中央經(jīng)濟(jì)工作會議所提出的適應(yīng)和引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)的重大創(chuàng)新和必要舉措，其核心思想對實(shí)體經(jīng)濟(jì)及金融業(yè)發(fā)展有重要指導(dǎo)意義。鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)以下簡稱鄭州航空港區(qū)建設(shè)順應(yīng)了供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的核心思想，是推動社會現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型、實(shí)現(xiàn)河南經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展的重要平臺。但當(dāng)前鄭州航空港區(qū)金融業(yè)剛剛起步，存在機(jī)構(gòu)體系亟待完善、金融創(chuàng)新和服務(wù)配套體系建設(shè)滯后等供給不足問題。在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的背景下，航空金融作為航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的杠桿和血液，如何激發(fā)市場端金融供給的活力和服務(wù)能力，發(fā)揮對航空經(jīng)濟(jì)的滲透、支撐和保障功能，如何在體制機(jī)制上適應(yīng)航空經(jīng)濟(jì)的金融需求，推動技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)金融要素和金融資源的高效供給是非常值得研究的重要問題。一、鄭州航空港區(qū)金融供給現(xiàn)狀1金融機(jī)構(gòu)數(shù)量增長較快，種類不斷豐富從鄭州航空港區(qū)建立伊始，各級政府就積極支持金融機(jī)構(gòu)入駐。截至2015年末，鄭州航空港區(qū)已引入銀行類金融機(jī)構(gòu)從2014年末的8家增加到14家，其中大型商業(yè)銀行5家、股份制商業(yè)銀行3家、城市商業(yè)銀行3家、共服務(wù)項(xiàng)目運(yùn)用BT項(xiàng)目融資億元。3金融政策供給比較系統(tǒng)，符合目前鄭州航空港區(qū)發(fā)展特點(diǎn)鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)獲批之后，各級政府積極出臺金融支持政策，目前政策供給比較具體、系統(tǒng)，基本符合鄭州航空港區(qū)發(fā)展階段和發(fā)展特點(diǎn)。國家層面，允許金融機(jī)構(gòu)就綜合經(jīng)營試點(diǎn)、在綜合保稅區(qū)設(shè)立融資租賃公司和跨國公司財務(wù)中心開設(shè)離岸賬戶進(jìn)行探索?？蓮?fù)制推廣的自貿(mào)區(qū)金融創(chuàng)新政策方面，主要涉及取消境外融資租賃債權(quán)審批、便捷跨國公司外匯資金運(yùn)營管理、取消對外擔(dān)保審批、人民幣跨境使用等。河南省政府方面，一是通過地方政府債券、專項(xiàng)資金，設(shè)立發(fā)展基金、投融資合作平臺、投資擔(dān)保公司，制定金融業(yè)發(fā)展獎補(bǔ)政策等，匯聚資金直接支持鄭州航空港區(qū)建設(shè)。二是支持銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)、保險資產(chǎn)管理公司、信托公司、出口信用保險公司通過制定專門支持策略、創(chuàng)新產(chǎn)品等方式與鄭州航空港區(qū)開展合作。三是支持鄭州航空港區(qū)推廣融資租賃、離岸金融、信托、債券等金融創(chuàng)新，支持在鄭州航空港區(qū)設(shè)立專營科技支行。鄭州市政府方面，主要將航空港的錢袋直接與省財政的錢袋掛鉤，通過資金補(bǔ)助方式支持鄭州航空港區(qū)科技項(xiàng)目和金融發(fā)展。人民銀行鄭州中心支行和河南省外匯管理局充分發(fā)揮窗口指導(dǎo)作

簡介：未來民航空管通信技術(shù)的發(fā)展趨勢未來民航空管通信技術(shù)的發(fā)展趨勢通信通信技術(shù)技術(shù)1個回答160次瀏覽0天津過客天津過客2009111712091411524196舉報未來民航空管通信技術(shù)的發(fā)展趨勢回答登錄并發(fā)表回答取消在谷歌搜索未來民航空管通信技術(shù)的發(fā)展趨勢回答按時間排序按投票數(shù)排序按投票數(shù)排序0鈴子鈴子200920091117122706585013舉報據(jù)預(yù)測，未來20年全球航空貨運(yùn)市場的增長速度將高于客運(yùn)增長速度。中國的航空貨運(yùn)業(yè)還處于起步階段。中國民航總局楊元元副局長在第一屆國際飛機(jī)改貨機(jī)會議上的發(fā)言，談及中國航空貨運(yùn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，表明了重視發(fā)展中國航空貨運(yùn)業(yè)的態(tài)度，并相信中國的航空貨運(yùn)業(yè)將會有一個光明的前景。一、中國航空貨運(yùn)發(fā)展的現(xiàn)狀改革開放以來，我國航空貨運(yùn)得到了快速發(fā)展。到1999年，貨郵運(yùn)輸量、貨郵周轉(zhuǎn)量分別達(dá)到170萬噸和423億噸公里，年均增長169和197。我國貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量在世界的位次從1978年的第35位上升到1999年的第9位。1999年貨郵周轉(zhuǎn)量占全行業(yè)運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量的比重為396，占全球航空貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量的3。20多年來，航空貨運(yùn)逐步得到重視。各航空公司、機(jī)場的貨運(yùn)倉庫等基礎(chǔ)設(shè)施不斷擴(kuò)大和改善，航空公司貨運(yùn)運(yùn)力從只利用客機(jī)腹艙的剩余噸位，到引進(jìn)COMBI型客貨混裝型飛機(jī)，以至近年中國國際航空公司、東方航空公司使用波音747和MD11全貨機(jī)投入國際貨運(yùn)航線。90年代末期，還分別成立了專門從事航空貨運(yùn)、航空快遞和航空郵件運(yùn)輸業(yè)務(wù)的中國貨運(yùn)航空公司、民航快遞有限責(zé)任公司和中國郵政航空公司，在北京、上海、深圳等國際機(jī)場建設(shè)航空貨運(yùn)中心。在這一時期，根據(jù)合同法和民航法，我國陸續(xù)頒布了民用航空運(yùn)輸銷售代理業(yè)管理與世界主要大型機(jī)場相比，我國機(jī)場晝夜繁忙程度差別極大，這為航空公司從事夜間貨運(yùn)提供了方便，同時又為提高機(jī)場設(shè)施的綜合使用效益，提供了很大的機(jī)動余地。目前我國民航運(yùn)力存在的問題，一是總量過剩，二是結(jié)構(gòu)失衡，客機(jī)運(yùn)力過剩，貨物運(yùn)力明顯不足。適時進(jìn)行機(jī)隊(duì)調(diào)整，盡可能地把適用的客機(jī)改裝為貨機(jī)，既可為航空貨運(yùn)發(fā)展提供運(yùn)力保證，又可緩解客機(jī)運(yùn)力過剩造成的壓力。中國民航機(jī)隊(duì)中有相當(dāng)一批90年代以前引進(jìn)的運(yùn)輸機(jī)將逐步進(jìn)入老齡期，或租賃到期，將這些飛機(jī)改裝為貨機(jī)將比直接購買新貨機(jī)更合算。如我們的波音機(jī)隊(duì)中機(jī)齡10年以上的波音737有14架，波音757有12架，波音767有5架，波音747有8架。MD82和A300機(jī)隊(duì)也面臨類似的情況。因此客機(jī)改裝為貨機(jī)的市場很大?，F(xiàn)在已有不少的航空公司著手貨機(jī)改裝工作。如國航的3架波音747200在2001年年初將全部完成改裝，東航近兩年內(nèi)也將完成全部5架MD11的改裝。三、重視研究中國航空貨運(yùn)的發(fā)展“凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢?！蔽覀円诎押娇肇涍\(yùn)作為民航新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的共識基礎(chǔ)上，制定并實(shí)施我國航空貨運(yùn)發(fā)展的戰(zhàn)略與措施。要研究并借鑒國際經(jīng)驗(yàn)，制定一套有別于旅客運(yùn)輸獨(dú)立的貨運(yùn)市場管理的政策法規(guī)體系，從貨運(yùn)市場準(zhǔn)入、市場競爭、運(yùn)價體系等方面加強(qiáng)宏觀調(diào)控和引導(dǎo)。要以民航深化改革，實(shí)施航空運(yùn)輸企業(yè)戰(zhàn)略性重組為契機(jī)，優(yōu)化航空貨運(yùn)資源的配置，提高航空公司貨運(yùn)競爭能力。結(jié)合民航運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部改革，借鑒發(fā)達(dá)國家航空公司的經(jīng)驗(yàn)，明確航空公司整體發(fā)展戰(zhàn)略中貨運(yùn)的定位，調(diào)整和理順貨運(yùn)經(jīng)營管理組織機(jī)構(gòu)。要加快我國民航的中樞工程建設(shè)，組建航空貨運(yùn)樞紐和網(wǎng)絡(luò)。要重視貨運(yùn)機(jī)隊(duì)建設(shè)，適當(dāng)引進(jìn)全貨機(jī)，改裝一部分客機(jī)，購買一些“二手機(jī)”，并提高腹艙載貨能力。要努力提高航空貨運(yùn)的經(jīng)營管理水平，引進(jìn)收益管理系統(tǒng)，利用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)建立高質(zhì)量服務(wù)、生產(chǎn)和管理信息系統(tǒng)等。要重點(diǎn)支持航空快遞業(yè)和全貨運(yùn)航空公司的發(fā)展，重視航空貨運(yùn)隊(duì)伍的建設(shè)和人員培訓(xùn)

簡介：有關(guān)“萬有引力與航天”的選擇題，并談?wù)劦难芯砍晒兔}規(guī)律樂至中學(xué)孟兵萬有引力定律的應(yīng)用在高考中幾乎年年必考，多以選擇題的形式出現(xiàn)，但所涉及的知識難度不大，規(guī)律性較強(qiáng)，只要同學(xué)們掌握了這章所涉及的最常見幾種模型，對這章的題就能夠迎刃而解了。在講解這幾種模型前，我們先回顧萬有引力定律的內(nèi)容宇宙間的一切物體都是相互吸引的兩個物體間的引力大小跟它們的質(zhì)量乘積成正比，跟它們的距離平方成反比。F2RGMM模型一模型一近地模型①地球表面的物體地球表面的物體地球?qū)ξ矬w的引力是物體具有重力的根本原因但重力又不完全等于引力這是因?yàn)榈厍蛟诓煌５刈赞D(zhuǎn)，地球上的一切物體都隨著地球自轉(zhuǎn)而繞地軸做勻速圓周運(yùn)動，這就需要向心力，這個向心力來源于萬有引力的一個分力。因此重力僅僅是萬有引力的一個分力，但由于GMR自Ω2，所以在不考慮地球自轉(zhuǎn)的條件下，地球表面物2RMM體的重力這是一個很有用的結(jié)論GMGR2黃金代換式。2RMMGMG通常情況下不考慮地球自轉(zhuǎn)②近地衛(wèi)星近地衛(wèi)星在處理天體的運(yùn)動問題時，通常把天體運(yùn)動看成是勻速圓周運(yùn)動，其所需要的向心力由萬有引力提供。由得稱之為第一宇宙速度RVMRMMG22RGMV由得22MRRMMG3RGM由得RTMRMMG2224GMRT324舉例舉例1、（2009年全國卷Ⅰ19）天文學(xué)家新發(fā)現(xiàn)了太陽系外的一顆行星。這顆行星的體積是地球的47倍，質(zhì)量是地球的25倍，已知某一近地衛(wèi)星繞地球運(yùn)動的周期約為14小時，引力常量G6671011NM2KG2，由此佑算該行星的平均密度約為Ａ18103KGM3Ｂ56103KGM3Ｃ11104KGM3Ｄ29104KGM3答案D4、（2009年江蘇物理3）英國新科學(xué)家（NEWSCIENTIST）雜志評選出了2008年度世界8項(xiàng)科學(xué)之最，在XTEJ1650500雙星系統(tǒng)中發(fā)現(xiàn)的最小黑洞位列其中，若某黑洞的半徑約45KM，質(zhì)量和半徑的RMR關(guān)系滿足（其中為光速，為引力常量），則該黑洞表面重力加速度的數(shù)量級為22MCRGCGABCD8210MS10210MS12210MS14210MS萬有引力恰好提供飛船所需向心力，即時，飛船做勻速圓周運(yùn)動，當(dāng)速度突然發(fā)生變化時，RVMRMMG22軌道將發(fā)生變化。二“變軌”問題中的能量轉(zhuǎn)化問題1飛船在圓軌道穩(wěn)定運(yùn)行時飛船的動能、勢能均不變，機(jī)械能守恒2“變軌”時由前面的“變軌”的條件可知（1）離心運(yùn)動變軌瞬間前后，勢能不變，點(diǎn)火加速，速度增大，動能增加，機(jī)械能增加。（2）近心運(yùn)動變軌瞬間前后，勢能不變，點(diǎn)火減速，速度減小，動能減小，機(jī)械能減小。舉例舉例9、（2009年山東卷18）2008年9月25日至28日我國成功實(shí)施了“神舟”七號載入航天飛行并實(shí)現(xiàn)了航天員首次出艙。飛船先沿橢圓軌道飛行，后在遠(yuǎn)地點(diǎn)343千米處點(diǎn)火加速，由橢圓軌道變成高度為343千米的圓軌道，在此圓軌道上飛船運(yùn)行周期約為90分鐘。下列判斷正確的是（）A飛船變軌前后的機(jī)械能相等B飛船在圓軌道上時航天員出艙前后都處于失重狀態(tài)C飛船在此圓軌道上運(yùn)動的角度速度大于同步衛(wèi)星運(yùn)動的角速度D飛船變軌前通過橢圓軌道遠(yuǎn)地點(diǎn)時的加速度大于變軌后沿圓軌道運(yùn)動的加速度答案BC10、（2009年福建卷14）“嫦娥一號”月球探測器在環(huán)繞月球運(yùn)行過程中，設(shè)探測器運(yùn)行的軌道半徑為R，運(yùn)行速率為V，當(dāng)探測器在飛越月球上一些環(huán)形山中的質(zhì)量密集區(qū)上空時AR、V都將略為減小BR、V都將保持不變CR將略為減小，V將略為增大DR將略為增大，V將略為減小答案C

簡介：海南航空股份有限公司收購報告書上市公司名稱海南航空股份有限公司上市地點(diǎn)上海證券交易所股票簡稱海南航空A股海航BB股股票代碼600221A股900945B股收購人名稱新華航空控股有限公司注冊地址海南省海口市海秀路29號收購人電話89866739219聯(lián)系地址海南省?？谑泻Ｐ懵?9號簽署日期2006年6月19日釋義除非上下文中另行規(guī)定，本報告書中的詞語應(yīng)有如下的含義收購人或本公司指新華航空控股有限公司；或新華控股本收購或本次收購指收購人向股份出讓人購買海南航空的股份以及通過參與海南航空定向增發(fā)購買的股份；董事會海南航空董事會；證監(jiān)會中華人民共和國證券監(jiān)督管理委員會；海南航空海南航空股份有限公司，一家在上海證券交易所上市的股份有限公司，股票代碼600221A股和900945B股；海航集團(tuán)指海航集團(tuán)有限公司；揚(yáng)子江控股指新華控股的股東揚(yáng)子江投資控股有限公司；海南發(fā)展指海南省發(fā)展控股有限公司SOS基金指新華控股的股東STARSTEPLIMITED；法律意見書國浩律師集團(tuán)（上海）律師事務(wù)所就本收購有關(guān)問題于2006年6月16日出具的法律意見書；財政部中華人民共和國財政部；商務(wù)部中華人民共和國商務(wù)部；中國中華人民共和國；股份認(rèn)購協(xié)議海南航空和收購人訂立的新華航空控股有限公司認(rèn)購海南航空股份有限公司定向增發(fā)股份的協(xié)議，包括其后的修改。股權(quán)轉(zhuǎn)讓指海航集團(tuán)將其持有的海南航空的1185的股權(quán)、海南琪興實(shí)業(yè)投資有限公司將其持有的海南航空683％的股權(quán)以及STARSTEPLIMITED將其持有的美國航空有限公司100％的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給新華控股的出資行為。

簡介：中航工業(yè)北京航空精密機(jī)械研究所中航工業(yè)北京航空精密機(jī)械研究所環(huán)境職業(yè)健康安全管理體系程序文件管理體系程序文件──────────────────────────────────────────────────────────────────節(jié)能降耗管理程序節(jié)能降耗管理程序批準(zhǔn)審核編制會簽部門會簽人日期會簽部門會簽人日期513提出改進(jìn)建議。514批準(zhǔn)本所年度節(jié)能降耗工作要點(diǎn)。515負(fù)責(zé)與節(jié)能降耗控制程序有關(guān)的外部聯(lián)系。5252綜合保障部（能源辦公室）綜合保障部（能源辦公室）521負(fù)責(zé)本程序?qū)嵤┑臍w口管理、并組織實(shí)施。522負(fù)責(zé)本所每季度、年度能源消耗的統(tǒng)計、分析523負(fù)責(zé)上級業(yè)務(wù)部門要求的能源消耗的統(tǒng)計上報524負(fù)責(zé)節(jié)能降耗新、改、擴(kuò)建項(xiàng)目的監(jiān)督。525負(fù)責(zé)組織開展節(jié)能降耗的宣傳教育工作，526負(fù)責(zé)推廣節(jié)能降耗的新技術(shù)、新經(jīng)驗(yàn)、新材料、新工藝、新設(shè)備。5353科技發(fā)展部科技發(fā)展部531負(fù)責(zé)節(jié)能降耗技改項(xiàng)目新、改、擴(kuò)的實(shí)施與管理532負(fù)責(zé)組織對國家明令禁止使用的高耗能設(shè)備的更新工作533負(fù)責(zé)積極推廣采用新設(shè)備、新材料、新技術(shù)、新工藝、減少能源或資源的消耗。5454財務(wù)審計部財務(wù)審計部541負(fù)責(zé)向節(jié)能辦提供本所科研生產(chǎn)季度營業(yè)收入。542負(fù)責(zé)向能源辦提供本所科研生產(chǎn)性季度增加值。543負(fù)責(zé)每季度向能源辦提供外供售電季報表。5555科研生產(chǎn)運(yùn)行部科研生產(chǎn)運(yùn)行部551負(fù)責(zé)生產(chǎn)及車輛各種用油的采購、出庫、入庫，嚴(yán)格控制各種用油的質(zhì)量；552負(fù)責(zé)生產(chǎn)各種用油的統(tǒng)計，每季度將統(tǒng)計結(jié)果上報至能源辦公室。553負(fù)責(zé)費(fèi)油及廢舊物資的回收處理。554負(fù)責(zé)職責(zé)范圍內(nèi)能源計量器具的采購和組織驗(yàn)收。555負(fù)責(zé)新能源計量器具的采購和組織驗(yàn)收。5656質(zhì)量安全部質(zhì)量安全部負(fù)責(zé)能源計量器具的校驗(yàn)和管理工作。5757基建基建房產(chǎn)部房產(chǎn)部

簡介：證券代碼000901證券簡稱航天科技公告編號2013臨010航天科技控股集團(tuán)股份有限公司董事會對以前年度披露的財務(wù)報表數(shù)據(jù)進(jìn)行追溯調(diào)整的專項(xiàng)意見報告期內(nèi)，航天科技控股集團(tuán)股份有限公司（簡稱“公司）完成了對北京特種機(jī)械研究所持有的北京華天機(jī)電研究所有限公司978股權(quán)的全部收購事項(xiàng)。根據(jù)企業(yè)會計準(zhǔn)則第20號企業(yè)合并規(guī)定，由于北京華天機(jī)電研究所有限公司和公司的實(shí)際控制人均為中國航天科工集團(tuán)公司，屬同一控制下的企業(yè)合并，因此公司將北京華天機(jī)電研究所有限公司2012年度財務(wù)報表納入了合并報表范圍，并相應(yīng)追溯調(diào)整了可比期間的2011年度合并財務(wù)報表。航天科技控股集團(tuán)股份有限公司董事會二〇一三年三月十四日證券代碼000901證券簡稱航天科技公告編號2013臨010航天科技控股集團(tuán)股份有限公司董事會對以前年度披露的財務(wù)報表數(shù)據(jù)進(jìn)行追溯調(diào)整的專項(xiàng)意見報告期內(nèi)，航天科技控股集團(tuán)股份有限公司（簡稱“公司）完成了對北京特種機(jī)械研究所持有的北京華天機(jī)電研究所有限公司978股權(quán)的全部收購事項(xiàng)。根據(jù)企業(yè)會計準(zhǔn)則第20號企業(yè)合并規(guī)定，由于北京華天機(jī)電研究所有限公司和公司的實(shí)際控制人均為中國航天科工集團(tuán)公司，屬同一控制下的企業(yè)合并，因此公司將北京華天機(jī)電研究所有限公司2012年度財務(wù)報表納入了合并報表范圍，并相應(yīng)追溯調(diào)整了可比期間的2011年度合并財務(wù)報表。航天科技控股集團(tuán)股份有限公司董事會二〇一三年三月十四日

簡介：航天科技控股集團(tuán)股份有限公司對外投資管理辦法（已經(jīng)公司第五屆董事會第七次（臨時）會議審議通過）第一章總則第一條為規(guī)范航天科技控股集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱“公司、“航天科技）作為投資主體所進(jìn)行的投資行為，加強(qiáng)投資管理，明確職責(zé)流程，防范和化解投資風(fēng)險，確保投資過程中實(shí)現(xiàn)國有資產(chǎn)的保值與增值，現(xiàn)依照公司法、公司章程、深圳證券交易所股票上市規(guī)則等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，并結(jié)合公司實(shí)際情況，制定本辦法。第二條本辦法所稱對外投資是指航天科技母公司作為投資主體進(jìn)行的股權(quán)投資、產(chǎn)權(quán)收購、增資擴(kuò)股等投資行為，以及經(jīng)公司董事會認(rèn)定的其他形式的投資行為。公司項(xiàng)目研發(fā)投入、金融性投資、固定資產(chǎn)投資、房地產(chǎn)投資等其他形式的投資不在本辦法規(guī)定范圍內(nèi)，需按照公司有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第三條本辦法所稱投資主體是指具有獨(dú)立法人資格的航天科技母公司，公司全資及控股子公司不得進(jìn)行對外投資，分公司不具備投資主體資格。第四條航天科技母公司、公司全資及控股子公司如設(shè)立分公司，決策流程需參照本辦法第二章第十二條規(guī)定執(zhí)行。第五條公司對外投資應(yīng)遵循以下原則（一）堅(jiān)持正確的投資方向，符合國家法律法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策，符合國有經(jīng)濟(jì)布局和結(jié)構(gòu)調(diào)整方向，符合公司發(fā)展戰(zhàn)略和發(fā)展規(guī)劃，符合公司投資決策程序和相關(guān)制度；（六）審議其他對外投資的重大事項(xiàng)；第九條證券投資部是公司對外投資的日常管理部門，主要職責(zé)如下（一）根據(jù)公司發(fā)展規(guī)劃，擬定對外投資規(guī)劃；（二）擬定年度對外投資計劃；（三）擬定公司對外投資管理辦法；（四）組織相關(guān)部門對中介機(jī)構(gòu)進(jìn)行選聘，提出決策建議；（五）組織對公司的對外投資項(xiàng)目的甄選、論證分析、立項(xiàng)；（六）對公司的對外投資項(xiàng)目進(jìn)行跟蹤、檢查、總結(jié)；（七）承辦其他與對外投資相關(guān)的事項(xiàng)。第十條總經(jīng)理辦公會設(shè)立的項(xiàng)目組是公司對外投資項(xiàng)目的實(shí)施機(jī)構(gòu)，具體職責(zé)如下（一）組織協(xié)調(diào)盡職調(diào)查、審計評估、方案設(shè)計、項(xiàng)目實(shí)施；（二）針對具體項(xiàng)目提出決策建議。（三）對公司的對外投資項(xiàng)目進(jìn)行工商變更登記、備案、材料存檔等工作；第十一條公司對外投資的金額不超過最近一期經(jīng)審計公司總資產(chǎn)的30的，經(jīng)公司董事會批準(zhǔn)后方可實(shí)施，如超過該金額，則須報請股東大會審議。如對外投資行為被認(rèn)定為關(guān)聯(lián)交易，則投資金額在3000萬元以上，且占公司最近一期經(jīng)審計凈資產(chǎn)絕對值5以上的，經(jīng)公司董事會批準(zhǔn)后方可實(shí)施，如超過該金額，則須報請股東大會審議。第十二條公司的對外投資項(xiàng)目提交總經(jīng)理辦公會、董事會或股東大會審議時，應(yīng)至少包括以下內(nèi)容（一）投資決策機(jī)構(gòu)的決策意見；

簡介：讓低價偉大起來,在改變中前行西部航空品牌互動傳播方案,,前言,低成本航空,高速發(fā)展的低成本航空作為細(xì)分航空服務(wù)類型,低成本航空在經(jīng)歷了30年的發(fā)展之后,呈現(xiàn)出高速增長態(tài)勢。低成本將營運(yùn)成本控制得比一般航空公司低。飛機(jī)是最常用的中長途交通工具，許多旅客只希望能夠快速安全地到達(dá)目的地，并不需要很高級的服務(wù)，因此打開了低價航空公司的市場。自助成分較強(qiáng)的服務(wù)和簡便快捷的登錄，使航空旅行逐漸從豪華、奢侈型為主向大眾、經(jīng)濟(jì)型為主轉(zhuǎn)變。廉價航空公司每年的增長速度在30左右，并逐漸把傳統(tǒng)的大型航空公司擠出曾給它們帶來豐厚壟斷利潤的短途市場。亞洲廉價航空達(dá)到20的份額。,低成本航空,低價專注核心服務(wù)電子化,,降低乘客出行成本,創(chuàng)造核心差異讓飛行更單純/直接/目的性明確更便捷的購票和空乘體驗(yàn),,這個細(xì)分市場高速發(fā)展,做一只鯰魚,在中國,僅有春秋航空明確了低成本航空的定位而在國際市場,進(jìn)東南亞地區(qū)就有6家以上的低成本航空可見中國低成本航空市場存在巨大的機(jī)會中國民航市場整體預(yù)期向好的情況下西部航空確立低成本航空的定位,正如一灘凈水中放入的鯰魚攪動整個市場一切,剛剛開始,捷星亞洲（JETSTARASIA，新加坡）惠旅航空（VALUAIR）（捷星亞洲航空子公司）酷航（SCOOT，新加坡）欣豐虎航（TIGERAIRWAYS，新加坡）亞洲航空（AIRASIA，馬來西亞）亞洲航空X（AIRASIAX，馬來西亞）,這個細(xì)分領(lǐng)域不乏成功者,,,,,,行動目標(biāo),TARGET,核心目標(biāo)只有一個,提振西部航空銷量,如何提振銷量,最直接、有效的方式，有兩個,提高重復(fù)購買率,,開發(fā)新客戶,,機(jī)票分銷體系,典型渠道傳統(tǒng)渠道航空直銷OTA渠道營銷渠道,主要類型大型機(jī)票批發(fā)商（騰邦國際）中小機(jī)票代理人出入境旅行社及國內(nèi)組團(tuán)社差旅管理公司（運(yùn)通/FESCO等）航空公司營業(yè)部柜臺及航空公司官網(wǎng)自助售票終端及航空公司呼叫中心等攜程/騰邦國際/藝龍等號百信息/12580/116114等獨(dú)立手機(jī)客戶端京東、蘇寧易購等綜合電商平臺平臺網(wǎng)站（淘寶/酷訊等）銀行客戶渠道（招行/中信銀行等）中國郵政等特殊渠道,渠道特征以企業(yè)用戶及包機(jī)業(yè)務(wù)為主，APPU值較高但品牌忠誠度、市場份額下降以服務(wù)散客及航空公司大客戶為主，市場份額緩慢上升以服務(wù)散客為主，強(qiáng)調(diào)服務(wù)高質(zhì)量及接入多渠道，領(lǐng)先的品牌影響力推動市場份額上升基于已有用戶資源通過差異化產(chǎn)品及服務(wù)占領(lǐng)用戶，市場份額呈現(xiàn)快速上升態(tài)勢,,散客主要購買渠道,提高客戶重復(fù)購買率,目前,西部航空通過直銷和OTA平臺購票比例為25，而這部分人群以散客為主。而通過傳統(tǒng)渠道如批發(fā)商/中小機(jī)票代理人購票比例占75，其中包括了企業(yè)客戶和散客。,75傳統(tǒng)購票渠道,25線上購票,通過現(xiàn)有客戶提高客戶購買率也許存在問題。,散客購買渠道本來就集中在ONLINE環(huán)節(jié)，且散客出行頻度并不高,面臨問題,散客多以”兩低”人群為主低購買率低品牌忠誠度年均飛行≤5次面對此種類型客戶,很難透過價格和營銷手段提升他們的購買頻度,源于這部分消費(fèi)者需求量本身就有限,無法挖掘更多價值。,據(jù)此,從這方面提高重復(fù)購買率難度較大,散客的雙低特性讓重復(fù)購買面臨障礙而開發(fā)新客戶呢,如何提振銷量,開發(fā)新客戶,,低成本航空特點(diǎn),1、取消頭等艙、公務(wù)艙2、取消免費(fèi)餐食供應(yīng)3、降低機(jī)票價格4、提高垂直營銷比例5、統(tǒng)一使用電子客票6、點(diǎn)對點(diǎn)航段飛行7、飛機(jī)快速專場8、統(tǒng)一機(jī)型9、提高飛行頻率,,這些特點(diǎn),決定了西部航空在銷售層面挖掘新的消費(fèi)者是擇眾而品牌傳遞面向的必須是大眾,航空旅客分型,這些旅客,是目標(biāo),,開發(fā)新的核心客戶群,他們的人口統(tǒng)計學(xué)特征是2545歲,接觸網(wǎng)絡(luò)/移動互聯(lián)網(wǎng)較多,對價格敏感度高。價格，是他們機(jī)票購買模型中那塊關(guān)鍵的多米諾骨牌,,時間,價格,品牌,,以商務(wù)為目的銷售員型客戶，對途中體驗(yàn)要求不高，通過公司購票，充分挖掘他們較高的飛行頻次。以個人事務(wù)為目的的散客，追求低價到達(dá)目的地。以此類人群加強(qiáng)散客板塊以自由旅游為目的的旅游型客戶，追求旅途成本降低，增加產(chǎn)品差異點(diǎn)兩低客戶，機(jī)會型客戶,,,,,,短期目標(biāo),SHORTTERMGOALS,短期快速目標(biāo),做什么傳遞西部航空低價訴求為什么明確品牌利益點(diǎn)怎么做從互動數(shù)字營銷中結(jié)果爭取形象被消費(fèi)者感知,實(shí)現(xiàn)短息銷量提升的目標(biāo),4輪定位西部航空短期營銷促動體系,任務(wù)BRIFE,1快速拉動ONLINE銷售，尤其是B2C直銷2傳播西部航空新形象,,,,,,快速行動,RAPIDACTION,打造西部航空的消費(fèi)者記憶印記,改變消費(fèi)者購買機(jī)票的搜票習(xí)慣,提高西部航空官方網(wǎng)站訂票數(shù)量,為什么一定要用超常規(guī)數(shù)字傳播手段當(dāng)前各大航空公司已經(jīng)有豐富的數(shù)字傳播方式，西部航空要脫穎而出，必須注重數(shù)字傳播的整體規(guī)劃,數(shù)字（網(wǎng)絡(luò)）推廣目標(biāo),數(shù)字（網(wǎng)絡(luò)）推廣思路,全為興趣而營銷我們需要為消費(fèi)者的興趣創(chuàng)新，從消費(fèi)者的角度出發(fā)，制造能引起興趣的營銷事件，讓消費(fèi)者產(chǎn)生登陸西部航空官方網(wǎng)站的沖動。不動腦筋的營銷不讓受眾猜測或思考，把復(fù)雜的事情簡單化，采取最直接、最簡單的營銷主題，讓受眾身處具體消費(fèi)環(huán)境時，第一時間就會記住西部航空。,數(shù)字（網(wǎng)絡(luò)）推廣策略,,,PART1優(yōu)化數(shù)字（網(wǎng)絡(luò)）傳播渠道,“微”營銷升級網(wǎng)絡(luò)輿情布控從微博、微信的內(nèi)容到微博形象，官方微博整體升級，定期在微群及微活動中與網(wǎng)友面對面互動，邀請微博大號為官方微博搖旗吶喊，讓官方微博搖身一變，成為航空出行者心目中的明星。通過高戈數(shù)字網(wǎng)絡(luò)輿情監(jiān)控，對重點(diǎn)信息（西部航空、重慶周邊旅游等相關(guān)話題）進(jìn)行抓取、分析，確定重點(diǎn)信息發(fā)布站點(diǎn)、板塊。同時界定各站點(diǎn)、板塊的話題區(qū)分度，確保信息發(fā)布的精準(zhǔn)性。,PART2制造連環(huán)爆破式熱點(diǎn)話題,打造熱點(diǎn)話題，保持營銷熱度持續(xù)鎖定出行者最感興趣的美食、旅游、景點(diǎn)等關(guān)鍵詞，根據(jù)集中以上熱點(diǎn)的時間段進(jìn)行劃分，策劃并實(shí)施多種新穎的話題營銷，并利用微博、微信、SNS、論壇、社區(qū)等多個網(wǎng)絡(luò)平臺構(gòu)建起立體的整合數(shù)字營銷，在網(wǎng)絡(luò)上制造出以西部航空為主角的連環(huán)爆破式的熱點(diǎn)話題，結(jié)合不斷的互動活動，全年都不冷場,做好兩個關(guān)鍵點(diǎn)，引導(dǎo)推廣核心話題,西部航空在數(shù)字（網(wǎng)絡(luò)銷售）推廣方式已經(jīng)相當(dāng)豐富,秒殺機(jī)票機(jī)票團(tuán)購特價搶購特色機(jī)艙服務(wù)微信訂票優(yōu)惠,但西部航空現(xiàn)有的數(shù)字（網(wǎng)絡(luò)）廣告?zhèn)鞑?，除OTA渠道的廣告、訂票能展示出來，能讓大眾能夠直觀看到。更多的推廣（如機(jī)票秒殺、團(tuán)購優(yōu)惠等）大多集中在自媒體平臺，自說自唱，無法形成大眾的廣泛關(guān)注和主動傳播。,傳播策略以給出自己的折扣理由為話題，在合作SNS平臺作為話題制造基地。借助微博、微信、熱點(diǎn)BBS和SNS平臺上以活動的開展，傳達(dá)西部航空“旅游”、“低價”的品牌形象，提高網(wǎng)絡(luò)曝光率，以實(shí)現(xiàn)西部航空的知名度和航線信息。有效的傳遞到目標(biāo)消費(fèi)人群。,傳播路徑內(nèi)線傳播官方微博微信網(wǎng)站合作SNS平臺，“給夢想折扣一個理由”活動及小型有獎活動外線傳播熱門BBSSNS微博新聞病毒式話題傳播、活動新聞報道、活動評論、網(wǎng)友參與討論,傳播要素一吸引以有趣味、有誘惑、有利益的活動快速吸引特定傳播人群；結(jié)合SNS平臺的自身優(yōu)勢和官方微博、微信、網(wǎng)站的傳播，快速到達(dá)目標(biāo)人群。傳播要素二造勢整合社會性媒體，通過話題、活動、討論、評論、新聞、名人推薦、圈層傳播等形式，快速占領(lǐng)傳播宣傳渠道，實(shí)現(xiàn)活動造勢和輿論引導(dǎo)。傳播要素三互動借勢活動，形成互動話題、互動活動，讓參與人群與西部航空形成有效互動，形成信息的二次傳播，實(shí)現(xiàn)信息的擴(kuò)散效應(yīng)。,傳播思路傳播方式規(guī)劃,與合作SNS平臺推出“給夢想折扣一個理由”西部航空專屬活動,官方網(wǎng)站推出活動專題、活動海報、活動參與頁面官方微博發(fā)布活動信息、傳播網(wǎng)友參與話題官方微信每日推廣活動信息、發(fā)布活動參與情況集錦啟動活動主動傳播，利用官方微博各類旅游、自駕、微博達(dá)人等有一定影響力的傳播大號,專題傳播,借力重慶地區(qū)的微博大號資源，對活動進(jìn)行微博的全面?zhèn)鞑??？焖賹?shí)現(xiàn)活動曝光，擴(kuò)大活動的參與人群和傳播面。高戈數(shù)字重慶地區(qū)微博大號資源幸福重慶（57萬）渝小新（6萬）渝小浪（6萬）享重慶（55萬）重慶吃喝玩樂排行榜（67萬）我愛重慶（51萬）；微博達(dá)人資源JOLIE羅曉韻（重慶知名網(wǎng)絡(luò)攝影師）、重慶黃花園大橋（重慶人生活達(dá)人）、閻家旭1969（重慶廣告領(lǐng)袖人物）、陳辰（重慶微博活動達(dá)人）、DJ鰍鰍妹（重慶交廣電臺美食主持人）,微博造勢,將微博轉(zhuǎn)發(fā)、活動進(jìn)程中的各類有趣的、有話題性的內(nèi)容進(jìn)行創(chuàng)意加工，在重慶地區(qū)、航線開通城市的熱門BBS、SNS等平臺進(jìn)行發(fā)布和擴(kuò)散，并吸引大眾的有效參與和互動傳播。傳播話題如西部航空免費(fèi)旅游攻略、免費(fèi)出行只需要一個借口、夏超值旅行方式等重慶大眾熱點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)資源天涯重慶、重慶購物狂、重慶社區(qū)（IT）、媽媽網(wǎng)重慶站、貓撲、愛卡車友會、風(fēng)行天下車友會、重慶橙網(wǎng)、重慶晨網(wǎng)、人人網(wǎng)、豆瓣網(wǎng)等,論壇造勢,話題互動,對西部航空的品牌信息進(jìn)行有效的加工，配合創(chuàng)意的物料，對重慶地區(qū)，通航城市的網(wǎng)絡(luò)媒體（論壇、社區(qū)等）進(jìn)行全面覆蓋。并借勢對全國性的可利用平臺進(jìn)行信息、話題、新聞的覆蓋。規(guī)劃覆蓋宣傳渠道新聞類新浪新聞、搜狐新聞、中國新聞網(wǎng)、人民網(wǎng)、鳳凰網(wǎng)、千龍網(wǎng)等；旅游類途牛旅游網(wǎng)、驢媽媽旅游網(wǎng)、窮游網(wǎng)等；車友類愛卡汽車網(wǎng)、越野E族、各地車友會等,,,,傳播思路傳播話題規(guī)劃,旅游話題傳播,活動參與話題,互動話題討論,話題方向說理由，贏機(jī)票，西部航空超強(qiáng)活動話題舉例給我一個理由就讓你飛上天,話題方向西部航空機(jī)票秒殺，參與超簡單話題舉例爆料貼搶錢了，西部航空秒殺活動，旅游線路超級豐富,話題方向贏得超低折扣機(jī)票全攻略話題舉例教你玩轉(zhuǎn)西部航空折扣機(jī)票的超級省錢攻略,話題方向旅游出行實(shí)惠大全，坐西部航空外出踏青正當(dāng)時話題舉例賺翻了，云南7日游只花了1000元，全攻略,話題方向旅游搶票心得話題舉例周末去麗江，搶了張100塊機(jī)票，太安逸了。,話題方向窮游重慶樂趣話題舉例西部航空窮游季最便宜的方式游重慶一圈,話題方向西部航空折扣活動話題舉例西部航空活動“給個理由就打折”,話題方向圖說航空公司的航班大全話題舉例重慶出游記得和西部航空的約惠,話題方向機(jī)票折扣搶購信息發(fā)布話題舉例西部航空新一輪機(jī)票活動，形式很新穎，城市更加多,傳播思路配合擴(kuò)散宣傳目的為了擴(kuò)大“給夢想折扣一個理由”主題活動的影響力，可在線上舉辦一系列互動促銷活動，通過互動引起對“夢想折扣”主題活動的關(guān)注和參與?；顒邮纠o夢想折扣一個理由我曾脫離地球你，有過逃離地球的想法嗎有過飛向天空的夢想嗎或許我們沒有這樣的能力去逃離、去飛行，但我們可以用照片去證明曾經(jīng)我們做過努力。曬出曾經(jīng)我們脫離地球的經(jīng)常瞬間，給夢想一個理由?；顒觾?nèi)容網(wǎng)友上傳自己脫離地球的照片，無論是跳躍、還是攀爬、亦或騎在人家身上，只要你離開了地球都可以分享出來?；顒右?guī)則以圖為證，只要能證明你脫離過地球，或是和朋友完成一次離開地球的嘗試，就能參與西部航空“給夢想折扣一個理由”活動，并有機(jī)會獲得由西部航空提供的麗江雙人雙飛5日游大獎。活動平臺新浪微博、騰訊微信,因此，高戈建議全新規(guī)劃西部航空的數(shù)字（網(wǎng)絡(luò)）傳播渠道，專業(yè)化打造西部航空的自媒體平臺。銷售信息直達(dá)目標(biāo)消費(fèi)群體，實(shí)現(xiàn)信息接觸點(diǎn)的全面覆蓋。促銷活動\公關(guān)執(zhí)行更具針對性，階段廣告?zhèn)鞑ジ斜l(fā)力。,西部航空現(xiàn)已擁有完整的“微”平臺新浪微博“西部航空有限責(zé)任公司”、官方微信“西部航空”、騰訊微博“西部航空”但在內(nèi)容上缺乏合理的規(guī)劃和多平臺的互動,整合“微”營銷,1,整合“微”營銷官方網(wǎng)站官方微博官方微信自媒體平臺形成傳播整合，通過多樣化的互動方式，將微博、微信的目標(biāo)消費(fèi)人群有效引導(dǎo)至官方網(wǎng)站。資源技術(shù),微博平臺階段規(guī)劃示例以西部航空主要的通航城市為導(dǎo)向，定位西部航空的官方微博主要以旅游資訊服務(wù)乘客為主，重點(diǎn)釋放西部航空的互動促銷活動信息、企業(yè)品牌資訊等。微博內(nèi)容板塊調(diào)整如西航瞰天下（主要以通航城市、熱門旅游資訊為主）、搶票乘西航（發(fā)布微博互動促銷活動）、西部航空熱點(diǎn)（發(fā)布西部航空品牌資訊等）專業(yè)規(guī)劃“微”平臺發(fā)布內(nèi)容結(jié)合目標(biāo)人群微博的每天時段使用習(xí)慣，將固定的微博板塊進(jìn)行有規(guī)劃的發(fā)布，以吸引最大數(shù)量的大眾關(guān)注和轉(zhuǎn)發(fā)，并結(jié)合微信、官網(wǎng)的特點(diǎn)進(jìn)行信息互動植入，達(dá)到西部航空的信息廣泛擴(kuò)散的目的。,官方微博升級（現(xiàn)狀分析及建議）,,,粉絲基數(shù)不低，但微博平均互動率較低，粉絲活躍度不夠，官方微博主動互動頻次不高,人氣互動,官方微博升級（現(xiàn)狀分析及建議）,,話題內(nèi)容與微博人群定位不服,,熱點(diǎn)活動傳播不夠熱烈，擴(kuò)散不足,,心靈雞湯，閱讀趣味性低，也沒有與西部航空的圖片結(jié)合,內(nèi)容策劃,官方微博升級（現(xiàn)狀分析及建議）,官方微博升級內(nèi)容建設(shè)規(guī)劃每條信息必備三大元素話題標(biāo)簽（易于查找、便于提高搜索結(jié)果排位）精美圖片（海量信息中突出自己，吸引網(wǎng)友眼球）趣味文字（生動有趣，加強(qiáng)網(wǎng)友閱讀積極性）,,例西航瞰天下再凌亂擁堵的街道，從天空略過也能體味到另一種美，心中由生一陣暗爽。,微博平臺階段規(guī)劃以西部航空主要的通航城市為導(dǎo)向，定位西部航空的官方微博主要以旅游資訊服務(wù)乘客為主，重點(diǎn)釋放西部航空的互動促銷活動信息、企業(yè)品牌資訊等。微博內(nèi)容板塊調(diào)整如西航瞰天下（主要以通航城市、熱門旅游資訊為主）、搶票乘西航（發(fā)布微博互動促銷活動）、西部航空熱點(diǎn)（發(fā)布西部航空品牌資訊等）、專業(yè)規(guī)劃“微”平臺發(fā)布內(nèi)容結(jié)合目標(biāo)人群微博的每天時段使用習(xí)慣，將固定的微博板塊進(jìn)行有規(guī)劃的發(fā)布，以吸引最大數(shù)量的大眾關(guān)注和轉(zhuǎn)發(fā)，并結(jié)合微信、官網(wǎng)的特點(diǎn)進(jìn)行信息互動植入，達(dá)到西部航空的信息廣泛擴(kuò)散的目的。,官方微博升級微博板塊規(guī)劃,,通過與在微博上有相當(dāng)話語權(quán)的草根紅人及定位精準(zhǔn)的認(rèn)證微博合作，讓他們來擴(kuò)散官方微博的重要信息，可達(dá)到一呼百應(yīng)的效果，如同蒲公英一般，將我們需要傳遞的信息在短時間內(nèi)擴(kuò)散開，并迅速聚集大量人氣。,重慶地區(qū)高人氣認(rèn)證微博部分列表,官方微博升級內(nèi)容擴(kuò)散營銷,官方微博升級微博搜索營銷,1標(biāo)簽設(shè)置優(yōu)化標(biāo)簽，1/3設(shè)置成微博屬性標(biāo)簽；1/3設(shè)置成通俗標(biāo)簽；1/3設(shè)置成熱門標(biāo)簽，以此提高微博搜索引擎對官方微博內(nèi)容的收錄頻次，讓微博始終處于搜索前列。2話題參與通過參與微博時下的熱門話題，保證微博內(nèi)容的包容性和豐滿性，同時提高官方微博在熱門話題組的曝光頻率。,,標(biāo)簽設(shè)置,,熱門話題,官方微博升級時段營銷規(guī)劃,根據(jù)網(wǎng)絡(luò)使用人群每天的上網(wǎng)時間分布，通過官方微博、微信、外圍傳播資源，在使用高發(fā)時段進(jìn)行合理的信息發(fā)布，以實(shí)現(xiàn)信息宣傳的最佳效果。,不要最多，但求最“活”常規(guī)維護(hù)主動與到官方微博留言的粉絲互動，定期回訪粉絲定期活動每周一個常規(guī)小活動，拉動粉絲積極性，提高人氣深度分析定期剖析新增粉絲年齡構(gòu)成、興趣愛好、出入場所,維護(hù)目的,,提高對受眾的針對性,確保將信息傳遞出去,帶動粉絲活躍起來,,官方微博升級官微微博、微信）粉絲維護(hù),在BBS、SNS等平臺上對官方微博的信息進(jìn)行整合性傳播，通過對話題的擴(kuò)散，形成信息傳播機(jī)制，提高官方微博、微信的關(guān)注度。,整合“微”營銷,西部航空現(xiàn)已使用的信息接觸渠道搜索引擎（百度、GOOGLE、OTA平臺、部分旅游類網(wǎng)站,2,全面占領(lǐng)區(qū)域信息接觸點(diǎn),全面占領(lǐng)重慶地區(qū)數(shù)字（網(wǎng)絡(luò)）傳播平臺,占領(lǐng)通航城市有效數(shù)字（網(wǎng)絡(luò)）傳播平臺,以話題營銷、活動營銷、事件營銷、口碑營銷手段，全面占領(lǐng)重慶地區(qū)大眾平臺及目標(biāo)消費(fèi)群體主要聚集平臺重慶大眾熱點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)天涯重慶、重慶購物狂、重慶社區(qū)（IT）、媽媽網(wǎng)重慶站、貓撲、愛卡車友會、風(fēng)行天下車友會、重慶橙網(wǎng)、重慶晨網(wǎng)等覆蓋重慶的旅游、攝影、社會資訊、團(tuán)購等專業(yè)網(wǎng)站途牛旅游網(wǎng)、驢媽媽旅游網(wǎng)、POCO攝影網(wǎng)、蜂鳥攝影論壇、大眾點(diǎn)評網(wǎng)、趕集網(wǎng)、美團(tuán)網(wǎng)、拉手網(wǎng)等SNS論壇社交活動人人網(wǎng)、豆瓣網(wǎng)等西部航空的各類活動、促銷信息不間斷的在社會大眾面前展現(xiàn)，達(dá)到廣而告之的傳播效果，引導(dǎo)消費(fèi)者主動登陸官方網(wǎng)站。,合理利用重慶地區(qū)的微博大號、微信推薦等有償服務(wù)，讓“微”傳播不在自說自唱通過對熱門城市微博、名人微博大號、微博意見領(lǐng)袖等高粉絲、高互動、高質(zhì)量微博的鏈動，讓每次互動活動場場人氣爆棚，實(shí)現(xiàn)“西部航空”曝光最大化。資源示例熱門城市微博幸福重慶、渝小新、渝小浪、重慶吃喝玩樂排行榜名人微博大號王寶強(qiáng)、周筆暢、胡夏、杜海濤微博意見領(lǐng)袖JOLIE羅曉韻（重慶知名網(wǎng)絡(luò)攝影師）、重慶黃花園大橋（重慶人生活達(dá)人）、閻家旭1969（重慶廣告領(lǐng)袖人物）、陳辰（重慶微博活動達(dá)人）、DJ鰍鰍妹（重慶交廣電臺美食主持人）（高戈數(shù)字微博資源示例）,直達(dá)搜票用戶日常使用網(wǎng)頁的精準(zhǔn)廣告投放基于目標(biāo)消費(fèi)人群的數(shù)據(jù)洞察，通過搜索習(xí)慣、行為、興趣、定向關(guān)鍵字等數(shù)據(jù)，借助專業(yè)公司的數(shù)據(jù)定向服務(wù)直接發(fā)布精準(zhǔn)廣告。,精準(zhǔn)人群推廣鎖定區(qū)域鎖定年齡層鎖定性別收入等細(xì)分人群精準(zhǔn)數(shù)字營銷,,西部航空現(xiàn)已使用的信息接觸渠道搜索引擎（百度、GOOGLE、OTA平臺、部分旅游類網(wǎng)站,3,推廣活動形成品牌互動,推廣活動形成品牌互動多樣化的推廣/促銷活動滿足不同需求的消費(fèi)人群；充分利用微博、微信等平臺特性，鏈動大眾平臺，實(shí)現(xiàn)活動的傳播廣度；創(chuàng)意的活動形式，讓推廣活動的效果得以延續(xù)。,各類數(shù)字（網(wǎng)絡(luò)）推廣活動示例活動轉(zhuǎn)微博贏機(jī)票。關(guān)注西部航空，轉(zhuǎn)發(fā)本條微博（含廣告）并你的好友，就有機(jī)會贏得由西部航空有限責(zé)任公司提供的機(jī)票一張，數(shù)量有限，趕快行動吧活動寫旅游日記，1折換購?fù)禉C(jī)票。拿起你的筆，撰寫一篇關(guān)于西部航空的出游日記，就能百分百換購西部航空提供的1折往返機(jī)票。更有旅游日記大獎評選，第一名將獲得XXX雙飛五日游大獎。,根據(jù)不同的活動目標(biāo)，與各消費(fèi)市場的區(qū)域數(shù)字（網(wǎng)絡(luò)）平臺進(jìn)行整合運(yùn)作。將活動在微博、微信、落地網(wǎng)絡(luò)媒體等多平臺進(jìn)行傳播。并最終將有效消費(fèi)者引導(dǎo)至西部航空官方網(wǎng)站,數(shù)字渠道的超創(chuàng)意傳播,熱門話題炒作,低成本航空形象的幾何級傳播,ONLINE互動觸動線上營銷,數(shù)字渠道的超創(chuàng)意傳播,熱門話題炒作,低成本航空形象的幾何級傳播,ONLINE互動觸動線上營銷,白宮請?jiān)冈掝}炒作,白宮請?jiān)冈掝}炒作,傳播陣地微博微信SNS平臺行動內(nèi)容在WETHEPEOPLE網(wǎng)站發(fā)起西部航空開通重慶到成都超低價航線。為什么這么做以時下中國網(wǎng)民“跨國請?jiān)浮边@一熱門話題，創(chuàng)造超級關(guān)注和傳播。,數(shù)字渠道的超創(chuàng)意傳播,熱門話題炒作,低成本航空形象的幾何級傳播,ONLINE互動觸動線上營銷,官微行動，發(fā)起西部航空全新形象,由西部航空官方微博發(fā)出，以官方的姿態(tài)直觀表達(dá)西部航空品牌信息，讓消費(fèi)者第一時間獲知西部航空“經(jīng)濟(jì)實(shí)惠”產(chǎn)品定位。,創(chuàng)意表現(xiàn)，內(nèi)容至上,創(chuàng)意說明強(qiáng)調(diào)西部航空經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，能夠幫助消費(fèi)者省下預(yù)算，用來享受旅途中的其他樂趣，如美食、購物等。,后續(xù)系列稿示意,創(chuàng)意說明10的價格，100的風(fēng)景。,數(shù)字渠道的超創(chuàng)意傳播,熱門話題炒作,低成本航空形象的幾何級傳播,ONLINE互動觸動線上營銷,微博陣地互動營銷,由官方微博或微博大號發(fā)出，以輕松幽默的風(fēng)格與網(wǎng)友產(chǎn)生互動，吸引他們轉(zhuǎn)發(fā)，增加西部航空與消費(fèi)者的粘性。,,微博特別企劃,創(chuàng)意說明很多時候，出門旅行只是因?yàn)樯陨缘念^腦發(fā)熱。我們用不那么人盡皆知的美食和美景誘惑消費(fèi)者，加以價格誘人的機(jī)票，升溫他們對于出行的渴望。,傳播思路配合擴(kuò)散宣傳目的為了擴(kuò)大“給夢想折扣一個理由”主題活動的影響力，可在線上舉辦一系列互動促銷活動，通過互動引起對“夢想折扣”主題活動的關(guān)注和參與。活動示例給夢想折扣一個理由我曾脫離地球你，有過逃離地球的想法嗎有過飛向天空的夢想嗎或許我們沒有這樣的能力去逃離、去飛行，但我們可以用照片去證明曾經(jīng)我們做過努力。曬出曾經(jīng)我們脫離地球的經(jīng)常瞬間，給夢想一個理由?；顒觾?nèi)容網(wǎng)友上傳自己脫離地球的照片，無論是跳躍、還是攀爬、亦或騎在人家身上，只要你離開了地球都可以分享出來。活動規(guī)則以圖為證，只要能證明你脫離過地球，或是和朋友完成一次離開地球的嘗試，就能參與西部航空“給夢想折扣一個理由”活動，并有機(jī)會獲得由西部航空提供的麗江雙人雙飛5日游大獎?；顒悠脚_新浪微博、騰訊微信,特別行動線上病毒視頻,特別行動線上病毒視頻,聚焦低成本、區(qū)域化的病毒視頻，借助微博、視頻網(wǎng)站、BBS等方式，視頻片段在互聯(lián)網(wǎng)上得到大面積的傳播。對于西部航空現(xiàn)有的條件來說，病毒視頻是視頻傳達(dá)方面最優(yōu)化的選擇。,重慶大媽機(jī)場現(xiàn)場砍價,偷拍乘客機(jī)上賣盒飯,空姐標(biāo)準(zhǔn)“新世紀(jì)普通話”,線上病毒視頻示例,整個視頻以偷拍的角度展開，一位大媽在機(jī)場的XX航空柜臺前買機(jī)票，和工作人員討價還價要求打折，在這個砍價的過程中數(shù)次提到“西部航空比他們便宜，如果不是那邊賣完了也不會找他們買票”這一信息。整個視頻中，品牌的形象自然植入，給予觀眾荒誕喜感的同時，記住西部航空“便宜”這個特點(diǎn)。,重慶大媽機(jī)場現(xiàn)場砍價,偷拍乘客機(jī)上賣盒飯,同樣以偷拍的角度進(jìn)行展開，一位乘客上飛機(jī)后，偷偷地在飛機(jī)上販?zhǔn)酆酗?，并在與顧客聊天中透露“反正機(jī)票這么便宜，賣盒飯有得賺”這一信息。通過在飛機(jī)上賣盒飯這個荒誕過程，突出西部航空票價“便宜”這一特點(diǎn)。,DEMO新世紀(jì)普通話,“新世紀(jì)”普通話是每個重慶人都熟知和經(jīng)常拿出來開玩笑的，它讓新世紀(jì)百貨成為了網(wǎng)上推薦外地游客前往的一個旅游景點(diǎn)。我們在某次航班中讓機(jī)上播放的廣播用“新世紀(jì)”普通話，放到網(wǎng)上形成話題，與重慶人產(chǎn)生共鳴。并在潛意識中傳達(dá)出西部航空的地域特性，讓西部航空與重慶人民建立更深刻的地域聯(lián)系。,數(shù)字營銷大事件,BIGEVENT,想要夢想折扣沒問題，給我一個理由,不一般的秒殺機(jī)票,給夢想折扣一個理由,微博，微信互動公關(guān)事件思考秒殺票價，大部分航空公司都能做到。例如亞航開通重慶航線時，針對熱門旅游航線推出的微博搶票活動，大獲成功。但當(dāng)秒殺飛機(jī)票成為常規(guī)數(shù)字推廣動作后，這種促銷是否有效或者，能否以創(chuàng)意的方式讓秒殺活動更有趣，更有傳播性，創(chuàng)造ONLINE話題,給夢想折扣一個理由,解決方案給個理由，享受夢想折扣。借助SNS平臺，推出西部航空特定熱門航線機(jī)票秒殺活動。參與者在做出常規(guī)的搶票動作基礎(chǔ)上，需要通過微博、微信和其它SNS平臺給西部航空一個提供特價機(jī)票的理由。再經(jīng)由西部航空官方SNS渠道將這些理由發(fā)布到網(wǎng)上，只要該理由得到一定數(shù)量網(wǎng)友支持，西部航空就提供給該參與者夢想折扣。特點(diǎn)消費(fèi)者在搶票基礎(chǔ)上，為獲得機(jī)票，會有真實(shí)的、虛假的理由層出不窮，或真摯，或搞笑，網(wǎng)友們的創(chuàng)造力讓整個秒殺活動更具傳播性。,傳播策略以給出自己的折扣理由為話題，在合作SNS平臺作為話題制造基地。借助微博、微信、熱點(diǎn)BBS和SNS平臺上以活動的開展，傳達(dá)西部航空“旅游”、“低價”的品牌形象，提高網(wǎng)絡(luò)曝光率，以實(shí)現(xiàn)西部航空的知名度和航線信息。有效的傳遞到目標(biāo)消費(fèi)人群。,傳播路徑內(nèi)線傳播官方微博微信網(wǎng)站合作SNS平臺，“給夢想折扣一個理由”活動及小型有獎活動外線傳播熱門BBSSNS微博新聞病毒式話題傳播、活動新聞報道、活動評論、網(wǎng)友參與討論,傳播要素一吸引以有趣味、有誘惑、有利益的活動快速吸引特定傳播人群；結(jié)合SNS平臺的自身優(yōu)勢和官方微博、微信、網(wǎng)站的傳播，快速到達(dá)目標(biāo)人群。傳播要素二造勢整合社會性媒體，通過話題、活動、討論、評論、新聞、名人推薦、圈層傳播等形式，快速占領(lǐng)傳播宣傳渠道，實(shí)現(xiàn)活動造勢和輿論引導(dǎo)。傳播要素三互動借勢活動，形成互動話題、互動活動，讓參與人群與西部航空形成有效互動，形成信息的二次傳播，實(shí)現(xiàn)信息的擴(kuò)散效應(yīng)。,傳播思路傳播方式規(guī)劃,與合作SNS平臺推出“給夢想折扣一個理由”西部航空專屬活動,官方網(wǎng)站推出活動專題、活動海報、活動參與頁面官方微博發(fā)布活動信息、傳播網(wǎng)友參與話題官方微信每日推廣活動信息、發(fā)布活動參與情況集錦啟動活動主動傳播，利用官方微博各類旅游、自駕、微博達(dá)人等有一定影響力的傳播大號,專題傳播,借力重慶地區(qū)的微博大號資源，對活動進(jìn)行微博的全面?zhèn)鞑??？焖賹?shí)現(xiàn)活動曝光，擴(kuò)大活動的參與人群和傳播面。高戈數(shù)字重慶地區(qū)微博大號資源幸福重慶（57萬）渝小新（6萬）渝小浪（6萬）享重慶（55萬）重慶吃喝玩樂排行榜（67萬）我愛重慶（51萬）；微博達(dá)人資源JOLIE羅曉韻（重慶知名網(wǎng)絡(luò)攝影師）、重慶黃花園大橋（重慶人生活達(dá)人）、閻家旭1969（重慶廣告領(lǐng)袖人物）、陳辰（重慶微博活動達(dá)人）、DJ鰍鰍妹（重慶交廣電臺美食主持人）,微博造勢,將微博轉(zhuǎn)發(fā)、活動進(jìn)程中的各類有趣的、有話題性的內(nèi)容進(jìn)行創(chuàng)意加工，在重慶地區(qū)、航線開通城市的熱門BBS、SNS等平臺進(jìn)行發(fā)布和擴(kuò)散，并吸引大眾

簡介：輕松面試完美展現(xiàn),一、面試準(zhǔn)備,二、面試表達(dá)與溝通,三、面試常見問題,1狀態(tài)準(zhǔn)備面試很簡單，尤其是初試心情放輕松水、及時補(bǔ)妝、鞋、不能化濃妝、不帶黑瞳、做好準(zhǔn)備、微笑2面試流程整體展示自我介紹（30秒中英文）英文提問、廣播詞筆試素質(zhì)訪談3簡單了解企業(yè)文化、歷史、航線、機(jī)型4簡歷準(zhǔn)備電話暢通,一、面試準(zhǔn)備,3企業(yè)文化,,YOUHAVETOLEARNTHERULESOFTHEGAMEANDTHENYOUHAVETOPLAYBETTERTHANANYONEELSE你必須學(xué)會游戲規(guī)則，然后你必須做得比別人好,第一印象敲門磚形體、自信自信、親和力始終微笑露出8顆牙?真誠自我介紹（中英文）SUCCESSGROWSOUTOFSTRUGGLESTOOVERCOMEDIFFICULTY成功來自于克服困難的勇氣。不過于卑微不咄咄逼人不直接拒絕笑容是否有親和力口齒是否清晰是否能控制自己的情緒,二、面試表達(dá)與溝通第二關(guān),走場訓(xùn)練微笑訓(xùn)練,自我介紹（微笑、自信、放松、眼神溝通）1抓住眼球開場設(shè)計突出特色（才藝、語言）為自己爭取機(jī)會服務(wù)行業(yè)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)結(jié)合企業(yè)文化與職業(yè)要求細(xì)心、體貼、耐心、服務(wù)意識、真誠、吃苦、懂事、團(tuán)隊(duì)精神、時間觀念、遵守紀(jì)律3簡單英文介紹突出特色重點(diǎn)聽發(fā)音不求快聲音大自信4別人在做自我介紹時也要微笑，表現(xiàn)出傾聽的狀態(tài)5英文提問廣播詞AIRLINEATTENDANTAIRLINEHOSTESS,廣播詞（鎮(zhèn)定、微笑南航、海航、廈航等）女士們、先生們LADIESANDGENTLEMEN,您今天乘坐的是四川航空公司前往北京的3U8893航班。THISISSICHUANAIRLINES,3U8893TOBEIJING我們的飛機(jī)將要推出滑行。OURAIRCRAFTWILLBEPUSHINGBACKSHORTLY請您關(guān)閉手提電話,具有“飛行模式”功能的所有電子設(shè)備。PLEASEDONOTUSEYOURMOBILEPHONESANDCERTAINELECTRONIC,INCLUDINGTHOSEWITHFLYINGMODEELECTRONICDEVICES為了您的安全，F(xiàn)ORYOURSAFETY,請系好安全帶，調(diào)直座椅靠背，收起小桌板和腳踏板，PLEASEFASTENYOURSEATBELTS,CLOSEYOURTABLE,RETURNYOURANDPUTYOURSEATBACKTOTHEUPRIGHTPOSITION靠窗邊的旅客請協(xié)助將遮光板拉開。IFYOUARESITTINGBESIDEAWINDOW,PLEASEHELPUSBYOPENINGTHESUNSHADES本次航班全程禁煙，請不要在機(jī)上任何區(qū)域吸煙。THISISANONSMOKINGFLIGHT,PLEASEDONOTSMOKEONBOARD感謝您的合作THANKYOUFORYOURCOOPERATION,頸椎情況、膝蓋靈活腿部情況,牙齒是否美觀無X型、O型腿,1、無“X”形腿、“O”形腿、四環(huán)素牙、紋身等形體特征；2、身體裸露部分無疤痕，無傳染性疾病、無腋臭；3、無口吃，無暈車、暈船史；4、無慢性病史、無精神病家庭史、無遺傳病史、無癲癇病史；5、無久治不愈的皮膚病，無骨與關(guān)節(jié)疾病或畸形；6、無肝炎或肝脾腫大,英語口試（國航）基礎(chǔ)小故事、廣播詞一個女的去看醫(yī)生，醫(yī)生問她多大了，她說她想想，然后說，哦，我想起來了，我結(jié)婚的時候我18歲，我丈夫30歲，現(xiàn)在我丈夫60歲，也就是2個30歲，所以我就是2個18歲，就是36歲。女的實(shí)際上多大了家鄉(xiāng)、愛好、興趣、實(shí)習(xí)經(jīng)歷、為什么想當(dāng)空乘、為什么選擇廈門航空、期望的薪水、一次難忘的經(jīng)歷、獨(dú)身子女的感受、為什么選擇工作地點(diǎn)、特長等,筆試注意答題形體、卷面整潔（少用涂改液）初中地理、歷史、語文、英語各15道左右（國航）類似公務(wù)員行政能力測試、心理測試素質(zhì)訪談,二、面試表達(dá)與溝通第三關(guān),1“無論如何細(xì)小不足道的事，都反映出一個人的意識與性情，修改小習(xí)慣，就等于修改自己的意識與性情?！睆倪@句話可推知A．改正自己的壞習(xí)慣，既十分重要，又是一件不易的事B．要樹立良好的意識和健康的性情，就必須改掉壞習(xí)慣C．樹立良好的意識和健康的性情，養(yǎng)成自己的好習(xí)慣D．好習(xí)慣的養(yǎng)成，必須從微不足道的小事做起2．18，27，36，，54A．44B．45C．45D．443坐在勻速行駛的列車?yán)锏某丝停吹借F路兩旁的樹木迅速后退，則這位乘客選取的參照物是A樹木B地面C迎面駛來的列車D乘客乘坐的列車1D2C3D,請仔細(xì)讀題，您只有45秒時間做完以下題目。1請?jiān)诩埖淖笊辖钱嬕粋€三角形。2請?jiān)谌切瓮猱嬕粋€正方形。3請?jiān)诩埖挠疑辖菍懸皇滋圃姟?563÷17515180255請把紙豎向?qū)φ邸?請?jiān)诘诙}題干下面畫上橫線。7乘務(wù)員的英文是答案8父親節(jié)是9閱讀全文后只做第一題，并在紙的右上角寫上自己的名字。,發(fā)生海難，游艇上有八名游客等待救援，但是直升飛機(jī)每次只能夠救一個人。游艇已壞，不停漏水。寒冷的冬天，刺骨的海水。15分鐘討論，2分鐘陳述1將軍，男，69歲，身經(jīng)百戰(zhàn)；2外科醫(yī)生，女，41歲，醫(yī)術(shù)高明，醫(yī)德高尚；3大學(xué)生，男，19歲，家境貧寒，參加國際奧數(shù)獲獎；4大學(xué)教授，50歲，正主持一個科學(xué)領(lǐng)域的項(xiàng)目研究；5運(yùn)動員，女，23歲，奧運(yùn)金牌獲得者；6經(jīng)理人，35歲，擅長管理，曾將一大型企業(yè)扭虧為盈；7小學(xué)校長，53歲，男，勞動模范，五一獎?wù)芦@得者；8中學(xué)教師，女，47歲，桃李滿天下，教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富。請將這八名游客按照營救的先后順序排序。,1大學(xué)期間的主要課程有哪些2你有什么優(yōu)缺點(diǎn)3你怎么又來了4在大學(xué)期間最大的收獲是什么5你認(rèn)為你適合空乘工作嗎6你認(rèn)為個人哪方面素質(zhì)適合做乘務(wù)員與其他人相比的優(yōu)勢是什么1你是否應(yīng)聘過其它單位情況如何2說說你對川航的了解。3你為什么選擇川航4如果川航、國航同時錄取你，你選擇哪個5你希望公司給你什么樣的待遇6你對本公司的發(fā)展前景期望是什么7請簡單說說你的職業(yè)生涯規(guī)劃。8談?wù)勀銓罩谐藙?wù)員工作的了解程度1有人說空中乘務(wù)員和列車員，公共汽車乘務(wù)員一樣，談?wù)勀愕目捶?你對“內(nèi)外兼修”這個成語的看法3你如何理解美麗制服下一顆美麗的心4現(xiàn)在你是一名空中乘務(wù)員，飛機(jī)在旅途中遇到心臟病發(fā)作的客人，怎么辦法,三、面試常見問題,,無主席討論如果你是乘務(wù)員，在你執(zhí)勤時，有旅客不停地按呼叫鈴，你過去后他又沒事，你怎么辦唐僧有幾個徒弟如果是你，你會選擇做哪個徒弟為什么,祝好運(yùn),