簡介：廈門大學(xué)碩士學(xué)位論文我國國防工業(yè)“保軍轉(zhuǎn)民”政策效果分析透視江西省航空工業(yè)某集團公司“保軍轉(zhuǎn)民”之路姓名胡彬申請學(xué)位級別碩士專業(yè)公共管理指導(dǎo)教師黃新建20061101ABSTRACTAFTERTHECOLDWAR,THEPEACEANDTHEDEVELOPMENTHAVEBECOMETHETWOMAJORTHEMESOFTHEWORLD，COUNTRIESWHOHAVEEXPERIENCEDAMDUCFIONINMILITARYSPENDINGATTHESAMETIMEFOUNDTHATIFITCONTINUESTOINCREASEMILITARYENTERPRISESINPUTS，MAINTAININGNATIONALDEFENSEANDCIVILIANINDUSTRIESMUTUALINDEPENDENCEWILLLEADTOAWASTEOFNATIONALRESOURCESANDTHEEFFICIENCYISLOW．INSUCHCASES，ONTHEBASISOFINTEMATIONALSITUATIONANDTHEOVERALLSITUATIONOFNATIONALECONOMICCONSTRUCTION，COMRADEDENGXIAOPINGPUTSFORWARDPOLICIESOFMILITARYANDCIVILIANINTEGRATIONANDSECUREARMYANDCONVERSION．AFTER20YEARSOFREFORMANDPRACTICE，’’INTEGRATION’’AND‘‘SECUREARMYANDCONVERSION”POLICYHAVEMADETREMENDOUSCONTRIBUTIONSFOROURNATIONALDEFENSEANDCIVILIANTECHNOLOGYINDUSTRY．BUTASCONTINUOUSIMPROVEMENTANDDEVELOPMENTOFCHINA’SSOCIALISTECONOMICSYSTEM，‘‘SCCURCARMYANDCONVERSION’’POLICIESHAVEGRADUALLYSHOWNTHEIROWNMISTAKES．SOHOWTOIMPROVETHISPOLICYTHEMAINQUESTIONSTHEPASSAGESTUDIESFIRSTLY,THROUGHREADINGLITERATUREANDSTARTINGFROMTHEBACKGROUND，THEPASSAGEANALYZESOFINTERNATIONALANDDOMESTICBACKGROUNDASWELLASTHEHISTORICALDEVELOPMENTOFTHOUGHTOFOUR”SECTUEARMYANDCONVERSION”POLICY；ANDFROMTHECONCEPT，DEFININGOUR”SECUREARMYANDCONVERSION”POLICY．THENTHEPASSAGEANALYZESOFTHENEEDOFCHINA?SSECUREARMYANDCONVERSION”POLICYTHROUGHTHEUSEOFPUBLICECONOMICSTHEORY．SECONDLY，INACCORDANCEWITLL“SEENFROMBIGHORIZON．DONEFROMPRACTICALANGLE”IDEAANDUSINGTHEPRACTICEOFLAWINVESTIGATIONS，CASEANALYSIS，THEPASSAGEDISCUSSESCONDITIONOFTHEAVIATIONINDUSTRY’SIMPLEMENTATIONOFPOLICIESOF“SECUREARMYANDCONVERSION’，PUTSFORWARDTHEEXISTINGPROBLEMSOFIMPLEMENTATIONOF“SECUREARMYANDCONVERSION’POLICY,ANDANALYZESTHEREASONONTHEBASISOFTHAT．THIRDLY,THROUGHACOMPARATIVEANALYSIS，THEPASSAGEBRIEFLYINTRODUCESTHECONDITIONOFIMPLEMENTATIONOFFOREIGN”SECUREARMYANDCONVERSION”POLICYANDMAKESSUMMARYONTHEBASISOFTHEEXPERIENCE．FOURTHLY,USINGOFTHETHEORIESOFPUBLICPOLICY,THEPASSAGEPUTSFORWARDRESPONSESANDIDEASTOIMPROVEOUR”SECUREARMYANDCONVERSION’’POLICY．FOROURGOVERNMENTTOCONTINUETOPROMOTETHEIMPLEMENTATIONOFTHE”SECUREARMYANDCONVERSION”POLICYANDECONOMICDEVELOPMENT，THERESEARCHHASCERTAINTHEORETICAL，PRACTICALANDREFERENCESIGNIFICANCE．KEYWORDSMILITARYANDCIVILIANINTEGRATION；SECUREARMYANDCONVERSION；THEE臟CTOFPOLICIES

簡介：學(xué)校編碼10384學(xué)號B200314012YZ032983分類號密級UDC庶N纛零博士學(xué)位論文跨組織合作的價值創(chuàng)造研究以航空運輸業(yè)為例ASTUDYOILVALUECREATIONOFINTERORGANIZATIONALCOOPERATIONCASEINAIRTRANSPORTINDUSTRY呂人力指導(dǎo)教師姓名專業(yè)名稱論文提交日期論文答辯日期學(xué)位授予日期翁君奕教授企業(yè)管理2006年1O月2006年月2006年月答辯委員會主席評閱人2006年10月工具、建立信任以及企業(yè)應(yīng)用新興技術(shù)方面的異質(zhì)性是不同企業(yè)跨組織合作成本合作價值的一個方面差異的根本原因。最后，本文對跨組織合作能力和伙伴關(guān)系管理進行了價值分析，從靜態(tài)價值來源和動態(tài)的價值轉(zhuǎn)化角度分析了跨組織合作能力的三個組成部分合作的知識、合作的規(guī)則以及由合作經(jīng)歷積累、固化的合作網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的價值創(chuàng)造作用，然后針對伙伴關(guān)系管理的三個核心要素合作伙伴的經(jīng)驗、合作管理者的能力以及伙伴互動關(guān)系的改變來具體分析伙伴關(guān)系管理的價值作用與策略。在跨組織合作三個維度的價值分析中都以航空運輸業(yè)為例進行具體的案例分析與理論驗證。關(guān)鍵詞跨組織合作；價值創(chuàng)造；航空運輸業(yè)

簡介：山東大學(xué)碩士學(xué)位論文管制與競爭背景下中小航空公司的競爭戰(zhàn)略姓名劉效廉申請學(xué)位級別碩士專業(yè)企業(yè)管理指導(dǎo)教師魏建20060415山東大學(xué)碩士學(xué)位論文ABSTRACTAFTERTHERECOMBININGOFTHETHREEBIGGESTAIRLINEGROUPS，THEFORMATOFTHEAVIATIONTRANSPORTATIONMARKETHASBEENCHANGEDGREATLY，THEBIGAIRLINEGROUPSHAVEOBTAINEDTHEMAINMARKETRESOURCE．ATSAMETIME，THECHINESEGOVERNMENTISDEREGULATINGTHEAVIATIONMARKET．THISPOLICYINCREASESGREATLYTHEPOSSIBILITYFORTHOSEENTERPRISESWHICHWANTTOENTERTHEAVIMIONFIELDS．INTHISSITUATION,WHATSTRATEGIESTHEINDEPENDENTOPCRATODSMALLANDMEDIUMSIZEAIRLINESSHOULDTAKETOMAINTAINANDINSURETHEIRCOMPETITIVEADVANTAGETHERESEARCHSHOWSTWOMEASURESTOSOLVETHEPROBLEMFIRSTLY,THESMALLANDMEDIUMSIZEAIRLINESSHOULDPREFERENTIALLYCONTROLTHECOST,TRYTOMAINTAINTHECOMPETITIVEADVANTAGEBYESTABLISHLOWCOSTAIRLINES．SECONDLY,THESEAIRLINESSHOULDEXPLOITTHEDEVELOPINGANDLIVINGSPACESBYPRIORDEVELOPINGREGIONALFLIGHTS．WHATWEARECONCERNINGISDOTHESEMEAS蝴WORKTHINGOUTAFTERCOMPARINGTHECOMPETITIONANDREGULMIONENVIRONMENTOFCHINESEAVIATIONTRANSPORTATIONMARKELTHEESSAYANALYSESTHEADVANTAGEANDDISADVANTAGEOFTHESMALLANDMEDIUMSIZEAIRLINES；POINTSOUTTHAT“SMALLDOESN’TM黜WEAK’DEMONSTRATESTHESTRATEGIESTHESMALLANDMEDIUMSIZEAIRLINESSHOULDTAKESUCHASADVANCEDCOSTCONTROL，NICHE，COMPRESSINGDEVELOPMENT,CAPITALDEVELOPMENTANDTRANSVCRSCOMBINATION．INTEGRATINGTHECOMPETITIONANDREGULATIONCONDITION,THEESSAYALSOANALYZESTHEAPPLICABILITYOFTHESTRATEGIESMENTIONEDABOVEANDSHOWSTHESMALLANDMEDIUMSIZEAIRLINESCANBEVERYIMPORTANTINTHEHISTORICTIMEWHENCHINAISBECOMINGASTRONGAVIATIONCOUNTRYINTHEWORLD．BASICCONCLUSIONTHEDEVELOPINGSTRATEGYOFTHESMALLANDMEDIUMSIZEAIRLINESSHOULDBEACOMPLETESYSTEM．THEYSHOULDMAINLYUSETHENICHEANDCOMPRESSINGDEVELOPINGSTRATEGIES，WITHTHECAPITALDEVELOPMENTANDTRANSVERSECOMBINATIONSTRATEGIESASBACKUP．NOWTHESMALLANDMEDIUMSIZEAIRLINESSHOULDNOTUSETHELOWCOSTASTHEIRMAINDEVELOPINGSTRATEGY．111EMAINREASONISTHATTHEAMOUNTOFCONTROLLABLECOSTISVERYLOWUNDERPRESENTDOMESTICADMINISTRATIVEREGULATION．THERE舭VERYLIMITEDSPACESTODECREASETHECOST．ATSAMETIMETHEAVIATIONMARKETDOESN’T4KFL’

簡介：廈門大學(xué)碩士學(xué)位論文淺談航空運輸糾紛的預(yù)防與對策姓名何詠梅申請學(xué)位級別碩士專業(yè)工商管理指導(dǎo)教師翁君奕20060901ABSTRACTWITHTHEFASTGROWTHOFGLOBALIZATIONANDAIRLINETRANSPORTATION，THECOMPETITIONAMONGMAJORAIRLINESISGETTINGTENSEEVERYDAYANDAGOODMANAGEMENTOFTRANSPORTATIONRELATEDDISPUTESISNOWMUCHMOREIMPORTANTTHANEVER．AFTERTHE20040701GUIDELINEFORLATEDEPARTUREFLIGHTS，INCIDENTSOFPASSENGERSOCCUPYINGAIRPLANESORREFUSALTOGETEMBARKBECOMEQUITEOFTEN．HOWTOTAKECAREOFTHISTYPEOFCOMPLAINTS，ESPECIALLYWHENFLIGHTISTRULYLATEFORDEPARTURE，HASBEENATTACHEDWITHMOREIMPORTANCENOWADAYS．THEPRECAUTIONSTEPSANDHANDLINGPROCEDURESTOTAKECAREOFPASSENGERCOMPLAINTSSEEMSLIKEASIMPLEISSUE，ITISHOWEVERTHEMINIATUREOFAAIRLINECOMPANY’SMANAGEMENT，ITREPRESENTSNOTONLYTHEMANAGEMENTPHILOSOPHYANDOPERATIONSTRUCTURE，ITALSOREFLECTSTHEMANAGEMENTLEVEL，PERSONNELCREATIVITYANDCAPABILITYOFEXECUTIONANDRENOVATION．THISPAPERSTARTSFROMASYSTEMATICDISCUSSIONOFTHECURRENTSITUATIONANDTHESTEREOTYPESOFAIRLINETRANSPORTATIONDISPUTES，THENTOFURTHERANALYZETHECAUSESANDPROBLEMSFORAIRLINETRANSPORTATIONDISPUTES，TODISCUSSHOWTOPREVENTAIRLINETRANSPIRATIONDISPUTESANDTHEPROPERHANDLINGPROCEDURESFORAIRLINEDISPUTES．THERELATIVELYPOORMANAGEMENTOFCHINESEAIRLINEINDUSTRYANDTHEMONOPOLYOFAIRLINEINDUSTRYINCHINAISTHEULTIMATEREASONTHATNONEOFTHESEDISPUTESCOULDBEFULLYSOLVED．HOWTOBALANCETHEMANAGEMENTEXPENSEANDTHERELATIONSHIPBETWEENBENEFITANDCUSTOMERSATISFACTIONBECOMESTHEKEYTOPREVENTDISPUTESFROMREPEATEDLYTAKINGPLACE．TOEFFECTIVELYPREVENTAIRLINETRANSPORTATIONDISPUTES，ITSHOULDFIRSTDEFINITELYDECLARETHATSERVICEISTHEPRINCIPLECONCERNFORALLTHEJOBS，THENTODESIGNPRODUCTS，IMPROVEPROCEDURESANDSTANDARDIZESERVICE；SECONDLY,ITNEEDTOIMPROVETHELEGITIMATEENVIRONMENTFORAIRLINECOMPANIES；THIRDLY,TOADDMOREPERSONNELTRAININGSSOTHATTOINCREASETHEPERSONNEL’SOVERALLCAPABILITY．THEEFFECTIVEHANDLINGOFAIRLINEDISPUTESNEEDTOHAVEFLCORRECTATTITUDE，THENTOESTABLISHANEFFICIENTDISPUTES／CRISISHANDLINGSYSTEMANDTOEDUCATEANDIMPROVEPERSONNEL’SCRISISMANAGEMENTSKILL．PRECAUTIONANDAFTERCRISISACTIONSCOULDACTUALLYGENERATEMOREBENEFITFORA11AJR】JNE

簡介：工商管理碩士MBA學(xué)位論文四川航空公司運行控制部門績效管理學(xué)號20412Q至璺Q】2】西南財經(jīng)大學(xué)人力資源管理的有效手段，發(fā)揮其綜合管理的作用，提升管理績效，從而解決四川航空公司運行控制部門績效管理的實際問題。在此基礎(chǔ)上，提煉出四川航空公司運行控制部門績效管理的新思路與方法并付諸實踐，從源頭上致力于提高該公司在市場上的競爭力。本文的分析和研究對于我國航空企業(yè)特別是其運行控制部門建立績效管理體系提供了一種新的體制與模式，有助于改善航空公司績效管理的可操作性。本文在績效管理中引入品績考評的模式具有一定的創(chuàng)新性，有一定的借鑒意義。關(guān)鍵詞航空公司運行控制績效管理

簡介：天津大學(xué)碩士學(xué)位論文中國航空公司低成本戰(zhàn)略分析姓名景一宏申請學(xué)位級別碩士專業(yè)工商管理指導(dǎo)教師汪波20060901ABSTRACTSINCETHEIRAPPEARANCE30YEARSAGO，LOWCOSTAIRLINESLEASHAVESUCCEEDEDALLOVERTHEWORLD，ANDHAVERECENTLYBECOMEAGLOBALLYPREVAILINGTRENDLCASNOWTAKEANACTIVEPARTINTHEASIANAVIATIONMARKET，ESPECIALLYINDICATEDBYSOUTHEASTASIANLCASEXTENDINGINTOCHINAAPOTENTIALHUGEMARKETPLACEBUTCHINA’SREGULATORYENVIRONMENTMAYHAMPERLCAS’DEVELOPMENTHOWCANTHESTATEOWNEDCIVILAVIATIONGROUPSRIVALTHEEMERGINGLCASLIKEAIRSPRINGHOWSHOULDTHEEXISTINGLOCALCIVILAVIATIONCOMPANIESCHOOSETHEIRDIRECTIONOFDEVELOPMENTHOWCOULDTHELCASMANAGETOMAKEASTEADYWAYSUCHARETHESERIOUSPROBLEMSWHICHCHINESEAVIATIONSECTORHASTO，ORWILLHAVETO，F(xiàn)ACEGUIDEDBYTHETHEORYOFCOMPETITIVESTRATEGYTHISPAPERSTUDIEDTHEFEATURESOFTHEBUSINESSMODELOFFOREIGNLOWCOSTAIRLINESLEASBYEMPLOYINGMPORTERSCOSTLEADERSHIPSTRATEGYCONCEPTAFTERANALYZINGTHEEXTERNALENVIRONMENTANDINTERNALRESOURCESOFCHINA’SAVIATIONBUSINESSESDURINGTHEIRCARRYINGOUTALOWCOSTSTRATEGYLCS，THEAUTHORDISCUSSEDTHECRITICALISSUESRELATEDTOTHEIMPLEMENTATIONOFALCSBYCHINASAVIATIONBUSINESSES，ANDPERFORMEDACASESTUDYOFAIRCHINAKEYWORDSLOWCOSTSTRATEGYLOWCOSTAIRLINESLEGACYAIRLINESCOMPETITIONSTRATEGY

簡介：工商管理碩士MBA學(xué)位論文中國國際航空集團維修企業(yè)的機構(gòu)重組與業(yè)務(wù)流程再造作者董馥年級至QQ壘叢墜學(xué)號2Q壘】至Q至璺QQ魚Q指導(dǎo)教師星圭塑煎援定稿時間至QQ魚生】旦】魚旦西南財經(jīng)大學(xué)集團F屬幾個維修企業(yè)的內(nèi)部差異，為下，一步合理規(guī)劃整個圉航集團的維修企業(yè)全國布局找到客觀依據(jù)；第三部分運用產(chǎn)業(yè)區(qū)域轉(zhuǎn)移理論的知識，試模擬出三種側(cè)重點各有不同的維修企業(yè)結(jié)構(gòu)布局模型，通過分析比較各種模型下的運營成本，最終選擇出最優(yōu)方案；第四部分，對中航集團下屬的成都維修基地運用BPR理論進行業(yè)務(wù)流程再造，通過對實踐一年后所收獲的經(jīng)濟效益和產(chǎn)生的運營成本與上一年財務(wù)數(shù)據(jù)進行比較與分析，來驗證在第三部分里所選擇的模型的可行性和經(jīng)濟性，證明其是能夠達到集團公司所要求的節(jié)約成本的目標(biāo)的方案；第五部分，提出國航的未來之路，將成都基地的BRP業(yè)務(wù)流程再造經(jīng)驗推廣到全集團，最大程度節(jié)省運營成本，使集團公司在“做中國最具價值、中國盈利能力最強、具有世界競爭力的航空公司”的目標(biāo)道路上輕裝快步。本文通過研究國內(nèi)外航空器維修企業(yè)現(xiàn)狀，具體分析中航集團自身優(yōu)勢與劣勢，對現(xiàn)有人力物力資源合理規(guī)劃和整合，找到適合中航集團的維修業(yè)結(jié)構(gòu)布局優(yōu)化方案，變利潤中心為成本中心，并在成都基地進行業(yè)務(wù)流程再造的實踐與驗證，最終在全集團內(nèi)實現(xiàn)節(jié)約成本的目標(biāo)。這項研究的意義在于中國航空業(yè)的人機比例一直比國外高出許多，國航重組后達到1051，已是國內(nèi)航空業(yè)里最低，而美國西南航才841，中國國內(nèi)航空業(yè)運營成本相當(dāng)巨大。在航油價格居高不下、機票價格競爭激烈、運營飛機99％的航材都被空客和波音壟斷的今天，只有通過對內(nèi)部資源的重新整合，有效降低運營成本，才能實現(xiàn)利潤最大化。在維修保障業(yè)這一塊資源上，由于歷史遺留原因和中國的幅員遼闊，具有很多不可改變的特殊性，如何合理規(guī)劃好區(qū)域產(chǎn)業(yè)，最大程度降低維修成本，不僅是中航集團的重點改革目標(biāo)，也是體現(xiàn)中航核心競爭力的一個重要組成部分。中航集團的成功經(jīng)驗若得以在全民航內(nèi)借鑒，也有助于國內(nèi)其它航空公司的發(fā)展，為中國航空業(yè)在世界航空界占據(jù)重要地位共同努力。關(guān)鍵詞中國國際航空集團維修機構(gòu)重組業(yè)務(wù)流程再造

簡介：武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文航空公司人力資源預(yù)警機制研究姓名趙荔申請學(xué)位級別碩士專業(yè)企業(yè)管理指導(dǎo)教師羅帆20060501武漢理工大學(xué)碩士論文ABSTRACTWITHTHEDEVELOPMENTATFULLSPEEDOFTHEECONOMYOFOURCOUNTRY,THECIVILAVIATIONINDUSTRYOFOURCOUNTRYHASOBTAINEDUNPRECEDENTEDDEVELOPMENT，THETRAFFICVOLUMEOFAVIATIONINCREASESYEARBYYEALMEANWHILE，CIVILAVIATIONCALAMITYTAKESPLACEFREQUENTLY．CIVILAVIATIONTRAFFICCAUSEDBYTHETRANSPORTENVIRONMENTALSUDDENCHANGE，F(xiàn)AULTCAUSEDBYPEOPLEANDFACTORINTERACTIONOUTOFCONTROLOFPLANEGENERALLY．THEAVIATIONACCIDENTHASNOTMERELYCAUSEDIRRETRIEVABLECASUALTIESANDENORMOUSECONOMICLOSSES,ANDHASFORMEDTHEHARMFULEFFECTSINTHESOCIETY．THEAIRLINEISUNDERTAKINGTHEMAINTASKOFPRODUCINGANDMANAGING．ASACOMPLICATEDSYSTEMOFCIVILAVIATION，THEAIRLINEINVOLVESINPLANNING，ORGANIZING，COORDINATIONANDCONDUCTIONINMANYASPECTSOFGROUNDGUARANTEEANDAERIALSERVICE．THESAFETYMANAGEMENTISUNUSUALLYCOMPLICATED．ITSHOULDNOTBEIGNOREDFORFLYSAFETYTOSTRENGTHENTHEMANAGEMENTANDSTUDYABOUTTHEAIRLINE，IMPROVETHEMECHANISMOFMANAGEMENTANDREDUCETHEINCIDENCEOFCALAMITYCAUSEDBYMANAGEMENTFACTOR．THEPREWARNINGOFHUMANRESOURCESMEANSTOCARRYONTHEEARLYALARMANDCONTROLINEARLYDAYSTODEALWITHTHECONDITIONSUCHASLOWEFFIDENCYORINVALIDOFHUMANRESOURCESMANAGEMENTANDFLUCTUATIONANDFAULTOFHUMANRESOURCES．BECAUSETHEHUMANRESOURCESSYSTEMARETHEVERYFOUNDATIONANDSUPPORTOFOTHERSYSTEMOPERATION，ONCETHECRISISAPPEARS，ITWILLPRODUCEMOREBROADNEGATIVEEFFECTONTHEORGANIZATIONANDCAUSETHEOVERALLCRASHOFORGANIZATIONALMANAGEMENT。SO，SETTINGUPTHEPREWARNINGOFHUMANRESOURCESSYSTEMTODEVELOPITSABILITYTODEFENDTHEERRORANDGUARANTEETHENORMALOPERATIONOFTHEBUSINESSACTIVITIESHASEXTREMELYGREATMEANINGFORORGANIZATION．THISSUBJECTPROCEEDSFROMCURRENTSITUATIONOFAIRLINE’SHUMANRESOURCESMANAGEMENT．THROUGHANALYZINGITSCURRENTSITUATIONANDDEFECTANDANNOUNCINGTHEHUMANRESOURCESMANAGEMENTDEFECTANDINNERLINKOFCIVILAVIATION’SCALAMITY,ITAIMSTOFINDOUTTHERELATIONBETWEENHUMANRECOURSEMANAGEMENTDEFECTANDCIVILAVIATIONCALAMITY．ONTHEBASISOFPOSITIVERESEARCH，ITADOPTSTHEMETHODSOFREALEXAMPLEINVESFIGATIONANDTHETHEORETICALRESEARCH，STATISTICALANALYSISANDCASEANALYSIS，QUALITATIVEANALYSISANDQUANTITATIVEANALYSISTOGETHER,SEEKSTHEDEFECTOFTHEMECHANISMOFAIRLINE’SHUMANRESOURCESMANAGEMENTTHOROUGHLY．EXPLOREAEFFICIENTMODELANDCONSTRUCTTHECORRESPONDINGEARLYWARNINGINDEXSYSTEMINHUMANH

簡介：廈門大學(xué)碩士學(xué)位論文廈門國際航空港集團航空貨運發(fā)展戰(zhàn)略研究姓名周文捷申請學(xué)位級別碩士專業(yè)工商管理指導(dǎo)教師孟林明20060901ABSTRACTABSTRACTFACINGTHEOPPORTUNITYANDCHALLENGEBROUGHTBYTHEGLOBALECONOMYINTEGRATION，XIAMEN，ACITYWITHUNIQUEGEOGRAPNCPOSITIONANDSWIFTECONOMICDEVELOPMENTTREND，ISCOMMITTINGITSELFTOTHEDEVELOPMENTOFMODEMLOGISTICS，INABIDTOPLAYALLMOREACTIVEROLEINTHELOGISTICSDEVELOPMENTOFTHEREGIONS．AIRLOGISTICSISTHEIMPORTANTPARTOFMODEMLOGISTICS．ASFORXIAMENINTERNATIONALAIRPORTGROUPCOMPANYXIAGC，THISISANUNCOMMONDEVELOPINGOPPORTUNITY．SINCEXIAMENAIRPORTWASOPENTONAVIGATIONIN1983，XIAMENINTERNATIONALAIRPORTHASDEVELOPEDINTOAGROUPCOMPANYWITHTHREEAIRPORTS，14SUBSIDIARYCOMPANIES，SEVERALBILLONYUANASSETSAFTER23YEARSOFDEVELOPMENT．HOWTOMAKEGOODUSEOFTHISOPPORTUNITY,INTEGRATETHERESOURCESOFGROUPCOMPANYTOINCREASETHEDEVELOPMENTSTRENGTHOFAIRCARGOTRANSPORTATION，INAHOPETOSECURENEWPROFITINCREASEANDSUSTAINABLECOMPETITIVENESS，ISALLIMPORTANTTASKOFTHEGROUPCOMPANYWHENMAKINGSTRATEGICPLAN．THEPAPERCONSISTSOF6PARTS，AMONGWHICHALEPREFACE，4CHAPTERSANDTHECONCLUSION．PREFACEGIVESBRIEFINTRODUCTIONONBACKGROUNDANDTHEISSUESTOBEDISCUSSEDINTHISPAPER．CHAPTERONEINTRODUCESTHECHARACTERISTICSOFAIRCARGOTRANSPORTATIONANDTHEDEVELOPINGTREND，THEINFLUENCEOFMODEMLOGISTICSONAIRCARGOTRANSPORTATIONANDTHEDEVELOPINGTRENDOFINTERNATIONALAIRLOGISTICS，THECURRENTSTATUSANDANALYSISOFCHINESEAIRCARGOTRANSPORTATIONANDAVIATIONLOGISTICSDEVELOPINGSTATUSOFXIAMENREGIONS，INDICATINGTHENECESSITYANDESSENTIALITYFORXIAGCTODEVELOPAIRCARGOTRANSPORTATION．CHAPTER2USESANALYSISMETHODOFPESTANDSWOT,ANALYZINGTHEINNERANDOUTERFACTORSFORXIAGCTODEVELOPAIRCARGOTRANSPORTATION．INDICATINGTHEEXISTINGOPPORTUNITIESANDCHALLENGES．CHAPTER3PUTSFORWARDAIRCARGOTRANSPORTATIONDEVELOPMENTSTRATEGYOFXIAGC．CHAPTER4EXPOUNDSTHEMAINCOUNTERMEASURESANDSTEPSFORXIAGCTOIMPLEMENTAIRCARGOTRANSPORTATIONDEVELOPMENTSTRATEGY．INTHEENDTHECONCLUSIONCONCLUDESTHEWHOLEPAPER．

簡介：復(fù)旦大學(xué)碩士學(xué)位論文基于上海浦東空港的亞太區(qū)航空樞紐競爭力分析姓名吳顯揚申請學(xué)位級別碩士專業(yè)管理科學(xué)與工程指導(dǎo)教師朱道立20070527復(fù)日大學(xué)碩E論文基于上海浦東空港的亞太區(qū)航空樞紐競爭力分析摘要近幾年，中國經(jīng)濟保持著高速的增長，這推動了我國航空運輸事業(yè)的發(fā)展。與此同時，上海機場肩負(fù)著建設(shè)亞太航空樞紐的重要歷史使命。特別是在亞洲航空樞紐競爭激烈的形勢下，如何抓住區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的良好機遇，在了解自己和競爭對手優(yōu)劣勢的基礎(chǔ)上，有效地借鑒先進國際樞紐的經(jīng)驗，更快與國際接軌，是當(dāng)前上海浦東航空樞紐建設(shè)重點建設(shè)浦東航空樞紐，是一個復(fù)雜的問題，需要許多因素的配合，我們不僅要向歐美成熟樞紐學(xué)習(xí)，更要向亞洲的競爭對手學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)和吸納他們的成功做法，在學(xué)習(xí)中趕超競爭對手。為了更好地研究上海浦東國際機場在亞太航空樞紐競爭中所處的地位，我們需要對比分析上海浦東機場在軟硬件配套設(shè)施、周邊環(huán)境、航空政策以及管理運作效率等各方面的差距，從而為研究確定上海航空樞紐建設(shè)重點改進工程內(nèi)容打下基礎(chǔ)。本文從亞洲五個航空樞紐機場的背景和基本狀況出發(fā)，通過搜集這些航空樞紐在硬件設(shè)施、周邊物流狀況、軟件政策和機場運營的數(shù)據(jù)。首先，運用多目標(biāo)層次分析法構(gòu)建了航空樞紐的機場競爭要素分析表，并且基于這要素對亞太區(qū)航空樞紐在各方面的表現(xiàn)進行逐～對比分析，得到了目前上海浦東機場在參與國際競爭時，硬件上存在著地面配套設(shè)施不完整和政策面受到限制等差距的結(jié)論。然后，我們運用內(nèi)生權(quán)重全要素效率分析法對航空樞紐投入產(chǎn)出運營數(shù)據(jù)進行模型計算與分析，比較了五個亞太航空樞紐的運營效率，得到了香港國際機場和日本成田機場的生產(chǎn)運作效率較高的結(jié)論，并且基于模型分析，得出了部分運營方式對系統(tǒng)整體效率貢獻的程度，進而提出浦東機場提高自身管理水平的可循之路。最后，結(jié)合兩部分的定量分析結(jié)論和各機場基本資料，針對日本成田、香港國際、韓國仁川和新加坡樟宜機場進行SWOT分析，在定量和定性分析相結(jié)合下，綜合提出目前上海浦東機場的差距，主要包括五個方面地面配套設(shè)施指標(biāo)中的貨物處理能力和外圍物流配套設(shè)施；政策要素的國內(nèi)政策環(huán)境；以及機場整體運作效率評價分析中得到的機場增值服務(wù)不完善，以及機場運作效率相對較低并基于此，我們提出上海浦東國際機場應(yīng)該結(jié)合自身的特點和能力，從五方面做出相應(yīng)的發(fā)展規(guī)劃。關(guān)鍵詞亞太航空樞紐，層次分析，內(nèi)生權(quán)重全要素效率分析，SWOT分析中圖分類號F560

簡介：中國民航大學(xué)碩士學(xué)位論文航空公司關(guān)系型營銷渠道設(shè)計研究姓名盧佳聰申請學(xué)位級別碩士專業(yè)企業(yè)管理指導(dǎo)教師朱沛20070323中國民航大學(xué)碩T學(xué)位論文ABSTRACTASONEOFTHEKEYINDUSTRIESTOOURCOUNTRY’STRANSPORTATION，AIRTRANSPORTINDUSTRYPLAYSANIMPORTANTROLEINTHEDEVELOPMENTOFNATIONALECONOMYANDTHEEXCHANGEOFINTERNATIONALPOLITICS，ECONOMYTRADE，CULTURE，TOURISM，SPORTANDSOONWITHTHEDEVELOPMENTOFSCIENCEANDTECHNOLOGYANDTHEIMPROVEMENTOFPRODUCTIVEFORCES，ITSPOSITIONANDROLEINTHENATIONALCOMPREHENSIVETRANSPORTATIONSYSTEMHASBEENSTRENGTHENEDCONTINUOUSLYINTHEEARLY21STCENTURYCHINAAIRTRANSPORTINDUSTRYENTERSANEWHISTORICALPERIODASTHERAPIDLYINCREASEOFTHETRANSPORTATIONCAPABILITYANDTHEOPENOFTHEDOMESTICANDINTEMATIONALAIRMARKET，DOMESTICAIRLINESAREFACINGAFURIOUSCOMPETITIONHOWTOINEASETHEMARKETPROPORTIONANDREVENUE，MARKETCHANNELDESIGNMUSTBEANIMPORTANTRESEARCHFIELDTOAIRLINESBASEDONTHETHEORYANALYSISCOMBINEDWITHPRACTICESRCSEARCH，THISPAPERINTRODUCESTHEBACKGROUNDOFTHERELATIONSHIPMARKETINGCHANNELANDSOMERELATIVECONCEPTSANDTHENITPRESENTSTHESTATUSOFDOMESTICANDFOREIGNAIRLINES’MARKETINGCHANNELAFTERTHEANALYSISOFTHEPROBLEMSINTHEDOMESTICAIRLINES’MARKETINGCHANNEL，THEPAPERPROPOSESTHATAIRLINESMUSTRESTRUCTURETHEAGENCYMARKETINGCHANNELANDPUTTHERELATIONSHIPCHANNELASTHEGOALOFTHEMARKETINGCHANNELDESIGNANDDEPICTSTHESETUP，MAINTAINANDDEVELOPMENTOFTHERELATIONSHIPANDTHECONFLICTPREVENTIVEANDCONTROLMECHANISMINTHEEND，ITANALYZESANDVERIFIESTHESCHEMEWITHTHECOMPETITIVEADVANTAGETHEORYANDANALYTICHIERARCHYPROCESSHOPETHISPAPERCALLGIVEDOMESTICAIRLINESAREFERENCETOINCREASEITSCOMPETITIVEADVANTAGEANDMEETTHEGOALOFMANAGEMENTOBJECTIVESKEYWORDSAIRLINES，RELATIONSHIPMARKETINGCHANNEL，TRANSACTIONCOSTCOMPETITIVEADVANTAGEN

簡介：申請上海交通大學(xué)工程碩士學(xué)位論文航空貨運出站物流派送的建模與優(yōu)化研究航空貨運出站物流派送的建模與優(yōu)化研究學(xué)校上海交通大學(xué)院系機械與動力工程學(xué)院工程領(lǐng)域物流工程交大導(dǎo)師陳峰副教授企業(yè)導(dǎo)師王翔碩士研究生工程碩士蔡縵華學(xué)號1040252018上海交通大學(xué)機械與動力工程學(xué)院2006年10月MODELINGOPTIMIZATIONONTHEDELIVERYSTRATEGIESFOUTBOUNDAIRCARGOLOGISTICSABSTRACTAIRCARGOISANIMPTANTPARTOFTHEWHOLELOGISTICSINDUSTRIESTOIMPROVETHEOPERATIONALEFFICIENCYOFLOGISTICSSUPPLYCHAINNEWTECHNIQUESHIGHERCUSTOMERSERVICELEVELAREKEYISSUESSHOULDBEADDRESSEDCONSIDERABLYTHISPAPERSTUDIESTHEOUTBOUNDLOGISTICSOPTIMIZATIONFINTERNATIONALARRIVINGFLIGHTS’GOODSBASEDONTHEANALYSISOFTHECURRENTSTATUSOFAIRCARGOOUTBOUNDDELIVERYSYSTEMTHEREAREASFOLLOWSCHAPTERONEINTRODUCESTHEBASISFAIRCARGOOUTBOUNDLOGISTICSITSOPERATIONSINADDITIONRESEARCHSIGNIFICANTRESEARCHMETHODSAREGIVENINCHAPTERTWOFLOWTOFAIRCARGOOUTBOUNDSYSTEMAREDESCRIBEDBYTHEMETHODSOFWKTIMESTUDYMEOVERSOMEISSUESTHATAFFECTTHESYSTEMEFFICIENCYAREIDENTIFIEDSUCHASLONGDELIVERYTIMESUNREASONABLEUSAGEOFVEHICLESUNCONTROLLABLELOADDELIVEROPERATIONSSOFTHPRELIMINARYOPTIMALSTRATEGIESARETHEREFEPRESENTEDCHAPTERTHREEINVESTIGATESTHEAIRCARGOOUTBOUNDSYSTEMWITHOUTTIMEWINDOWSREQUIREMENTSAMATHEMATICALMODELISBUILTSOMEBINPACKINGBASEDAPPROXIMATIONALGITHMSINCLUDINGFFR，CR，CRMAREPRESENTEDCOMPUTATIONALTESTSAREALSOGIVENTOSHOWTHEEFFICIENCYOFTHESEALGITHMSINCHAPTERFOURANOTHERVERSIONOFTHEMODELINPREVIOUSCHAPTERWITHTIMEWINDOWSISCONSIDEREDTWOALGITHMSOFDTTWAREPROPOSEDCOMPUTATIONALEXPERIMENTSAREALSOGIVENTOCOMPARETHEIRPERFMANCESINCHAPTERFIVEANINFMATIONMANAGEMENTSYSTEMOFAIRCARGOOUTBOUNDISDESIGNEDIMPLEMENTEDTOPROVIDESYSTEMSUPPTFPRACTICALOPERATIONSOFOUTBOUNDAIRCARGOLOGISTICSCONCLUSIONFUTURERESEARCHDIRECTIONSCOULDBEFOUNDINCHAPTERSIXKEYWDSAIRCARGOOUTBOUNDLOGISTICSALGITHMOPTIMIZATION

簡介：浙江大學(xué)碩士學(xué)位論文航空戰(zhàn)爭責(zé)任保險的研究姓名王云申請學(xué)位級別碩士專業(yè)金融學(xué)（含保險）指導(dǎo)教師何文炯20070301浙江大學(xué)碩T學(xué)位論文航空戰(zhàn)爭責(zé)任保險的研究最后本文在保險范疇之外尋求解決方案，跳出單純的通過保險機制本身來解決問題的思維定勢，引入資本市場的力量，著重分析了通過發(fā)行航空保險債券的方式分散此類巨災(zāi)風(fēng)險的可行性。對債券的運行機制、特點、影響因素作了詳細闡述，并針對影響因素提出建議，即一方面航空公司在與相關(guān)利益方如出租人的合同談判中要盡量減少約束性條款，另一方面政府在此過程中應(yīng)給航空公司必要的支持和援助。同時政府可以考慮在稅收方面對參與此類交易的投資人、保險公司給予優(yōu)惠，以鼓勵其通過商業(yè)途徑分擔(dān)國家責(zé)任。并提示在新的交易模式出臺運作之時相應(yīng)的監(jiān)督與管理措施應(yīng)及時跟上，以保證市場的健康可持續(xù)發(fā)展。關(guān)鍵詞航空戰(zhàn)爭責(zé)任保險可保風(fēng)險政策性保險航空保險證券化

簡介：重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文中國國際航空股份有限公司航線網(wǎng)絡(luò)研究碩士研究生江勇指導(dǎo)老師蒲勇健教授學(xué)科、專業(yè)工商管理重慶大學(xué)經(jīng)濟與工商管理學(xué)院二OO七年十月I摘要隨著中國民航的改革和發(fā)展，從2002年起，中國國際航空公司、中國南方航空公司和中國東方航空公司“三個大型航空公司”重組成功。這三個大型航空公司的成立標(biāo)志著中國民航業(yè)的競爭進入到一個新的階段。由于資源的不同，各個航空公司都會選取各種不同的戰(zhàn)略來支持公司的發(fā)展和市場競爭。航線網(wǎng)絡(luò)模式的不同對航空公司在市場競爭中選取不同的競爭策略有著重要的影響，同時會對航空公司的盈利模式產(chǎn)生影響。本文以航線網(wǎng)絡(luò)模式為切入點，結(jié)合國航的具體實踐進行深入研究。本文的創(chuàng)新之處在于綜合運用航線網(wǎng)絡(luò)的理論知識結(jié)合國航航線網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展問題進行深入分析。主要有以下幾點①系統(tǒng)地研究了國航現(xiàn)有航線網(wǎng)絡(luò)模式具備的特征，為研究國航下一步的航線網(wǎng)絡(luò)發(fā)展模式提供了必要的基礎(chǔ)。②通過國航選取航線網(wǎng)絡(luò)模式的市場背景和競爭狀況分析，對國航采取樞紐式航線網(wǎng)絡(luò)模式進行了進一步論證。在論證過程中，采用大量與國航相關(guān)的數(shù)據(jù)來分析。③本文完全以國航的航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)為主要研究對象，所以更能夠抓住重點，也同時能夠發(fā)現(xiàn)國航在航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面的不足。本文對國航的航線網(wǎng)絡(luò)發(fā)展提出了許多有益的建議和改進的方案，可以為國航下一步航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)提供參考。市場競爭的發(fā)展催生出對航線網(wǎng)絡(luò)的研究，航線網(wǎng)絡(luò)模式的研究會對航空公司的發(fā)展提供有益的幫助，能夠結(jié)合國航的實例進行研究，可以給中國的其它航空公司提供有益的經(jīng)驗。這對中國民航能夠進一步深化改革來應(yīng)對國際化的競爭都具有積極的意義。論文最后對研究工作進行了總結(jié)，提出今后的研究方向。關(guān)鍵詞航線網(wǎng)絡(luò)模式，樞紐航線網(wǎng)絡(luò)，航空公司，市場競爭，民航

簡介：（工商管理碩士）航空轉(zhuǎn)包合作項目的項目組合管理和計劃管理研究RESEARCHONPTFOLIOMANAGEMENTSCHDULEPLANNINGFAERONAUTICASUBCONTRACTINGPROJECT張彤2007年3月ICLASSIFIEDINDEXF4075UDC33824DISSERTATIONFTHEDEGREEOFMBARESEARCHONPTFOLIOMANAGEMENTSCHDULEPLANNINGFAERONAUTICASUBCONTRACTINGPROJECTCIDATEZHANGTONGSUPERVISPROFESSZHANGSHOUJIANACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFBUSINESSADMINISTRATIONAFFILIATIONHARBINAVIATIONINDUSTRYGROUPCOLTDDATEOFDEFENSEMARCH2007DEGREEOFFERINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGYIII