簡介：中國民航大學碩士學位論文我國航空公司全面預算管理研究姓名朱慧申請學位級別碩士專業(yè)企業(yè)管理指導教師孫新憲20080314ABSTRACTDUETOTHEMOREANDMOREFIERCECOMPETITIONINTHECIVILAVIATIONINDUSTRY,AIRLINESINOURCOUNTRYMUSTIMPROVETHEIRMANAGEMENT．“MASTERBUDGETINGMANAGEMENTISONEOFTHEFEWMANAGEMENTINSTRUMENTSWHICHCALLBRINGALLTHEKEYPROBLEMSINTOASYSTEM”．ANDOURAIRLINESHAVEKNOWNABOUTHOWIMPORTANTTOIMPLEMENTMASTERBUDGETINGMANAGEMENT．HOWEVER，THEREISAGREATDEALOFPROBLEMSINPRACTICETHATCONFINESITSAVAIL．BASEDONTHETHEORYANALYSISOFMASTERBUDGETINGMANAGEMENT，THISDISQUISITIONCOMBINESTHEORYWITHPRACTICE，ANALYSESTHESTATUSQUO，DISCUSSESTHEMAJORPROBLEMSINCURREDINTHEOPERATIONOFMASTERBUDGETINGMANAGEMENT，THENPUTSFORWARDCORRESPONDINGSUGGESTIONSTOIMPROVETHEM．USINGTHEKAPLANBUDGETMODELANDSTRATEGYMAPSFORREFERENCE，THISDISQUISITIONBREAKSUPAIRLINES’STRATEGICOBJECTIVE，ANDPROVESTHEYCANLINKACOMPANY’SSTRATEGYTOITSBUDGETOBJECTIVEBETTER．WHENREFERSTOTHEPROCESSOFDIVIDINGCOSTCENTER,AIRLINESSHOULDCONSIDERWHETHERACERTAINCOSTCALLBECONTROLLEDBYITSCOSTCENTER,SOTHATTHECOSTCENTERHASITSOWNFIGHTSANDLIABILITIES．THESTRUCTURALCHARTOFMASTERBUDGETFORAIRLINESISIMPROVED．METHODSFORPREPARINGBUDGETSAREGIVENBYEXAMPLES。SUGGESTIONSABOUTHOWTOREINFORCEBUDGETCONTROLAXEALSODISCUSSED．FINALLY，SUGGESTIONSAREGIVENTOIMPROVEPERFORMANCERATINGSYSTEMOFMASTERBUDGETINGMANAGEMENT．BALANCEDSCORECARDISUSEDTODESIGNTHERATINGSYSTEM，ANDANALYTICHIERARCHYPROCESSAHPISUSEDTOSETWEIGHTFORTHEINDEXES．ITALSOPROPOSESSUGGESTIONSFORIMPROVEPOLICIESFORENCOURAGEMENT．KEYWORDSAIRLINE，BUDGET，MASTERBUDGETINGMANAGEMENT，BALANCEDSCORECARDⅡ

簡介：西南財經大學碩士學位論文我國民用航空企業(yè)的競爭力評價研究姓名馬躍申請學位級別碩士專業(yè)企業(yè)管理指導教師黃旭20071101我國民用航空企業(yè)的競爭力評價研究航空企業(yè)競爭力評價的指標體系，在SPSSL20軟件的基礎上，主要通過主成分分析法建立了航空企業(yè)的總體評價模型和分類評價模型，分類評價模型的建立主要是為了更好的解釋總體評價的模型從而彌補主成分分析法的不足。在數據的選取上，本文采用面板數據的形式，對上市的五家航空企業(yè)中國國際航空股份有限公司、中國東方航空股份有限公司、中國南方航空股份有限公司、海南航空股份有限公司和上海航空股份有限公司選取了從2003年到2006年4年的經營業(yè)績，樣本容量為20，數據來源于各企業(yè)的年報。本文的主要內容第一章是緒論，從本文的研究背景、研究對象、研究意義以及研究方法等角度引領全文，并簡要的說明了本文的研究框架。第二章是關于企業(yè)競爭力相關研究的理論分析。本文首先根據國內外不同學者的研究成果從福利經濟學角度、相對能力角度、商業(yè)化能力角度、持續(xù)能力角度、綜合能力角度、內部能力角度和盈利能力角度等方面對企業(yè)競爭力的概念進行了歸納總結，并提出了本文對企業(yè)競爭力的認識。在此基礎上。又從環(huán)境、資源和能力三方面來對企業(yè)競爭力的相關理論進行了綜述。最后，本文從國外和國內兩方面來分別對企業(yè)競爭力評價的相關研究進行了探討?！谌率呛娇掌髽I(yè)競爭力評價指標體系的設計。在理論分析的基礎上，本文首先總結了目前理論界中對企業(yè)競爭力評價的主要方法，并提出了本文將采用主成分分析法對航空企業(yè)的競爭力進行評價的總體思路。接著在國內外較權威的有關企業(yè)競爭力評價指標體系的基礎上，確定了本文建立航空企業(yè)競爭力評價指標的原則，并從企業(yè)規(guī)模、運營類、財務運作、人力資源和市場表現等5大類共28個指標建立了本文對航空企業(yè)競爭力評價的指標體系，為后面的實證部分做出了分析的框架。第四章是我國民用航空企業(yè)現狀分析。為了對我國民航目前的現狀有一個總體的了解，本文首先介紹了我國民航的概況。我國民航從1949年刨建至今共經歷了4個階段，發(fā)展至今形成了國有、地方和民營航空企業(yè)共存的局面，并從政策因素、經濟因素、社會文化因素、技術因素和全球化因素對航空企業(yè)的競爭環(huán)境進行了分析，同時還對我國現有的航空企業(yè)分為國有、地方和民營資本三大類進行了簡要分析。接著本文從上文確定的評價指標體系2

簡介：分類號分類號學號學號643000200673298UDC密級密級碩士學位論文碩士學位論文區(qū)域航空公司區(qū)域航空公司產品產品定價定價模型模型研究研究學位申請人學位申請人瞿慧瞿慧學科專業(yè)學科專業(yè)管理科學與工程管理科學與工程指導教師指導教師張金隆張金隆教授教授答辯日期答辯日期20082008年4月2727日獨創(chuàng)性聲明獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學位論文是我個人在導師指導下進行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除文中已經標明引用的內容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經發(fā)表或撰寫過的研究成果。對本文的研究做出貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到，本聲明的法律結果由本人承擔。學位論文作者簽名日期年月日學位論文版權使用授權書學位論文版權使用授權書本學位論文作者完全了解學校有關保留、使用學位論文的規(guī)定，即學校有權保留并向國家有關部門或機構送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權華中科技大學可以將本學位論文的全部或部分內容編入有關數據庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存和匯編本學位論文。保密□，在_____年解密后適用本授權書。不保密□。（請在以上方框內打“√”）學位論文作者簽名指導教師簽名日期年月日日期年月日本論文屬于

簡介：南開大學學位論文版權使用授權書本人完全了解南開大學關于收集、保存、使用學位論文的規(guī)定，同意如下各項內容按照學校要求提交學位論文的印刷本和電子版本；學校有權保存學位論文的印刷本和電子版，并采用影印、縮印、掃描、數字化或其它手段保存論文；學校有權提供目錄檢索以及提供本學位論文全文或者部分的閱覽服務；學校有權按有關規(guī)定向國家有關部門或者機構送交論文的復印件和電子版；在不以贏利為目的的前提下，學?？梢赃m當復制論文的部分或全部內容用于學術活動。學位論文作者簽名年月日經指導教師同意，本學位論文屬于保密，在年解密后適用本授權書。指導教師簽名學位論文作者簽名解密時間年月日各密級的最長保密年限及書寫格式規(guī)定如下J內部5年最長5年，可少予6年I秘密★10年最長10年，可少于10年機密★20年最長20年，可少于20年摘要摘要中國民航業(yè)在過去的十年里取得了年平均增幅超過10％的成績，超出世界民航業(yè)的平均增幅。盡管在運力規(guī)模擴張和機型更新方面，大部分航空公司都得到迅速的發(fā)展，然而，與規(guī)模經營相適應的網絡結構經營模式并沒有得到及時的認同和普及，中國的航空公司因此嚴重缺乏與市場需求和國際競爭相適應的完整的產品體系，從而無法形成與國外超級承運人的核心競爭力，這已成為高增長與過低的贏利能力的不相匹配的主要原因之一。2006年以來，作為中國三大航空公司之一、以擁有最強大的國內航線網絡而著稱的南方航空公司提出了“打造廣州、北京雙樞紐，成為國際化、規(guī)模網絡型航空公司”的戰(zhàn)略目標，在行業(yè)內引起關注。本文將以競爭力的相關理論研究框架為基礎，以波特的五力模型和SWOT分析以及核心競爭力作為理論分析依據，以中國南方航空公司為研究對象，對其戰(zhàn)略轉型進行研究。通過分析南方航空公司的經營環(huán)境，得出國內航空業(yè)雖然競爭激烈，但規(guī)模航空公司仍有較大發(fā)展空間的結論。通過分析南方航空公司的內部資源和優(yōu)劣勢，識別出了南方航空公司的核心優(yōu)勢和核TL競爭力。從而得出明確戰(zhàn)略定位、加強樞紐網絡建設是南航提升核心競爭力的根本之路。通過樞紐網絡構建，才能打造完整的產品體系，滿足市場和競爭的需求，實現南方航空公司的規(guī)模化、國際化的持續(xù)發(fā)展之路。最后對國內航空公司以及行業(yè)提出了可參考和借鑒的結論，通過戰(zhàn)略行為來優(yōu)化外部環(huán)境和市場競爭結構，培養(yǎng)提高企業(yè)核心能力，最終才能實現中國的航空公司可持續(xù)發(fā)展的經營目標，使中國民航躋身于世界航空界的強國之列。關鍵詞南方航空公司核心競爭力樞紐網絡

簡介：分類號學號2002004513000051300001010學校代碼學校代碼1048710487密級博士學位論文博士學位論文基于收益管理的支線基于收益管理的支線航空公司航空公司營銷營銷決策決策模型模型及其應用應用研究研究學位申請人學位申請人王斌學科專業(yè)學科專業(yè)管理科學與工程管理科學與工程指導教師指導教師張金隆張金隆教授答辯日期答辯日期20082008年4月2626日獨創(chuàng)性聲明獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學位論文是我個人在導師指導下進行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除文中已經標明引用的內容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經發(fā)表或撰寫過的研究成果。對本文的研究做出貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到，本聲明的法律結果由本人承擔。學位論文作者簽名日期年月日學位論文版權使用授權書學位論文版權使用授權書本學位論文作者完全了解學校有關保留、使用學位論文的規(guī)定，即學校有權保留并向國家有關部門或機構送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權華中科技大學可以將本學位論文的全部或部分內容編入有關數據庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存和匯編本學位論文。保密□，在_____年解密后適用本授權書。不保密□。（請在以上方框內打“√”）學位論文作者簽名指導教師簽名日期年月日日期年月日本論文屬于

簡介：南京航空航天大學碩士學位論文航空公司網絡艙位控制方法研究姓名董裴君申請學位級別碩士專業(yè)交通運輸規(guī)劃與管理指導教師朱金福20070301航空公司網絡艙位控制方法研究IIABSTRACTTHEWKSEATINVENTYCONTROLINAIRLINEREVENUEMANAGEMENTISSTUDIEDINTHISDISSERTATIONREVENUEMANAGEMENTISTHEHOTPOINTOFSCIENTIFICMANAGEMENTMETHODSEATINVENTYCONTROLHOLDSCESTATUSINAIRLINEREVENUEMANAGEMENTASTOTHEPRESENTATIONOFMULTILEGFLIGHTTHETRENDOFHUBSPOKEWKINOURCOUNTRYTHISPAPERSTUDIESWKSEATINVENTYCONTROLTHEMAINCONTENTSOFTHEDISSERTATIONAREASFOLLOWSFIRSTWEINTRODUCETHEDEVELOPMENTRESEARCHCONTENTSAPPLICATIONEVOLUTIONOFREVENUEMANAGEMENTTHEMODELSSEATINVENTYCONTROLMETHODSOFWKREVENUEMANAGEMENTAREEMPHASIZEDOPTIMIZATIONSOFCONTROLAREDIFFERENTFROMEACHOTHERUNDERDIFFERENTSITUATIONSOOPTIMIZATIONSOFCONTROLAREDISCUSSEDINDETAILSECONDASTOSEATINVENTYCONTROLABOUTMULTILEGFLIGHTWHICHISUBIQUITOUSINOURCOUNTRYTHEMETHODWHICHISBASEDONSHADOWPRICEISSETUPTHEALGITHMISGIVENTHEEXAMPLEISANALYZEDINDETAILWEINTRODUCETHESHADOWPRICETOPRATEFARESTHENTHEPRATEDFARESWEREREGARDEDASLEGREVENUETHEEMSRWASEXTENDEDTOMANAGEMULTILEGSEATINVENTYCONTROLPROBLEMTHEMETHODISSIMPLEFEASIBLEEASYTOBEUSEDINAIRLINESTHIRDASTOTHEWKSEATINVENTYCONTROLPROBLEMTHEMODELWHICHISBASEDONWKCONTRIBUTIONVALUEISSETUPTHEALGITHMISGIVENTHEEXAMPLEISANALYZEDTOVALIDATETHISMETHODWHENTHEWKOFAIRLINESISMECOMPLICATEDTHANTHATOFMULTILEGNOMATTERMULTILEGSEATINVENTYCONTROLMETHODBIDPRICEMETHODCAN’TDISTINGUISHTHEWKCONTRIBUTIONVALUEOFDIFFERENTBOOKINGREQUESTSWEINTRODUCETHECALCULATIONMETHODOFWKCONTRIBUTIONMETHODCALCULATEITWITHILOGTHEALGITHMSTEPOFNESTINGCONTROLISALSOGIVENKEYWDSREVENUEMANAGEMENTWKSEATINVENTYCONTROLSHADOWPRICEWKCONTRIBUTIONVALUE

簡介：貴州大學碩士學位論文貴州航空維修企業(yè)人力資源管理創(chuàng)新研究姓名劉梵宇申請學位級別碩士專業(yè)工商管理指導教師馮曉憲200705012007屆貴州大學碩士學位論文摘要隨著我國經濟的飛速發(fā)展，我國民航業(yè)取得了空前的發(fā)展，航空運輸量逐年增加。與此同時，民航飛行災害發(fā)生的機率也在加大。民航交通災害的發(fā)生一般由民航運輸過程中外部環(huán)境突變、人為失誤與飛機失控等因素相互作用所造成。航空事故不僅造成了不可挽回的人員傷亡和巨大的經濟損失，而且在社會上形成了不良影響。航空維修企業(yè)承擔著民用航空的主要安全生產任務，它本身作為一項復雜的系統(tǒng)工程，涉及維修、質量、技術、生產等多方面的計劃、組織、協(xié)調和指揮，安全管理異常復雜。加強對航空維修企業(yè)的管理與研究，完善管理機制，降低管理致災因素發(fā)生率，是保證安全飛行所不可忽視的問題。人力資源管理創(chuàng)新旨在對人力資源管理有效性的偏離、效率低下以及人力資源管理波動和失誤等現象進行控制。由于人力資源系統(tǒng)是組織其他系統(tǒng)運作的基礎和支撐，一旦出現危機，將對組織產生較大范圍的負面影響，引起組織管理的全面崩盤。因此，創(chuàng)新目前的人力資源管理方法，使人力資源系統(tǒng)具有自我防錯糾錯機能，保證航空維修企業(yè)正常運作，對航空維修企業(yè)具有極為重大的意義。本課題從航空公司人力資源管理現狀出發(fā)，通過分析其現狀及缺陷，揭示人力資源管理缺陷與民航災害的內在聯(lián)系，針對人力資源管理問題的根本成因，提出航空維修企業(yè)人力資源管理戰(zhàn)略的優(yōu)化模型，并運用關鍵成功因素和關鍵任務法將貴州航空維修企業(yè)人力資源管理戰(zhàn)略目標逐漸的分解為對員TKSAIBS的要求。利用該模型，本文對航空維修企業(yè)人力資源管理活動進行了創(chuàng)新，提出了培訓管理、薪酬績效管理和職業(yè)生涯管理的刨新策略，將航空維修企業(yè)戰(zhàn)略、員工個人需求和這三大管理活動有機的結合起來，意在從根本上提高航空維修企業(yè)人力資源的質量。本課題研究不僅對于完善航空公司人力資源管理，降低因人力資源管理缺陷所導致的事故率具有重要意義，而且對于強化整個民航系統(tǒng)安全管理，完善安全預警系統(tǒng)，預防事故的發(fā)生，保證飛行安全具有一定理論參考價值。關鍵詞航空公司，人力資源管理，培訓管理，薪酬績效管理，職業(yè)生涯管理4

簡介：中國民航大學碩士學位論文航空公司培訓效果評估體系研究姓名張英杰申請學位級別碩士專業(yè)企業(yè)管理指導教師朱沛20070323中國民航大學碩T學位論文ABSTRACTTHEAIRLINEISACOMMERCIALORGANIZATIONPROVIDINGAIRTRANSPORTSERVICESWI吐LTHECHARACTERSOFHIGHINVESTMENTHIGHTECHNOLOGYANDHIGHRISKWITHTHERAPIDDEVELOPMENTOFECONOMYGLOBALIZATIONANDKNOWLEDGEECONOMYDOMESTICAIRLINESAREFACINGTHEMLS嘲LPRESSUREANDCHALLENGESFROMCOMPETITIONSHOWTOEFFICIENTLYACQUIREANDMANAGETHEHUMAN而SOURCESHASBECOMEAKEYFACTORFORDOMESTICAIRLINESTOHANDLETHESITUATIONAFTERCHINAENTERINGWTO，REMAINHI【GLLSPEEDGROWTHANDFULFILLTHECONSISTENTOPERATIONTRAININGHASBECOMEASIGNIFICANTMEANSFORENTERPRISESTOACCUMULATEPERSONALRESOURCESANDTOIMPROVECOMPETITIVEABILITIESHOWEVERBEINGTHELASTSTEPOFTRAINING，TRAININGEFFECTIVENESSEVALUATIONWHOSETHEORYANDPRACTICEARESERIOUSLYLACKEDISALWAYSAFEEBLEONEUNDERSUCHBACKGROUNDRESEARCHINGANDSTUDYINGTHETRAININGEFFECTIVENESSEVALUATIONOFAIRLINESTOHELPCORPORATIONCARRYONTRAININGACTIVITIESSYSTEMATICALLYANDSCIENTIFICALLYWILLBEOFVITALIMPORTANCEANDOFREALISTICMEANINGFORAIRLINESBASEDONTHEPRESENTPRACTICEOFTRAININGANDTRAININGEFFECTIVENESSEVALUATIONOFCHINAAIRLINESTHEPAPERCOMBINESTHETHEORYANALYSIS、ⅣITHPRACTICE，FOLLOWSTHERESEARCHINGIDEAOFSYSTEMATICTHEORYANDISGUIDEDBYTHETHEORYOFTRAININGEFFECTIVENESSEVALUATIONTHEPAPERDESIGNSANEWTRAININGEFFECTIVENESSEVALUATIONSYSTEMFORDOMESTICAIRLINESINCLUDINGPROCESSDESIGNPROJECTDESIGNANDMODELBASEDONTHEKIRKPATRICK’SFOURLEVELMODELOFEVALUATIONANDPHILLIPS’FIVELEVELROIRETURNOFINVESTMENTMODELOFEVALUATIONTHISPAPERBRINGSFORWARDTHEAIRLINE’SFIVELEVELMODELOFEVALUATIONADDINGEMPLOYEESATISFACTIONEVALUATIONLEVEL，THEFACTORSOFTHETRAININGNEEDSCONSIDEREDINTHEMODEL，MAKESUPTHEDEFICIENCYINTHEPREVIOUSMODEL，ANDGIVESTHECALCULATIONANDAPPLICATIONOFTHEMODELFURTHELFINALLYTHROUGHCONCRETEIMPLEMENTINGSYSTEMOFTRAININGEFFECTIVENESSEVALUATIONINCOMPANYA，THERESULTPROVESTHESYSTEMISFEASIBLETHEREFORE，THEAUTHORHOPESTHISTEXTCANHELPTHEAIRLINESSTANDARDIZETHETRAININGANDENSURETHEEFFICIENTACTUALIZATIONOFTRAININGSOTHECORPORATIONWILLACHIEVETHEENDAIMOFTRAINING，TOCHANGETHEEMPLOYEE’SBEHAVIORANDIMPROVETHEORGANIZATIONPERFORMANCEKEYWORDSAIRLINE，TRAININGEFFECTIVENESS，EVALNATION，MODELN

簡介：山東大學碩士學位論文中國山東航空集團公司企業(yè)年金計劃方案設計姓名李冠強申請學位級別碩士專業(yè)工商管理指導教師王懷明20080303山東大學碩士學位論文摘要隨著我國經濟體制改革的深入和社會的發(fā)展進步，人才的競爭變得越來越激烈。吸引人才，留住人才已日益成為各企業(yè)人力資源管理的首要目標。企業(yè)年金作為企業(yè)人力資源管理和薪酬福利制度的重要組成部分，一個符合國家政策和企業(yè)實際的企業(yè)年金計劃，不但可以提高員工的養(yǎng)老金待遇，提高退休生活質量，而且可以穩(wěn)定員工隊伍、吸引優(yōu)秀人才，增強企業(yè)的凝聚力和競爭力，增強員工對企業(yè)的歸屬感、認同感和安全感。特別是近年來，隨著我國人口老齡化的到來以及基本養(yǎng)老保險制度所面臨的網境，作為多支柱養(yǎng)老保險體系的重要組成部分，企業(yè)年金的建立和發(fā)展將直接影響到未來我國整個社會保障體系的發(fā)展和完善。企業(yè)年金理論研究和實踐運用已越來越成為學術理論界普遍關注的熱點問題。對這一問題的研究，對于推動我國企業(yè)年金的健康發(fā)展，具有重要的現實意義。山東航空集團有限公司以下簡稱“山航集團公司”是由中國國際航空股份有限公司、山東省經濟開發(fā)投資公司等十二家股東組控的從事航空運輸相關產業(yè)經營的企業(yè)集團公司。本文試圖以山航集團公司為案例，對企業(yè)年金發(fā)展提出自己的意見建議。本文首先介紹了選題的背景和意義，并對企業(yè)年金的一些基本理論進行了闡述，簡要介紹國內外兩個比較典型的企業(yè)年金計劃，分析了國內外企業(yè)年金發(fā)展現狀和制約因素。然后對山航集團公司原企業(yè)年金計劃方案在設計中的一些不足進行分析，針對其缺陷，在吸收借鑒國內外企業(yè)年金方案設計經驗的基礎上，根據我國相關政策規(guī)定和山航集團公司的實際，按照“老人”、“中人”、“新人’’及男、女員工的區(qū)別對養(yǎng)老待遇的影響，設定不同繳費系數，重新優(yōu)化設計了山航集團公司新的企業(yè)年金方案。最后，對本方案進行了總結評價，并對促進我國企業(yè)年金發(fā)展提出了幾點思考。本文著重理論與實際的結合，注意吸納國內外企業(yè)年金的經驗教訓，創(chuàng)新之處在于針對不同工齡、在公司工作年限和男、女職工繳費年限的差異，設定不同

簡介：中國海洋大學碩士學位論文民航空管安全文化研究姓名楊慶國申請學位級別碩士專業(yè)企業(yè)管理指導教師王淼20071201摘要人的安全素質不僅僅是意識、知識和技能，安全文化理論揭示出人的安全素質還包括倫理、情感、認知、態(tài)度、價值觀和道德水平，以及行為準則等。安全文化對人因安全素質內涵的認識具有深刻性的意義。安全文化建設通過創(chuàng)造一種良好的安全人文氛圍和協(xié)調的人機境關系，對空管人員的觀念、意識、態(tài)度、行為等形成從無形到有形的影響，從而對管制員的不安全行為產生控制作用，以達到減少人為事故的效果安全文化建設是預防事故的一種“軟”對策，它對于預防事故具有長遠的戰(zhàn)略性意義本文創(chuàng)新地提出了用幾何圖形對空管安全文化的組成要素以及相互關系、空管安全文化圓的組成結構進行了描述；闡明了空管安全文化相關理論，并通過對某空管站的安全文化的重塑把空管安全文化理論應用于實踐，指導實踐，提出解決方案；為提高我國民航空管安全文化建設，作一理論探討和實踐印證，另一方面，通過安全審計和安全評估來檢驗和完善理論。第一章主要介紹了論文研究的背景、意義，方法、創(chuàng)新之處和進一步研究方向第二章對安全文化進行了綜述第三章重點闡明了空管安全文化的相關理論和具體分析和建設模型；第四章某空管站的案例分析實例。通過訪談、調研和調查問卷等方式了解某空管站的安全文化現況，并根據具體的分析模型來總結安全文化存在的問題。第五章根據安全文化建設模型對某空管站的安全文化進行重塑研究。指出了具體安全文化建設的要點、關鍵點和重塑途徑。第六章通過安全文化評估和安全審計來對改造后的安全文化建設評估，并提出進一步安全文化建設的重點。關鍵詞安全文化理論模型；安全文化分析模型；安全文化建設模型；層次分析法；安全審計安全評估

簡介：北京交通大學碩士學位論文HX航空有限公司績效管理體系研究姓名喬小鵬申請學位級別碩士專業(yè)工商管理指導教師王紅梅20080501ABSTRACTINRECENTYEARS，THERAPIDDEVELOPMENTOFECONOMICGLOBALIZATIONHASEXERTEDPROFOUNDIMPACTONBOTHCORPORATIONSANDEMPLOYEESINCONSIDERATIONOFASUBSIDIARYCOMPANYTHEDEVELOPMENTHASCAUSEDAFUNDAMENTALCHANGEONTHECORPORATIONORGANIZATION，WHICHGIVESTHEMANAGEMENTTEAMMOREDECISIONMAKINGPOWERINOPERATIONWHILETAKINGONMORERESPONSIBILITYINTHEMEANTIME，EMPLOYEESFACEABROADSPACEANDSEEKFORGREATOPPORTUNITYFORDEVELOPMENTTHEYMAYCONTINUOUSLYGOFORAFEASIBLEENVIRONMENTFORTHEACHIEVEMENTOFPERSONALVALUEALTHOUGHTHECORPORATIONISABLETODEVELOPTHESUPERIORANDWCCDOUTTHEINFERIORBUTALOYALANDRESPONSIBESTAFFISPRICELESSFORTHECORPORATIONONEOFTHEKEYISSUESINSUSTAINABLEDEVELOPMENTOFACORPORATIONISHOWTOBALANCETHECORPORATIONGOALREALIZATIONANDPERSONALDEVELOPMENTTOSOLVETHISQUESTION，APERFECTANDEFFICIENTMANAGEMENTMECHANISMANDMETHODISESSENTIALBASEDONPERFORMANCEMANAGEMENTTHEORYTHISARTICLEDESCRIBESSOMEBASICKNOWLEDGEOFPERFORMANCEMANAGEMENTTHEN，COMBININGTHETHEORETICALKNOWLEDGEWITHCURRENTSITUATIONOFHXAIRLINECOMPANYANDFEEDERAIRLINEMARKETINGTHEPROBLEMEXISTINGINPERFORMANCEMANAGEMENTOFTHECORPORATIONISANALYZEDANDTHEKEYISSUEISLISTEDASBELOW1NOINTERRELATIONBETWEENPERFORMANCEMANAGEMENTSYSTEMANDCORPORATIONSTRATEGY；2PERFORMANCEMANAGEMENTSYSTEMISNOTWELLCONNECTEDWITHOPERATIONPROCEDURE；3NOPERFORMANCEMANAGEMENTINDICATORISQUANTIFIED；4TOOMANYPERFORMANCEINDICATORS；AND5PERFORMANCERESULTSARENOTCOMPLETELYUTILIZEDBASEDONTHEANALYSIS，ANEWPERFORMANCEMANAGEMENTSYSTEMFORHXAIRLINECOMPANYISDESIGNEDTHEUNDERSTANDINGONCURRENTSITUATIONANDMANAGEMENTSYSTEM0FHXISBASEDONFIELDVISITANDQUESTIONNAIRE，ITSORGANIZATIONSTRUCTUREISFINETUNED，AWORKANALYSISISPERFORMEDAGAINSTTHESTRUCTURE，ANDAJOBSTATEMENTISWRITTENFINALLYBASEDONTHEABOVESTUDYANEWPERFORMANCEMANAGEMENTSYSTEMOFHXAIRLINECOMPANYISDESIGNED‘ATLAST，EVALUATIONANDSUMMARIZATIONFORTHENEWPERFORMANCEMANAGEMENTSYSTEMOFHXAIRLINECOMPANYISMADEANDWHATISLEARNEDDURINGTHESYSTEMCONSTRUCTIONISEXPLAINED【KEYWORDSPERFORMANCEMANAGEMENT

簡介：分類號分類號學號學號613000200672972UDC密級密級碩士學位論文碩士學位論文區(qū)域航空市場航線客流量預測研究區(qū)域航空市場航線客流量預測研究學位申請人侯奎宇學科專業(yè)管理科學與工程指導教師張金隆教授答辯日期學位申請人侯奎宇學科專業(yè)管理科學與工程指導教師張金隆教授答辯日期2008年4月27日獨創(chuàng)性聲明獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學位論文是我個人在導師指導下進行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除文中已經標明引用的內容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經發(fā)表或撰寫過的研究成果。對本文的研究做出貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到，本聲明的法律結果由本人承擔。學位論文作者簽名日期年月日學位論文版權使用授權書學位論文版權使用授權書本學位論文作者完全了解學校有關保留、使用學位論文的規(guī)定，即學校有權保留并向國家有關部門或機構送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權華中科技大學可以將本學位論文的全部或部分內容編入有關數據庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存和匯編本學位論文。保密□，在_____年解密后適用本授權書。不保密□。（請在以上方框內打“√”）學位論文作者簽名指導教師簽名日期年月日日期年月日本論文屬于

簡介：略學校代碼10699分類號C9312密級學號岳4612鋁84函未壬歹萋蟲哮碩士學位論文題目航空武器裝備項目過程評估研究作者侯金曄學科、專業(yè)指導教師申請學位日期技術經濟及管理白思俊2007年3月ABSTL‘ACTAVIATIONWBAPONEQUIPMEMTLLATISSPECIALLLIGHTCCHMERCKMDI∞ACCORDINGT0W盯NEEDSNH鵲CHA瑚ICTERISTICOFLONGCYCLE，LLIGLLIILVESTIILE咄11IGLLTECLLILIQLLERISKN眥EROUSMANUF犯TU∞ILILITS，UNCERTAINTYCIRCUMSTANCE鋤DEXCESSIVEA丘宅CTFHCT0陪THE∞CH搬CTERISTICDECIDESITSCOMPLEXNYOFM觚AGEM蛐T卸DCONTMLLIILGIFONEST印H嬲PROBLEM，TLLEM鋤UF如TILRCPEFIODMAYDELA弘THCEXPEN∞INC陀嬲E，THCNTLLEHUGCECONOMYLOSS肌DIILFLUENCEIILGENE蹦，TLLEM鋤齜地PERIODOFABIGAVIATIONWEAPONEQUIPMENTNEEDTENTOTWEII哆YEARSTHEPROJECT、ⅣILLBECOMEBELLINDONCAPABILNYBEFO糟“BEU∞DONCONDITIONTLLATWEC姐NOTPRACTICEDYMMICPL鋤COIRB『OLILLTLLEM鋤MF如TILREPROCESSBECAUSEOFTLLESEREASO璐，THEEVALUATIONISESSEMIALPROCESSIFWEWAMT0M瓶AGEMEM鋤DCONTROLTHEDEVELOPMEMPROCESSOFAVIATIONWBAPONEQLLIPMENTTHEP印ER鋤LYSESTILEC脅CTERISTIC柚DSP鋤PERIODOFAVIATIONWEAPONEQUIPMEM，觚DEXPATIATESPARTICULARTLLECONTENTOFEVERYPH勰E，ALLTLLE∞ISTHEBASICOFILLDEXOFPROJECTPROCESSEVALUATION謝MAVIATIONWEAPONEQLLIPMEMTHEPAPERALSOCO嘣徹TILECONCEPTOFPROJECTEVALUATIONACCORDILLGT0PROJECTWHOIELIFECYCLE，WHICHCONTAINFONⅣARDEVALUATIONOFPROJECT，PROJECTPROCESSEVALUALION鋤DPOSTE、RALUATIONOFPROJECTSUBSEQUENTLYTLLEPAPCR鋤AIYSEST11EELEMENTS，CLLARACTERISTIC，CVALUATIONPERIOD卸DEVALUATIONCOMEMOFPROCESSEVALUATIONTHEPAPERADVANCESTLLEINDEXCONS仃UCTTHOUGHTOFAVIATIONWEAPONEQLLIPMENTPROCESSEVALUATIOIL，ANDADVANCESTHEINDEXSYSTEMCOMBINETHEPROJECTMAMGEMENTKNOWLE電ESYS把MTHEIILDEXSYSTEM嘲CORRCCTEDBYFACTOR鋤ALYSIS鋤DELCV饑MAINFKTO瑙WEREDISTILLEDTHEPAPERALSODEFIILITILDE也EME痂GOFILLDCX鋤DBRINGF0押枷THEEVALUATIONST鋤D盯DLASTLY，THEPAPERUSESMEMUMSTAGEGMYEVAILLATIONMETLLODTO“ALUATETHEM柚UFACTUREPROCESSOFAVIATIONWEAPONBQUIPMENT，舡MAPPLIESITTOEVALUATETHEFIILALIZEDESIGNSTAGEOFAVIATIONWEAPONEQUIPMENTKEYWORDSAVIATIONWBAPONEQUIPME她PROCESSEVALUATION，INDEXSYSTEM，FACTORA11ALYSIS，GRCYEVALU砒I∞

簡介：北京交通大學碩士學位論文航空企業(yè)集中運行控制系統(tǒng)的分析與評價姓名李征申請學位級別碩士專業(yè)控制工程指導教師呂永波20070601JB應鑾適占堂童些亟堂位迨塞△墾S至B△￡ABSTRACTWITHTHESUSTAINEDDEVELOPMENTOFCHINESEECONOMYTHECHINESEAVIATIONCONSUMINGLEVELKEEPSGROWINGTHEAVIATIONENTERPRISESINCHINAHAVEENCOUNTEREDTHEPRECIOUSOPPORTUNITIESTOACCOMPLISHTHEIROWNDEVELOPMENTANDEXPANSIONHOWEVERTHEWORLDTOPAVIATIONENTITIESARETRYINGHARDTOGRABTHESHARESTHROUGHVARIOUSWAYSASTHESAMETIMETHECHINESEAVIATIONMARKETISOPENINGUPTHECOMPETITIONFROMBOTHTHEDOMESTICANDINTERNATIONALAIRLINESHASBROUGHTTREMENDOUSRISKANDPRESSURETOCHINESEAVIATIONINDUSTRYIFTHECHINESEAVIATIONENTERPRISESWANTTOLEADTHEWAYINTHISFIERCEBATTLE，THEONLYWAYOUTISTOCASTAWAYTHEOBSOLETEMODEOFPRODUCTIONMANAGEMENTANDTOSETUPSYSTEMOPERATIONCONTROLSOCSOASTOINCREASETHEIROWNCAPACITYOFCOMPETITIONBASEDONTHEVIEWOFSYSTEMATICWAYTHISARTICLEANALYZESTHEOPERATINGBACKGROUNDOFTHECHINESEAVIATIONINDUSTRYELABORATESTHEINEVITABILITYOFIMPLEMENTINGTHESYSTEMOPERATIONSCONTROLATTHECHINESEAVIATIONENTERPRISESMEANWHILE，ITEXPLAINSTHEFUNCTIONS，COMPOSITIONANDRELEVANTFEATURESOFTHESOC，ASWELLASTHEPOSSIBLEEFFECTANDINFLUENCETOTHEDAILYBUSINESSOFTHECHINESEAVIATIONINDUSTRYAFTERTHEAPPLICATIONOFSOC，THEREDUCTIONOFRISKFACEDBYTHECHINESEAIRLINES，ANDTHEROLEWHICHMAYPLAYINTHESTRATEGICDECISIONMAKINGOFTHEINDUSTRYTHISPAPERPRESENTSTHREEBUILDINGPROGRAMSFORCHINESEAVIATIONENTERPRISESTOCHOOSE，SUCHASTHEINTRODUCTIONOFCOMPLETELYUPGRADEINTEGRATIONANDTHEINTRODUCTIONOFABSORPTIONTHEARTICLESETSFORTHTHREEFEASIBLESCHEMES，EVALUATINGSOCINASYSTEMATICWAYITALSOPUTSFORWARDTHECRITERIAANDSTANDARDSINCHOOSINGTHERIGHTPLANFORPARTICULARAIRLINE，ANDITGIVESOUTSUGGESTIONSONTHISISSUEFORAIRCHINAKEYWORDSSOC；EVALUATION；AVIATIONENTERPRISES；SCHEMESELECTION

簡介：東南大學碩士學位論文航空物流園區(qū)系統(tǒng)規(guī)劃研究姓名吳新泉申請學位級別碩士專業(yè)工商管理指導教師陳森發(fā)20060601DISCUSSIONONSYSTEMPLANNING0FA110LOGISTICSPARKGRADUATEWUXINQUANSUPERVISORCHENSENFASOUTHEASTUNIVERSITYABSTRACTAFTERCHINAJOINEDINTOWTO．，THEINDUSUUIAISTRUCTUREHASBEENADJUSTEDRAPIDLY．MOREANDMOREHIGHTECHNOLOGYANDHIGHVALUEPRODUCTSAREINCREASINGTHEDEMANDSOFAIRCARGO，ALSOAPPOINTINGCOMPREHENSIVELOGISTICSERVICESREQUIREMENTFROMAIRCARRIERS．THEOPENINGOFAIRLINERIGHTSINCHINAATTRACTSMOREFOREIGNAIRCARRIERSFLYINGNEWCARGOFLIGHTSTOANDFROMCHINA,WHICHBROUGHTINTOMODEMAIRLOGISTICSMODE．INORDERTOMEETTHENEEDSOFMRLOGISTICSDEVELOPMENT，SOMELARGEAIRPORTS，ESPECIALLYHUBAIRPORTSWILLESTABLISHTHEAIRLOGISTICSPARKTOPERFECTTHEAIRLOGISTICSSERVICESANDENHANCETHEIRCARGOCOMPETITIVENESS．ALTHOUGHSOMEAIRPORTSHAVEHIGHWARMOFBUILDINGAIRLOGISTICSPARK，THEPLANSOFAIRLOGISTICSPARKLACKOFADEQUATETHEORETICALFOUNDATIONANDTHEPRACTICALEXPERIENCESAREINADEQUATE．IFTHEPLANSARENOTSCIENTIFICENOUGH，THEIMPROPERFUNCTIONSOFTHEAIRLOGISTICSPARK，THETOOLARGEOFTHESCALE，THEUNREASONABLELAYOUTWILLBEEXPOSED，WHICHWILLBRINGDIFFICULTIESTOTHEOPERATION．THISARTICLEPOINTSTHEAIRLOGISTICSPARK’SBASICSTRUCTUREANDMAINFUNCTION，ACCORDINGTOTHEAIRLOGISTICSPARK’SFORMATIONMECHANISMSANDOPERATINGMODE．BESIDESTHAT，THELOGISTICSSYSTEMPLANNINGTHEORYHASBEENUSEDTOSTUDYTHETHEAIRLOGISTICSPARK’SPLANNING，INCLUDINGPLANNINGPROCEDURES，DEVELOPMENTORIENTATION，DEMANDFORECASTING，SITELAYOUT，OPERATINGMODE，INFORMATIONSYSTEMPLANNINGANDTHEEVALUATIONMETHODSOFTHEPLANNINGSCHEME．THISARTICLEMAKESTHEEXAMPLEOFPLANNINGANDDESIGNINGOFNANJINGAIRPORTAIRLOGISTICSPARK，TOINTRODUCETHESPECIFICAPPLICATIONOFTHEAIRLOGISTICSPARKSYSTEMPLANNING．ATLAST，THISARTICLEPUTFORWARDSOMEOPINIONSANDSUGGESTSFORTHESYSTEMPLANNINGMETHODOFTHEAIRLOGISTICSPARK．KEYWORDSAIRPORT，LOGISTICSPARK,PLANII