簡(jiǎn)介：I目錄第一章總論111項(xiàng)目概況112項(xiàng)目建設(shè)背景413建設(shè)單位概況514編制范圍715編制依據(jù)816主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)817結(jié)論10第二章項(xiàng)目背景及建設(shè)必要性1221某某某市基本情況1222發(fā)展規(guī)劃1523項(xiàng)目建設(shè)背景1824項(xiàng)目建設(shè)的必要性1925項(xiàng)目建設(shè)的可行性20第三章工程選址及建設(shè)條件2231項(xiàng)目選址2232建設(shè)條件23第四章項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模與建設(shè)內(nèi)容2741項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模2742項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容2843項(xiàng)目主要工程量28第五章?tīng)I(yíng)君線史家窯至偃登交界改建工程方案3451工程概況3452設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范34III103微地形設(shè)計(jì)92104綠化灌溉工程93105綠化種植96第十一章環(huán)境保護(hù)評(píng)價(jià)108111環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)108112工程建設(shè)對(duì)周?chē)h(huán)境的影響分析108113環(huán)境影響減緩措施111114綜合評(píng)價(jià)結(jié)論114第十二章節(jié)能115121編制目的115122節(jié)能規(guī)范和設(shè)計(jì)原則115123項(xiàng)目能耗分析116124節(jié)能措施117第十三章勞動(dòng)安全衛(wèi)生消防119131概述119132設(shè)計(jì)依據(jù)119133勞動(dòng)安全120134衛(wèi)生123135消防123第十四章項(xiàng)目招投標(biāo)管理125141招標(biāo)原則125142招標(biāo)主要依據(jù)125143招標(biāo)條件125144招標(biāo)組織原則126145招標(biāo)范圍126146招標(biāo)組織形式126

簡(jiǎn)介：某某境某某和某某高速公路政府和社會(huì)資本合作（PPP）項(xiàng)目目錄項(xiàng)目背景項(xiàng)目背景1一、專(zhuān)門(mén)協(xié)調(diào)機(jī)制與項(xiàng)目實(shí)施機(jī)構(gòu)一、專(zhuān)門(mén)協(xié)調(diào)機(jī)制與項(xiàng)目實(shí)施機(jī)構(gòu)311項(xiàng)目名稱312專(zhuān)門(mén)協(xié)調(diào)機(jī)制313項(xiàng)目實(shí)施機(jī)構(gòu)4二、項(xiàng)目概況二、項(xiàng)目概況621基本情況622PPP運(yùn)作的必要性和可行性7221PPPPPP項(xiàng)目建設(shè)的必要性項(xiàng)目建設(shè)的必要性7222應(yīng)用應(yīng)用PPPPPP模式的必要性模式的必要性11223應(yīng)用應(yīng)用PPPPPP模式的可行性模式的可行性1223經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)1324項(xiàng)目公司設(shè)立13三、風(fēng)險(xiǎn)分配基本框架三、風(fēng)險(xiǎn)分配基本框架161631項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分配原則16311311風(fēng)險(xiǎn)最優(yōu)分配原則風(fēng)險(xiǎn)最優(yōu)分配原則16312312風(fēng)險(xiǎn)與收益對(duì)等原則風(fēng)險(xiǎn)與收益對(duì)等原則17313313風(fēng)險(xiǎn)可控原則風(fēng)險(xiǎn)可控原則1732政府與社會(huì)資本間的風(fēng)險(xiǎn)分配機(jī)制18四、項(xiàng)目運(yùn)作方式四、項(xiàng)目運(yùn)作方式2020某某境某某和某某高速公路政府和社會(huì)資本合作（PPP）項(xiàng)目67保險(xiǎn)4168退出機(jī)制4169政府承諾與保障42七、監(jiān)管架構(gòu)七、監(jiān)管架構(gòu)4444八、項(xiàng)目采購(gòu)方式八、項(xiàng)目采購(gòu)方式464681政策依據(jù)4682本項(xiàng)目采購(gòu)方式的選擇4683資格預(yù)審4684投資框架協(xié)議4785PPP項(xiàng)目合同47附件48481、項(xiàng)目產(chǎn)出說(shuō)明482、項(xiàng)目實(shí)施方案編制依據(jù)目錄51

簡(jiǎn)介：某某某干線公路PPP項(xiàng)目目錄前言1一、項(xiàng)目背景1二、項(xiàng)目建設(shè)的必要性2三、編制依據(jù)4四、編制原則6一、項(xiàng)目概況711項(xiàng)目基本情況7111項(xiàng)目名稱7112專(zhuān)門(mén)協(xié)調(diào)機(jī)制7113項(xiàng)目實(shí)施機(jī)構(gòu)7114項(xiàng)目采用PPP模式的必要性和可行性812項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)10121項(xiàng)目區(qū)位10122項(xiàng)目投資規(guī)模11123項(xiàng)目主要產(chǎn)出12124項(xiàng)目資金來(lái)源14125項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)1413項(xiàng)目公司和股權(quán)情況19二、風(fēng)險(xiǎn)分配基本框架2021風(fēng)險(xiǎn)分配基本原則20211風(fēng)險(xiǎn)最優(yōu)分配原則20212風(fēng)險(xiǎn)與收益對(duì)等原則21213風(fēng)險(xiǎn)可控原則2122本項(xiàng)目主要風(fēng)險(xiǎn)22221政策風(fēng)險(xiǎn)22222建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)23223運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)2423風(fēng)險(xiǎn)分配方案24某某某干線公路PPP項(xiàng)目53測(cè)算過(guò)程39531收入測(cè)算39532成本測(cè)算39533材料單價(jià)40534機(jī)械使用費(fèi)40535日常維護(hù)及小修費(fèi)用4054財(cái)務(wù)測(cè)算結(jié)果分析40541項(xiàng)目投資構(gòu)成40542財(cái)務(wù)測(cè)算參數(shù)取值40543財(cái)務(wù)測(cè)算說(shuō)明41六、合同體系4261合同體系擬定原則4262合同體系內(nèi)容43621PPP項(xiàng)目合同43622股東協(xié)議44623履約合同4463PPP項(xiàng)目合同內(nèi)容46631特許權(quán)46632甲方的權(quán)利與義務(wù)46633乙方的權(quán)利與義務(wù)48634投資及建設(shè)責(zé)任50635建設(shè)期50636建設(shè)質(zhì)量50637運(yùn)營(yíng)與維護(hù)50638保險(xiǎn)51639商業(yè)開(kāi)發(fā)及政府付費(fèi)516310政府付費(fèi)費(fèi)用的調(diào)整526311特許經(jīng)營(yíng)期屆滿的股權(quán)轉(zhuǎn)讓和項(xiàng)目設(shè)施移交526312一般補(bǔ)償526313補(bǔ)償形式536314特許經(jīng)營(yíng)權(quán)的終止536315協(xié)議的轉(zhuǎn)讓54

簡(jiǎn)介：I目錄1項(xiàng)目概況111項(xiàng)目基本情況1111項(xiàng)目地理位置1112項(xiàng)目建設(shè)必要性2113項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)程5114采用PPP模式的必要性和可行性612經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)7121項(xiàng)目工程方案與建設(shè)規(guī)模7122投資估算及資金籌措8123建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)913項(xiàng)目運(yùn)作方式102風(fēng)險(xiǎn)分配基本框架1221項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別與分析1222風(fēng)險(xiǎn)分配基本框架123項(xiàng)目效益分析1631補(bǔ)助方案設(shè)定1632評(píng)價(jià)期及評(píng)價(jià)基年1633資金來(lái)源與融資方案17III534風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)成本3254PPP值計(jì)算3355物有所值評(píng)價(jià)結(jié)論346財(cái)政承受能力論證3561某某市境項(xiàng)目概況3562某某市一般公共預(yù)算支出3563政府財(cái)政支出識(shí)別及測(cè)算3664財(cái)政承受能力論證377附件3971項(xiàng)目產(chǎn)出說(shuō)明3972可研報(bào)告4073附表45

簡(jiǎn)介：實(shí)施方案目錄前言11、編制依據(jù)12、編制原則31項(xiàng)目基本情況項(xiàng)目基本情況511項(xiàng)目名稱512項(xiàng)目所屬領(lǐng)域513項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì)514項(xiàng)目建設(shè)背景5141某某某縣概況5142某某某產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)概況6143某某某縣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)志元大道、農(nóng)飛路等9條路道路提升改造工程項(xiàng)目背景7144某某某縣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)十七號(hào)路、十八號(hào)路、二十六號(hào)路道路新建工程項(xiàng)目背景9145某某某縣2017年度城區(qū)周邊干線公路路段路口整治工程項(xiàng)目背景9146某某某縣城區(qū)路燈照明提升工程項(xiàng)目建設(shè)背景10147某某某某某某某某某河國(guó)家濕地公園項(xiàng)目背景11148某某某縣尾毛產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施及配套建設(shè)項(xiàng)目背景1215項(xiàng)目采用PPP模式的必要性和可行性14151采用PPP模式的必要性14152采用PPP模式的可行性1616項(xiàng)目選址1917項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)20171建設(shè)期20172項(xiàng)目規(guī)模20173投資估算25174實(shí)際投資額的認(rèn)定26175資金來(lái)源27實(shí)施方案442項(xiàng)目用地60443辦理有關(guān)政府審批手續(xù)、證明文件605項(xiàng)目財(cái)務(wù)測(cè)算項(xiàng)目財(cái)務(wù)測(cè)算616151投資情況6152運(yùn)營(yíng)成本分析6253政府財(cái)政運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼測(cè)算6454稅費(fèi)情況6755財(cái)務(wù)指標(biāo)說(shuō)明686項(xiàng)目合同結(jié)構(gòu)項(xiàng)目合同結(jié)構(gòu)696961合同體系69611PPP項(xiàng)目合同70612股東協(xié)議71613履約合同72614融資合同73615保險(xiǎn)合同74616其他合同7462項(xiàng)目權(quán)利義務(wù)邊界74621政府方的主要權(quán)利和義務(wù)74622社會(huì)資本方（項(xiàng)目公司）的主要權(quán)利和義務(wù)7663項(xiàng)目交易條件邊界78631建設(shè)、運(yùn)營(yíng)及移交目標(biāo)78632運(yùn)營(yíng)維護(hù)范圍及內(nèi)容78633項(xiàng)目資產(chǎn)權(quán)屬79634工程建設(shè)及相關(guān)80635政府監(jiān)管80636股權(quán)轉(zhuǎn)讓81637項(xiàng)目設(shè)施的移交81638項(xiàng)目轉(zhuǎn)讓8264項(xiàng)目履約保障邊界82641履約保障82

簡(jiǎn)介：重慶市三環(huán)高速公路陳食至油溪段環(huán)境影響報(bào)告書(shū)山西省交通環(huán)境保護(hù)中心站（有限公司）I概述（1）項(xiàng)目背景重慶市三環(huán)高速公路陳食至油溪段（以下簡(jiǎn)稱“擬建公路”）位于渝西區(qū)域，由西向東直連了永川和江津兩個(gè)城區(qū)。永川區(qū)、江津區(qū)分別位于重慶西部及西南部，長(zhǎng)江上游北部，境內(nèi)交通較發(fā)達(dá)，基礎(chǔ)設(shè)施較為完善，是渝西、渝西南的交通樞紐和重要的物資集散地，也是重慶通往四川等地的交通要道和經(jīng)濟(jì)走廊。但是，永川區(qū)的南下出口通道尚未打開(kāi)，江津區(qū)吳灘鎮(zhèn)附近區(qū)域與高速公路聯(lián)系較弱，沿線區(qū)域內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)民眾出行不夠方便，扶貧攻堅(jiān)缺乏交通基礎(chǔ)設(shè)置支撐；同時(shí)，永川區(qū)主城與江津區(qū)主城之間缺少一條東南向的聯(lián)線高速公路來(lái)拉近兩個(gè)主城之間的距離。根據(jù)重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃（20192050年），擬建公路是重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃“三環(huán)十八射多聯(lián)線”中“三環(huán)”高速公路最后一段待建路段。綜上，擬建公路的實(shí)施是對(duì)“十九大”精神的貫徹落實(shí)，其實(shí)施后對(duì)進(jìn)一步通暢重慶市高速公路對(duì)外通道、完善內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)、盡快建立起適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要的高速公路網(wǎng)絡(luò)體系具有重要的意義，并且對(duì)沿線區(qū)域物資流通、資源開(kāi)發(fā)、招商引資、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整等將發(fā)揮重要作用。擬建公路起點(diǎn)位于九永高速陳食互通處，通過(guò)改造既有陳食互通為四路交叉樞紐互通，對(duì)接永川規(guī)劃城市快速路，同時(shí)增設(shè)收費(fèi)站，路線由西向東布線，設(shè)隧道穿云霧山后從吳灘鎮(zhèn)西側(cè)通過(guò)，止于油溪鎮(zhèn)，與規(guī)劃的渝瀘高速公路擴(kuò)能工程相接，并設(shè)置樞紐兼下道立交。油溪樞紐互通分期實(shí)施，擬建公路實(shí)施二期工程，即LK1127098LK1509751右幅，K16205904K16030522左幅、K16030522K15045530整幅；A匝道、E匝道、G匝道、DK0490443DK0986576；渝瀘高速E匝道加速車(chē)道及漸變段范圍加寬部分、渝瀘高速A匝道加速車(chē)道及輔助車(chē)道范圍加寬部分、渝瀘高速K29020158K29600158段右側(cè)輔助車(chē)道加寬部分、渝瀘北線高速G匝道減速車(chē)道及漸變段范圍加寬部分。油溪樞紐其余的一期工程由重慶江津至瀘州北線高速項(xiàng)目實(shí)施。本次評(píng)價(jià)采用初步設(shè)計(jì)階段的路線方案及工程量進(jìn)行評(píng)價(jià)。擬建公路路線全長(zhǎng)15515KM，全線按照雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100KM/H，路基寬度為26M。主要工程量為挖方量1639807萬(wàn)M3（其中路基工程1227265萬(wàn)M3），填方量1800220萬(wàn)M3，防護(hù)排水工程438萬(wàn)M3，設(shè)置隧道2049M/1座，橋梁17485M/7座，涵洞22道，互通式立交3處，分離式立交16處，收費(fèi)站2處，管理、養(yǎng)護(hù)中心各1處。擬建公路投資總額約為1848億元，工程計(jì)劃2020年底開(kāi)工，2023年底建成通車(chē)，建設(shè)工期為3年。（2）工程特點(diǎn)重慶市三環(huán)高速公路陳食至油溪段環(huán)境影響報(bào)告書(shū)山西省交通環(huán)境保護(hù)中心站（有限公司）III煤礦采空區(qū)等因素影響，仍不可避免穿越了云霧山生態(tài)保護(hù)紅線，重慶市政府對(duì)該段方案進(jìn)行了綜合對(duì)比論證后，同意工可推薦方案。2020年5月，重慶市交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院承擔(dān)了擬建公路兩階段初步設(shè)計(jì)文件的編制工作。初步設(shè)計(jì)結(jié)合相關(guān)區(qū)域路網(wǎng)布局、城鎮(zhèn)規(guī)劃、對(duì)渝昆高鐵（待建）的影響等因素綜合研究分析后，確定擬建公路路線起點(diǎn)、終點(diǎn)、中間控制點(diǎn)及路線走向與工可推薦方案一致，初設(shè)階段在工可推薦路線方案的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整了路線平、縱面，推薦K線方案。2020年5月，重慶市交通局、重慶市發(fā)展和改革委員會(huì)渝交文〔2020〕110號(hào)關(guān)于永川至璧山、永川至江津高速公路招商建設(shè)的意見(jiàn)向市政府建議將永川至江津高速公路更名為“三環(huán)高速公路陳食至油溪段”。同月，重慶市人民政府辦公廳回函同意名稱變更，因此，擬建公路的名稱由“永川至江津高速公路”變更為“三環(huán)高速公路陳食至油溪段”。（4）環(huán)境影響評(píng)價(jià)過(guò)程為做好擬建公路環(huán)境保護(hù)工作，根據(jù)中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法和建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例等有關(guān)法律、法規(guī)要求，建設(shè)單位于2020年7月正式委托山西省交通環(huán)境保護(hù)中心站（有限公司）承擔(dān)擬建公路環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作。接受委托后，環(huán)評(píng)單位立即成立了項(xiàng)目組，依據(jù)擬建公路初步設(shè)計(jì)路線方案，在項(xiàng)目沿線地方政府部門(mén)和建設(shè)單位的大力協(xié)助下，對(duì)項(xiàng)目沿線進(jìn)行了多次詳細(xì)的踏勘和調(diào)查，并收集了相關(guān)資料。在認(rèn)真研讀項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)成果及相關(guān)資料、總結(jié)現(xiàn)場(chǎng)踏勘以及環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)結(jié)果的基礎(chǔ)上，編制完成了重慶市三環(huán)高速公路陳食至油溪段環(huán)境影響報(bào)告書(shū)。（5）分析判定相關(guān)情況①與產(chǎn)業(yè)政策符合性分析擬建公路屬于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年本）中公路及道路運(yùn)輸（含城市客運(yùn)）類(lèi)“國(guó)家高速公路網(wǎng)項(xiàng)目建設(shè)”，屬于鼓勵(lì)類(lèi)建設(shè)項(xiàng)目，符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策要求。擬建公路不屬于“市場(chǎng)準(zhǔn)入負(fù)面清單（2018年版）的通知”禁止準(zhǔn)入類(lèi)，符合文件相關(guān)要求。②與重慶市生態(tài)紅線符合性分析擬建公路K5550K5970、K6170K6210、K6400K7670主要以隧道形式穿越重慶市生態(tài)保護(hù)紅線，合計(jì)在紅線內(nèi)長(zhǎng)度為1730M。其中，隧道進(jìn)、出口處均位于紅線范圍內(nèi)，進(jìn)出口處有少量的路基工程，合計(jì)有71M。擬建公路選線選址不涉及法律法規(guī)禁止占用的區(qū)域，與關(guān)于生態(tài)環(huán)境領(lǐng)域進(jìn)一步深化“放管服”改革，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)（環(huán)規(guī)財(cái)201886號(hào)）、關(guān)于落實(shí)生態(tài)保護(hù)紅線、環(huán)境質(zhì)量底線、資源利用上線制定生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)

簡(jiǎn)介：公路貨物運(yùn)輸合同范本簡(jiǎn)潔版公路貨物運(yùn)輸合同范本簡(jiǎn)潔版甲方（托運(yùn)方）乙方（承運(yùn)方）地址地址傳真?zhèn)髡骐娫掚娫捈追街付ㄒ曳綖榧追截浳锾峁┕坟浳镞\(yùn)輸服務(wù)。雙方經(jīng)友好協(xié)商，就具體事宜達(dá)成如下協(xié)議第一條承運(yùn)貨物及起止地點(diǎn)11、托運(yùn)的主要貨物為、包裝甲方確保產(chǎn)品符合有關(guān)國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝。屬性水泥產(chǎn)品12、貨物的起運(yùn)地點(diǎn)13、到達(dá)地點(diǎn)天水祁連山水泥銷(xiāo)售有限公司指定的送貨地點(diǎn)。14、甲方托運(yùn)的其它貨物及服務(wù)內(nèi)容，以貨物運(yùn)單或補(bǔ)充協(xié)議說(shuō)明為準(zhǔn)。第二條操作流程（1）甲方發(fā)出運(yùn)輸指令（2）乙方回復(fù)認(rèn)可書(shū)裝貨（3）發(fā)往目的地交貨（4）收貨單位驗(yàn)簽（5）將回單交回甲方（6）甲方承付運(yùn)費(fèi)。第三條甲方的義務(wù)和責(zé)任45、由于不可抗力（如水毀、地震等造成公路中斷）造成貨物無(wú)法準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，乙方必須及時(shí)通知甲方，由雙方共同協(xié)商解決，若由于未及時(shí)通知甲方而造成貨物過(guò)期到達(dá)，造成甲方損失應(yīng)由乙方負(fù)責(zé)賠償。46、由于交通事故造成貨物無(wú)法準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，乙方必須及時(shí)通知甲方，車(chē)輛損壞嚴(yán)重的并另配車(chē)輛轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，確保貨物及時(shí)到達(dá)，若由于未及時(shí)通知甲方而造成貨物過(guò)期到達(dá)，造成甲方損失應(yīng)由乙方負(fù)責(zé)賠償。第五條費(fèi)用及結(jié)算方式51、費(fèi)用的結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)以雙方協(xié)商確定的價(jià)格為準(zhǔn)。52、結(jié)算方法為每月25日為本月發(fā)生運(yùn)輸費(fèi)用的結(jié)算日，乙方需交付有效運(yùn)輸憑證及結(jié)算匯總表，經(jīng)甲方審核無(wú)誤后在3個(gè)工作日內(nèi)支付乙方運(yùn)費(fèi)，如遇節(jié)假日則時(shí)間順延。如收貨方需要運(yùn)輸發(fā)票的，乙方應(yīng)及時(shí)按照甲方要求開(kāi)據(jù)運(yùn)輸發(fā)票，如有扣除的款項(xiàng)（管理費(fèi)每噸2元），應(yīng)在運(yùn)費(fèi)中扣除。第六條違約責(zé)任61、因甲方提供資料不齊全而導(dǎo)致乙方無(wú)法送達(dá)或者延誤送達(dá)，損失由甲方負(fù)責(zé)。乙方在運(yùn)輸過(guò)程中如果發(fā)現(xiàn)甲方所提供的收貨人聯(lián)系電話、地址有誤，必須及時(shí)與甲方聯(lián)系尋求解決辦法。否則損失由乙方負(fù)責(zé)。62、乙方錯(cuò)運(yùn)到達(dá)地點(diǎn)或收貨人的，乙方必須無(wú)償

簡(jiǎn)介：公路管理站政務(wù)信息工作年度總結(jié)工作總公路管理站政務(wù)信息工作年度總結(jié)工作總結(jié)今年來(lái)，我站圍繞工作中心，緊扣公路改革、發(fā)展、穩(wěn)定的任務(wù)，積極收集基層公路工作中發(fā)生的各類(lèi)信息，踴躍上報(bào)，為上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的決策提供依據(jù)。一年來(lái)，共上報(bào)政務(wù)信息60條，13季度共采用32條次，得分134分。一、成立領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對(duì)政務(wù)信息工作的領(lǐng)導(dǎo)政務(wù)信息工作看似軟任務(wù)，無(wú)關(guān)緊要，實(shí)質(zhì)意義重大。它是上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)傾聽(tīng)基層呼聲，了解基層矛盾，發(fā)現(xiàn)基層問(wèn)題，知曉基層信息的重要信息來(lái)源。特別是在一些重特大事件面前，如果不即時(shí)上報(bào)信息或故意隱瞞信息，發(fā)生信息倒流，那就不是小問(wèn)題，而是影響工作成敗的大問(wèn)題。對(duì)此，站領(lǐng)導(dǎo)高度重視，深刻認(rèn)識(shí)，多次在各類(lèi)會(huì)議上對(duì)政務(wù)信息工作提出要求，并研究成立了政務(wù)信息工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)由站長(zhǎng)李蘇杭兼任，副組長(zhǎng)由站副職領(lǐng)導(dǎo)兼任，成員由站各部門(mén)負(fù)責(zé)人兼任。二、細(xì)化目標(biāo)任務(wù)，加強(qiáng)對(duì)政務(wù)信息工作的落實(shí)為進(jìn)一步加強(qiáng)政務(wù)信息工作，站研究下發(fā)了關(guān)于進(jìn)一步做好公路政務(wù)信息工作的通知（金路字202157號(hào)），確定站全年上報(bào)信息不少于60篇，被上級(jí)錄用不少建議、有成效。對(duì)問(wèn)題信息須經(jīng)站主管領(lǐng)導(dǎo)簽署意見(jiàn)后方可報(bào)送，一般信息由站分管領(lǐng)導(dǎo)簽署意見(jiàn)后報(bào)送。信息上報(bào)直接從站辦公自動(dòng)化系統(tǒng)“公路信息專(zhuān)報(bào)”欄目向辦公室報(bào)送，由站辦公室集中審核編輯后上報(bào)市公路處。13季度，市處對(duì)采錄的政務(wù)信息通報(bào)后，站及時(shí)向信息員兌付了稿酬，使信息員寫(xiě)稿的積極性進(jìn)一步高漲。一年來(lái)，在市公路處領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)下，我站政務(wù)信息工作雖然取得了一些成績(jī)，但與領(lǐng)導(dǎo)要求相比，仍有很大差距，特別是部分兼職信息員的信息意識(shí)還比較薄弱，信息寫(xiě)作的質(zhì)量還比較欠缺。今后，我們將進(jìn)一步努力，不斷加強(qiáng)對(duì)政務(wù)信息工作的領(lǐng)導(dǎo)，不斷加強(qiáng)對(duì)信息員素質(zhì)的培訓(xùn)，爭(zhēng)取多寫(xiě)信息，寫(xiě)好信息，及時(shí)、準(zhǔn)確反映基層工作成與敗、得與失和一線公路職工的冷暖，為上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的各項(xiàng)決策提供依據(jù)。

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簡(jiǎn)介：ICS13100CCSR18DB21遼寧省地方標(biāo)準(zhǔn)DB21/T35162021高速公路養(yǎng)護(hù)工程安全管理規(guī)范MANAGEMENTSPECIFICATIONFOREXPRESSWAYMAINTENANCEENGINEERINGSAFETY20211030發(fā)布20211130實(shí)施遼寧省市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布DB21/T35162021I目次前言Ⅲ1范圍12規(guī)范性引用文件13術(shù)語(yǔ)和定義14安全管理責(zé)任與考核241一般規(guī)定242建設(shè)單位主要責(zé)任243設(shè)計(jì)單位主要責(zé)任344監(jiān)理單位主要責(zé)任345檢測(cè)（咨詢）單位主要責(zé)任346施工單位主要責(zé)任447安全生產(chǎn)責(zé)任制考核45安全生產(chǎn)管理制度551建立依據(jù)552建立原則553規(guī)章制度建立的程序554主要內(nèi)容66安全教育培訓(xùn)67安全生產(chǎn)費(fèi)用78安全管理79養(yǎng)護(hù)施工交通保障措施1010雙重預(yù)防機(jī)制建設(shè)管理1111相關(guān)方管理1112應(yīng)急管理1213事故管理1314安全資料管理13141一般規(guī)定13142安全管理責(zé)任管理資料13143安全生產(chǎn)管理制度14144安全教育培訓(xùn)資料14145安全生產(chǎn)費(fèi)用資料14146安全檢查資料14147雙重預(yù)防機(jī)制建設(shè)管理資料14148相關(guān)方管理資料15149應(yīng)急管理資料151410事故管理資料15

簡(jiǎn)介：ICS93CCSR1安普通TE20210800110徽通國(guó)省ECHNICALG0903發(fā)徽省干線GUIDELINESP發(fā)布安省線公路FORCONSTRPROVINCIAL安徽省市場(chǎng)地路服務(wù)術(shù)指RUCTIONANHIGHWAY場(chǎng)監(jiān)督管理方務(wù)設(shè)施指南NDOPERATIOSERVICEFA理局發(fā)方DB施建設(shè)ONOFORDINCILITIES發(fā)布34標(biāo)B34/T396設(shè)及運(yùn)NARYNATIO202114準(zhǔn)672021運(yùn)營(yíng)技ONALAND1003實(shí)準(zhǔn)技實(shí)施前言1范圍2規(guī)范3術(shù)語(yǔ)4類(lèi)型41425選址51526布局61627場(chǎng)地71727374758標(biāo)識(shí)81829運(yùn)營(yíng)9192939410服務(wù)101102103104附錄A（參考文獻(xiàn)性引用文件和定義劃分與功能配類(lèi)型劃分功能配置原則與設(shè)置選址原則設(shè)置間距形式與建設(shè)規(guī)布局形式建設(shè)規(guī)模建設(shè)平面設(shè)計(jì)環(huán)境設(shè)計(jì)安全設(shè)計(jì)環(huán)保設(shè)計(jì)建設(shè)質(zhì)量系統(tǒng)標(biāo)志標(biāo)線視覺(jué)識(shí)別要求一般規(guī)定設(shè)施設(shè)備和場(chǎng)安全應(yīng)急節(jié)能與環(huán)保務(wù)要求一般規(guī)定基本服務(wù)延伸服務(wù)拓展服務(wù)（規(guī)范性）獻(xiàn)配置間距規(guī)模場(chǎng)地服務(wù)設(shè)施形象標(biāo)識(shí)的顏色目次色、文字以及次及尺寸DB34/T39672021III111223334556666677778991010101010101112131522333455666667777899000000235

簡(jiǎn)介：瀚毒蟄基于三維激光掃描技術(shù)的隧道收斂變形整體監(jiān)測(cè)方法沙從術(shù)潘潔晨河南工程學(xué)院土木學(xué)院，451191，鄭州／／第一作者，副教授摘要為研究隧道的收斂變形，采用工程試驗(yàn)研究方法引入了三維激光掃描技術(shù)，針對(duì)隧道環(huán)境提出了用一次掃描多點(diǎn)整體監(jiān)測(cè)取代傳統(tǒng)的單點(diǎn)監(jiān)測(cè)求收斂值的方法；討論了隧道直徑、隧道表面的粗糙度、掃描分辨率、掃描入射角、隧道表面的反射率等因素對(duì)掃描結(jié)果的影響。實(shí)踐應(yīng)用表明，隧道收斂變形整體監(jiān)測(cè)方法可以快速、全面地獲取隧道表面的完整數(shù)據(jù)，對(duì)周期性的隧道掃描結(jié)果的對(duì)比分析能表示任意里程、任意點(diǎn)的變形，克服了傳統(tǒng)方法的不足。關(guān)鍵詞隧道變形；三維激光掃描；整體監(jiān)測(cè)中圖分類(lèi)號(hào)U456．3OVERALLMONITORINGMETHODSOFTUNNELCONVERGENCEBASEDON3DLASERSCANNINGTECHNOLOGYSHACONGSHU，PANJIECHENABSTRACTINORDERTOSTUDYTHETUNNELCONVERGENCE，ANOVERALLTUNNELDEFORMATIONMONITORINGMETHODISADOPTEDWITHENGINEERINGEXPERIMENTALRESEARCHTOOLS，AMULTIPOINTSCANNINGMETHODISPROPOSEDTOREPLACETHETRADITIONALSINGLEPOINTMONITORING，ATTHESAMETIME，THEINFLUENCESOFTUNNELRADIUS，SURFACEROUGHNESS，SCANNINGRESOLUTION，SCANNINGANGLESOFINCIDENCEANDTUNNELSURFACEREFLECTIVITYOVERTHESCANNINGRESULTAREDISCUSSED．PRACTICALAPPLICATIONOFTHISMETHODSHOWSTHATITPROVIDESAFASTANDFULLACCESSTOGETTHECOMPLETEDEFORMATIONDATAOFTHETUNNELSURFACE，THERESULTSOFPERIODICTUNNELINGSCANNINGCOMPARISONANDANALYSISCANREPRESENTDEFORMATIONOFANYPOINTATANYMILEAGE，THUSOVERCOMINGTHESHORTCOMINGSOFTRADITIONALSCANNINGMETHODS．KEYWORDSTUNNELDEFORMATION；3DIMENSIONA11ASERSCANNING；OVERALLMONITORINGFIRSTAUTHOR’SADDRESSDEPARTMENTOFCIVILENGINEERING，HENANINSTITUTEOFENGINEERING，451191，ZHENGZHOU，CHINA地面三維激光掃描技術(shù)通常應(yīng)用于逆向工程和三維建模領(lǐng)域，文獻(xiàn)1對(duì)三維激光影像掃描儀測(cè)繪成果的誤差成因、誤差影響方式進(jìn)行了分析，論述了三維激光影像掃描技術(shù)在變形監(jiān)測(cè)領(lǐng)域應(yīng)用的可行性、技術(shù)優(yōu)勢(shì)和存在的問(wèn)題。文獻(xiàn)2提出了一種對(duì)城市地鐵隧道變形三維整體監(jiān)測(cè)的方法。文獻(xiàn)3指出激光掃描數(shù)據(jù)的誤差存在于徑向方向，而不是單純的存在于豎直方向。文獻(xiàn)4認(rèn)為采用三維激光掃描儀進(jìn)行隧道安全監(jiān)測(cè)將逐步替代目前簡(jiǎn)易的測(cè)量模式，成為未來(lái)隧道工程安全監(jiān)控的主要方法。文獻(xiàn)5在鉆爆法施工隧道中開(kāi)展了三維激光影像掃描技術(shù)的應(yīng)用研究。文獻(xiàn)6提出了一種基于三次多項(xiàng)式插值曲面擬合的隧道整體變形監(jiān)測(cè)方法。文獻(xiàn)R7提出一種應(yīng)用于變形監(jiān)測(cè)的基于三維激光點(diǎn)云的隧道斷面連續(xù)截取方法，該方法能快速準(zhǔn)確地提取出隧道的形變信息。文獻(xiàn)RS將激光掃描與光纖位移計(jì)的結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，得出激光掃描變形監(jiān)測(cè)精度在4MM以內(nèi)。文獻(xiàn)9也研究了隧道變形監(jiān)測(cè)斷面擬合方法和激光掃描儀監(jiān)測(cè)隧道變形的精度。激光掃描在其他領(lǐng)域的研究成果甚豐1，但大多沒(méi)有針對(duì)隧道環(huán)境的特殊性。本文重點(diǎn)討論激光掃描法變形監(jiān)測(cè)的外業(yè)操作和內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理中的幾個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。1基于三維激光掃描技術(shù)的隧道收斂變形監(jiān)測(cè)流程隧道變形監(jiān)測(cè)方案包括外業(yè)數(shù)據(jù)采集和內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理兩大部分。隧道變形監(jiān)測(cè)工作流程如圖1所示。1．1隧道控制網(wǎng)布設(shè)若采用標(biāo)靶配準(zhǔn)方法，必須建立監(jiān)測(cè)控制網(wǎng)?？刂凭W(wǎng)布設(shè)時(shí)要注意以下幾點(diǎn)①控制點(diǎn)之間的間距控制在100M以內(nèi)且通視良好；②控制點(diǎn)到掃描目標(biāo)的距離控制在50M以內(nèi)；③網(wǎng)形布設(shè)要結(jié)合隧道特點(diǎn)形成導(dǎo)線；為提高控制網(wǎng)解算精度，需增加多余觀測(cè)；隧道導(dǎo)線可以布設(shè)為支導(dǎo)線、環(huán)形導(dǎo)線、四邊形導(dǎo)線、菱形導(dǎo)線等邊角鎖形。河南省重點(diǎn)科技攻關(guān)計(jì)劃122102210421；河南省教育廳科技攻關(guān)計(jì)劃2010A42000151第期000。0_LLIL。___。川00≮0疊L≯≥曩謄T量特性和現(xiàn)場(chǎng)控制網(wǎng)布設(shè)的網(wǎng)形特點(diǎn)，采用掃描儀自由架站方式，標(biāo)靶設(shè)在控制點(diǎn)上作為特征點(diǎn)快速獲取隧道數(shù)據(jù)，在數(shù)據(jù)處理過(guò)程中只需要將測(cè)量出的標(biāo)靶架設(shè)高度及其大地坐標(biāo)輸入軟件中，輸入之后再進(jìn)行點(diǎn)云配準(zhǔn)即可。3影響數(shù)據(jù)采集精度的因素分析影響數(shù)據(jù)采集精度的因素有隧道直徑或地下空間的尺寸、隧道表面的粗糙度、掃描分辨率、掃描入射角、隧道表面的反射率等，下面分別加以討論。3．1掃描分辨率的合理選擇較大區(qū)域的隧道掃描，掃描儀和目標(biāo)之間的距離增加，為保持相同的掃描點(diǎn)密度，掃描儀必須采用較高的掃描分辨率。但掃描分辨率過(guò)高，增加了數(shù)據(jù)處理的難度和工作量，需要提高計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)處理能力。再者，掃描分辨率的大小直接影響掃描時(shí)間。因此，對(duì)于隧道變形監(jiān)測(cè)，建議選擇中分辨率或者高分辨率。以徠卡HDS600掃描儀為例，推薦分辨率設(shè)置如表1所示。表1HDS6000掃描分辨率、掃描時(shí)間及數(shù)據(jù)大小3．2掃描站間距和掃描重疊度的確定掃描站間距和測(cè)站位置確定的原則是保證掃描儀和掃描表面之間的最大入射角在45。之內(nèi)。為了能夠掃描整個(gè)隧道，掃描站沿軸線的最大問(wèn)距不能超過(guò)隧道直徑見(jiàn)圖2。為滿足斷面ICP法迭代最近點(diǎn)算法配準(zhǔn)需要，至少需30％的掃描重疊度，因此一站掃描隧道長(zhǎng)度至少為隧道直徑的130％。這等同于把掃描儀和掃描表面之問(wèn)允許的入射角增加至約55。。如果隧道壁附著物過(guò)多或隧道內(nèi)存在大的遮擋掃描的障礙物，則建議在隧道中心線兩側(cè)分別設(shè)站進(jìn)行掃描，以避開(kāi)其影響。雖然徠卡HDS6000掃描儀測(cè)程為791TI，但其推薦的最大掃描距離是171TI。因此，如果沿隧道中心線設(shè)站進(jìn)行掃描，則掃描儀掃描隧道的最大直徑不得大于20M。其計(jì)算依據(jù)是，．I7ITICOS55。9．75M，所以D2R20M，參見(jiàn)圖3。／、、、、測(cè)一／、、測(cè)站／／＼、、，，口H／D，／、、、R＼＼／、、／F丫點(diǎn)云掃描重疊區(qū)圖2掃描站間距和掃描重疊度圖3徠卡HDS6000掃描儀沿隧道中心線設(shè)站能掃描的最大隧道半徑計(jì)算掃描隧道或其它更大的區(qū)域需要設(shè)置不同的掃描站間距。掃描站問(wèn)距必須與三維環(huán)境相適應(yīng)，確保掃描到所有的壁幫、頂板和地板。如果隧道或地下空間明顯高于17M，為保證足夠高的掃描密度，有必要改變掃描設(shè)站位置，在隧道的較高位置架設(shè)儀器，或以足夠高的掃描分辨率增加掃描點(diǎn)密度。3．3不同掃描距離和入射角度對(duì)掃描結(jié)果的精度影響在地面以不同距離、不同角度對(duì)大理石和混凝土進(jìn)行掃描試驗(yàn)¨1，試驗(yàn)結(jié)果如表2。可以看出，在掃描角度上，以45。掃描的精度比正面掃描的精度高，而且對(duì)物體表面掃描的擬合精度隨著距離增大呈降低趨勢(shì)，參見(jiàn)圖4。掃描過(guò)程中，適當(dāng)縮短掃描距離可以提高掃描精度?1；可通過(guò)使掃描儀與目標(biāo)形成一個(gè)合理的入射角度來(lái)提高測(cè)量精度，這個(gè)角度一般4?！?。最佳。3．4掃描面粗糙度的影響從表2可以得出，無(wú)論正面掃描還是45。的入射角度掃描，對(duì)混凝土表面的掃描精度比對(duì)大理石表面的掃描精度高L1。因?yàn)榛炷帘砻姹却罄硎砻娲衷铮砻骷す鈷呙鑼?duì)具有漫反射表面的物體的掃描效果較好。隧道表面一般為混凝土表面或各類(lèi)巖石表面，有利于獲取較好的隧道表面掃描結(jié)果¨。4應(yīng)用案例某圓形隧道直徑6．5M，掃描采用高速模式，掃描長(zhǎng)度為800ILL，通過(guò)外業(yè)數(shù)據(jù)采集獲得總數(shù)據(jù)量3

簡(jiǎn)介：合肥至周口高速公路壽縣（保義）至潁上（南照）段環(huán)境影響報(bào)告書(shū)編制單位編制單位中海環(huán)境科技（上海）股份有限公司中海環(huán)境科技（上海）股份有限公司二Ο二〇二〇年六月合肥至周口高速公路壽縣（保義）至潁上（南照）段II第四章第四章環(huán)境影環(huán)境影響評(píng)價(jià)響評(píng)價(jià)18941生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)18942生態(tài)環(huán)境敏感區(qū)影響評(píng)價(jià)25243聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)26444地表水環(huán)境影響評(píng)價(jià)29345地下水環(huán)境影響評(píng)價(jià)30346環(huán)境空氣影響評(píng)價(jià)30847固體廢物影響評(píng)價(jià)314第五章第五章項(xiàng)目項(xiàng)目穿越穿越潁上八里河省潁上八里河省級(jí)自級(jí)自然保護(hù)區(qū)環(huán)境影響評(píng)價(jià)保護(hù)區(qū)環(huán)境影響評(píng)價(jià)專(zhuān)題報(bào)告專(zhuān)題報(bào)告31851穿越潁上八里河省級(jí)自然保護(hù)區(qū)路段線位方案比選31852潁上八里河省級(jí)自然保護(hù)區(qū)31953影響減緩措施投資34054經(jīng)過(guò)生態(tài)敏感區(qū)影響評(píng)價(jià)小結(jié)341第六章第六章環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)34261危險(xiǎn)品運(yùn)輸34262加油站環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析34863應(yīng)急預(yù)案357第七第七章環(huán)保措施及其技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證措施及其技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證36171設(shè)計(jì)期環(huán)保對(duì)策措施36172生態(tài)環(huán)境敏感區(qū)保護(hù)措施36573施工期環(huán)保對(duì)策措施36574營(yíng)運(yùn)期環(huán)保對(duì)策措施373第八章第八章環(huán)境管理及監(jiān)控計(jì)劃環(huán)境管理及監(jiān)控計(jì)劃40781環(huán)境保護(hù)管理的目的40782環(huán)境保護(hù)管理、監(jiān)督機(jī)構(gòu)及其職責(zé)40783環(huán)境管理計(jì)劃40784環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃41185環(huán)境監(jiān)理計(jì)劃41386“三同時(shí)”環(huán)保驗(yàn)收418

簡(jiǎn)介：JTG中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTG33632019公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范SPECIFICATIONSFORDESIGNOFFOUNDATIONOFHIGHWAYBRIDGESANDCULVERTS20191217發(fā)布20200401實(shí)施20191217發(fā)布20200401實(shí)施中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部發(fā)布中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部發(fā)布中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范SPECIFICATIONSFORDESIGNOFFOUNDATIONOFHIGHWAYBRIDGESANDCULVERTSJTG33632019主編單位中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司批準(zhǔn)部門(mén)中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部實(shí)施日期2020年4月1日

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