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簡介：社區(qū)投資共享基金計劃方案「陽光社區(qū)」計劃,香港離島婦女聯(lián)會賽馬會婦女綜合服務中心,香港離島婦女聯(lián)會賽馬會婦女綜合服務中心「陽光社區(qū)」計劃,香港離島婦女聯(lián)會簡介?會員由經驗少、缺乏自信到充滿信心、事事可以親力親為、參與社區(qū)?「陽光社區(qū)」計劃是實踐會員心願的一個計劃,,我們深信?每個人一生中都會經歷大大小小的困難?都會有意志低沈、需要別人幫助的時候?都有潛能去解決自己的問題,,我們深信?面對問題最有效的解決方法不是除去問題，回復現狀，而是擁有信心去面對問題，從困難中學習，從新站起來?我們深信人是社會上一個非常重要的資本,「陽光社區(qū)」計劃?建立一個互助互愛的支援網絡﹙合作社﹚?強調跨界別的合作居民、單親∕綜援家長、其他弱勢社群、商戶和政府部門?培育和推廣一種互相幫助、友愛關懷、積極樂觀的人生觀,「陽光社區(qū)」計劃?以主動、積極、自助的態(tài)度和方法，關心和回應社區(qū)的問題和需要。?培養(yǎng)參加者的自信、不斷學習、勇於面對轉變和作出承擔的精神和能力；建立積極樂觀的人生觀。?培訓參加者接手營辦合作社，徹底發(fā)揮互助自助的精神。,合作社的活動內容主要分為三部份,第一部份培訓工作訓練內容會分為四大部份，包括﹙1﹚一般性訓練﹙2﹚組織及策劃技巧﹙3﹚朋輩輔導課程﹙4﹚工作技巧及態(tài)度,第一部份培訓工作強調從實踐中學習、從經驗中反思,第二部份單親/綜援家庭伙伴計劃﹙1﹚透過義工家庭以外展的手法，接觸單親∕綜援家庭的兒童和父母﹙2﹚定期進行親善探訪和關懷﹙3﹚舉辦家庭活動,第二部份單親/綜援家庭伙伴計劃不是加強單親∕綜援家庭接受服務的角色，而是發(fā)掘他們可以給予的能力,第三部份社區(qū)合作社的其他工作﹙1﹚以配對服務的形式，鼓勵會員互相關懷和幫助﹙2﹚第二年開始，聯(lián)絡商戶和政府部門?尋找更多彈性的工作機會?讓成員體會主動尋找機會的重要性﹙3﹚組織地區(qū)性的聯(lián)絡點,第三部份社區(qū)合作社的其他工作活動和服務要具彈性、多變，以最快的時間回應社員和居民的需要,

簡介：1,社區(qū)投資共享基金計劃方案,博愛醫(yī)院朱國京夫人紀念幼兒中心,2,推行計劃原因,根據九廣鐵路發(fā)展網絡的報告，預期天水圍人口於2003年將提升至30萬人口。此外，入境處資料亦顯示每日香港將批出約1500個中國單程証來港的簽證。因此，相信新移民在我們的社區(qū)中佔有一定人口比率。,3,設計計劃→導火線,由於本港經濟下調，大量新移民移居的關係，因而產生社會不同的問題，出現→經濟、就業(yè)、生活適應、房屋、教育、婚姻、家庭上的種種困難。,4,計劃如何促進社會資本的發(fā)展,透過建立不同的支援網絡；促進區(qū)內新移民與其他人仕的關係，以達致→互懷互信互助自動公民參與,5,計劃重點,以幼兒中心作為匯聚新移民的介入點，提供不同渠道，在中國新來港定居人士以下簡稱新移民和本地居民之間建立網絡。推動，提升彼此互信互助的關係，從而更積極、自發(fā)地參與社會義務工作、作出貢獻及促進社會融和。增加我們的社會資本，以達到人盡其才之效。,6,計劃的性質,計劃是著重透過不同的活動，找出及發(fā)揮新移民的潛能。透過互動，強化他們的技能，以擔任輔助或策劃者員角色；發(fā)展夥伴關係，建立互助小組及支援網絡。推動各界人士關注及協(xié)助弱勢社群所面對的問題，令彼此建立有效的橋樑，共同關注我們的社區(qū)，以達至互助互懷的關係，在社區(qū)內開開心心快樂地生活。,7,計劃對象,中國新移民元朗及天水圍區(qū)居民政府及營商團體支援團體,8,推行計劃的目標,協(xié)助元朗及天水圍區(qū)的新移民能夠認識本身的社區(qū)生活模式、鄰里，建立互助溝通網絡，發(fā)展夥伴關係。提升生活、教育子女、面對及解決困難的技能。成立義工小組，推動社會服務。參與、協(xié)助策劃及推行活動，服務社會，融入社區(qū)。,9,推行計劃的內容,招募新移民。參觀→社區(qū)環(huán)境/設施。舉行分享及研討會→了解新移民處境及感受，→從而作出協(xié)助與支援，↑社會的歸屬感。成立義工小組→推行社區(qū)服務。在亙助亙利基制下，彼此一起關注社會的發(fā)展，共同維繫及創(chuàng)造一個良好的生活環(huán)境。,10,推行計劃的內容,與營商團體成立義工組，以夥伴關係進行，資源共享的同時，參與服務，擴大支援範圍。成立技能資源中心，提供培訓的人才。舉辦家長技能培訓工作坊、多元智能兒童培訓工作坊，教顧的協(xié)助及親子活動。,11,預期→贊助/協(xié)辦/聯(lián)辦團體,元朗博愛社區(qū)數碼中心博愛醫(yī)院社會服務單位家長教師會青協(xié)或家庭生活組青山醫(yī)院社康部政府部門或學院ＨＫＭＡ其他有興趣參與之團體,12,初步預期活動及工作範疇,１．成立義工小組、教顧小組，協(xié)助推行及策劃活動．２．參與支援團體、政府部門及營商團體的義工隊，協(xié)助推行及策劃活動．擴大服務網絡，讓更多的人受惠及得到支援．３．成立技能資源中心，發(fā)展資源共用的網絡．提供技能培訓的人才，一起協(xié)辦活動．４．新移民利用其個人經驗、技能和時間，對社區(qū)人士提供支援及協(xié)助，如普通話班、家鄉(xiāng)美食製作班、手工藝製作班、書法/國畫班、茶道班、中國歷史/簡體字研習班、分享、教顧的協(xié)助、教授興趣班導師的服務。,13,計劃活動指標,１．讓新移民及社區(qū)人士能夠認識本身的社區(qū)生活模式、彼此認識自己的鄰伴，建立互助溝通的網絡。目標能夠有80名新移民及區(qū)內人士參與．２．新移民能夠協(xié)助參與籌劃及推行計劃活動。目標能夠推動新移民協(xié)助參與籌劃及推行約30或以上的活動．３．新移民能夠自行籌劃舉辦活動和培訓工作坊，參與社會服務；回饋社會。目標新移民能夠自行籌劃舉辦約30或以上的活動和培訓工作坊．,14,計劃活動指標,４．能夠協(xié)助新移民成立義工小組，推動社會服務；發(fā)展社會支援網絡。目標能夠成立30名新移民參與的義工小組．５．新移民能夠參與社區(qū)人士、支援團體，一起合作參與及推動社區(qū)的活動，融入社區(qū)中。目標每年新移民與社區(qū)人士、支援團體，一起合作參與及推動社區(qū)的活動，能有20增長。６．讓新移民及區(qū)內人士能夠提升生活的技能。目標能夠有40名或以上新移民及區(qū)內人士參與．７．新移民及區(qū)內人士能夠提升管教及培育子女的技能。目標能夠有100名新移民子女及區(qū)內人士、義工參與．,15,計劃的其他成效及目標,成效１擴大社區(qū)的支援網絡．目標能夠成立一支為數30人的義工隊與其他支援團體一起參與及推動社會服務．成效２擴展及促進社區(qū)的服務及互助．目標能夠於一年策劃及推行５項活動．成效３促進營商團體參與社區(qū)的發(fā)展作出協(xié)助與支援．目標能夠找到２間或以上的營商團體繼續(xù)支持及贊助發(fā)展社區(qū)服務．,16,計劃推行期→,兩年,17,延續(xù)計劃內各項活動的方法,計劃完結後將會延伸一年。由所招募的義工協(xié)助推行活動。鼓勵營商團體贊助，參與推行活動。按活動成本收費。服務用者須參與最少兩次或以上之社會服務。,18,評估及報告的方法,按每項活動的參與人數作評估成效。季度形式，報告計劃進度。,19,多謝各位,最終，希望提升市民歸屬感、提升社會凝聚力、強化社會素質、認同弱勢社群、減少社會問題，新移民在得到支援的同時，回饋社會。彼此建立互相關懷、互助自助的信念；達至互相共融的目標。,

簡介：同濟大學交通運輸工程學院惠英200911,汽車共享機動化的新選擇CARSHARINGANEWCHOICEOFMOTORIZATIONINSHANGHAI,汽車共享的全球發(fā)展概況OVERVIEWOFCARSHARINGWORLDWIDE上海汽車共享發(fā)展設想DEVELOPMENTSCENARIOSOFCARSHARINGINSHANGHAI汽車共享的居民意愿分析RESIDENTSWILLINGNESSANALYSISOFCARSHARING展望機遇與挑戰(zhàn)PROSPECTOPPORTUNITIESANDCHALLENGES,主要內容OUTLINE,個人享受私家車的使用而免去購買所需的費用和責任。INDIVIDUALSGAINTHEBENEFITSOFPRIVATEVEHICLEUSEWITHOUTTHECOSTSANDRESPONSIBILITIESOFOWNERSHIP個人通過加入擁有成網運營的轎車和輕型卡車的汽車共享組織以取得會員資格?？梢栽谥付ǖ牡攸c和區(qū)位取用你需要的小汽車或貨車，這些車輛大多布置在居民區(qū)，公交和地鐵車站，以及商業(yè)中心。INDIVIDUALSGENERALLYACCESSVEHICLESBYJOININGANORGANIZATIONTHATMAINTAINSAFLEETOFCARSANDLIGHTTRUCKSINANETWORKOFLOCATIONSVEHICLESAREMOSTFREQUENTLYDEPLOYEDFROMLOTSLOCATEDINNEIGHBORHOODS,ATTRANSITSTATIONS,ORATBUSINESSES會員通常按照使用時間，一般是按小時付費。大部分汽車共享運營商通過先進技術來管理公司并提供優(yōu)質服務，其中包括自動計費、路邊停車優(yōu)惠、車輛出入一卡通，和車輛實時跟蹤等技術。CARSHARINGMEMBERSTYPICALLYPAYFORUSETHROUGHHOURLYRATESANDSUBSCRIPTIONACCESSPLANSMOSTCARSHARINGOPERATORSMANAGETHEIRSERVICESWITHADVANCEDTECHNOLOGIES,WHICHMAYINCLUDEAUTOMATEDRESERVATIONS,SMARTCARDVEHICLEACCESS,ANDREALTIMEVEHICLETRACKING,什么是汽車共享WHATISCARSHRING,能源價格越來越昂貴。增加了汽車擁有成本和不確定的未來費用。ENERGYPRICESHAVEBECOMEINCREASINGLYMOREEXPENSIVEANDVOLATILE停車空間有限、昂貴。PARKINGISLIMITEDANDCOSTLY許多國家把汽車共享作為減少運輸成本、交通擁擠、低效的土地利用、能源消耗和排放等負面效應的一種手段。MANYNATIONSHAVEADOPTEDCARSHARINGASAMEANSTOREDUCEPERSONALTRANSPORTATIONCOSTSANDTHENEGATIVEIMPACTSOFWIDESPREADAUTOUSE,INCLUDINGCONGESTION,INEFFICIENTLANDUSE,ENERGYCONSUMPTION,ANDEMISSIONS支持汽車共享的技術已全面推廣。新市場的開發(fā)和成熟市場的發(fā)展正極大地影響汽車共享全球各地的增長。ADVANCEDTECHNOLOGIESTOSUPPORTITSOPERATIONSHASSPREAD,汽車共享的興起WORLDWIDECARSHRING,,,,,已經發(fā)展汽車共享的國家,存在汽車共享潛在市場的國家,汽車共享在大約600個世界各地的城市、18個國家和4大洲開CARSHARINGOPERATINGINAPPROXIMATELY600CITIESWORLDWIDE,,,個人效益INDIVIDUALBENEFITS節(jié)省成本不用支付購車和其他相關費用提供一種簡單、而不用洗車，換油，預防性維護、車輛登記等的用車方式社會效益SOCIALEFFECTS交通環(huán)境土地利用,汽車共享的效益BENEFITSOFCARSHARING,歐洲平均每個用戶因此減少39％54％的二氧化碳排放量，且而大部分的汽車共享組織使用低排放車輛，如油電混合動力車。INEUROPE,RECENTCARSHARINGSTUDIESESTIMATETHATTHEAVERAGEUSER’SCARBONDIOXIDEEMISSIONSWEREREDUCED39TO54MANYCARSHARINGORGANIZATIONSALSOINCLUDELOWEMISSIONVEHICLES,SUCHASGASOLINE–ELECTRICHYBRIDCARS,國外結果顯示，汽車共享作為一個靈活的替代交通模式，可以在很多情況下增加機動性，并加強與軌道和公交站點的連接，減少私人汽車的擁有，降低車輛廢氣排放和能源消耗，并鼓勵用戶嘗試積極的生活方式（自行車、步行等）。,上海城市布局結構調整SHANGHAICHANGEOFURBANSTRUCTURE,城市布局結構調整的特點多中心、新城FEATURESOFNEWURBANSTRUCTUREMULTICENTER、NEWTOWN上海城市空間發(fā)展戰(zhàn)略“一軸、兩鏈、多核”SPATIALSTRATEGYONECORRIDOR、TWOCHAINS、MULTICORE“一軸”東西向城市發(fā)展主軸；“兩鏈”西部新城發(fā)展鏈、濱江沿海發(fā)展鏈；“多核”中心城、新城。外圍新城公交網絡覆蓋不足INADEQUATEPUBLICTRANSPORTNETWORKCOVERAGEINOUTSIDENEWTOWN,“官車”時代紅旗OFFICIALUSE,國產化時代桑塔納DOMESTICINDUSTRY,家用化時代賽歐HOMEUSE,廉價化時代QQLOWCOST,汽車進入家庭速度加快，增加了協(xié)調機動化與人居環(huán)境關系的壓力。HOUSEHOLDCAROWNERSHIPINCREASEFAST,CAUSINGMOREPRESSURETOCOORDINATETHERELATIONSHIPBETWEENMOTORIZATIONANDLIVINGENVIRONMENT,機動化進展MOTORIZATION,自有車輛費用支出,平均每天行駛距離,租車、拼車經歷CARRENTAL、CARPOOL,新型交通服務需求DEMANDFORNEWTRANSPORTSERVICES,上海發(fā)展汽車共享的可能性THEPOSSIBILITYOFCARSHARINGDEVELOPMENTINSHANGHAI,城市交通體系URBANTRANSPORTSYSTEM公交汽車共享出租車私人小汽車個人因素INDIVIDUALFACTORS合理的個人機動化需求經濟因素生活方式社會因素SOCIALFACTORS停車公交發(fā)展滯后于城市擴展國外社會效益的借鑒企業(yè)因素ORGANIZATIONSFACTORS汽車租賃行業(yè)的發(fā)展合作者參與者,,出租車,軌道公交,汽車共享與租賃,10KM,10KM,滿足合理的機動化出行需求尤其是非高峰時段的出行,政府/商務用車適當取代家庭第二輛購車需求外圍新城地區(qū)中心城（受泊位限制購車困難）學生/中低收入群體偶然用車需求新能源汽車的推廣,居民意愿調查機動化出行,,,,,MOTORIZATIONTRAVEL,COMMUTINGTRAVELMODE,BUSINESSTRAVELMODE,JAUNTTRAVELMODE,居民意愿調查租車、拼車,租車CARRENTAL,拼車CARPOOL,CARRENTAL、CARPOOL,居民意愿調查購車影響因素,,,,積極因素POSITIVEFACTORS,消極因素NEGATIVEFACTORS,FACTORSINFLUENCETOBUYACAR,居民意愿調查汽車共享潛在群體,POTENTIALGROUPSOFCARSHRING,居民意愿調查汽車共享服務需求,取/還車點PARKLOCATION,車型VEHICLEMODEL,個性化需求INDIVIDUALREQUIREMENTS,DEMANDFORCARSHRING,居民意愿調查汽車共享的效應,EFFECTOFCARSHRING,對居民購車計劃的影響IMPACTONTHEPLANTOBUYACAR,政府/公共支持PUBLICSUPPORT建立評價標準分配支持的資金提供貸款擔保提供行政審批來鼓勵私營部門加入特定的停車泊位供應/停車政策鼓勵政府/企業(yè)的汽車共享計劃試點與推動DEMONSTRATIONPROJECTS,汽車共享的潛在市場開始顯現CARSHRINGPOTENTIALMARKETBEGANTOAPPEAR未來城市綜合交通系統(tǒng)建設從“建設”為主逐步轉向“建設與管理并重”THEURBANTRANSPOTDEVELOPMENTFOCUSSHIFTEDFROM“BUILDINGOFTHEMAIN“TO“CONSTRUCTIONANDMANAGEMENTOFEQUALIMPORTANCE“多樣化交通服務體系是未來城市交通發(fā)展重點DIVERSIFICATIONOFTRANSPORTSERVICESYSTEMASATREND,機遇與挑戰(zhàn)OPPORTUNITIESANDCHALLENGES,謝謝THANKYOU,

簡介：20062,1,當用夾具裝夾工件來對進行加工時，必須滿足三個條件,1、這批工件在夾具中占有正確的加工位置；2、夾具安裝在機床上應具有準確的位置；3、刀具相對夾具應具有準確的位置。,20062,2,第二章工件裝夾與夾具設計原理,為保證工件某工序的加工要求，必須在加工前，使工件在機床上相對刀具的切削或成形運動處于準確的相對位置。這項工作便是對工件的裝夾（安裝）。在成批加工工件時一般都通過夾具來進行。機床夾具是機械加工工藝系統(tǒng)的一個重要組成部分。,20062,3,這里涉及了三層關系工件相對夾具，夾具相對于機床，工件相對于機床。,20062,4,工件的最終精度是由工件件相對于機床獲得的。所以“定位”也涉及到三層關系工件在夾具上的定位；夾具相對于機床的定位；工件相對于機床的定位；而工件相對于機床的定位是通過夾具來間接保證的。,20062,5,工件定位以后必須通過一定的裝置產生夾緊力把工件固定，使工件在加工中保持在準確定位的位置上，否則，在加工過程中因受切削力，慣性力等力的作用而發(fā)生位置變化或引起振動，破壞了原來的準確定位，無法保證加工要求。這個過程稱為夾緊。這種產生夾緊力的裝置便是夾緊裝置。,20062,6,一、機床夾具概述,1、機床夾具的概念機床夾具是機床上用以裝夾工件（和引導刀具）的一種裝置。其作用是將工件定位，以使工件獲得相對于機床和刀具的正確位置，并把工件可靠地夾緊。,20062,7,裝夾定位夾緊,定位使工件在機床或夾具中占有正確位置的過程。夾緊工件定位后對工件施加一定的外力，使工件在加工過程中保持定位后的正確位置不變動。,20062,8,裝夾方式,工件在機床上的裝夾方式，取決于生產批量、工件大小及復雜程度、加工精度要求及定位的特點等。主要裝夾形式有三種直接找正裝夾、劃線找正裝夾和夾具裝夾。,20062,9,效率低，找正精度較高；適用單件小批量中形狀簡單的工件。,通用性好，但效率低，精度不高；適用于單件小批量中形狀復雜的鑄件。,操作簡單，效率高，容易保證加工精度，適用于各種生產類型。,裝夾的方式,20062,10,1）直接找正裝夾,將工件裝在機床上，然后按工件的某個（或某些）表面，用劃針或用百分表等量具進行找正，以獲得工件在機床上的正確位置。直接找正裝夾效率較低，但找正精度可以很高，適用于單件小批生產或定位精度要求特別高的場合。,20062,11,,20062,12,2）劃線找正裝夾,這種裝夾方法是按圖紙要求在工件表面上事先劃出位置線、加工線和找正線，裝夾工件時，先按找正線找正工件的位置，然后夾緊工件。劃線找正裝夾不需要專用設備，通用性好，但效率低，精度也不高，通常劃線找正精度只能達到01～05MM。此方法多用于單件小批生產中鑄件的粗加工工序。,20062,13,,20062,14,3）使用夾具裝夾,使用夾具裝夾，工件在夾具中可迅速而正確的定位和夾緊。這種裝夾方式效率高、定位精度好而可靠，還可以減輕工人的勞動強度和降低對工人技術水平的要求，因而廣泛應用于各種生產類型。,20062,15,,20062,16,2、機床夾具的分類,（1）按專門化程度分類1）通用夾具通用夾具是指已經標準化的，在一定范圍內可用于加工不同工件的夾具。例如，車床上三爪卡盤和四爪單動卡盤，銑床上的平口鉗、分度頭和回轉工作臺等。這類夾具一般由專業(yè)工廠生產，常作為機床附件提供給用戶。其特點是適應性廣，生產效率低，主要適用于單件、小批量的生產中。,20062,17,2）專用夾具專用夾具是指專為某一工件的某道工序而專門設計的夾具。其特點是結構緊湊，操作迅速、方便、省力，可以保證較高的加工精度和生產效率，但設計制造周期較長、制造費用也較高。當產品變更時，夾具將由于無法再使用而報廢。只適用于產品固定且批量較大的生產中。,20062,18,20062,19,3）通用可調夾具和成組夾具其特點是夾具的部分元件可以更換，部分裝置可以調整，以適應不同零件的加工。用于相似零件的成組加工所用的夾具，稱為成組夾具。通用可調夾具與成組夾具相比，加工對象不很明確，適用范圍更廣一些。,20062,20,20062,21,4）組合夾具組合夾具是指按零件的加工要求，由一套事先制造好的標準元件和部件組裝而成的夾具。由專業(yè)廠家制造，其特點是靈活多變，萬能性強，制造周期短、元件能反復使用，特別適用于新產品的試制和單件小批生產。,20062,22,20062,23,5）隨行夾具隨行夾具是一種在自動線上使用的夾具。該夾具既要起到裝夾工件的作用，又要與工件成為一體沿著自動線從一個工位移到下一個工位，進行不同工序的加工。,20062,24,（2）按使用的機床分類,由于各類機床自身工作特點和結構形式各不相同，對所用夾具的結構也相應地提出了不同的要求。按所使用的機床不同，夾具又可分為車床夾具、銑床夾具、鉆床夾具、鏜床夾具、磨床夾具、齒輪機床夾具和其他機床夾具等。,20062,25,鉆床夾具,鉆床夾具簡稱鉆模，主要用于加工孔及螺紋。它主要由鉆套、鉆模板、定位及夾緊裝置夾具體組成。,20062,26,鏜床夾具,鏜床夾具又稱為鏜模，主要用于加工箱體或支座類零件上的精密孔和孔系。主要由鏜模底座、支架、鏜套、鏜桿及必要的定位和夾緊裝置組成。,20062,27,（3）按夾緊動力源分類,根據夾具所采用的夾緊動力源不同，可分為手動夾具、氣動夾具、液壓夾具、氣液夾具、電動夾具、磁力夾具、真空夾具等。,機床夾具的組成,定位元件,3、機床夾具的組成,20062,29,20062,30,圖為用于鉆軸套工件上Φ6H7孔的鉆床夾具，工件以內孔及端面為定位基準，在夾具的定位銷6及其端面上定位，即確定了工件在夾具中的正確位置。擰緊螺母5，通過開口墊圈4可將工件夾緊，然后由裝在鉆模板3上的快換鉆套1導引鉆頭進行鉆孔。,20062,31,1定位元件,它與工件的定位基準相接觸，用于確定工件在夾具中的正確位置，從而保證加工時工件相對于刀具和機床加工運動間的相對正確位置。如圖中的定位銷6。,20062,32,2夾緊裝置或元件,用于夾緊工件，在切削時使工件在夾具中保持既定位置。如圖中的螺母5和開口墊圈4。,20062,33,3對刀、引導元件或裝置,這些元件的作用是保證工件與刀具之間的正確位置。用于確定刀具在加工前正確位置的元件，稱為對刀元件，如對刀塊。用于確定刀具位置并導引刀具進行加工的元件，稱為導引元件。如圖中的快換鉆套1。,20062,34,4連接元件使夾具與機床相連接的元件，保證機床與夾具之間的相互位置關系。5夾具體用于連接或固定夾具上各元件及裝置，使其成為一個整體的基礎件。它與機床有關部件進行連接、對定，使夾具相對機床具有確定的位置。如圖中的夾具體7。,20062,35,6其它元件及裝置,有些夾具根據工件的加工要求，要有分度機構，銑床夾具還要有定位鍵等。以上這些組成部分，并不是對每種機床夾具都是缺一不可的，但是任何夾具都必須有定位元件和夾緊裝置，它們是保證工件加工精度的關鍵，目的是使工件定準、夾牢。,20062,36,20062,37,4、機床夾具的功用,1）能穩(wěn)定地保證工件的加工精度用夾具裝夾工件時，工件相對于刀具及機床的位置精度由夾具保證，不受工人技術水平的影響，使一批工件的加工精度趨于一致。2）能減少輔助工時，提高勞動生產率使用夾具裝夾工件方便、快速，工件不需要劃線找正，可顯著地減少輔助工時；工件在夾具中裝夾后提高了工件的剛性，可加大切削用量；可使用多件、多工位裝夾工件的夾具，并可采用高效夾緊機構，進一步提高勞動生產率。,20062,38,3）能擴大機床的使用范圍，實現一機多能根據加工機床的成形運動，附以不同類型的夾具，即可擴大機床原有的工藝范圍。例如在車床的溜板上或搖臂鉆床工作臺上裝上鏜模，就可以進行箱體零件的鏜孔加工。,基準,用于確定零件上其它點、線、面位置所依據的那些點、線、面。,設計圖樣上所采用的基準就是設計基準。（圖）,在加工時用于工件定位的基準，稱為定位基準。（圖）,在加工中或加工后用來測量工件時采用的基準,在裝配時用來確定零件或部件在產品中相對位置所采用的基準,在工序圖上使用的基準。,加工、測量、裝配過程中使用的基準。,二、基準及其分類,圖2鉆套的設計基準,圖3齒輪的裝配基準,圖4工件鉆孔工序簡圖,定位的任務,定位的原理,,三、工件在夾具中的定位,20062,44,定位原理,學習要點定位是機械加工中一個極為重要的問題。要深刻理解和牢固掌握定位原理，熟知常用的定位方法。深刻理解欠定位與過定位的概念，能正確分析和處理有關欠定位與過定位的問題。深刻理解定位誤差的概念，能正確計算定位誤差。,20062,45,一六點定位原理任何未定位的工件在空間直角坐標系中都具有六個自由度。工件定位的任務就是根據加工要求限制工件的全部或部分自由度。工件的六點定位原理是指用六個支撐點來分別限制工件的六個自由度，從而使工件在空間得到確定定位的方法。,圖工件在空間的自由度與工件六點定位,20062,47,幾個需特別注意的問題,1）定位與夾緊的區(qū)別機械加工中關于自由度的概念與力學中自由度的概念不完全相同。機械加工中的自由度實際上是指工件在空間位置的不確定性。這里特別要注意將定位與夾緊的概念區(qū)分開來。工件一經夾緊，其空間位置就不能再改變，但這并不意味著其空間位置是確定的。,20062,48,定位是工件在夾具中獲得正確的位置；夾緊是保證定好的位置不因外力的作用而發(fā)生改變。例如，板狀工件安放在平面磨床的磁性工作臺上，扳動磁性開關后，工件即被夾緊，其位置就被固定。但工件放在工作臺什么位置上并不確定，既可以放在1的位置上，也可以放在2的位置上。,,20062,49,2）六點定位原則中“點”的含義是限制自由度，不要機械地理解成接觸點。例如，下圖所示板狀工件安放工作臺上限制了3個自由度，是三點定位。實際上，工件與工作臺面接觸點可能有多個。,20062,50,3）限制自由度與加工技術要求的關系工件需限制幾個自由度需限制哪幾個自由度,20062,51,20062,52,圖234A所示為銑削長方體工件上平面工序，要求保證Z方向上的高度尺寸及上平面與底面的平行度，只需限制、、3個自由度即可。而圖234B所示為銑削一個通槽，需限制除了外的其他5個自由度。圖中C所示在同樣的長方體工件上銑削一個鍵槽，在三個坐標軸的移動和轉動方向上均有尺寸及相互位置的要求，因此，這種情況必須限制全部的6個自由度，即完全定位。,20062,53,若將圖234中的E與B相比較，圖E為圓柱體的工件，而圖B為長方體工件。雖然，它們均是銑一個通槽，加工內容、要求相同。但是，加工定位時，圖B的定位基面是一個底面與一個側面，而圖E只能采用外圓柱面作為定位基面。因此，圖E對于的限制就無必要，則限制4個自由度就可以了。再如圖234D所示過球體中心打一通孔，定位基面為球面，則對三個坐標軸的轉動自由度均無必要限制，所以，限制、2個移動就夠了。,20062,54,若將圖234的F與E對照均是在圓柱體工件上銑通槽，但圖F的加工要求增加了一條，被銑通槽與下端槽需對中。雖然，它們的定位基面仍是外圓面，但圖F需增加對自由度的限制，共需限制5個自由度才正確。,20062,55,二工件的四種定位形式,1、完全定位與2、不完全定位工件的六個自由度完全被限制的定位稱為完全定位。按加工要求，允許有一個或幾個自由度不被限制的定位稱為不完全定位。,圖7完全定位與不完全定位,20062,57,工件定位時，以下幾種情況允許采用不完全定位1、加工通孔或通槽時，沿貫通軸的位置自由度可不限制。2、毛坯（本工序加工前）是軸對稱時。3、繞對稱軸的轉動自由度可不限制。4、加工貫通的平面時，除可不限制沿兩個貫通軸的位置自由度外，還可不限制繞垂直加工面的軸的角度自由度。,20062,58,3、欠定位與4、過定位按工序的加工要求，工件應該限制的自由度而未予限制的定位，稱為欠定位。在確定工件定位方案時，欠定位時絕對不允許的。工件的同一自由度被二個或二個以上的支撐點重復限制的定位，稱為過定位。在通常情況下，應盡量避免出現過定位。,圖常見的幾種過定位實例,20062,60,消除過定位及其干涉一般有兩個途徑,提高工件定位表面與定位元件之間的位置精度，以減少或消除過定位引起的干涉；改變定位元件的結構，以消除被重復限制的自由度。,圖改善過定位的措施,20062,62,過定位是否允許，應根據具體情況進行具體分析。一般情況下，如果工件的定位面為沒有經過機械加工的毛坯面，或雖經過了機械加工，但仍然很粗糙，這時過定位是不允許的。如果工件的定位面經過了機械加工，并且定位面和定位元件的尺寸、形狀和位置都做得比較準確，比較光整，則過定位不但對工件加工面的位置尺寸影響不大，反而可以增強加工時的剛性，這時過定位是允許的。,20062,63,20062,64,機床夾具設計的首要任務是選擇和設計相應的定位元件來實現工序圖上（工藝文件）所要求的定位方案。,四、定位方法與定位元件,在具體的夾具中，與工件為點接觸的支承點是由對工件起定位作用的定位元件如支承釘、支承板、圓柱銷等來體現的。一個定位元件可以體現一個或多個支承點。某一定位元件相當支承點的數目，由該定位元件限制的工件自由度數來判斷。,20062,66,正確配置支承點,一般按三、二、一布置。主要定位表面受力面積越大越好。,20062,67,常見的定位方式及其定位元件,見WORD文檔定位元件,圖連桿的定位1－定位銷2－支承板3－圓柱銷4－工件,應該限制五個自由度,1）、在長方體工件上銑通槽,2）、在長方體工件上銑不通槽,應該限制六個自由度,不完全定位,完全定位,六點定位原理應用舉例,應該限制一個自由度,3）、在球面上銑平面,4）、在車床上車外圓,應該限制四個自由度,不完全定位,不完全定位,分析下列定位方案中各定位元件限制了那些自由度,車光軸外圓的三種安裝方式。,A,B,C,20062,75,20062,76,20062,77,20062,78,20062,79,例題2試分析圖中各工件，為滿足工件的加工要求需要限制的自由度，選擇定位基準及各定位基準所限制的自由度，為各定位基準選擇相應的定位元件及各定位元件所限制的自由度。,20062,80,20062,81,20062,82,由動力裝置和夾緊機構兩大部分組成有的有中間傳力裝置。,圖夾緊裝置組成示例1－氣缸（動力裝置）2－壓板（夾緊機構）3－彈簧銷4－偏心輪5－調整螺釘,1夾緊裝置的組成,五、工件的夾緊與常用的夾緊裝置,（一）夾緊裝置,20062,84,,（1）夾緊時不能破壞工件在夾具中占有的正確位置；（2）夾緊力要適當，既要保證工件在加工過程中不移動、不轉動、不振動，又不因夾緊力過大而使工件表面損傷、變形；（3）夾緊機構的操作應安全、方便、迅速、省力；（4）結構應盡量簡單，制造、維修要方便。,2對夾緊裝置的基本要求,20062,85,3、夾緊力的確定,（1）確定夾緊力作用點的原則,1）夾緊力的作用點應正對支承元件或位于支承元件所形成的支承平面內；2）夾緊力的作用點應位于工件剛性較好的部位。3）夾緊力的作用點應盡量靠近加工面，以減小切削力對夾緊點的力矩，防止或減小工件的加工振動或彎曲變形。,圖夾緊力作用點的選擇1－夾具體2－工件3－定位支承,圖夾緊力作用點對工件變形的影響,圖夾緊點靠近加工表面,,,（2）確定夾緊力作用方向的原則,1）夾緊力的方向應使定位基面與定位元件接觸良好，以保證工件定位準確可靠；2）夾緊力的方向應與工件剛度最大的方向一致，以減小工件變形；3）夾緊力的方向應盡量與工件受到的切削力、重力等的方向一致，以減小夾緊力。,圖夾緊力垂直指向主要支承面,圖夾緊力方向與工件剛性關系,一般采用機動（氣動、液動）夾緊裝置時，需對夾緊力進行計算；而采用手動夾緊機構時，常根據經驗或類比法確定所需的夾緊力。,4夾緊力的計算,20062,93,常用的夾緊裝置,夾具中常用的夾緊裝置有楔塊,螺旋,偏心輪等,它們都是根據斜面夾緊原理而夾緊工件的。1、楔塊夾緊裝置,20062,94,20062,95,楔塊夾緊裝置是最基本的夾緊裝置形式之一,其他夾緊裝置均是它的變形。它主要用于增大夾緊力或改變夾緊力方向。,20062,96,（1）楔塊夾緊裝置特點,①自鎖性自鎖條件Α≤Ψ1Ψ2，②斜楔能改變夾緊作用力方向，③斜楔具有擴力作用,④夾緊行程小，⑤效率低因為斜楔與夾具體及工件間是滑動摩擦,所以夾緊效率低，所以適用范圍多用于機動夾緊裝置中,20062,97,⑵夾緊力計算,ΘP/TANΨ2TANΑΨ1其中P為原始力,Α為楔塊升角,常數6度10度Ψ1工件與楔塊的摩擦角Ψ2夾具體與楔塊的摩擦角,20062,98,⑶自鎖條件,原始力P撤除后,楔塊在摩擦力作用下仍然不會松開工件的現象稱為自鎖Α≤Ψ1Ψ2,一般Α取1015度或更小,20062,99,⑷傳力系數（擴力比）,夾緊力與原始力之比稱為傳力系數。用IP表示IPΘ/P1/TANΨ2TANΑΨ1,20062,100,⑸楔塊尺寸與材料,升角Α確定后,其工作長度應滿足夾緊要求，其厚度保證熱處理不變形，小頭厚應為75MM。材料一般用20鋼或20CR，滲碳厚為0812MM；HRC5662；RA為16ΜM。,20062,101,2、螺旋夾緊裝置,螺旋夾緊裝置是從楔塊夾緊裝置轉化而來的，相當于把楔塊繞在圓柱體上，轉動螺旋時即可夾緊工作。,20062,102,（1）螺旋夾緊裝置特點①結構簡單、制造容易、夾緊可靠；②擴力比（傳力系數）大，夾緊行程不受限制；③夾緊動作慢，效率低；應用場合手動夾緊裝置常采用。,20062,103,⑵螺桿夾緊力計算,ΘPL/R中TANΑΨ1R1TANΨ2其中P是原始力,L是原始力作用點到螺桿中心距離,R中是螺旋中經的一半,Α是螺旋升角,Ψ1螺母于螺桿的摩擦角,R1摩擦力矩計算半徑,Ψ2工件與螺桿頭部或壓塊間的摩擦角,20062,104,⑶自鎖性能因為楔塊的自鎖條件為Α≤115°17°,而螺旋夾緊裝的螺旋升角Α≤2°4°很小,所以自鎖性很好⑷傳力系數IPΘ/PL/R中TANΑΨ1R1TANΨ2＞＞楔塊的IP,20062,105,⑸多位或多件夾緊為了減小夾壓的輔助時間和提高生產率，可采用多位或多件夾緊裝置。⑹壓塊的材料一般為45鋼，HRC4348螺桿的材料一般為45鋼，HRC3338,20062,106,3、偏心夾緊裝置,偏心夾緊裝置也是由楔塊夾緊裝置的一種變形。,20062,107,⑴圓偏心夾緊力,ΘPL/ΡTANΑΨ1TANΨ2其中L為手柄長度；Ρ支承軸中心回轉中心到夾緊點距離；Ψ1，Ψ2分別為偏心輪與支承軸及偏心輪與工件間的摩擦角。,20062,108,⑵傳力系數IPIPL/ΡTANΑΨ1TANΨ2，遠小于螺旋夾緊的IP⑶特點及應用場合偏心夾緊與螺旋夾緊相比，夾緊行程小，夾緊力小，自鎖能力差，但夾緊迅速，結構緊湊，所以常用與切削力不大，振動較小的的場合，常與其他夾緊元件聯(lián)合使用。,20062,109,4、定心夾緊結構,20062,110,20062,111,定心夾緊結構是一種利用定位夾緊元件等速移動或彈性變形來保證工件準確定心或對中的裝置。使工件的定位和夾緊過程同時完成，而定位元件與夾緊元件合二為一。,20062,112,機床夾具的基本要求和設計步驟,一、對機床夾具的基本要求對機床夾具的基本要求可總括為四個方面①穩(wěn)定地保證工件的加工精度；②提高機械加工的勞動生產率；③結構簡單，有良好的結構工藝性和勞動條件；④應能降低工件的制造成本。,20062,113,二、夾具設計的工作步驟⑴研究原始資料，明確設計任務⑵考慮和確定夾具的結構方案，繪制結構草圖⑶繪制夾具總圖⑷確定并標注有關尺寸和夾具技術要求⑸繪制夾具零件圖,20062,114,小結,1機床夾具是由定位元件，夾緊裝置，對刀元件，夾具體部分組成，機床夾具設計也就是針對夾具組成的各個部分進行設計，其中定位與夾緊兩個環(huán)節(jié)是夾具設計的重點。,20062,115,2定位就是確定工件在夾具種的正確位置，是通過在夾具上設置正確的定位元件與工件定位面的接觸來實現的。工件的定位有完全定位和不完全定位，要根據其具體加工要求而定，欠定位在夾具設計種是不容許的，而過定位則有條件地采用。,20062,116,3通常，由于定位副制造不準確或采用了基準不重合定位等原因，定位過程中會引入定位誤差，定位誤差的計算要根據具體情況分析計算。,20062,117,4夾緊是為了克服切削力等外力干擾而使工件在空間中保持正確的定位位置的一種手段。夾緊一般在定位步驟之后，有時定位與夾緊是同時進行的，入膨脹式定心夾緊機構。,20062,118,5車，銑，鉆，磨等不同的機床其夾具設計具有各自典型特點，應根據具體設計任務，遵循夾具設計的基本要求和步驟進行設計。,