某航空發(fā)動機中心軸弧齒錐齒輪傳動系統的動力學特性研究.pdf

1、弧齒錐齒輪廣泛應用于航空、航天和工程機械傳動系統中，其工作性能對整個傳動系統有著至關重要的影響?；↓X錐齒輪傳動系統的工作狀態(tài)十分復雜，不僅載荷工況和動力裝置多種多樣，會出現由原動機和負載引起的外部激勵，而且還會出現由時變嚙合剛度、齒輪傳動誤差和齒側間隙引起的內部激勵。尤其是弧齒錐齒輪傳動系統廣泛應用于航空、航天、汽車等領域，為了滿足其高速、重載、低質而高可靠性的要求，需要對其動力學特性進行深入研究。 本文針對某航空發(fā)動機中心軸

2、弧齒錐齒輪傳動系統，建立了其動力學模型，研究了弧齒錐齒輪傳動系統中參數對系統動態(tài)特性的影響規(guī)律。研究結果不僅對弧齒錐齒輪傳動系統的動態(tài)設計具有重要的實用價值，而且對復雜齒輪傳動系統的動力學研究具有重要的理論意義。本文主要工作與創(chuàng)新性成果有： (1)基于齒輪嚙合原理，建立了弧齒錐齒輪齒面方程，利用矢量分析法和輪齒的加載接觸分析法編制了弧齒錐齒輪共軛齒面接觸點計算程序，借助UG(Unigraphics)軟件，進行了弧齒錐齒輪三維接

3、觸造型。 (2)利用接觸有限元方法，計算了弧齒錐齒輪輪齒的綜合彈性變形，繪制了兩個嚙合周期內的綜合剛度曲線，并通過傅立葉變換得到了時變嚙合剛度公式表達式。 (3)采用集中質量法，建立了包括傳動軸在內的弧齒錐齒輪傳動系統扭轉動力學模型和振動方程，模型中考慮了輸入載荷，傳動軸剛度、嚙合剛度等波動激勵。 (4)弧齒錐齒輪傳動系統扭轉振動方程是一個典型的二階微分方程組，利用自適應Runge-Kutta數值積分方法對