航空發(fā)動機和傳動系統(tǒng)中電阻應變測試技術應用研究.pdf

1、為了提高航空發(fā)動機和傳動系統(tǒng)的壽命、可靠性和維修性，根據(jù)有關規(guī)范的規(guī)定，研制的發(fā)動機和傳動系統(tǒng)或它的部件，需要進行數(shù)十項的靜力試驗與疲勞試驗。在這些試驗過程中不可避免地要進行應變測試分析。在直升機試飛中測量各零部件的載荷，以分析系統(tǒng)的可靠性、安全性，是飛機實際使用前必須進行的一個重要環(huán)節(jié)。
　　航空發(fā)動機和直升機傳動系統(tǒng)中的各類零部件結構復雜，在實際工作中往往承受多種載荷，零部件的強度對于飛行安全有著至關重要的影響。因此，確認零部

2、件在實際飛行中的實際載荷譜，并與零部件試驗壽命相結合，得到各零部件的飛行使用壽命，從而為壽命管理和改進改型提供依據(jù)，具有非常重要的意義。而要達到這一目的，對這類零件進行應變測試和分析，是非常必要的。
　　由于各類零部件結構與受載情況復雜，導致測試和分析難度大。必須探索一種有效的方法，以保證測試和分析的正確性和準確性。本文著重就直升機傳動系統(tǒng)和航空發(fā)動機中的關鍵、重要部件的應變測試方法進行論述。
　　使用標準的應變計安裝方法、

3、先進的防護技術，合理的利用惠斯登電橋，采用各種的靈敏系數(shù)修正方法，準確的得到應變測試結果;使用各種應變測試電橋，確定載荷—應變關系，得到零部件試驗和飛行應力、應變、載荷實測結果;使用四參數(shù)S—N曲線，將零部件的疲勞試驗結果和飛行測試數(shù)據(jù)相結合，確定各零部件的壽命。
　　使用應變測試技術，可以研究航空發(fā)動機及直升機傳動系統(tǒng)構件的受載狀況;測試航空發(fā)動機及直升機傳動系統(tǒng)構件的應變，了解其應力分布，研究構件局部的應力集中情況;對原型機和