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1、近年來(lái),隨著鐵路的快速發(fā)展,鋼軌打磨列車(chē)在鐵路養(yǎng)護(hù)中所起的作用越來(lái)越大。但是,我國(guó)的大型鋼軌打磨列車(chē)大多從國(guó)外引進(jìn),其核心技術(shù)仍被國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家所壟斷。因此,加快鋼軌打磨列車(chē)的研究和國(guó)產(chǎn)化步伐,對(duì)于保障軌道交通行車(chē)安全、延長(zhǎng)輪軌壽命、提高乘客舒適性等將起到積極作用。
鋼軌打磨試驗(yàn)臺(tái)是鋼軌打磨列車(chē)國(guó)產(chǎn)化過(guò)程中必備的試驗(yàn)裝備,其主要的關(guān)鍵部件有著與鋼軌打磨列車(chē)類(lèi)似的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和性能要求。鋼軌打磨機(jī)構(gòu)作為鋼軌打磨作業(yè)時(shí)的執(zhí)行機(jī)構(gòu),對(duì)
2、于能否按要求進(jìn)行鋼軌打磨起著十分關(guān)鍵的作用。針對(duì)鋼軌打磨機(jī)構(gòu)開(kāi)展動(dòng)力學(xué)特性的研究,可以為鋼軌試驗(yàn)臺(tái)及打磨列車(chē)的國(guó)產(chǎn)化研制提供一定的理論參考。
本文以鋼軌打磨試驗(yàn)臺(tái)打磨機(jī)構(gòu)為研究對(duì)象,首先分析了打磨機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、運(yùn)行工況,并根據(jù)力學(xué)模型簡(jiǎn)化原則,建立了打磨機(jī)構(gòu)的簡(jiǎn)化模型。運(yùn)用有限元方法以及彈性機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué)分析方法建立打磨機(jī)構(gòu)的動(dòng)力學(xué)模型,得到各關(guān)鍵構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)微分方程和系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)微分方程。
然后利用ANSYS Wo
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