低碳政策下多產(chǎn)品企業(yè)生產(chǎn)決策與供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)問(wèn)題研究.pdf

1、工業(yè)化的進(jìn)程帶來(lái)了大量有害氣體的排放，特別是二氧化碳的排放。二氧化碳的排放成為全球氣候變暖的主要因素之一，并且影響了人類(lèi)的生產(chǎn)活動(dòng)和日常生活。為了創(chuàng)建環(huán)境友好型社會(huì)，世界上很多國(guó)家或地區(qū)都在推動(dòng)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。目前，這些國(guó)家主要是通過(guò)環(huán)境政策來(lái)控制二氧化碳的排放，例如，歐盟通過(guò)建立碳交易市場(chǎng)來(lái)減少二氧化碳的排放，而芬蘭和荷蘭等國(guó)家通過(guò)實(shí)行碳稅機(jī)制來(lái)控制二氧化碳的排放。這兩種政策在控制二氧化碳方面都取得了一定的成效。中國(guó)作為世界第一大二氧

2、化碳排放國(guó)，既面臨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，又在推動(dòng)低碳社會(huì)的發(fā)展，這兩方面存在著很大的沖突。因此，政府需要確定合適的環(huán)境政策及其相關(guān)參數(shù)的設(shè)計(jì)來(lái)合理控制二氧化碳的排放?，F(xiàn)實(shí)中，很多制造型企業(yè)生產(chǎn)多種產(chǎn)品來(lái)滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求，而政府環(huán)境政策的執(zhí)行會(huì)直接影響每種產(chǎn)品的生產(chǎn)決策。由于制造商往往通過(guò)零售商來(lái)出售產(chǎn)品，因此，環(huán)境政策也會(huì)間接影響制造商和零售商組成的供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)。本文利用模型和方法論定量研究了環(huán)境政策對(duì)供應(yīng)鏈中企業(yè)的生產(chǎn)決策和供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)的影響，同時(shí)

3、，我們也探究了政府對(duì)環(huán)境政策的選擇問(wèn)題。
　　首先，從供應(yīng)鏈的角度，考慮了一個(gè)制造商和一個(gè)零售商組成的按訂單式生產(chǎn)的供應(yīng)鏈。制造商生產(chǎn)兩種產(chǎn)品并且產(chǎn)品之間存在替代或互補(bǔ)的關(guān)系。政府實(shí)行碳交易機(jī)制。我們探討了政府給予的配額對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)決策的影響以及碳交易價(jià)格對(duì)企業(yè)的最優(yōu)決策的影響。
　　其次，我們選擇了兩種主要的環(huán)境政策（碳交易機(jī)制和碳稅機(jī)制），并且對(duì)這兩種環(huán)境政策下制造商的生產(chǎn)決策進(jìn)行了探討。構(gòu)建了制造商和政府之間的兩階段博

4、弈模型。由于制造商受到兩種環(huán)境政策的約束，其生產(chǎn)多產(chǎn)品時(shí)就需要確定最優(yōu)的生產(chǎn)產(chǎn)品種類(lèi)數(shù)和每種產(chǎn)品的生產(chǎn)量。我們比較了這兩種政策的減排效果和對(duì)制造商利潤(rùn)的影響。接著，基于社會(huì)福利最大化的考慮，我們比較了這兩種環(huán)境政策下的社會(huì)福利大小。
　　最后，從供應(yīng)鏈的角度，探討了碳交易機(jī)制下供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)問(wèn)題。我們考慮的供應(yīng)鏈?zhǔn)怯蓡蝹€(gè)制造商和單個(gè)零售商組成。制造商受到碳交易機(jī)制的約束，他可以從碳交易市場(chǎng)中購(gòu)買(mǎi)配額或者采用綠色技術(shù)來(lái)減少單位產(chǎn)品二氧

5、化碳的排放。同時(shí)，制造商和零售商之間存在不同的契約，例如批發(fā)價(jià)契約和成本分?jǐn)偲跫s。我們探討了這些情形下制造商的生產(chǎn)決策和供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)問(wèn)題。接著，我們將現(xiàn)有的結(jié)論與兩部分關(guān)稅協(xié)議結(jié)合來(lái)探討供應(yīng)鏈中企業(yè)利潤(rùn)帕累托占優(yōu)方案。
　　本文的創(chuàng)新點(diǎn)如下:
　　(1)探討了碳交易機(jī)制下兩種替代或互補(bǔ)關(guān)系產(chǎn)品的生產(chǎn)決策問(wèn)題，并對(duì)兩種產(chǎn)品的配額分配問(wèn)題進(jìn)行了探討，而目前有關(guān)碳交易機(jī)制下企業(yè)的運(yùn)作決策研究主要是基于單個(gè)產(chǎn)品。同時(shí)，為了避免投機(jī)行為

6、，我們令配額的購(gòu)買(mǎi)價(jià)格大于配額的出售價(jià)格，發(fā)現(xiàn)政府給予的配額對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)產(chǎn)品種類(lèi)數(shù)和每種產(chǎn)品的生產(chǎn)量都會(huì)產(chǎn)生影響，并對(duì)其中的影響規(guī)律進(jìn)行了探討。
　　(2)政府面對(duì)多種環(huán)境政策，需要從社會(huì)福利最大化的角度來(lái)進(jìn)行環(huán)境政策的選擇?，F(xiàn)實(shí)中，制造商往往生產(chǎn)多種產(chǎn)品來(lái)滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求，已有的工作主要考慮了單個(gè)產(chǎn)品的生產(chǎn)決策或者用算法來(lái)解決多產(chǎn)品的生產(chǎn)決策問(wèn)題。我們得到了制造商最優(yōu)的生產(chǎn)產(chǎn)品種類(lèi)數(shù)和生產(chǎn)決策，并且探討了制造商的碳交易決策和政府的

7、環(huán)境參數(shù)（配額和碳稅稅率）對(duì)制造商的生產(chǎn)決策影響。其次，現(xiàn)有的文獻(xiàn)很少?gòu)纳鐣?huì)福利的角度來(lái)探討碳交易機(jī)制和碳稅機(jī)制下環(huán)境參數(shù)的設(shè)計(jì)，我們得到了環(huán)境損害系數(shù)對(duì)政府環(huán)境參數(shù)設(shè)計(jì)的影響。最后，我們比較了這兩種環(huán)境政策的減排效果和社會(huì)福利的大小。
　　(3)現(xiàn)有的工作往往僅僅考慮碳交易機(jī)制下企業(yè)的運(yùn)作決策，較少有文獻(xiàn)考慮企業(yè)的節(jié)能減排。碳交易機(jī)制下，制造商可以從碳交易市場(chǎng)中購(gòu)買(mǎi)配額;而采用節(jié)能減排技術(shù)，制造商可以節(jié)約配額。我們將碳交易約束和

8、企業(yè)節(jié)能減排引入到模型中，并且探討了不同的契約下的供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)問(wèn)題。
　　本文的實(shí)踐價(jià)值如下:在考慮企業(yè)生產(chǎn)多種產(chǎn)品的情形下，我們研究了配額在不同產(chǎn)品之間的分配以及碳交易價(jià)格對(duì)企業(yè)的最優(yōu)生產(chǎn)量和利潤(rùn)的影響，為企業(yè)的生產(chǎn)決策和碳交易決策提供決策支持?；谡鐣?huì)福利最大化的考慮，我們比較了不同的環(huán)境政策下的社會(huì)福利，從而為政府環(huán)境政策的選擇提供決策支持。從供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)的角度，發(fā)現(xiàn)了原本不可以協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈的契約在受到碳交易機(jī)制約束后可以協(xié)調(diào)