基于長江經濟帶進出口貿易趨勢的外貿集裝箱生成量預測.pdf

1、當前，促進長江經濟帶港口的發(fā)展是促進國內經濟以及貿易發(fā)展的重中之重，而集裝箱生成量的預測是制定港口發(fā)展戰(zhàn)略的基礎，因此，預測長江經濟帶的集裝箱生成量可以為長江經濟帶的港口發(fā)展指明方向。
　　論文一共分為緒論、機理分析、現(xiàn)狀分析、計量分析以及結論對策五個部分。緒論部分主要介紹目前對外貿集裝箱生成量預測的研究綜述及論文框架。機理分析部分首先闡述了對外貿易分別通過貿易的規(guī)模和結構影響外貿集裝箱生成量，繼而根據(jù)貿易理論將影響對外貿易的主要

2、因素確定為匯率、國內外經濟水平和FDI，并同時其影響機理進行分析。現(xiàn)狀分析部分首先闡述了長江經濟帶各港口集裝箱及貨物吞吐量現(xiàn)狀，繼而分析1993-2012年長江經濟帶進出口貿易的現(xiàn)狀。計量部分論文首先根據(jù)匯率、國內外經濟水平、FDI對外貿的影響機理，采用 VAR模型，分別預測出2013-2020年長江經濟帶11個地區(qū)的出口額和進口額；繼而根據(jù)多因素動態(tài)分析模型，結合系統(tǒng)動力學領域的研究結果，確定集裝箱生成系數(shù)，在進出口貿易預測額的基礎上

3、預測出2013-2020年長江經濟帶11個地區(qū)出口集裝箱生成量與進口集裝箱生成量。由預測結果可知，2013-2020年長江經濟帶進出口貿易規(guī)模以及集裝箱生成量會持續(xù)擴大，地區(qū)差異會略有減少，貿易順差導致的空箱現(xiàn)象會日趨嚴重。最后，論文指出長江經濟帶應該促進集裝箱建設，擴展集裝箱腹地，促進空箱調運以適應未來集裝箱的發(fā)展趨勢。論文首先希望通過對長江經濟帶集裝箱生成量的預測，對未來長江經濟帶制定港口計劃提供一定的戰(zhàn)略依據(jù)。其次，論文承接港航物