長大縱坡橋面鋪裝表層抗剪性能研究.pdf

1、隨著交通運輸?shù)陌l(fā)展，交通量、重載、超載的增加以及渠化交通的出現(xiàn)，許多高速公路在通車不久就產(chǎn)生了嚴重的失穩(wěn)性車轍，而失穩(wěn)性車轍與瀝青混合料的抗剪性能密切相關。
　　 影響瀝青路面抗剪的因素除了荷載、環(huán)境外，還與路面的材料和結(jié)構(gòu)相關。因此，研究瀝青混合料及瀝青路面的抗剪性能對于路面結(jié)構(gòu)設計、材料設計是十分必要的。
　　 本文首先對長大縱坡橋面瀝青鋪裝層進行力學分析，得出：長大縱坡橋面鋪裝層上坡處以車轍破壞最為嚴重；長大縱坡橋

2、面鋪裝層下坡處以剪切推移破壞最為嚴重。然后對影響瀝青混合料抗剪性能的因素(如瀝青混合料的結(jié)構(gòu)類型及粒徑大小、級配、油石比、瀝青種類、壓實度)進行逐個的研究，并與常用路用性能(高溫車轍性能、低溫抗裂性能)進行對比研究，得出：混合料的抗剪強度、內(nèi)摩阻角、粘聚力與動穩(wěn)定度的變化趨勢基本上都是隨粒徑的增大而增大；存在著一條最佳級配使抗剪性能與高、低溫性能都達到最大值；最大抗剪強度對應一個最佳的油石比；采用改性瀝青可以明顯改善瀝青混合料的抗剪性能