長大縱坡橋面鋪裝抗滑表層的瀝青混合料穩(wěn)定性設計研究.pdf

1、寒冷山區(qū)公路建設中不可避免的出現(xiàn)長大縱坡路段，長大縱坡路段上車輛的加速啟動和減速制動以及減緩的行車速度，使得荷載對路面的路面水平剪應力增大、作用時間延長，這些綜合的因素都對路面的高溫穩(wěn)定性、抗剪切抗推移性能是一個嚴峻的考驗；另外，冰雪地區(qū)路面行車安全也是一個重要問題。因此本論文就長大縱坡橋面鋪裝層瀝青混凝土的高溫穩(wěn)定性、抗剪切抗推移規(guī)律以及除冰雪性能等問題，進行了系統(tǒng)的研究，論文的主要研究工作如下： (1)高溫穩(wěn)定性設計指標的研

2、究。分別從溫度、荷載及車轍碾壓速度三個方面進行了車轍試驗研究，借助時溫等效理論研究車轍動穩(wěn)定度的等效規(guī)律。研究認為：從溫度、荷載、設計車速三個方面進行車轍動穩(wěn)定度的時溫等效換算，提出長大縱坡高溫穩(wěn)定性車轍試驗溫度的換算方程。 (2)瀝青混合料的抗剪切抗推移規(guī)律的研究。從級配、瀝青用量及瀝青種類和壓實度等方面探索混合料的抗剪切規(guī)律，并對抗剪指標與路用性能相關性進行了研究。研究表明：好的級配、最佳的瀝青用量以及充分的壓實度可以保證混

3、合料有較大的抗剪強度，抗剪強度須要進行必要的檢驗。 (3)橡膠粉瀝青路面抗滑除冰雪性能研究。對低溫下?lián)郊酉鹉z粉瀝青混凝土回彈模量變化的研究，認為摻加橡膠粉后的SMA混合料的回彈模量有所改善，具有抑制路面結冰，改善在行車荷載作用下的除冰雪效果。 (4)長大縱坡橋面鋪裝層混合料的設計研究。設計內容主要通過比選SMA16和SMA13，包括級配的設計、瀝青用量檢驗、水穩(wěn)定性能檢驗、高溫穩(wěn)定性、抗剪切抗推移檢驗，推薦適合課題項目的