基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的主機(jī)缸套水溫度控制研究.pdf

1、主機(jī)缸套水系統(tǒng)是船舶冷卻系統(tǒng)的重要組成部分,是保證主機(jī)安全運(yùn)行的重要輔助系統(tǒng)。主機(jī)缸套水溫度控制性能的優(yōu)劣直接影響主機(jī)的工作性能,進(jìn)而影響船舶的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性。常規(guī)PID控制器的參數(shù)為定值,不會(huì)隨被控系統(tǒng)過(guò)程特性而改變,無(wú)法保證復(fù)雜多變工況下的控制品質(zhì)。因此本文以主機(jī)缸套水溫度控制為研究目標(biāo),提出一種能夠克服常規(guī)PID控制器局限性的智能PID控制器,以達(dá)到精確控制主機(jī)缸套水溫度的目的。
　　論文首先以熱力學(xué)及傳熱學(xué)的相關(guān)理

2、論為基礎(chǔ),對(duì)簡(jiǎn)化后的主機(jī)缸套水系統(tǒng)建立數(shù)學(xué)模型,以數(shù)學(xué)模型為基礎(chǔ)在MATLAB/Simulink中建立仿真模型,在不同仿真條件下進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn),將仿真結(jié)果與實(shí)船設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比,驗(yàn)證主機(jī)缸套水系統(tǒng)仿真模型的準(zhǔn)確性。
　　其次,對(duì)常規(guī)PID控制器在實(shí)際工程應(yīng)用中存在的局限性進(jìn)行深入分析,以神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)相關(guān)理論為基礎(chǔ),提出基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的PID控制器,并根據(jù)主機(jī)缸套水系統(tǒng)的特性對(duì)BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行設(shè)計(jì),采用經(jīng)兩次確定法優(yōu)化后的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)P