基于神經(jīng)網(wǎng)絡的主機缸套水溫度控制研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、主機缸套水系統(tǒng)是船舶冷卻系統(tǒng)的重要組成部分,是保證主機安全運行的重要輔助系統(tǒng)。主機缸套水溫度控制性能的優(yōu)劣直接影響主機的工作性能,進而影響船舶的動力性、經(jīng)濟性和可靠性。常規(guī)PID控制器的參數(shù)為定值,不會隨被控系統(tǒng)過程特性而改變,無法保證復雜多變工況下的控制品質(zhì)。因此本文以主機缸套水溫度控制為研究目標,提出一種能夠克服常規(guī)PID控制器局限性的智能PID控制器,以達到精確控制主機缸套水溫度的目的。
　　論文首先以熱力學及傳熱學的相關理

2、論為基礎,對簡化后的主機缸套水系統(tǒng)建立數(shù)學模型,以數(shù)學模型為基礎在MATLAB/Simulink中建立仿真模型,在不同仿真條件下進行仿真實驗,將仿真結果與實船設計數(shù)據(jù)進行對比,驗證主機缸套水系統(tǒng)仿真模型的準確性。
　　其次,對常規(guī)PID控制器在實際工程應用中存在的局限性進行深入分析,以神經(jīng)網(wǎng)絡相關理論為基礎,提出基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡的PID控制器,并根據(jù)主機缸套水系統(tǒng)的特性對BP神經(jīng)網(wǎng)絡進行設計,采用經(jīng)兩次確定法優(yōu)化后的BP神經(jīng)網(wǎng)絡P

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