基于智能終端定位的智能交通系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著城市規(guī)模的急劇擴大,人口數(shù)量的提高,人們社會生活的增多,交通需求量迅速上升,交通擁堵和交通事故頻繁發(fā)生,這些都越來越嚴重地困擾著各大城市。隨之而來的日漸緊張的交通狀況成為最直接的安全隱患。嚴重的交通堵塞降低了交通基礎設施的利用率,增加了人們出行的時間成本和燃油消耗,同時帶來了嚴重的空氣污染。隨著3G以及速率更高的4G和Wi-Fi等無線網絡的部署,智能手機越來越普及。IDC的最新預測顯示,2010年所有廠商的智能手機出貨量接近2.7億

2、部,其中60％搭配GPS芯片,同時智能手機擁有實時的數(shù)據(jù)處理和傳輸功能。
　　 基于以上背景,借鑒智能交通系統(tǒng)(IntelligentTransportationSystem,ITS)的理念,本文在現(xiàn)有的無線通信設施和車輛系統(tǒng)上,通過融合信息與通信技術、移動互聯(lián)網和智能終端設備構建一套道路交通流量計算和道路交通服務系統(tǒng)。在交通道路上,駕駛人員利用自己的搭載GPS的智能手機通過Wi-Fi或3G等無線網絡把自己的地理位置和行駛速度等

3、信息上傳給服務器,服務器通過交通流量模型處理算法計算出道路的擁塞情況,然后把交通信息反饋給駕駛人員,交通信息包括當前的交通流量狀況、交通事故的發(fā)生地點以及道路施工地點。駕駛人員可以得到實時反饋的道路流量情況,并且可以獲悉全路交通事故或者道路施工的位置,并選擇道路狀況好的道路避開交通事故發(fā)生的地點,做到安全行駛。而其他用戶可以根據(jù)實時的道路交通情況在出行時選擇路況好的道路或者乘坐地鐵等其他交通工具,這樣既可以減緩道路的擁塞,同時節(jié)約人們的

4、出行時間。
　　 基于智能終端定位的智能交通系統(tǒng)以用戶為中心。在上述服務的基礎上,結合道路交通的智能終端的特性,系統(tǒng)擴展了服務應用。系統(tǒng)可以根據(jù)人們生活和工作的規(guī)律性通過歷史的交通流量數(shù)據(jù)來預測出未來的交通流量；在手機等智能終端上還提供了其他基于位置的服務,駕車用戶遇到汽車需要加油和車輛維修的時候可以查詢附近的加油站和汽車維修點的位置和聯(lián)系方式等信息。
　　 系統(tǒng)鼓勵用戶參與提供動態(tài)信息。如用戶在乘車過程中發(fā)現(xiàn)道路上的交