智能交通系統(tǒng)車載終端定位通訊模塊研究.pdf

1、近年來,隨著我國汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展,汽車已經(jīng)融入到我們生產(chǎn)生活的方方面面,在方便我們?nèi)粘Ｉ畹耐瑫r,也帶來了各種各樣的問題。交通擁堵日益嚴重,交通事故頻繁發(fā)生,等等。因此,引入智能交通系統(tǒng),改善我國目前的道路交通狀況刻不容緩。本論文所研究的“定位通訊模塊”,就是面向智能交通系統(tǒng)的車載控制終端,引入了衛(wèi)星定位技術(shù)、移動通訊技術(shù)、信息采集技術(shù)、移動存儲技術(shù)、機電控制技術(shù)等手段。
　　本文研究內(nèi)容源于天津市創(chuàng)新基金項目“基于GPS和3G

2、的模塊化多功能智能交通車載控制器”。所開發(fā)的模塊,可將車輛的動態(tài)信息共享到網(wǎng)絡,由監(jiān)控中心進行監(jiān)控與調(diào)度,有效地避免交通擁堵的發(fā)生,節(jié)省了時間,降低了能源消耗,減少了尾氣的排放,提高了效率;一旦發(fā)生了交通事故,可以很快的進行責任認定,快速的撤離現(xiàn)場恢復交通;同時,增強了汽車的可控性,監(jiān)控中心在授權(quán)的情況下可通過移動通訊網(wǎng)絡對車輛進行控制。
　　本文的主要工作內(nèi)容如下:
　　1、針對定位通訊模塊的功能需要,提出了一種基于GPS

3、定位、GSM/GPRS通訊、MEMS傳感器采集信息、繼電器控制、SD卡存儲的設計方案,該方案采用的都是成熟的技術(shù),降低了系統(tǒng)的復雜程度,提高了自身的穩(wěn)定性;
　　2、根據(jù)車載的環(huán)境要求,模塊設計過程中,對關鍵元器件進行選型、設計,對重要的信號線進行特殊處理,采用雙面板設計方案,結(jié)構(gòu)緊湊、尺寸小巧、調(diào)試方便。同時,對模塊移植文件系統(tǒng),開發(fā)相應的程序算法。實驗表明,模塊能夠在車載環(huán)境下穩(wěn)定運行;
　　3、為了使對模塊的控制更加規(guī)