疲勞駕駛檢測(cè)系統(tǒng)的FPGA設(shè)計(jì)與硬件實(shí)現(xiàn).pdf

1、從國(guó)家發(fā)布的交通事故統(tǒng)計(jì)分析表中可知,2001年至2011年中,我國(guó)有90萬(wàn)人死于交通事故,2012年,據(jù)美國(guó)NHTSA給出的數(shù)據(jù),有33561人葬身于交通事故。造成車(chē)禍的原因是多方面的,在這些原因中疲勞駕駛是交通事故的頭號(hào)“通緝犯”,而且是重大交通死亡事故的最主要原因。相關(guān)科學(xué)研究表明,減少疲勞駕駛可以大幅度減少交通事故,是遏制交通事故的一種重要的手段。
　　本文在綜合考慮國(guó)內(nèi)外現(xiàn)行方法的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)出一套性價(jià)比高的、實(shí)用性高的

2、、穩(wěn)定性高的,以ADV7183B和XC6SLX75芯片為核心控制器的疲勞駕駛檢測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠在實(shí)際駕駛中監(jiān)控疲勞狀態(tài),減少交通事故的發(fā)生率,更好地保護(hù)駕駛員及乘車(chē)人員的安全。
　　系統(tǒng)利用人眼在850nm紅外光源的照射下產(chǎn)生“亮瞳”效應(yīng),提出一種利用圖像處理技術(shù),基于 FPGA的疲勞駕駛檢測(cè)系統(tǒng)。此系統(tǒng)由三大模塊構(gòu)成,前端為圖像采集模塊,中間為片上系統(tǒng)模塊,而后端為顯示與報(bào)警模塊。在圖像采集模塊中采用中心波長(zhǎng)為850nm、峰值

3、透射率為91.79％的光學(xué)干涉濾光片,配以適當(dāng)?shù)募t外光源以增強(qiáng)CCD傳感器的效果,進(jìn)而得到更好的紅外圖像。在該系統(tǒng)中,采用改進(jìn)型的簡(jiǎn)化PCNN(Pulse Coupled Neural Network)模型,采用硬件描述語(yǔ)言VHDL在FPGA芯片內(nèi)進(jìn)行相關(guān)的實(shí)時(shí)處理,實(shí)現(xiàn)對(duì)“亮瞳”的準(zhǔn)確分割,并依據(jù)Perclos算法進(jìn)行相應(yīng)的計(jì)算,判斷與得到駕駛員的疲勞狀態(tài)。最后,通過(guò)外接顯示模塊實(shí)時(shí)顯示出人眼的狀態(tài)和最終判斷結(jié)果,在駕駛員處于疲勞時(shí)候