新型繞組低速感應(yīng)電機(jī)的研制.pdf

1、電機(jī)及其電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能涉及多學(xué)科、多專業(yè)、多領(lǐng)域，而且在不同工況、不同負(fù)載特性、不同工藝過(guò)程、不同應(yīng)用場(chǎng)所采用措施是不同的。感應(yīng)電機(jī)又是電機(jī)系統(tǒng)重要的組成部分，感應(yīng)電機(jī)的運(yùn)行特性直接影響電機(jī)系統(tǒng)的效率。當(dāng)感應(yīng)電機(jī)在低速運(yùn)行時(shí)，必須增加減速傳動(dòng)裝置和變頻系統(tǒng)，這就加大了整個(gè)系統(tǒng)的成本，同時(shí)整個(gè)系統(tǒng)的效率會(huì)急劇下降而且安全性能也會(huì)受到影響。因此，研制新型低速感應(yīng)電機(jī)是提高系統(tǒng)的效率和可靠性根本方法之一。
　　為了解決這一技術(shù)難題，本文所

2、設(shè)計(jì)低速感應(yīng)電機(jī)采用了一種新型繞組結(jié)構(gòu)。根據(jù)該繞組結(jié)構(gòu)及排布的特殊性，以24槽10極感應(yīng)電機(jī)為例，對(duì)電機(jī)定子進(jìn)行改裝。基于改裝前電機(jī)基本參數(shù)分析出符合要求的新型繞組電機(jī)尺寸方案。利用有限元計(jì)算軟件建立了改裝后低速感應(yīng)電機(jī)的二維模型。利用有限元方法對(duì)電機(jī)進(jìn)行二維有限元仿真，通過(guò)對(duì)電機(jī)的磁勢(shì)、機(jī)械特性、工作特性的仿真分析，可驗(yàn)證該電機(jī)具有較硬的機(jī)械特性和良好的工作特性。由于新型低速感應(yīng)電機(jī)電機(jī)的繞組形式與普通感應(yīng)電機(jī)電機(jī)有很大不同，定子新型

3、繞組的特殊組成方式，使得電機(jī)磁勢(shì)諧波的含量較大，進(jìn)而產(chǎn)生的較為嚴(yán)重發(fā)熱問(wèn)題。為驗(yàn)證新型繞組設(shè)計(jì)和運(yùn)行的合理性，本文采用有限元法分析了改裝后電機(jī)的三維穩(wěn)態(tài)溫度場(chǎng)，揭示新型繞組電機(jī)的溫度分布規(guī)律，進(jìn)一步驗(yàn)證電機(jī)運(yùn)行的可靠性進(jìn)而得出新型繞組應(yīng)用的合理性。
　　為了驗(yàn)證理論的正確性,制作了試驗(yàn)樣機(jī)并進(jìn)行了型式試驗(yàn)。將空載、負(fù)載、溫升實(shí)驗(yàn)結(jié)果與有限元仿真結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，分析結(jié)果表明了設(shè)計(jì)理論的正確性。實(shí)現(xiàn)了在不增加電機(jī)原有幾何尺寸的基礎(chǔ)上，實(shí)