版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
1、隨著社會(huì)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng),對(duì)風(fēng)機(jī)的要求也越來越高,其中重要的一個(gè)方面就是要求風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)振動(dòng)不超過允許值并盡可能的小,以提高設(shè)備運(yùn)行的可靠性。因此,對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行振動(dòng)特性分析以及減小其振動(dòng)對(duì)于風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)制造及其實(shí)際運(yùn)行具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
本文以某局部風(fēng)機(jī)葉輪為分析對(duì)象。作為風(fēng)機(jī)系統(tǒng)能量轉(zhuǎn)換的主要部件,葉輪的性能直接決定著風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的效率及安全。因此,為了保證風(fēng)機(jī)安全運(yùn)行,本文利用有限元法對(duì)葉輪進(jìn)行靜力分析和模態(tài)分析。計(jì)算結(jié)果表
2、明:葉輪最大應(yīng)力小于材料的許用應(yīng)力,滿足強(qiáng)度要求;葉輪可能發(fā)生危險(xiǎn)的部位為葉片與輪轂的焊接處;葉片進(jìn)氣邊的葉尖處產(chǎn)生的位移最大,在進(jìn)行葉片結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí),必須高度重視葉片進(jìn)氣邊葉尖處的位移問題;葉輪的固有頻率成功避開了風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的激勵(lì)頻率,不會(huì)發(fā)生共振。
為了對(duì)風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)進(jìn)行有效的隔離并使其衰減,本文設(shè)計(jì)了一種橡膠減振器。根據(jù)風(fēng)機(jī)的減振要求,利用公式計(jì)算獲得滿足設(shè)計(jì)所要求的橡膠減振器剛度值范圍。為了研究橡膠不同參數(shù)與剛度之
3、間的具體關(guān)系,利用ANSYS有限元軟件對(duì)橡膠塊進(jìn)行剛度分析,得知橡膠塊的剛度隨著橡膠硬度的增大而增大、隨著橡膠厚度的增加而減小。運(yùn)用三維建模軟件Pro/E建立橡膠減振器的實(shí)體模型,并導(dǎo)入ANSYS分析其減振性能。對(duì)模態(tài)分析和剛度分析的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行分析,驗(yàn)證該橡膠減振器可以有效減小風(fēng)機(jī)的振動(dòng),滿足設(shè)計(jì)要求。此外,通過靜力分析對(duì)橡膠減振器各結(jié)構(gòu)件進(jìn)行強(qiáng)度校核,保證橡膠減振器有足夠的可靠性和使用壽命。最后,對(duì)橡膠減振器進(jìn)行諧響應(yīng)分析,得到其可
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 某特種車輛振動(dòng)特性分析及減振技術(shù)研究.pdf
- 振動(dòng)篩支架結(jié)構(gòu)的振動(dòng)特性及減振技術(shù)研究.pdf
- 旋轉(zhuǎn)機(jī)械彎曲轉(zhuǎn)子振動(dòng)特性及減振技術(shù)研究.pdf
- 變頻風(fēng)機(jī)軸系扭振故障原因分析與減振技術(shù)研究.pdf
- 航天計(jì)算機(jī)的振動(dòng)分析與減振技術(shù)研究.pdf
- 地鐵列車引起的環(huán)境振動(dòng)及減振技術(shù)研究.pdf
- 船用齒輪箱振動(dòng)特性分析及減振效果研究.pdf
- 荸薺采收振動(dòng)挖掘系統(tǒng)的振動(dòng)特性及減振研究.pdf
- 船舶管道結(jié)構(gòu)振動(dòng)分析及減振研究.pdf
- 充液管道振動(dòng)特性分析及其減振控制.pdf
- 基于減振墊動(dòng)力特性的電動(dòng)機(jī)減振技術(shù)研究.pdf
- 精密數(shù)控磨床振動(dòng)測(cè)試與減振技術(shù)研究.pdf
- 地鐵減振軌道的輪軌振動(dòng)特性研究.pdf
- 復(fù)合材料桁架的振動(dòng)特性及減振研究.pdf
- 液壓振動(dòng)樁錘激振流固耦合振動(dòng)特性及主油管路減振研究.pdf
- 重型齒輪傳動(dòng)輪體振動(dòng)與減振技術(shù)研究.pdf
- 高速鐵路箱梁振動(dòng)特性及減振措施研究.pdf
- 底部鉆柱振動(dòng)特性及減振增壓裝置設(shè)計(jì)研究.pdf
- 轉(zhuǎn)爐OG風(fēng)機(jī)振動(dòng)分析及故障診斷技術(shù)研究.pdf
- 磁流變阻尼器的減振特性及控制技術(shù)研究.pdf
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論