汽車覆蓋件模具用斜楔和包邊機(jī)構(gòu)CAE分析及優(yōu)化設(shè)計.pdf

1、目前，我國汽車工業(yè)高速發(fā)展，新車型的開發(fā)周期不斷縮短。因此，對汽車覆蓋件模具的設(shè)計速度和質(zhì)量，以及模具工藝裝備水平提出了更高的要求。在汽車覆蓋件模具中應(yīng)用復(fù)合多方位精密成形功能模塊，可以在一套模具中一次完成汽車覆蓋件的側(cè)向成型、合邊、包邊等多道工序，具有減少成形模具數(shù)量，降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率的重要作用。如何合理的設(shè)計成形功能模塊，提高其工作可靠性，是汽車覆蓋件模具設(shè)計制造中的重要課題之一。本文針對汽車覆蓋件復(fù)合模具中使用

2、的精密側(cè)向成型功能部件——斜楔機(jī)構(gòu)和包邊機(jī)構(gòu)的運(yùn)動干涉與結(jié)構(gòu)剛度問題進(jìn)行了研究。
　　首先，通過UG運(yùn)動仿真分析，研究了傾斜式斜楔機(jī)構(gòu)的驅(qū)動塊和斜楔滑塊在運(yùn)動中易發(fā)生的干涉現(xiàn)象，提出了增加限位塊的解決方法。并針對傾斜式斜楔機(jī)構(gòu)在運(yùn)動時不平穩(wěn)的問題，采用在其滑塊與楔塊之間的配合連接中采用 V型導(dǎo)向面結(jié)構(gòu)的優(yōu)化方案，從而提高其導(dǎo)向精度和改善導(dǎo)向力的平穩(wěn)性。并提出對雙動包邊機(jī)構(gòu)設(shè)計尺寸的優(yōu)化建議，以消除驅(qū)動器與三角擺塊，基座尾部與三角擺

3、塊在運(yùn)動中的干涉情況。
　　其次，通過ANSYS軟件對斜楔機(jī)構(gòu)和包邊機(jī)構(gòu)的剛度進(jìn)行計算機(jī)模擬分析，掌握了斜楔機(jī)構(gòu)和包邊機(jī)構(gòu)工作時的受力、變形情況對精密側(cè)向成型功能部件斜楔機(jī)構(gòu)和包邊機(jī)構(gòu)成形精度的影響。并對斜楔機(jī)構(gòu)中的V型導(dǎo)軌進(jìn)行了優(yōu)化處理，降低其與斜楔滑塊接觸處的應(yīng)力。
　　最后，對新型雙驅(qū)動雙滑軌復(fù)合式包邊機(jī)構(gòu)進(jìn)行了研究，改善了因超寬而且落差較大的復(fù)雜形面壓合中使用普通包邊機(jī)構(gòu)存在需要較大的折邊工作空間，并且采用多組普通包