七速對(duì)置式雙離合自動(dòng)變速器電液控制系統(tǒng)研究.pdf

1、本文基于合肥工業(yè)大學(xué)汽車工程技術(shù)研究院自主研發(fā)的七速對(duì)置雙離合自動(dòng)變速器，針對(duì)其電液控制系統(tǒng)，通過理論分析計(jì)算和計(jì)算機(jī)建模仿真分析等手段進(jìn)行了深入的研究，主要內(nèi)容有:
　　(1)針對(duì)七速對(duì)置式雙離合自動(dòng)變速器，詳細(xì)的分析了七速對(duì)置雙離合自動(dòng)變速器的機(jī)械結(jié)構(gòu)和各檔位的動(dòng)力傳遞路線，建立了自動(dòng)變速器的換擋控制邏輯，并基于自動(dòng)變速器的工作原理分析和換擋邏輯分析，設(shè)計(jì)了變速器的電液控制系統(tǒng);
　　(2)對(duì)液壓控制系統(tǒng)中的各個(gè)元件，包

2、括離合器作動(dòng)缸、同步器作動(dòng)缸、電液控制閥，進(jìn)行工作特性分析，并針對(duì)電液控制閥即二位三通電液換向閥，展開了深入的研究，分析了其進(jìn)油口和卸油口開度對(duì)工作口輸出的油液壓力和流量的影響，并闡述了如何通過油口開度控制來實(shí)現(xiàn)對(duì)離合器作動(dòng)缸和同步器作動(dòng)缸的動(dòng)作控制，此外還分析了油道壓力損失對(duì)控制閥控制效果的影響;
　　(3)針對(duì)所研究電液控制系統(tǒng)在工作時(shí)會(huì)出現(xiàn)的兩個(gè)作動(dòng)缸同時(shí)作動(dòng)的情況，分析了其相互影響，包括同步器作動(dòng)缸與離合器作動(dòng)缸之間的相互

3、影響，以及離合器作動(dòng)缸之間的相互影響，然后利用AMESim軟件，建立仿真模型并進(jìn)行仿真分析;
　　(4)針對(duì)電液控制系統(tǒng)的液壓源進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，以達(dá)到削弱或消除同時(shí)作動(dòng)的油缸間的相互影響對(duì)控制精度的影響的目的，通過分析計(jì)算得到了優(yōu)化后的液壓源參數(shù)，并將該參數(shù)代入仿真模型中進(jìn)行了仿真驗(yàn)證;
　　(5)對(duì)七速對(duì)置雙離合自動(dòng)變速器的電液控制系統(tǒng)的集成閥塊進(jìn)行了設(shè)計(jì)，并針對(duì)研究?jī)?nèi)容進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì);
　　(6)針對(duì)原控制系統(tǒng)，提