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文檔簡介
1、網(wǎng)架結(jié)構(gòu)作為一種施工方便、適用于工業(yè)化生產(chǎn)的結(jié)構(gòu)形式,在工業(yè)廠房中得到了廣泛應(yīng)用。但是當(dāng)其設(shè)置懸掛吊車作為工業(yè)廠房的起重運輸設(shè)備時,由此引發(fā)的網(wǎng)架疲勞問題,至今還鮮有人研究,缺乏系統(tǒng)的試驗資料,而疲勞載荷譜是進(jìn)行網(wǎng)架結(jié)構(gòu)強度試驗和疲勞損傷研究的重要依據(jù),其中懸掛吊車吊點的疲勞載荷譜更是網(wǎng)架結(jié)構(gòu)疲勞載荷譜研究的重中之重,這一實際需求與理論匱乏的矛盾極大的限制了懸掛吊車在網(wǎng)架結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用。本文以國家自然科學(xué)基金項目——網(wǎng)架結(jié)構(gòu)節(jié)點疲勞試驗為
2、背景,主要研究在螺栓球網(wǎng)架結(jié)構(gòu)設(shè)置10t懸掛吊車時其吊點疲勞載荷譜的理論編制,針對這一問題,本文所作主要工作如下;
1.本文通過查閱大量文獻(xiàn),詳細(xì)介紹了疲勞載荷譜在國內(nèi)外各領(lǐng)域的發(fā)展動態(tài)。
2.本文列出了國內(nèi)近年來設(shè)置懸掛吊車的網(wǎng)架工程案例,并列出了部分懸掛吊車的技術(shù)參數(shù)。
3.本文在假定太原理工大學(xué)結(jié)構(gòu)實驗室將要設(shè)置懸掛吊車的情況下,利用網(wǎng)架結(jié)構(gòu)設(shè)計軟件Mstcad對其網(wǎng)架進(jìn)行了建模。
4.本文
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