阻尼托輥及其控制系統(tǒng)的設(shè)計與研究.pdf

1、在現(xiàn)在工業(yè)中，帶式輸送機作為重要的散料連續(xù)運輸設(shè)備，正向著長距離、大運量、高速度方向發(fā)展。大型輸送機擁有一套可行的限速與制動裝置對保證正常的安全生產(chǎn)有著重要意義。作為輸送帶重要的組件之一的托輥，其類型和性能對輸送機的正常運行非常重要。
　　阻尼托輥是一種依靠其內(nèi)部阻尼裝置將輸送帶的動能轉(zhuǎn)化為熱能或其它可耗散能量的一種托輥，借助其控制系統(tǒng)可以滿足輸送機在起動、運行、制動時對輸送帶速度的控制，在大型下運帶式輸送機的安全運行方面有著很大

2、的應(yīng)用前景。
　　本文通過對阻尼托輥的實現(xiàn)形式進行分析，選用液體粘性傳動作為阻尼托輥的實現(xiàn)對象之一進行研究，并結(jié)合實際情況對其機理進行研究。并以此為基礎(chǔ)探討其散熱，應(yīng)力，控制等。通過三維設(shè)計軟件Pro/E對它進行實體建模，并通過與分析軟件ANSYS的數(shù)據(jù)接口將仿真模型轉(zhuǎn)變?yōu)橛邢拊治瞿Ｐ停缓髮ζ溥M行有限元分析。通過對仿真結(jié)果進行分析，對阻尼裝置中摩擦的溫度，應(yīng)力等進行分析，獲得更加詳細的數(shù)據(jù)資料，為阻尼托輥的設(shè)計奠定了理論基礎(chǔ)。

3、
　　本文通過對阻尼托輥的一系列分析，并以此為基礎(chǔ)結(jié)合實際情況對其控制系統(tǒng)進行基本的研究。探究了控制過程中管路的壓力的損失，流量的大小等。
　　本文主要內(nèi)容包括以下幾個部分:
　　第一章為概述，介紹了本課題的選題背景，阻尼托輥及其控制系統(tǒng)及其優(yōu)缺點，帶式輸送機托輥的國內(nèi)外發(fā)展狀況等。
　　第二章為阻尼裝置設(shè)計與計算，闡述了幾種阻尼托輥的實現(xiàn)形式，并選擇其中一種進行理論分析。
　　第三章為摩擦副的結(jié)構(gòu)及摩擦材