船舶綜合控制系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì).pdf

1、近年來，我國(guó)造船業(yè)正處于快速發(fā)展時(shí)期。但是，在船舶自動(dòng)化領(lǐng)域，由于國(guó)產(chǎn)的民用船舶控制設(shè)備在技術(shù)上遠(yuǎn)落后于各造船強(qiáng)國(guó)，大部分船舶控制設(shè)備的生產(chǎn)和銷售均被國(guó)際各大著名船舶控制系統(tǒng)供應(yīng)商所壟斷。目前國(guó)產(chǎn)船舶控制系統(tǒng)大部分以模擬量組合單元儀表為主，而且各控制系統(tǒng)之間相互獨(dú)立，缺乏面向全船的綜合資源與信息管理平臺(tái)，因而操作繁瑣，控制精度低、效果差，在線故障診斷與系統(tǒng)維護(hù)困難，無法滿足船東的需要。目前國(guó)內(nèi)還沒有一家企業(yè)能夠提供船舶綜合自動(dòng)化系統(tǒng)的整

2、體解決方案，更不用說完善的全球服務(wù)體系。因此本文在對(duì)國(guó)際領(lǐng)先的船舶自動(dòng)化技術(shù)和產(chǎn)品進(jìn)行了調(diào)研與分析的基礎(chǔ)上，提出了一套船舶綜合控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，主要工作如下：
　　 1)通過對(duì)各子系統(tǒng)單獨(dú)控制的傳統(tǒng)船舶控制系統(tǒng)進(jìn)行分析，提出了基于分布式控制單元的控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，并對(duì)二者進(jìn)行分析和比較后得出結(jié)論：該設(shè)計(jì)方案不僅能夠克服傳統(tǒng)船舶控制系統(tǒng)的缺點(diǎn)，而且其靈活的結(jié)構(gòu)能夠在最大程度上滿足各種船舶的控制需求。因此本文采用該方案對(duì)船舶綜合控制

3、系統(tǒng)進(jìn)行了總體設(shè)計(jì)。
　　 2)由于船舶環(huán)境條件的特殊性，為了使船舶控制系統(tǒng)能夠適應(yīng)海洋環(huán)境的影響，本文討論了船舶控制系統(tǒng)的環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計(jì)與可靠性設(shè)計(jì)方法。
　　 3)對(duì)船舶機(jī)艙控制系統(tǒng)中的兩個(gè)核心子系統(tǒng)—主機(jī)控制系統(tǒng)和電站控制系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)計(jì)，包括系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)，主要功能以及控制程序的設(shè)計(jì)。
　　 4)采用基于分布式控制單元的控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案并以中控WebFieldECS－100控制系統(tǒng)為平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了船舶綜合控制